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肇事逃逸認定的三個要件

王熙律師2023.05.12159人閱讀
導讀:

對交通肇事逃逸行為的認定主要有三個方面即行為人的主觀方面、客觀方面的認定,和對逃逸的后認定。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。

對交通肇事逃逸行為的認定主要有三個方面即行為人的主觀方面、客觀方面的認定,和對逃逸的后認定。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。

肇事逃逸認定的三個要件是什么
對交通肇事逃逸行為的認定主要有三個方面即行為人的主觀方面、客觀方面的認定,和對逃逸的后認定。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年。


交通肇事逃逸如何認定?

一、交通運輸肇事后逃逸以行為人構成交通肇事罪為前提條件
最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若于問題的解釋》(下稱《解釋》)第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一”指的是構成交通肇事罪的情形,是交通運輸肇事后逃逸的前提條件。如果行為人的行為發生了交通事故,但情節輕微,或負次要責任、同等責任、無人員傷亡、無重大財產損失等,則不構成交通肇事罪。
這種情況下,行為人若主觀上認為后果嚴重,自己已構成犯罪,為逃避法律追究而逃跑的,不應認定為“交通運輸肇事后逃逸”。因為刑法僅處罰那些具有嚴重社會危害性的行為,對于客觀上未造成嚴重的社會危害或威脅的行為,不宜以刑法的方法定罪處罰。
二、交通運輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件
《道路交通事故處理辦法》第七條規定:發生交通事故的車輛必須立即停車,當事人必須保護現場,搶救傷者和財產(必須移動時應當標明位置),并迅速報告公安機關或者執勤的交通警察,聽候處理;過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。
第二十條規定:當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。這說明行為人的先行行為即交通肇事行為產生以下五方面的行政義務:一停車義務;二保護現場;三搶救傷者和財產;四報警;五聽候處理。這五種義務屬于行政法規規定的行政義務。其中搶救傷者和財產亦是刑事義務。
《解釋》中“為逃避法律追究”是行為人逃逸行為的主觀目的,法律追究不僅包括刑事法律追究,也應包括民事法律追究、行政法律追究,即包括:(1)民事人身、財產損害賠償義務;(2)五項行政義務;(3)搶救傷者和財產的刑事義務。所以交通運輸肇事后,行為人負有上述三類義務,為逃避任何一類義務,在主觀上都具備了應受刑法加重追究刑事責任的主觀要件,都是逃避法律追究。
三、行為人有逃跑行為
什么是逃跑,詞義是為躲避不利于自己的環境或事物而離開。在這里認為應界定為,行為人交通肇事后,在人身未受到控制時,為逃避承擔民事責任、行政責任和刑事責任,而使自己的人身不受被害人及其親屬、群眾、事故處理人員控制而離開的行為。
要與脫逃區別開來。脫逃詞義是脫身逃走。在刑法意義上,構成脫逃罪的脫逃是指依法被關押的罪犯、被告人、犯罪嫌疑人從看守所、監獄、勞動改造管教隊、少年犯管教所、拘役所逃跑的或在押解途中逃跑。所以脫逃首先要有人身受到有效控制后而脫離。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后,已被事故處理機關采取關押或押解途中而脫逃,對行為人的脫逃行為,應認定為脫逃罪,另行定罪處罰,而不是以交通運輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。
四、“逃跑”的時間、地點條件
依據《解釋》規定逃跑的時間是在發生交通肇事后。那么如何理解“在發生交通肇事后”。這個時間段應界定為在事故發生后的當時至行為人被事故處理機關關押或押解途中前的這段時間。行為人在這個時間段逃跑的,屬于《解釋》規定的“逃跑”行為,在被關押或押解途中脫逃的,屬脫逃罪,而非定本罪。逃跑的地點,并不限于當場。行為人在被事故處理機關帶去談話尚未采取關押措施時,趁人不背離開的,仍應認定為《解釋》中的逃跑。
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    指使肇事人逃逸的乘車人和車主共犯的認定

    內容:劉某超速行車與醉酒的被害人駕駛的車輛相撞。事故發生后公安機關認定劉某承擔此次事故的主要責任。上訴人邱某逃逸被抓獲,上訴人劉某于案發次日向公安局自首。上訴人邱某在雇傭為自己駕車的駕駛員肇事后,未對被害人進行救助,保護現場,反而致使肇事人逃逸,其的致使行為實際上市在一定程度上幫助肇事行為人逃逸,符合刑法中包庇罪的構成要件,應以包庇罪對其定罪處罰。那么指使肇事人逃逸的乘車人和車主共犯的認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的

    內容:交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸:(一)發主了交通事故,構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規,因而發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。(二)主觀上明知或者可能知道發生了交通事故交通肇事罪主觀上為過失,但逃逸行為主觀上是故意。因其離開事故現場造成傷者死亡的,也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。如果肇事者將傷者送到醫院后逃走或在等待有夫機關處理時逃走也是屬于逃避法律追究的行為,應認定構成逃逸。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸認定要件是怎樣的

    林艷英律師

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    交通肇事逃逸認定要件是怎樣的

    內容:交通肇事逃逸認定要件是怎樣的如何認定交通肇事逃逸行為1.明知發生交通事故交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任駕車駛離事故現場的3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑報案后不履行現場聽候處理義務棄車離開事故現場后又返回的4.交通事故當事人雖將傷者送到醫院但未報案且無故離開醫院的5.交通事故當事人雖將傷者送到醫院但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的6.交通事故當事人接受調查期間逃匿的7.交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故但有證據證明其應知道發生交通事故的8.經協商未能達成一致那么交通肇事逃逸認定要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸罪的構成要件有哪些

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    陳明月

    交通肇事逃逸罪的構成要件有哪些

    內容:行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”只能認定其構成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。我國刑法規定的交通肇事后逃逸并不是單指的當場逃逸也包括事后逃逸關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性交通肇事后雖及時將被害人送往醫院搶救但在之后卻畏罪逃跑的仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸罪的構成要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸構成有哪些要件

    黃東潔律師

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    黃東潔

    交通肇事逃逸構成有哪些要件

    內容:當事人為搶救傷者、報案等目的而駛離現場的不應認定為交通肇事逃逸。當事人在交通事故發生后交警到達前并未逃離而是事后逃跑的不應認定為交通肇事逃逸。道路交通事故處理程序規定第一百一十二條本規定中下列用語的含義是(一)“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。那么交通肇事逃逸構成有哪些要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 肇事逃逸認定的個要件是什么

    李孟陽律師

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    李孟陽

    肇事逃逸認定的個要件是什么

    內容:肇事逃逸認定的個要件是什么1、行為人交通肇事后逃逸的動機是為了逃避搶救義務以及逃避責任追究2、行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規定的情形即先前行為違反了交通運輸管理法規3、交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為并非僅限于“逃離事故現場”。那么肇事逃逸認定的個要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 龍珊律師

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  • 交通肇事逃逸致人死亡如何認定

    翁玉素律師

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    翁玉素

    交通肇事逃逸致人死亡如何認定

    內容:交通肇事逃逸致人死亡怎樣認定1、必須滿足交通肇事后逃逸的構成要件。比如有這樣的案例,行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形,這顯然不是“因逃逸致人死亡”,而應當認定為故意殺人。如果行為人在交通肇事后逃逸,但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的,如被害人由他人送往醫院搶救途中再次發生交通事故致死等,就不應認定為“因逃逸致人死亡”。如果交通事故發生時傷者當場死亡,則不能認定為因逃逸致人死亡,而應適用《刑法》第133條規定的第二種量刑幅度予以處罰。那么交通肇事逃逸致人死亡如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 肇事逃逸認定的三個要件

    吳夢云律師

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    吳夢云

    肇事逃逸認定的三個要件

    內容:對交通肇事逃逸行為的認定主要有三個方面即行為人的主觀方面、客觀方面的認定,和對逃逸的后認定。主觀方面即行為人的主觀動機,交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。

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  • 肇事逃逸的構成要件是什么

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    孔孟廷

    肇事逃逸的構成要件是什么

    內容:肇事逃逸的構成要件是什么1、交通肇事后逃逸的主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。雖然交通肇事罪是過失但僅就逃逸行為而言具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知同時又有逃逸的直接犯意才構成交通肇事后逃逸。從刑法理論來看認定行為人是否構成犯罪最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。那么肇事逃逸的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸罪構成要件是什么

    姚平律師

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    姚平

    交通肇事逃逸罪構成要件是什么

    內容:交通肇事逃逸罪構成要件是什么行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重后果而逃逸的則不應認定該行為人“交通肇事后逃逸”僅能作為治安處罰的從重情節考慮。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”只能認定其構成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。當然行為人出于正當目的逃離現場后必須及時向有關機關報案接受法律處理否則如果行為人一逃便杳無音信仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸罪構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 構成交通肇事逃逸的要件有哪些

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    許瑞林

    構成交通肇事逃逸的要件有哪些

    內容:所謂交通肇事逃逸,是指發生交通事故后,交通事故當事人為逃避法律追究,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。構成交通肇事逃逸的要件有:肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生。司機蘭某因害怕受到傷害離開了事故現場,但車主連某及時向交警報案,并墊付了4萬元費用。經交警認定,蘭某負此次事故的全部責任。另外,根據交警大隊的責任認定書,因蘭某駕駛超載機動車,在對方有來車時違規超車,認定蘭某是造成此次事故的全部原因。綜上所述,司機蘭某離開事故現場的行為不構成交通肇事逃逸,保險公司依法應承擔賠償責任。那么構成交通肇事逃逸的要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么

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    趙金保

    交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么

    內容:交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么肇事人知道自己造成了交通事故。本案中,孫某雖然離開了現場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構成一般交通肇事罪。本案中,宋某的逃跑行為就不能認定為“交通肇事后逃逸”。但如果因為交通肇事后逃逸,致使受害者因得不到搶救而重傷甚至死亡,那么案件的性質就發生了變化,肇事逃逸者要承擔相應的刑事責任。正因為如此,我們需要正確地區分交通肇事逃逸行為。那么交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 淺談交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的成立要件

    林艷英律師

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    林艷英

    淺談交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的成立要件

    內容:關于“因逃逸致人死亡”的法律性質有結果加重犯和情節加重犯兩種說法。但是,由于刑法還規定了“交通肇事后逃逸”的加重情節,故筆者同意將“因逃逸致人死亡”稱為情節加重犯的加重情節。因為事實上的認識錯誤只影響定罪,并不影響量刑,而“因逃逸致人死亡”是量刑的情節,不是定罪的構成要件。如果僅憑行為人的口供,就認定不適用“因逃逸致人死亡”,只會導致對行為人不當從輕處罰的結果。“因逃逸致人死亡”情節的適用,必須以“逃逸”與被害人死亡結果之間存在直接的因果關系為前提。那么淺談交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的成立要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 如何認定不屬肇事逃逸新規

    周春花律師

    北京市元甲律師事務所

    周春花

    如何認定不屬肇事逃逸新規

    內容:哪些行為不屬于肇事逃逸(一)雖然離開現場,但證實其主觀上無逃逸的故意的行為這種情況,行為人主觀上并不具備逃逸的主觀要件,不能認定其構成交通肇事逃逸。如將某單位司機在肇事后隨即將傷者送到醫院,經搶救無效死亡因懼怕與被害人的親屬發生沖突而離開現場回到單位向領導匯報并報警。那么如何認定不屬肇事逃逸新規。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    張蕓律師

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    張蕓

    肇事逃逸構成要件是什么

    內容:肇事逃逸構成要件是什么肇事逃逸構成要件主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。但毫無疑問其逃逸行為還是直接故意所致。客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看認定行為人是否構成犯罪最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。逃逸后交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。那么肇事逃逸構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    2022.01.27125人收看
  • 任冰峰律師

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    擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛

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王熙律師

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