寺廟志愿者的責(zé)任和制度


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內(nèi)容:負(fù)責(zé)制定幼兒園安全工作計劃。并及時向分管副校長匯報,加大整改的力度,保證幼兒園的安全。那么幼兒園水電安全責(zé)任制度是怎么樣的?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:(二)施工單位責(zé)任施工單位在工程施工過程中,具有以下責(zé)任:1、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理對建設(shè)工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé),并確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo);2、項(xiàng)目經(jīng)理必須全面貫徹和執(zhí)行各種有關(guān)質(zhì)量的政策、法規(guī)、制度,落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量保障措施;3、要建立健全質(zhì)量保證體系,制定項(xiàng)目管理制度、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法,落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制;4、設(shè)置總質(zhì)檢師、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、專職質(zhì)量管理人員;5、經(jīng)常對職工進(jìn)行質(zhì)量安全教育,加強(qiáng)施工人員的崗位技術(shù),提高質(zhì)量意識;6、依據(jù)國家、水利行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、 技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及南水北調(diào)相關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定、通知,設(shè)計文件和施工合同的 ...
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:道路交通安全法第17條規(guī)定“國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度設(shè)立道路社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。”第76條第一款規(guī)定“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、的由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。”對于該款規(guī)定的理解以下兩點(diǎn)值得注意第一參加了機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險后一旦發(fā)生交通事故導(dǎo)致他人人身傷害或者是財產(chǎn)損失保險公司就應(yīng)當(dāng)首先予以賠償不論交通事故當(dāng)事人各方是否有過錯以及當(dāng)事人的過錯程度如何。那么機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度分析與解讀。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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內(nèi)容:離園時必須由幼兒監(jiān)護(hù)人接出,園車接送的幼兒一定要有接送卡,禁止未成年的親友入園接送幼兒,在接送幼兒過程中,家長做好內(nèi)部協(xié)調(diào),以免發(fā)生錯接、誤接等不安全事故的發(fā)生。③幼兒玩各類大中小型玩具時家長要進(jìn)行監(jiān)護(hù),避免發(fā)生意外,由于監(jiān)護(hù)失責(zé)所造成的后果將自己負(fù)責(zé)。幼兒園食品安全責(zé)任書范本包括炊事員應(yīng)該承擔(dān)的相關(guān)職責(zé)以及對于餐具消毒的具體事項(xiàng),還有進(jìn)行食品留樣的一系列規(guī)章制度。那么幼兒園安全責(zé)任制度有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:海上旅客運(yùn)輸是海上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,對國民經(jīng)濟(jì)和人民的生命、財產(chǎn)安全有著重大的影響。此類事故的發(fā)生,引發(fā)了人們對海上旅客運(yùn)輸安全的關(guān)注,同時也對妥善保護(hù)旅客權(quán)益提出了要求。2 海上旅客運(yùn)輸中推廣強(qiáng)制保險的意義 海上旅客人身傷亡強(qiáng)制責(zé)任保險制度的核心是通過強(qiáng)制保險使海上事故受害人享有直接訴權(quán),這一權(quán)利具有十分重要的意義。4 有關(guān)海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人強(qiáng)制責(zé)任保險的探討 4.1 保險人的資格問題 由于可能發(fā)生的旅客人身傷亡的賠償責(zé)任會是巨額的,風(fēng)險極大,影響往往是多方面的,故有觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對保險人的資格有所限定。那么析海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人的責(zé)任保險制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:代位權(quán)制度的根本目的,是為保障債權(quán)人債權(quán)的實(shí)現(xiàn)。所以,為了充分地、最大化地保障債權(quán)人的權(quán)利,在債權(quán)人行使代位權(quán)訴訟確認(rèn)次債務(wù)人就債款數(shù)額向債權(quán)人負(fù)有清償責(zé)任的同時,應(yīng)確定債務(wù)人對該債款數(shù)額負(fù)有連帶清償責(zé)任。也就是說,債權(quán)人在取得次債務(wù)人向其清償債務(wù)的權(quán)利的同時,債務(wù)人對其原本所負(fù)有的清償責(zé)任并不喪失,這才符合代位權(quán)制度的立法本意18。債務(wù)人承擔(dān)連帶責(zé)任后,有權(quán)就相應(yīng)數(shù)額向次債務(wù)人主張債權(quán)。那么代位權(quán)制度中設(shè)定債務(wù)人的責(zé)任及權(quán)利限制。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:建立無過錯責(zé)任賠償制度解決醫(yī)療糾紛就是把無過錯責(zé)任原則引入醫(yī)療行業(yè)在政府職能部門的主導(dǎo)下發(fā)揮社會保險或者商業(yè)保險的社會化優(yōu)勢在有效解決醫(yī)療糾紛的同時避免產(chǎn)生像過錯責(zé)任原則下出現(xiàn)的問題。與過錯責(zé)任原則不同無過錯責(zé)任原則的重點(diǎn)不再是“過錯”而是損害后果與侵權(quán)人的行為之間的“關(guān)系”。在醫(yī)療糾紛案件中因?yàn)獒t(yī)方不再是患方告訴的對象沒有任何法律風(fēng)險所以醫(yī)務(wù)人員一般不否認(rèn)損害后果與診療行為之間的關(guān)系很多情況下醫(yī)方積極幫助患者在無過錯責(zé)任賠償制度下尋求醫(yī)療損害賠償。那么無過錯責(zé)任賠償制度的優(yōu)勢有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:2.在旅客運(yùn)輸中,應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)對旅客人身生命的特別保護(hù),而對承運(yùn)人實(shí)行無過錯責(zé)任制度,可以有效地保護(hù)旅客的人身安全,促使承運(yùn)人采取各種措施以保護(hù)旅客的安全。3.在現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)中,運(yùn)輸活動的公用性和獨(dú)占特點(diǎn)以及國家的全面干預(yù),要求承運(yùn)人實(shí)行無過錯責(zé)任制度。4.各國運(yùn)輸法對承運(yùn)人責(zé)任制度的規(guī)定各不相同,但在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下,無過錯責(zé)任制度已成為旅客運(yùn)輸合同中的基本取向。就是我國的運(yùn)輸立法也在向無過錯責(zé)任制度靠攏。如從交通部頒布的《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》來看,在公路運(yùn)輸中,實(shí)行的是無過錯責(zé)任??梢姾娇章每瓦\(yùn)輸中是實(shí)行的比無過錯責(zé)任制度更為嚴(yán)格的嚴(yán)格責(zé)任制。那么旅客運(yùn)輸合同的責(zé)任制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:另一意見認(rèn)為,多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中應(yīng)當(dāng)實(shí)行統(tǒng)一責(zé)任制度,即多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間可另以合同約定相互之間的責(zé)任。同時托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽訂合同,其一般不知道也不須知道貨物的運(yùn)輸會由其他承運(yùn)人來進(jìn)行,從承擔(dān)責(zé)任的依據(jù)上講,在多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中實(shí)行統(tǒng)一責(zé)任制度更合理。但是,此項(xiàng)合同不得影響多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸所承擔(dān)的責(zé)任。那么多式聯(lián)運(yùn)合同的責(zé)任制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:做到喝酒不開車開車不喝酒的良好駕車品質(zhì)。這種心理他們已經(jīng)忽略了酒駕一旦被查處要被追究行駛責(zé)任且是是對自己對家人對他人的生命安全的不負(fù)責(zé)任。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80的酒后駕車行為發(fā)生在駕齡在520年的司機(jī)身上。一定要重視酒駕的危害。那么酒駕摩托車出車禍責(zé)任追究制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:在司法實(shí)踐中法院往往以未造成嚴(yán)重后果為由不予支持,據(jù)筆者調(diào)查本市自實(shí)施離婚損害賠償制度以來,離婚損害賠償精神損失的沒有一例。這種現(xiàn)象的發(fā)生說明這樣的規(guī)定不僅導(dǎo)致了離婚損害賠償制度的適用比例和救濟(jì)比例普遍降低,也導(dǎo)致了離婚損害賠償?shù)膽蛺簱P(yáng)善功能和公平正義功能的普遍弱化。為保障離婚損害賠償制度發(fā)揮應(yīng)有的精神撫慰功能,筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)確定離婚損害賠償中只要有財產(chǎn)損害的賠償就應(yīng)當(dāng)有精神損害的賠償?shù)睦砟?。鑒于離婚損害賠償中過錯方的過錯行為肯定是比較隱蔽的,而國際上及我國也沒有強(qiáng)制規(guī)定證人作證,更沒有規(guī)定證人不作證的法律責(zé)任。那么離婚損害賠償制度的責(zé)任范圍。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:交通事故責(zé)任倒查制度的合理性是什么交通事故責(zé)任倒查也就是說交通事故后交管部門在追究駕車人責(zé)任的同時也追究其路考考官、駕校教練、甚至體檢部門的責(zé)任輕責(zé)罰款教育重則開除。正方將責(zé)任追查到底反方一人責(zé)任一人負(fù)正方一責(zé)任倒查制度主要起的是一種制約作用。反方一責(zé)任倒查這項(xiàng)措施想法很好但不實(shí)際。司機(jī)出了交通事故不直接追究其本人的責(zé)任反而要進(jìn)行責(zé)任倒查去追究遠(yuǎn)在千里之外的駕校教練和考官的責(zé)任這并不現(xiàn)實(shí)。我國的法律制度不健全漏洞多所以用“責(zé)任倒查”這招來封堵這些不良風(fēng)氣是個好辦法。那么交通事故責(zé)任倒查制度的合理性是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:道路交通安全法第十七條規(guī)定國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度設(shè)立道路交通事故社會救助基金。通俗的講第三者就是排除四種人即保險人、被保險人、本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。第三者責(zé)任險中的“第三者”是指除被保險人與保險人以外的因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的受害方。同時我們可以看到一旦這些人下車后除駕駛員外均可視為第三者。這些財產(chǎn)也不屬于第三者責(zé)任。另外私車家庭成員也不屬第三者。那么機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:第六條國務(wù)院水行政主管部門負(fù)責(zé)對全國水利工程責(zé)任單位責(zé)任人質(zhì)量終身責(zé)任管理工作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督管理。監(jiān)理單位依據(jù)有關(guān)規(guī)定和合同,對水利工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任。勘察、設(shè)計單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)保證勘察、設(shè)計文件符合法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求,對因勘察、設(shè)計導(dǎo)致的工程質(zhì)量事故或質(zhì)量問題應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和監(jiān)理合同進(jìn)行監(jiān)理,及時制止各種違法違規(guī)施工行為,對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。第三章 管理制度第十一條水利工程質(zhì)量終身責(zé)任管理實(shí)行書面承諾和竣工后永久性標(biāo)識等制度。那么水利工程質(zhì)量責(zé)任追究制度。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:電瓶車交通事故處理程序道路交通安全法第七十條在道路上發(fā)生交通事故車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車保護(hù)現(xiàn)場造成人身傷亡的車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論及時制作交通事故認(rèn)定書作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任并送達(dá)當(dāng)事人。那么電瓶車交通事故責(zé)任追究制度與處理程序是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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勞動糾紛可怕嗎? 給大家分享一個我們顧問單位的做法——該出手時就出手。 這個顧問單位的高管班子在去年做了一次交接。新班子上臺后修改了很多管理制度,公司的管理日趨規(guī)范,所以習(xí)慣了老辦法員工就有要聯(lián)合對抗的勢頭。其中有一個特別活躍的“帶頭份子”很不配合,新的總經(jīng)理很果斷拍板:即使后面有仲裁也就仲裁了,但團(tuán)隊(duì)氛圍不能亂。最后這個員工是自己離職走的,但走了之后不甘心提了仲裁,公司還是沒有退步,委托我出庭應(yīng)訴。員工知道自己理虧,結(jié)果公司收到了最好的結(jié)果,按照未到庭撤訴處理,沒有任何責(zé)任。 作為企業(yè)發(fā)展顧問,看過很多企業(yè)的變革,想說的是,很多勞動糾紛恰似改革陣痛,新老制度交替時,陣痛不可避免,但堅(jiān)定規(guī)范管理、果斷應(yīng)對的魄力,能助力企業(yè)沖破阻礙。唯有忍得一時痛,方能換得長遠(yuǎn)興,企業(yè)方能在變革浪潮中穩(wěn)健前行。所以為這個顧問單位領(lǐng)導(dǎo)人點(diǎn)贊:想得明白才能走得長遠(yuǎn)??
有粉絲問,河北男孩騎行被碾壓頭部致死,保險公司栽培嗎?這種情況首先要看責(zé)任劃分,只有機(jī)動車一方存在過錯,才會產(chǎn)出賠償責(zé)任,保險公司才會理賠。機(jī)動車三者險屬于責(zé)任險,無責(zé)任往往不予理賠。但考慮到機(jī)動車具有一定的危險性,加上大眾交通意識還不太強(qiáng),完全由機(jī)動車一方或者另一方承擔(dān)全責(zé)也不公允。所以有交強(qiáng)險,只要發(fā)生交通事故,承保了交強(qiáng)險的保險公司都要在交強(qiáng)險的賠強(qiáng)限額內(nèi)先行賠付。
交通事故對方逃避賠償責(zé)任?律師教您如何行動,拿到高額賠償款!如何找司機(jī)要賠償款?
【成功案例】合作方拖欠運(yùn)輸費(fèi),中間人有連帶支付責(zé)任嗎?邢先生對如何要回運(yùn)輸費(fèi)心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運(yùn)輸費(fèi)!直到遇到了北京天用律師事務(wù)所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細(xì)分析,認(rèn)為訴訟、申請財產(chǎn)保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據(jù)資料啟動立案工作。 面對庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉(zhuǎn)賬記錄、錄音等全面的證據(jù),得到了法院的認(rèn)可,法院判決王某全額支付邢先生的運(yùn)費(fèi),并且支付逾期利息!
2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內(nèi),50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉(zhuǎn),致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊(duì)求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關(guān)節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認(rèn)為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經(jīng)墊付了醫(yī)療費(fèi)28萬元”,不同意對趙女士進(jìn)行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額,導(dǎo)致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經(jīng)過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時間,各自安好。 經(jīng)過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應(yīng)得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導(dǎo)趙女士準(zhǔn)備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)等各類證據(jù)材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認(rèn)可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經(jīng)鑒定趙女士的傷情構(gòu)成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護(hù)理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責(zé)任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)對損害后果承擔(dān)部分責(zé)任”。 因此,本案最大的爭議焦點(diǎn)為責(zé)任的承擔(dān)問題。 針對責(zé)任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標(biāo)識,任何人經(jīng)過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進(jìn)行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導(dǎo)致趙女士受到如此嚴(yán)重的傷害,理當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 法官十分認(rèn)可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔(dān)全部責(zé)任,趙女士不承擔(dān)責(zé)任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費(fèi)28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經(jīng)一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當(dāng)事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點(diǎn)評 只有委托專業(yè)律師,對案件進(jìn)行專業(yè)的分析,才能制定對當(dāng)事人最有利的策略,最大限度為當(dāng)事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任: 1、車輛駕駛員責(zé)任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導(dǎo)致,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導(dǎo)致,第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。