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騎超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)生事故后的責(zé)任認(rèn)定及賠償
楊一凡律師2022.01.17732人閱讀
導(dǎo)讀：
超標(biāo)電動(dòng)車就是超過國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)車。同駕駛符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車駕駛?cè)讼啾龋T超標(biāo)電動(dòng)車容易發(fā)生交通事故，那么，其責(zé)任認(rèn)定以及賠償是怎么樣的呢?這里要分兩種情況：情況一：如果超標(biāo)電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，超標(biāo)電動(dòng)自行駕駛?cè)藶槭芎φ撸灾氯怂劳龅慕煌ㄊ鹿蕿槔绻?jīng)鑒定超標(biāo)電動(dòng)自行車劃為機(jī)動(dòng)車范疇，該事故則屬于機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞的交通事故。而如果為國(guó)標(biāo)范圍內(nèi)的電動(dòng)自行車，則屬于非機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，雙方直接按照責(zé)任認(rèn)定的比例進(jìn)行賠付即可。那么騎超標(biāo)電動(dòng)車發(fā)生事故后的責(zé)任認(rèn)定及賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
超標(biāo)電動(dòng)車就是超過國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電動(dòng)車。判定是否“超標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家規(guī)定如下：1、以蓄電池作為輔助能源，有兩個(gè)車輪；2、具有良好的腳踏騎行功能，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助力功能；3、最高車速不超過20公里每小時(shí)；4、整車重量不大于40公斤。這是根據(jù)國(guó)家對(duì)電動(dòng)車生產(chǎn)要求定的一種技術(shù)參數(shù)，根據(jù)規(guī)定，電動(dòng)車最高時(shí)速不能超過20公里，車身全部重量為40公斤，速度是為了安全，重量是為了能在用同樣的電池盡可能多跑里程，以達(dá)到節(jié)約電能的目的。同駕駛符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車駕駛?cè)讼啾龋T超標(biāo)電動(dòng)車容易發(fā)生交通事故，那么，其責(zé)任認(rèn)定以及賠償是怎么樣的呢?這里要分兩種情況：
情況一：如果超標(biāo)電動(dòng)自行車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，超標(biāo)電動(dòng)自行駕駛?cè)藶槭芎φ撸灾氯怂劳龅慕煌ㄊ鹿蕿槔绻?jīng)鑒定超標(biāo)電動(dòng)自行車劃為機(jī)動(dòng)車范疇，該事故則屬于機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞的交通事故。在雙方同等責(zé)任的情況下，電動(dòng)自行車駕駛?cè)藢⑴c機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢?duì)半承擔(dān)賠償費(fèi)用，但如果電動(dòng)自行車駕駛?cè)怂T的是未超標(biāo)的電動(dòng)自行車，屬于非機(jī)動(dòng)車范疇，在同等責(zé)任的情況下，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幱谌鮿?shì)，在賠償費(fèi)用上也將得到一定補(bǔ)償。以目前我市的賠償標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)戶口為44萬元左右/人，在同等責(zé)任下，超標(biāo)電動(dòng)車獲得的賠償為22萬，而未超標(biāo)的電動(dòng)自行車獲得的賠償則要多
情況二：如果超標(biāo)電動(dòng)自行車與行人、非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，電動(dòng)自行車駕駛?cè)藶檎厥抡撸⒅聦?duì)方死亡，經(jīng)鑒定超標(biāo)電動(dòng)自行車屬機(jī)動(dòng)車范疇的，電動(dòng)自行車則需按照機(jī)動(dòng)車的情況先行賠付11萬元的。但因電動(dòng)自行車沒有交強(qiáng)險(xiǎn)，這部分金額就需電動(dòng)自行車駕駛?cè)俗约撼袚?dān)，剩下的再按照責(zé)任認(rèn)定的比例進(jìn)行賠償。而如果為國(guó)標(biāo)范圍內(nèi)的電動(dòng)自行車，則屬于非機(jī)動(dòng)車與行人、非機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，雙方直接按照責(zé)任認(rèn)定的比例進(jìn)行賠付即可。
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