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交通事故精神賠償數(shù)額是多少
黃東潔律師2021.12.07851人閱讀
導(dǎo)讀：
影響較為嚴重的，其賠償數(shù)額應(yīng)相對較高。而沒有限額規(guī)定的地區(qū)，可以參照最高法院推出的案例所認定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判精神賠償金額為上限標準，自行比照，逐級遞減，但一般不應(yīng)低于1000元。還有，交通事故責(zé)任認定書中認定的雙方在該次事故中的責(zé)任劃分，也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。那么交通事故精神賠償數(shù)額是多少。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
影響較為嚴重的，其賠償數(shù)額應(yīng)相對較高。而沒有限額規(guī)定的地區(qū)，可以參照最高法院推出的案例所認定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判精神賠償金額為上限標準，自行比照，逐級遞減，但一般不應(yīng)低于1000元。還有，交通事故責(zé)任認定書中認定的雙方在該次事故中的責(zé)任劃分，也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。關(guān)于交通事故精神賠償數(shù)額是多少的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。
應(yīng)考慮侵權(quán)人的行為給受害人造成的損害是短期的，長期的，還是永久性的，是否給受害人的生活、工作、學(xué)習(xí)帶來影響以及影響程度。影響較為嚴重的，其賠償數(shù)額應(yīng)相對較高。該損害還應(yīng)結(jié)合受害人的受傷情況、傷殘等級評定，等級越高，賠償數(shù)額越高;反之，賠償數(shù)額低。如果出現(xiàn)植物人、癱瘓人、孕婦胎兒死亡等嚴重精神損害的情況，應(yīng)作為特殊情況考慮提出相對較高的賠償數(shù)額。
所要考慮的是侵權(quán)人的侵權(quán)原因、主觀動機、過錯程度、侵權(quán)的具體情節(jié)，包括侵權(quán)的手段、行為方式、侵權(quán)的場合和次數(shù)、持續(xù)時間，致害人的認識態(tài)度以及對恢復(fù)受害人的權(quán)益的態(tài)度，侵權(quán)人的獲利情況、經(jīng)濟狀況及承受能力等各種因素。
在審判實踐中，法院在審理精神損害賠償方面，因法律沒有明確規(guī)定，都主張賠償數(shù)額不宜過高。因此在受訴法院地對精神損害賠償有最高賠償限額的情況下，比如江蘇省，內(nèi)蒙古自治區(qū)等地，如無特殊情況，所提的賠償數(shù)額不宜超過此限。而沒有限額規(guī)定的地區(qū)，可以參照最高法院推出的案例所認定的交通事故損害傷情、傷害情節(jié)及所判精神賠償金額為上限標準，自行比照，逐級遞減，但一般不應(yīng)低于1000元。
在交通事故精神損害賠償中，在推定機動車駕駛方為過失的情況下，按照民法通則123條規(guī)定，如果證明被害人是故意的，可以免除駕駛方的責(zé)任;受害人對損害事實和損害后果的發(fā)生有過錯的，可以根據(jù)其過錯程度減輕和免除侵權(quán)人的精神損害賠償責(zé)任。還有，交通事故責(zé)任認定書中認定的雙方在該次事故中的責(zé)任劃分，也是確定精神損害賠償數(shù)額的考慮因素。
目前我國各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平差異較大，在貧困地區(qū)支付一定的精神損害賠償金就可以彌補受害人的精神創(chuàng)傷，也對加害人起了懲罰和教育作用;而到了經(jīng)濟十分發(fā)達的地區(qū)卻必須支付數(shù)倍或十多倍的金額，才能起到上述的作用。因此，受訴法院所在地經(jīng)濟發(fā)展狀況亦應(yīng)作一因素予以考慮。
所要考慮的是侵權(quán)人的身份、社會地位、知名度、性別、年齡、職業(yè)情況、家庭狀況、經(jīng)濟能力等各種因素。同時考慮賠償義務(wù)人為自然人或單位、法人，對賠償?shù)闹Ц赌芰团袥Q后實現(xiàn)執(zhí)行的可能性等。
在商品經(jīng)濟的條件下，如果機動車主購買了商業(yè)保險，保額和賠償額是有賠付標準的。目前我國的各種機動車商業(yè)保險中也有“交通事故精神損害賠償險條款”，在索賠時也可以此作為申請賠償?shù)膮⒄諛藴省?/p>
(一)當(dāng)事人在交通事故侵權(quán)損害賠償中，應(yīng)一并提起精神損害撫慰金賠償?shù)恼埱螅駝t訴訟后不得提起。(參照精神賠償解釋第八條)
(二)賠償類別：
1、致人殘疾的，為殘疾賠償金;
2、致人死亡的，為死亡賠償金;(另據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，死亡賠償金已可視為財產(chǎn)損失)
3、其他損害情形的精神撫慰金(其他法律法規(guī)有明確規(guī)定的)。(參照賠償解釋第九條)
(三)司法實踐中，刑事附帶民事訴訟中的精神損害賠償法院不予支持。
(四)精神損害撫慰金原則上一次性支付，特別情況下可以分期支付。
事實上，精神損害賠償制度是國家制度對法律制度的道德補充，對維護社會和諧完善我國法制具有積極地意義。
交通肇事罪，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
（一）主體要件方面：本罪的主體為一般主體。
即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。一切直接從事交通運輸業(yè)務(wù)和保證交通運輸?shù)娜藛T以及非交通運輸人員均可構(gòu)成該罪的主體。
（二）在主觀要件上本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。
交通肇事罪屬于過失犯罪罪名，在主觀上只能是過失，如果行為人在主觀上存在故意，那么就不是該種犯罪，而是相應(yīng)地構(gòu)成其他故意犯罪了，在處罰方面也比該罪要嚴重得多。
（三）在客體要件上，本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)陌踩?/p>
（四）客觀要件。本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：
1、必須在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為。
2、必須發(fā)生重大事故，存在致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴重后果。
3、嚴重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。
4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運輸活動過程中。
根據(jù)《刑法》第133條的規(guī)定：犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
1、檢驗、鑒定、評估機構(gòu)、人員接受公安機關(guān)交通管理部門指派、委托或者當(dāng)事人委托的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗、鑒定、評估。檢驗、鑒定、評估結(jié)果確定后，應(yīng)當(dāng)出具書面結(jié)論，由檢驗、鑒定、評估人簽名并加蓋機構(gòu)印章。
2、公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗、鑒定結(jié)果后二日內(nèi)將檢驗、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對公安機關(guān)交通管理部門的檢驗、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗、鑒定結(jié)論復(fù)印件后三日內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的申請。經(jīng)縣級公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)人批準后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機構(gòu)進行重新檢驗、鑒定。
3、當(dāng)事人對自行委托的檢驗、鑒定、評估結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗、鑒定、評估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托檢驗、鑒定、評估，并告知公安機關(guān)交通管理部門，公安機關(guān)交通管理部門予以備案。
4、申請重新檢驗、鑒定、評估以一次為限。重新檢驗、鑒定、評估的時限與檢驗、鑒定、評估的時限相同。
5、評定書。評定人評定結(jié)束后，應(yīng)制作評定書并簽名。評定書包括一般情況、案情介紹、病歷摘抄、檢驗結(jié)果記錄、分析意見和結(jié)論等內(nèi)容。
6、不同的鑒定機構(gòu)對同一鑒定對象出具多份鑒定結(jié)論，若各鑒定機構(gòu)均具有法定鑒定資格時，應(yīng)依據(jù)鑒定機構(gòu)級別的高低，一般應(yīng)采信高一級別鑒定機構(gòu)作出的鑒定結(jié)論，排除那些級別較低鑒定機構(gòu)作出的鑒定結(jié)論。
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