一棵私人的樹的樹枝長到了馬路邊上,貨車靠邊開就會折斷,如果折斷了需要賠償嗎?



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內容:私人工地高樓墜落死亡賠償多少職工因工死亡,其近親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金:(一)喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資;(二)供養親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為:配偶每月40%,其他親屬每人每月30%,孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎上增加10%。供養親屬的具體范圍由國務院社會保險行政部門規定;(三)一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。那么私人工地高樓墜落死亡賠償多少。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容:貨車撞人賠償有什么流程車禍保險理賠流程包括有:報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。在出險后,客戶向保險公司理賠部門報案;在汽車保險公司內勤接到報案后,會要求客戶將出險情況立即填寫《業務出險登記表》;之后保險公司內勤會根據客戶提供的汽車保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復印保單、保單副本和附表。查勘定損檢驗人員在接保險公司內勤通知后完成現場查勘和檢驗工作;要求客戶提供有關單證;指導客戶填列有關索賠單證。那么貨車撞人賠償有什么流程。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:機動車與機動車之間發生交通事故機動車一方負同等責任的承擔50的賠償責任。若當事人心理狀態處于故意則不屬于交通事故。那么電瓶車大貨車交通事故同等責任如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:貨車側翻壓死路人找誰負責責任認定應該根據交警開具的事故責任認定書進行劃分不同的情況有不同的責任劃分情況。被扶養人還有其他扶養人的賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。死者近親屬遭受精神損害賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的適用最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋予以確定。一般來講交通事故致人死亡涉及的賠償項目包括喪葬費、死亡賠償金以及供養親屬撫恤金、精神損害撫慰金。那么貨車側翻壓死路人找誰負責,怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:同一地區,其城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入是不一致的,往往有時還會存在著巨大的差別,導致死亡賠償金的數額相差幾倍也有可能。因此,法律規定了農村戶口按照城鎮居民收入標準獲得賠償死亡賠償金的條件,死者近親屬可根據條件積極爭取。那么大貨車司機死亡賠償標準是怎么樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:用電人未按照國家有關規定和當事人的約定安全用電,造成供電人損失的,應當承擔損害賠償責任。當事人請求變更的,人民法院或者仲裁機構不得撤銷。在當代的社會發生交通事故之后,所需要的賠償項目是比較多的,比如說勞動者有工作的那么需要賠償一定的誤工費用,還有就是第五十八條 合同無效或被撤銷的法律后果營運車輛的可能還是有停工停運的,損失需要由保險第十五章承攬合同公司或者是相關的責任人員來進行承擔的。那么貨車交通事故賠償標準是什么?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:貨車側翻貨物毀損損失由誰賠償可以要求車主承擔運輸合同違約責任可以要求保險公司理賠如果第三人有責任的還可以要求第三人理賠。運輸合同依法成立后雙方當事人必須以誠實信用為原則履行各自的義務。第一違約行為與侵權行為的混同。但在運輸合同中合同標的物的特殊性決定,違約的損害結果主要體現為人身權和財產權受到侵犯旅客人身傷亡和托運物滅失毀損的屬直接損害運輸遲延的屬間按損害。其次行為人可以是特定當事人也可以是不特定的第三人如第三人造成旅客人身傷亡的其他同車船機運送的貨物造成特定貨物毀損的等,承運人應負法律責任。在運輸合同中除個別情況外損害賠償為唯一責任形式。那么貨車側翻貨物毀損損失由誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:第一.如果是職工在上下班途中發生的交通事故,應當根據《工傷保險條例》第14條第6項“在上下班途中,受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的,才可認定為工傷”的規定來衡量。這一情境下的工傷認定,適用無過錯補償原則,職工如因疏忽受傷,即使是違反單位的操作規程,對負傷、致殘、死亡負有責任或過錯,都應當認定為工傷,并享受工傷保險待遇。第三.如果職工不是駕駛員,但是在執行用人單位安排的工作任務時,發生交通事故受傷,無論該職工在事故中負主責還是次責,同樣應當依據《工傷保險條例》第14條第1項的規定,認定為工傷。那么貨車主責認定工傷可以賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:和老板協商賠償,由老板出錢賠償醫藥費,營養費,后續治療康復費,若有殘疾,則還有殘疾賠償金。若老板不愿意賠償,或者協商結果不滿意,可以起訴老板,索要賠償。其他的工作內容就應認定為勞動關系。這個里面就出現了你處理這個事件的關鍵性的東西,因為你是給私人老板打工,應該是沒有簽訂勞動合同,沒有購買工傷保險。工傷認定之后在當地提起勞動仲裁,若未簽訂勞動合同,可以同時主張未簽訂勞動合同的月份雙倍工資,最多11個月的雙倍工資。對仲裁結果不滿,方能提起訴訟。那么在私人老板打工受工傷怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:一名13歲的小孩在一起交通事故中受傷,折斷了三顆牙齒,之后將駕駛員、車主和車輛投保的保險公司告上法庭,訴請賠償后續治療費用和精神損失費。近日,福建省廈門市中級人民法院作出裁定,維持一審判決,小孩對賠償精神損失的訴求獲得支持。隨后,經交警部門勘查認定,轎車駕駛員吳某對此次事故負全部責任。此外,小雨牙齒折裂并未達到傷殘等級,因此小雨主張5000元精神損失費也沒有依據。那么遇車禍折斷3顆牙。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:貨車超載保險公司賠償嗎保險公司對車輛超載免責的條款必須盡到充分提示和說明義務否則條款不產生效力。可知本案中中國人壽財產保險股份有限公司車上貨物責任險條款第條第項的“違法、違章載運或因包裝不善造成的損失保險人不負責賠償”規定為格式條款。法律賦予了保險公司負有對免責條款進行提示和明確說明的義務。那么貨車超載保險公司賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:轉彎有盲區大貨車撞死人怎么賠償1、喪葬費喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準以六個月總額計算。被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。具體數額根據死者的戶口當地統計數據被撫養人的人數、年齡當地生活水平等綜合計算計算出的總數在對方車輛交強險限額內的由保險公司全額賠償超過的部分按照事故責任比例賠償。那么轉彎有盲區大貨車撞死人怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:原告受傷后的損失,應視為肇事車已作賠償。一種是以道路交通事故人身損害賠償提出,一種是以旅客運合同糾紛提出。本案事故發生后,徑事故責任認定,損害賠償調解等法定程序,賠償主體已明確是肇事貨車駕駛員,客車公司不是道路交通事故損害賠償的義務主體,并且三原告已在調解協議書上簽字予以確認。那么客貨車相撞 乘客受傷誰人賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:貨車交通事故賠償范圍包括哪些根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》以及相關法律法規的規定,道路交通事故以及人身損害賠償的范圍簡述如下:1、醫療費醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證,結合病歷和診斷證明等相關證據確定。受害人因傷致殘但實際收入沒有減少,或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的,可以對殘疾賠償金作相應調整。那么貨車交通事故賠償范圍包括哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:但保險公司承擔誤工費,受害方必須要有證據證明。貨車誤工費賠償標準誤工費計算方式按患者有無固定收入分為兩種。其賠償標準如下:貨車誤工費賠償標準一般以單位出具的收入證明和工資表為準,獎金以患者上年度的單位人均獎金計算,超過獎金稅起征點的以起征點為限。交通事故中保險不賠償的情況1、凡是車輛在收費停車場或營業性修理廠中被盜,保險公司一概不負責賠償。駕駛員沒有年審,所開車輛屬于不合格車輛,保險公司可以根據保險合同拒絕任何理賠。保險條款明確規定了,因保險事故引起的任何有關精神損害賠償為責任免除。那么貨車誤工費保險賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京順義區交通事故,貨車與電動三輪車相撞,三輪車乘客受傷且無責。元甲律所和解團隊幫助傷者與保險公司談判,拿到賠償款24.5萬元。快速和解、省時省力,早日拿到賠償款,早日案結事了,讓傷者安心養傷。
真實案例,婚內男方在情人節給第三人轉賬520,5.2,1314,在其它時期買女性內褲,女士化妝品。我們主張男方出軌,男方否認,法院認定男方存在婚內過錯,賠償女方2萬元精神損失費。如果你和你身邊的朋友也遇見過相似的情況,可以咨詢我,給到你專業的指導。
想知道您能否可以拿到離婚的賠償,請認真看完我的視頻,多學法律不吃虧,一定要學會運用法律的武器保護自身的合法權益。如果有婚姻家事問題,可以給我留言。
2022年7月23日,在北京市昌平區某小區院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情,但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料,將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中,物業公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業解析,并具體分析事故發生過程: 事故發生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業公司除已墊付的醫療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師,對案件進行專業的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。