交通事故精神賠償金額確定需要考慮哪些因素

導(dǎo)讀:
即只有受害人正式提出精神損害賠償?shù)脑V訟請(qǐng)求,人民法院才對(duì)此予以審理和裁判。受害人也有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)相應(yīng)減輕加害人賠償責(zé)任,即過(guò)失相抵。違反規(guī)定當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路,致使交通事故發(fā)生。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過(guò)失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。按交通工具分類機(jī)動(dòng)車事故。那么交通事故精神賠償金額確定需要考慮哪些因素。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
即只有受害人正式提出精神損害賠償?shù)脑V訟請(qǐng)求,人民法院才對(duì)此予以審理和裁判。受害人也有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)相應(yīng)減輕加害人賠償責(zé)任,即過(guò)失相抵。違反規(guī)定當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路,致使交通事故發(fā)生。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過(guò)失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。按交通工具分類機(jī)動(dòng)車事故。關(guān)于交通事故精神賠償金額確定需要考慮哪些因素的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
2、受害人的精神損害程度。應(yīng)考慮加害人的行為給受害人造成的損害是長(zhǎng)期的,還是短期的,是否給受害人的生活、工作、學(xué)習(xí)帶來(lái)影響以及影響程度。
3、受害人的社會(huì)地位、社會(huì)影響、名望、年齡、家庭狀況等。
4、加害人的過(guò)錯(cuò)程度。受害人也有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)相應(yīng)減輕加害人賠償責(zé)任,即過(guò)失相抵。
5、加害人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力。經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)者可以考慮多賠償,反之少賠。衡量加害人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力應(yīng)考慮其實(shí)際收人與供養(yǎng)人數(shù)的多少,包括其父母、子女及其他應(yīng)當(dāng)贍養(yǎng)的家庭成員,如果超出其經(jīng)濟(jì)能力,使判決得不到實(shí)際履行,亦無(wú)實(shí)際意義。
6、加害行為所造成的后果;社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的變化;受訴法院所在地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。在審判實(shí)踐中,如果受害人構(gòu)成傷殘等級(jí)的,一般根據(jù)等級(jí)確定精神撫慰金的數(shù)額。
客觀因素
道路、氣象等原因,也可引起事故發(fā)生。
車況不佳
車輛技術(shù)狀況不良,尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障,沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。
疏忽大意
當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因,沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍,表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù),過(guò)分自信,對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等,未判斷清楚就盲目通行。
操作失誤
駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練,經(jīng)驗(yàn)不足,缺乏安全行車常識(shí),未掌握復(fù)雜道路行車的特點(diǎn),遇有突然情況驚慌失措,發(fā)生操作錯(cuò)誤。
違反規(guī)定
當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路,致使交通事故發(fā)生。如酒后開(kāi)車、非駕駛?cè)藛T開(kāi)車、超速行駛、爭(zhēng)道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。
按后果分類
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人,或者財(cái)產(chǎn)損失的數(shù)額中機(jī)動(dòng)車事故不足1000元,非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時(shí)重傷8人以上,或者死亡2人,同時(shí)重傷5人以上,或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。截至2012年11月10日,重特大事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降14.8%和15.5%,其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。
按原因分類
主觀原因。指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的原因,即主觀故意或過(guò)失,主要包括:違反規(guī)定、疏忽大意、操作技術(shù)等方面的錯(cuò)誤行為。
客觀原因。指由于車輛、道路、環(huán)境條件(包括氣候、水文、環(huán)境等)不利因素而引發(fā)的交通事故。
按交通工具分類
機(jī)動(dòng)車事故。指在事故當(dāng)事方中機(jī)動(dòng)車負(fù)主要以上責(zé)任的事故;但在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人發(fā)生的事故中,機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的,也應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車事故。
非機(jī)動(dòng)車事故。指畜力車、三輪車、自行車等非機(jī)動(dòng)車輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
行人事故。指事故當(dāng)事方中行人負(fù)主要以上責(zé)任的事故。




