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2022-02-03 07:59:02
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律師介紹
內容：二、交通違法處罰標準是什么1、闖紅燈違法的行人處以10元罰款非機動車處罰50元2、在機動車道內通行違法的行人處罰5元非機動車處罰30元3、二人共乘違者罰款10元4、非機動車時速超過15公里罰款50元5、非機動車駕駛人酒后駕駛罰款50元6、非機動車逆行罰款20元。那么電動車怎么算逆向行駛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：非緊急情況下，對非運營車輛占用高速應急車道罰款200元，扣6分,運營車輛(大貨車、危險品運輸車等)違法占用應急車道，罰款200元，扣12分，并對駕照降級,所以不要隨意占用應急車道,占用應急車道一旦被抓拍，車主將被記6分、罰款200元,3、駕駛員/乘客因緊急生理情況下(病情嚴重有生命危險或產婦生產)可占用應急車道人命關天，救護車不一定比自家車快，所以也是可以使用應急車道的,因此，這種情況下可向交警大隊出示準考證來作為占用應急車道的合法依據。
張嘉娛律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任依據我國相關法律的規定變更車道時產生交通事故的如果對責任認定有爭議的可以報警處理讓交警確認事故的責任出具責任認定書。道路交通事故處理程序規定第四十七條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的公安機關交通管理部門應當予以記錄。那么變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰,在訴訟中，法院認為，李某未按規定車道行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，屬于交通違法行為,案例分析：在該案例中，李某未按規定車道行駛的行為被認定為交通違法行為，并受到相應的處罰,3. 未按規定車道行駛的法律責任未按規定車道行駛不僅會給自己帶來交通違法的處罰，還可能會給其他車輛和行人帶來安全隱患，因此，未按規定車道行駛的法律責任主要包括以下幾個方面：- 行政責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰。
任冰峰律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：占道的認定和處罰占用城市道路類是單位和個人通過合法手段向城市管理主管部門提出申請由城市管理部門通過現場勘查在確定不影響交通、市容、環衛及鄰里關系的前提下允許個人或單位臨時占用城市道路的行政許可即為合法的占道審批。另類則是沒有經過依法審批單位或個人隨意侵占城市道路占為己有為己所用的現象。般情況處警告或者元以上百元以下罰款的懲罰。只有在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的才會按照道路交通安全法相關規定進行記6分、罰款200元的處罰。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的機動車在道路中間通行非機動車和行人在道路兩側通行。那么占道的認定和處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：不按導向車道行駛如何處罰是什么中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口應當按照下列規定通行在劃有導向車道的路口按所需行進方向駛入導向車道一般是扣2分罰款200元。這種情況如果有闖紅燈行為將會發生兩種違法行為即闖紅燈和不按導向車道行駛共計6分罰款400元。車輛若違規進入專用車道則屬于“違反禁止標線指示”。那么不按導向車道行駛如何處罰是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：若未采取上述應急措施，應認定違法停車，按照《道路交通安全法》及其實施條例和相關法律的規定，將面臨20元以上200元以下的罰款，同時還將面臨在高速路車道內停車一次記六分和在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的記三分的處罰,行駛中的車輛出現問題時，最好在應急車道停車，并設置標志牌，避免后來的車輛造成事故的發生,車輛在高速公路上突發故障或事故應急停車，駕駛員要盡量利用剩余動力將車輛停在應急車道上，在后方150米處擺放警示牌,如果駕駛人沒有進行上述操作，就在高速公路上停車，不僅會受到相應的處罰，還會給路上行駛的車輛帶來危險,駕駛人要記得開啟雙閃，在車后150米設置三角形警示架，并及時給路政打電話，盡快處理自己車輛出現的問題,2、如果車輛無法移動，駕駛員應開啟雙閃，并在車輛后方150m處設置三角形警示架。
李維律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：反車道行駛出車禍根據交警認定的事故責任，確定雙方各自的責任大小，如果認定對方逆行違章是造成事故的全部責任的話，無過錯方不承擔責任。機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償;超過交強險賠償的損失，由第三者責任險進行賠償，對于標的車及標的車上人，標的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進行賠償。那么反車道行駛出車禍。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：2、駕駛機動車在城市快速路上不按規定車道行駛的違法代碼13550處罰標準扣3分罰款50元。那么不按機動車車道行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：交通事故后保護自身安全《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條規定：“機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理;但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。”交通事故發生后，當事人應當采取必要的措施來保護自身的安全，否則可能會導致連環的慘案之類。那么交通肇事后現場如何保護自身安全。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：而高速公路是不能停車的所以發生事故后般由停車方負全部責任。道路交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第條機動車在高速公路上行駛,不得有下列行為()倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車()在匝道、加速車道或者減速車道上超車()騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛()非緊急情況時在應急車道行駛或者停車()試車或者學習駕駛機動車。那么高速上停車發生交通事故有責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：不按導向車道行駛，根據具體情況，交警可能會做出不同的處罰，罰款一般200元，扣分是2分到3分。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。那么不按車道行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：電動車的主要責任。車輛和駕駛人第一節機動車、非機動車第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。那么自行車被撞電動車在自行車道責任如何區分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車輛逆向行駛扣多少分城市道路機動車逆向行駛的有兩種情況個是逆向車道行駛違法行為需要次記3分罰款人民幣100元。對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為處罰與記分同時執行。那么車輛逆向行駛扣多少分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：交通事故
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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