煙花爆竹非法運(yùn)輸治安管理處罰法



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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:2、法律主觀:根據(jù)我國《 民事訴訟法 》第27條規(guī)定,管轄法院的確定為:“因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合 運(yùn)輸合同糾紛 提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地 人民法院管轄,運(yùn)輸合同糾紛管轄法院如何確定依我國《民事訴訟法》第二十八條的規(guī)定,因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,法律主觀:運(yùn)輸 合同糾紛管轄法院 一般是由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地 人民法院管轄。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)糾紛案例國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)糾紛案例:2017年5月,甲公司與乙保險(xiǎn)公司簽訂了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)標(biāo)的為甲公司出口的貨物,保險(xiǎn)金額為100萬美元,三、解決國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)糾紛的方法1.協(xié)商解決:在糾紛出現(xiàn)時,雙方應(yīng)通過協(xié)商的方式解決,甲公司認(rèn)為,保險(xiǎn)合同中沒有約定被保險(xiǎn)人必須向承運(yùn)人提出索賠,因此乙保險(xiǎn)公司無權(quán)拒絕賠償,為避免糾紛的發(fā)生,應(yīng)選擇合適的保險(xiǎn)方案、嚴(yán)格遵守條款和規(guī)定、合理包裝和標(biāo)記以及選擇可靠的運(yùn)輸公司和承運(yùn)人。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:陸運(yùn)、空運(yùn)貨物運(yùn)輸合同糾紛,管轄法院為運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地的基層人民法院,3、貨物運(yùn)輸合同的管轄法院是被告住所地、運(yùn)輸始發(fā)地、運(yùn)輸目的地所在的人民法院,根據(jù)《中華人民共和國民事訴訟法》第二十八條和第三十六條的規(guī)定,因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛(不含海運(yùn)的),管轄法院為管轄法院為運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地的基層人民法院。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:由于當(dāng)事人對運(yùn)輸過程中貨物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)上存在差異,故法律、行政法規(guī)如《鐵路法》、《民用航空法》針對具體運(yùn)輸方式的賠償限額和計(jì)算方法有特別規(guī)定的,從特別規(guī)定,運(yùn)輸合同糾紛管轄法院如何確定法律主觀:一、 運(yùn)輸合同 糾紛該如何處理解決運(yùn)輸糾紛一般有四種途徑,即當(dāng)事人自行協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟,(3)在聯(lián)合運(yùn)輸中,如果同時存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)模绾未_定管轄法院,法律并未作出具體規(guī)定,在這處情況下,可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:根據(jù)我國《合同法》第三百零二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外,所謂傷害,承運(yùn)人與旅客之間訂立旅客運(yùn)輸合同后,承運(yùn)人都必須承擔(dān)損害賠償責(zé)任,除非承運(yùn)人能證明旅客傷亡是因?yàn)椴豢煽沽蛘呗每妥陨碓蛟斐傻模每退艿膫Ρ仨毎l(fā)生在承運(yùn)人的承運(yùn)過程中,造成旅客人身傷亡的,承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的原因是旅客的傷害,確保旅客在運(yùn)輸途中的安全,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,即只要旅客在承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上發(fā)生傷亡事故的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)采取各種措施,旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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內(nèi)容:根據(jù)《民法典》第八百三十二條規(guī)定,承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任,但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任,但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任,運(yùn)輸合同違約賠償是怎么規(guī)定的解答運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:第二條 貨物起運(yùn)地點(diǎn):____________________貨物到達(dá)地點(diǎn):______________________第三條 貨物承運(yùn)周期:運(yùn)輸合同書第五條 運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求:____________________第四條 運(yùn)輸費(fèi)用:_____________________結(jié)算方式:__________________________第五條 各方的權(quán)利義務(wù):一、 甲方的權(quán)利、義務(wù):1、 甲方的權(quán)利:要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn),把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡兀浳锏诌_(dá)后,甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人,或者取消托運(yùn)時,有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求,但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知乙方,并足額支付乙方所需運(yùn)輸費(fèi)。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:如果提起訴訟,根據(jù)我國《民事訴訟法》第28條規(guī)定,因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合 運(yùn)輸合同糾紛 提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地 人民法院管轄,運(yùn)輸合同糾紛的法律規(guī)定運(yùn)輸合同糾紛管轄法院的規(guī)定:因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,第二十七條因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:《最高人民法院關(guān)于鐵路運(yùn)輸法院案件管轄范圍的若干規(guī)定》第三條規(guī)定了鐵路旅客和行李、包裹運(yùn)輸合同糾紛、鐵路 貨物運(yùn)輸合同 和鐵路貨物運(yùn)輸 保險(xiǎn)合同糾紛 、國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同和鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為經(jīng)營人的多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛、代辦托運(yùn)、包裝整理、倉儲保管、接取送達(dá)等鐵路運(yùn)輸延伸 服務(wù)合同糾紛 等十一種由鐵路運(yùn)輸法院管轄的,涉及鐵路運(yùn)輸、鐵路安全、鐵路財(cái)產(chǎn)的民事訴訟,《 民事訴訟法 》第二十七條規(guī)定,因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:運(yùn)輸合同違約責(zé)任有哪些托運(yùn)人責(zé)任 未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金,運(yùn)輸合同違約責(zé)任托運(yùn)人責(zé)任未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金,托運(yùn)人責(zé)任未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金,托運(yùn)人責(zé)任未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金,法律分析:運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的違約責(zé)任:不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:法律分析:貨物有質(zhì)量問題的處理:當(dāng)事人可以請求對方按照約定承擔(dān)違約責(zé)任,具體包括修理、重作、更換、退貨、減少價(jià)款或者報(bào)酬等,物流糾紛怎么處理協(xié)商協(xié)商是爭議雙方在自愿互諒的基礎(chǔ)上,按照國家法律政策和合同規(guī)定,直接進(jìn)行磋商,達(dá)成協(xié)議,以解決合同糾紛的方法,這是一種有效解決糾紛的方法,貨運(yùn)糾紛可以報(bào)警解決,具體如下:屬于民事糾紛,可以進(jìn)行報(bào)警處理,2、法律分析:目前我國法律沒有明確規(guī)定貨物運(yùn)輸糾紛向哪個部門投訴,比較常見的是向郵政管理部門、工商管理部門投訴,也可以提起民事訴訟解決糾紛。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:2、法律主觀:運(yùn)輸合同糾紛的地域管轄如下:因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,2、法律主觀:運(yùn)輸合同糾紛的地域管轄如下:因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,運(yùn)輸合同糾紛的管轄1、法律主觀:因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合 運(yùn)輸合同 糾紛提起的 訴訟 ,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院 管轄。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:法律主觀:根據(jù)我國《 民事訴訟法 》第27條規(guī)定,管轄法院的確定為:“因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合 運(yùn)輸合同糾紛 提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地 人民法院管轄,法律客觀:《中華人民共和國民事訴訟法》第二十七條因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,運(yùn)輸合同糾紛的管轄法律主觀:因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合 運(yùn)輸合同 糾紛提起的 訴訟 ,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院 管轄。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:在行政處罰的適用方式方面,行政處罰法釋義對行政處罰、罰款、責(zé)令改正、扣押、查封等多種處罰行為類型進(jìn)行了詳細(xì)解釋,并按照性質(zhì)分類,指導(dǎo)行政主體合理適用各種處罰手段以達(dá)到治理的目的,在行政處罰主體的資格條件方面,行政處罰法釋義中明確規(guī)定了行政處罰所適用的法定主體,包括直接的行政主體(如行政機(jī)關(guān)和行政機(jī)關(guān)的工作人員等)和間接行政主體(如受委托的組織和個人等),行政處罰法是中國大陸一部非常重要的行政法規(guī),它對政府在行政處罰方面的權(quán)力、程序、方式等各個方面進(jìn)行了明確規(guī)定,保障了公民和法人的合法權(quán)益,維護(hù)了社會秩序,值得一提的是,行政處罰法釋義還對行政處罰的量刑因素進(jìn)行了科學(xué)分類和說明,如處罰主體的過錯情節(jié)、所造成的后果、行為人的主觀故意和處罰對象的社會危害程度等因素在量刑中的不同權(quán)重,這些量刑因素的細(xì)化和明確,彰顯了行政處罰法釋義的實(shí)操性和合理性,也為行政主體合理裁量處罰提供了指導(dǎo)依據(jù),它包括了行政處罰的具體定義、行政處罰主體的資格條件、行政處罰多種行為的類型等,不僅給我們帶來了科學(xué)合理和具有深度的理論體系,而且為行政處罰實(shí)踐的實(shí)施提供了明確的指導(dǎo),更好的保障了我們國家和人民的治理。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:運(yùn)輸合同糾紛怎么樣處理首先要確定當(dāng)事人是否具有訴訟主體資格,其中承運(yùn)人、托運(yùn)人均可成為適格原、被告,你好親,發(fā)生運(yùn)輸合同糾紛應(yīng)該按照正常程序進(jìn)行處理,如進(jìn)行調(diào)解、協(xié)商、仲裁、起訴,仲裁是雙方當(dāng)事人根據(jù)爭吵前后產(chǎn)生的仲裁協(xié)議,由仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)解,訴訟是若當(dāng)事人沒有仲裁協(xié)議,任何一方可以向人民法院提起訴訟,《中華人民共和國民事訴訟法》第二條中華人民共和國民事訴訟法的任務(wù),是保護(hù)當(dāng)事人行使訴訟權(quán)利,保證人民法院查明事實(shí),分清是非,正確適用法律,及時審理民事案件,確認(rèn)民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系,制裁民事違法行為,保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益,教育公民自覺遵守法律,維護(hù)社會秩序、經(jīng)濟(jì)秩序,保障社會主義建設(shè)事業(yè)順利進(jìn)行。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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從事貨車工作的司機(jī)J先生,在運(yùn)輸貨物途中發(fā)生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險(xiǎn)公司等談判和解,最終達(dá)成和解協(xié)議,幫助家屬獲得賠償款合計(jì)160萬元。
【成功案例】合作方拖欠運(yùn)輸費(fèi),中間人有連帶支付責(zé)任嗎?邢先生對如何要回運(yùn)輸費(fèi)心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運(yùn)輸費(fèi)!直到遇到了北京天用律師事務(wù)所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細(xì)分析,認(rèn)為訴訟、申請財(cái)產(chǎn)保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據(jù)資料啟動立案工作。 面對庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉(zhuǎn)賬記錄、錄音等全面的證據(jù),得到了法院的認(rèn)可,法院判決王某全額支付邢先生的運(yùn)費(fèi),并且支付逾期利息!
車輛被撞,法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請求無事實(shí)和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià),從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實(shí)踐中人民法院對車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
給我朋友借了一筆錢,當(dāng)時我也是擔(dān)心他給我還不上,我就讓他找了個擔(dān)保人,還寫了個借條,嗯,現(xiàn)在呢,這個債權(quán)到期有大半年了,然后我去找那個擔(dān)保人讓他還錢,他居然說他不付,沒有這個擔(dān)保責(zé)任,說過期了,是有這樣的規(guī)定嗎?那你把借條給我看一下,在這里啊,確實(shí)還約定了,嗯,50萬,嗯,啊,然后你你這個很明確啊,雙方約定的這個擔(dān)保的形式是一般保證啊,那如果一般保證的話,那有很明確的一個法律規(guī)定啊,如果你債權(quán)到期了,半年之內(nèi)沒有向擔(dān)保人主張這個權(quán)利,你確實(shí)是沒有權(quán)利像這個一般保證的擔(dān)保人來主張這一部分的一個一個款項(xiàng)了,明白嗎?那所以這個時候你怎么辦呢?如果現(xiàn)在擔(dān)保人不能給你錢了,你再不抓緊啟動程序,很可能帶來的問題是啥啊,要不回來了,對這個錢就很難主張回來了,所以現(xiàn)在的話,我給你的建議就是抓緊啟動程序,然后走保全的流程,好好把對方的現(xiàn)在我們看一下他名下還有哪些財(cái)產(chǎn),該保全的保全啊,然后用訴。
用的方式來促進(jìn)調(diào)解,爭取用最快的速度幫你去解決這個問題,好不好,好的好的行,欠債就必須要還,關(guān)注張律師,幫你要回每一筆欠款。
有很多老板跟我說啊,張女士,為啥這兩年做工程這么難啊,因?yàn)樽鍪聝旱氖悄悖瑝|資的是你,要不到錢的是你,兩頭受氣的還是你。一個項(xiàng)目層層轉(zhuǎn)包下來,已經(jīng)沒多少利潤了,為了掙點(diǎn)辛苦錢,陪吃陪玩兒陪爽,把合同簽下來了,都不曉得是下浮了幾輪的價(jià)格,那你還要交保證金、組織人員、組織材料電器等等這些錢,結(jié)果甲方啊,就是給你拖延結(jié)算,拖延不說還不按時付款,一到年底,下面的工人、材料供應(yīng)商、機(jī)械租賃都要找你要錢,你沒有辦法,只有帶去工人去找甲方。但是現(xiàn)在各種政策啊,都是在保障農(nóng)民工,甲方也曉得工人工資拖不得,所以都把工人工資結(jié)清了,別人回家過年了,甲方都不理你了,那你墊付的材料款、管理費(fèi),還有你的利潤都遙遙無期了,他跟你拖,給你耗,一審做完了。
走二審,最后還要省檢一大堆,拖個三五年,僅存的一點(diǎn)點(diǎn)利潤都找資金和利息給拖回了,這就是兩頭受氣的實(shí)際施工人的現(xiàn)狀,這說的是不是你?歡迎評論區(qū)吐槽。
2023年欠錢不還,遇到這種情況需要注意了,欠錢不還的,一次次的問他要,一次次的在拖,這就是在挑戰(zhàn)你的底線啊,就是在用懷柔戰(zhàn)術(shù)來拖垮你,拖垮你的身心,拖垮你的精神,直到把你拖到崩潰為止。有很多人被拖垮,直接放棄,你是這種情況嗎?被拖了多久?評論區(qū)說一說欠債就必須要還,關(guān)注趙律師幫你要回每一筆欠款。