請問老板叫貨車司機來裝貨,貨車司機下午6點到了地方在車上睡了一晚死在車上,雇主需要賠償?



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內(nèi)容:受害人在治療中突然死亡司機要不要支付殘疾賠償金一、受害人在治療中突然死亡20I0年9月某日,某廠工人謝*下班后騎自行車回家。謝*的左腳裸被小貨車碾過,造成骨折,被送往醫(yī)院治療。次日,謝*在治療過程中因不明原因經(jīng)搶救無效死亡。死者家屬向人民法院提起訴訟,要求賠償醫(yī)藥費、誤工費、護理費、殘疾者生活補助費和殘疾賠償金等。因此,不能支持死者謝*的親屬向被告霍*主張死者生前尚未取得的殘疾者生活補助費和殘疾賠償金的繼承權(quán)。那么受害人在治療中突然死亡司機應(yīng)否支付殘疾賠償金。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:大貨車壓死交警怎么辦依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定大貨車壓死交警如何處理首先要確定事故的責(zé)任如果是大貨車責(zé)任的大貨車司機會構(gòu)成交通肇事罪如果是故意壓死交警的就會構(gòu)成故意殺人罪。交通肇事致人以上重傷負事故全部或者主要責(zé)任并具有下列情形之的以交通肇事罪定罪處罰()酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的()無駕駛資格駕駛機動車輛的()明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的()明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的()嚴重超載駕駛的()為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。那么大貨車壓死交警怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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內(nèi)容:司機徐海林因疲勞過度,迷迷糊糊中將兩人撞死,而他自己竟渾然不知。1月18日,安徽省淮北市杜集區(qū)人民法院一審以交通肇事罪判處被告人徐海林有期徒刑三年,緩刑四年,賠償二被害人死亡賠償金、喪葬費等共計20余萬元。2005年8月16日凌晨2時許,徐海林駕駛蘇CZ4869號藍色解放大貨車在行駛途中,因困意正濃加之過度疲勞,將行人楊某、馬某撞倒,致楊、馬二人當(dāng)場死亡。那么大貨車司機疲勞駕駛撞死2人竟不知。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:律師解答:從證據(jù)上看,出租車起訴你老公,應(yīng)當(dāng)是主體沒有錯誤,因為責(zé)任認定是你老公的責(zé)任。只能你老公對外賠付后,依據(jù)貨車司機的證明向其追索。那么冒充肇事司機的責(zé)任要如何認定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:在一審敗訴后保險公司以“違背社會正義”拒絕支付。2007年9月28日司機鄧某酒后駕駛自卸貨車在房縣城關(guān)鎮(zhèn)白土變電站路段將騎的陳某撞成九級傷殘。鄧某對事故負全責(zé)。陳某后起訴索賠。房縣法院一審判決鄧某投保的保險公司賠償陳某1.6萬余元。保險公司提出上訴理由是酒后駕駛也可以獲賠嚴重違背了社會正義。十堰市中級法院審理認為依據(jù)機動車強制保險條例第二十二條規(guī)定保險公司對駕駛?cè)俗砭坪篑{車致受害人財產(chǎn)的不承擔(dān)賠償責(zé)任但對受害人人身傷亡的損失不能免責(zé)。法院遂維持原判。那么司機酒后撞人。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸被告人趙xx駕駛黑色大眾轎車西向東行駛,與程xx停放在路邊的貨車發(fā)生追尾事故,造成趙xx的同車乘車人劉某志死亡,劉xx受輕傷,車輛損壞。另查明,案發(fā)后,趙xx救助自己車上的兩名傷者,將他們送到醫(yī)院后無故離開。具體到本案中,事故發(fā)生后趙xx將車上兩名傷者送至醫(yī)院搶救的行為,已經(jīng)降低了其死亡的風(fēng)險,達到了立法規(guī)定的目的。因此,趙xx的行為不應(yīng)當(dāng)認定為逃逸。那么肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:今日一名女司機小車迎頭插進貨車當(dāng)場死亡此交通事故責(zé)任如何劃分2016年1月25日23時40分許哈爾濱市道里區(qū)達康路世一堂附近路段發(fā)生一起交通事故一輛白色雪佛蘭轎車與一輛逆向停放的貨車迎頭相撞事故發(fā)生后轎車女司機被困車內(nèi)消防、120等救援人員將其救出但已經(jīng)沒有生命體征。由于大貨車逆向停靠在路邊屬于違章停車大貨車司機就要承擔(dān)40的責(zé)任如果是在停車位上停車那么就沒有責(zé)任。那么小車迎頭插進貨車交通事故責(zé)任如何劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:交通事故后司機死亡家屬能不能要求精神損害撫慰金一、交通事故后司機死亡趙龍駕駛機動車與駕駛重型自卸貨車的李霸相撞發(fā)生交通事故趙龍入院治療無效死亡。后經(jīng)交警部門認定李霸負事故的全部責(zé)任趙龍無責(zé)。趙龍去世后其配偶、子女訴至法院要求A保險公司在保險范圍內(nèi)賠償原告醫(yī)療費、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費、精神損害撫慰金等各項費用X元。另一種觀點認為本案適用機動車交通事故責(zé)任強制保險條款該條款規(guī)定可依據(jù)交強險獲賠償?shù)姆秶ň駬p害撫慰金并沒有規(guī)定肇事司機行為構(gòu)成犯罪情形下保險人即本案的A保險公司免于精神損害賠償?shù)睦狻D敲唇煌ㄊ鹿屎笏緳C死亡家屬是否可以要求精神損害撫慰金。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:同一地區(qū),其城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入是不一致的,往往有時還會存在著巨大的差別,導(dǎo)致死亡賠償金的數(shù)額相差幾倍也有可能。因此,法律規(guī)定了農(nóng)村戶口按照城鎮(zhèn)居民收入標準獲得賠償死亡賠償金的條件,死者近親屬可根據(jù)條件積極爭取。那么大貨車司機死亡賠償標準是怎么樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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內(nèi)容:駕駛員被自己的車擠死是否能獲交強險的賠償昨天原被告在下關(guān)法院展開激辯。經(jīng)交警部門認定王燁負此次事故全部責(zé)任。今年7月1日他的家人將其所在的運輸公司以及貨車投保的保險公司告到下關(guān)法院索賠死亡賠償金、喪葬費等共計11萬元。他們認為王燁是在下車后被撞死的應(yīng)當(dāng)在交強險的范圍內(nèi)獲得賠償。庭審中保險公司辯稱根據(jù)機動車交通事故責(zé)任強制保險條例的規(guī)定交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。事后一審法院也以其是“本車人員”為由判決保險公司不承擔(dān)責(zé)任。那么交通事故中司機被自己的車擠死保險公司賠不。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:2、法律主觀:大車有保險撞死人的,如果沒有違反交通運輸管理法規(guī)構(gòu)成交通肇事罪的,則不會坐牢,只需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任,如果構(gòu)成交通肇事罪的,則需要根據(jù)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任,接受刑事處罰,2、大貨車把人撞死了,關(guān)鍵看大貨車駕駛員人是否違反交通運輸管理法規(guī),對這場交通事故是否有責(zé)任,如果有責(zé)任的,可能構(gòu)成交通肇事罪,是需要判刑坐牢的,如果沒有責(zé)任,則只需要進行民事賠償,3、法律主觀:大貨車撞死人,司機負主要責(zé)任或者全部責(zé)任的,會構(gòu)成交通肇事罪,有可能會坐牢。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:概念過失致人死亡罪,是指由于普通過失致人死亡的行為。案例司機停好車后離開大貨車啟動撞死一人警方斷定為剎車失靈前不久,山東濟寧的一輛大貨車在停放的過程中,突然自動點火啟動,在無人駕駛的狀態(tài)下撞向一名行人。監(jiān)控畫面顯示,駕駛員馬某將一輛藍色垃圾清運車停在了一個有輕微斜度的斜坡上,準備傾倒垃圾。馬某停好車后下車,此時車上并無其他人。在溜車過程中,因為駕駛員停車時掛的二檔,導(dǎo)致車輛自動啟動,然后加速向前,將行人當(dāng)場撞死。那么貨車自動點火啟動撞人需要負責(zé)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:大貨車壓死交警怎么辦依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定大貨車壓死交警如何處理首先要確定事故的責(zé)任如果是大貨車責(zé)任的大貨車司機會構(gòu)成交通肇事罪如果是故意壓死交警的就會構(gòu)成故意殺人罪。貨車超載的處罰標準是怎樣的如超限程度百分率小于5的屬于輕微超限執(zhí)法人員將不登記不卸貨、不賠償、不處罰教育放行超限百分率大于等于5小于等于20的屬較輕超限執(zhí)法人員將進行登記并要求當(dāng)事人自行卸貨分載按標準繳納公路補償費不處罰不扣分警告教育超限百分率大于等于20的將強制卸貨按規(guī)定繳公路補償費并處按超限嚴重程度處罰建議交警扣分處理。那么大貨車壓死交警這么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:3月6日江蘇省海安縣法院審結(jié)一起普通的交通事故損害賠償糾紛但在肇事司機被判刑后死者親屬能否獲賠精神損害撫慰金問題上引發(fā)了很大爭議該院一審在對其它事項作出判決的同時判決被告某機械廠(車主)賠償原告章氏三兄妹精神損害撫慰金30000元。事故發(fā)生后李某被送往醫(yī)院搶救。另查明事故發(fā)生后肇事者金某已知他人報警而滯留現(xiàn)場等候處理在公安民警到達后自動供述犯罪事實并預(yù)交了部分事故處理費。肇事者金某系某機械廠的駕駛員其所駕駛的肇事機動車輛的登記車主為機械廠。原告章氏三兄妹訴稱我們的母親李某被金某駕駛的貨車撞死后交警部門認定金某負事故的全部責(zé)任。那么怎么處罰肇事司機。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:途中,柴*征的貨車發(fā)生交通事故,造成王-東重傷,經(jīng)治療后仍留下殘疾。公安機關(guān)交通管理部門現(xiàn)場勘查認定:柴*征對此次交通事故承擔(dān)主要責(zé)任。鑒于交通事故責(zé)任人柴*征目前經(jīng)濟困難,無力承擔(dān)賠償責(zé)任,以雇主祖*長為被告起訴要求賠償,更有利于保護受害人的合法權(quán)益。那么雇員因交通事故受到損害雇主和肇事司機應(yīng)否共同賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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交通事故受傷后,肇事司機不墊付醫(yī)療費?如何讓保險公司墊付醫(yī)療費?元甲律師教你如何應(yīng)對!
交通事故導(dǎo)致家人死亡,家人該如何找肇事司機與保險公司賠償?
北京延慶區(qū)事故,重型貨車掛到電線導(dǎo)致人員死亡,對方司機與工作單位拒絕賠償。家屬在無助之下找到元甲律所,歷經(jīng)一審二審,幫助受害者家人獲得賠償款合計125萬元,判決金額獲得委托人的認可與口碑。
陳先生乘坐的大貨車高速發(fā)生故障,應(yīng)司機要求在未設(shè)置安全警示和安全措施的情況下下車修車,后方大貨車未注意安全駕駛撞到陳先生,搶救無效死亡,一家子唯一頂梁柱就這樣去世了,家里人一時不知道怎么辦,后來同行推薦像這樣重大的事故,元甲能幫到他們,家屬直接委托,一路艱辛不易,經(jīng)過元甲的專業(yè)和經(jīng)驗處理下,原本承擔(dān)同等責(zé)任,最終我方陳先生僅承擔(dān)10%的責(zé)任,拿到近230萬賠償,沒有讓家屬失望??????
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!