好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則是什么

導(dǎo)讀:
所謂好意同乘,就是無(wú)償?shù)暮靡馔耍创畋丬?chē)、搭順風(fēng)車(chē),是指無(wú)償搭乘他人機(jī)動(dòng)車(chē),且該機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中遭受損害。確立好意同乘侵權(quán)責(zé)任的要旨,既是對(duì)于受害人所受傷害的保護(hù),也是對(duì)于汽車(chē)保有人對(duì)同乘者責(zé)任的限制。其次,在另一方面,既然好意同乘者是無(wú)償搭車(chē),是“順風(fēng)”而已,如果發(fā)生交通事故造成損害,要車(chē)主與客運(yùn)合同一樣承擔(dān)損害賠償責(zé)任,也是不公平的。確立好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則,就是平衡好意同乘者和機(jī)動(dòng)車(chē)一方的利益沖突,確定適當(dāng)?shù)馁r償規(guī)則。那么好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
所謂好意同乘,就是無(wú)償?shù)暮靡馔耍创畋丬?chē)、搭順風(fēng)車(chē),是指無(wú)償搭乘他人機(jī)動(dòng)車(chē),且該機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中遭受損害。確立好意同乘侵權(quán)責(zé)任的要旨,既是對(duì)于受害人所受傷害的保護(hù),也是對(duì)于汽車(chē)保有人對(duì)同乘者責(zé)任的限制。其次,在另一方面,既然好意同乘者是無(wú)償搭車(chē),是“順風(fēng)”而已,如果發(fā)生交通事故造成損害,要車(chē)主與客運(yùn)合同一樣承擔(dān)損害賠償責(zé)任,也是不公平的。確立好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則,就是平衡好意同乘者和機(jī)動(dòng)車(chē)一方的利益沖突,確定適當(dāng)?shù)馁r償規(guī)則。關(guān)于好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則是什么的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
好易通常侵權(quán)行為的規(guī)則是什么
同乘者,是指在交通事故中在遭受損害的一方機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的乘車(chē)人。有償?shù)耐苏撸缳I(mǎi)車(chē)票搭乘客運(yùn)汽車(chē),依客運(yùn)合同處理,不涉及同乘者的責(zé)任問(wèn)題。無(wú)償搭車(chē),就是無(wú)償同乘者,為好意同乘。
所謂好意同乘,就是無(wú)償?shù)暮靡馔耍创畋丬?chē)、搭順風(fēng)車(chē),是指無(wú)償搭乘他人機(jī)動(dòng)車(chē),且該機(jī)動(dòng)車(chē)在交通事故中遭受損害。在好意同乘者,就是在交通事故中在遭受損害的一方機(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)的無(wú)償乘車(chē)人。其特點(diǎn)是,第一,同乘者搭乘他人機(jī)動(dòng)車(chē),機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)者為一方,提供車(chē)輛,同乘者為一方,搭乘該機(jī)動(dòng)車(chē)。第二,所搭乘的他人機(jī)動(dòng)車(chē)并非為搭乘者的目的而運(yùn)營(yíng)或者行駛,而是為了自己的目的,搭乘者的目的與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的目的僅僅是巧合,或者僅僅是順路而已。如果主要的運(yùn)營(yíng)或者行駛目的是為機(jī)動(dòng)車(chē)自己的目的,為了同乘者的目的而略作其他行駛,也視為好意同乘。第三,搭乘者搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)為無(wú)償,因?yàn)橛袃攧t為客運(yùn)合同所調(diào)整。專(zhuān)門(mén)迎送顧客或醫(yī)生或他人,雖為無(wú)償,但不是搭便車(chē),不屬于好意同乘。同乘者提供部分燃料或燃料費(fèi)的,有不同的認(rèn)識(shí),有的視為好意同乘者,有的不認(rèn)為是好意同乘者,但是一般劃在好意同乘的范圍內(nèi)加以研究。第四,同乘者應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)保有人的同意,未經(jīng)同意而搭車(chē)者,不構(gòu)成好意同乘。
確立好意同乘侵權(quán)責(zé)任的要旨,既是對(duì)于受害人所受傷害的保護(hù),也是對(duì)于汽車(chē)保有人對(duì)同乘者責(zé)任的限制。首先,好意同乘者搭乘他人車(chē)輛,絕不意味著乘車(chē)人甘愿承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),不能認(rèn)為好意同乘者放棄遭受交通事故損害的索賠權(quán)利,駕駛員也不能因?yàn)楹靡馔苏呤菬o(wú)償搭車(chē)而隨意置好意同乘者的生命、財(cái)產(chǎn)于不顧,好意同乘不能作為駕駛員和車(chē)主免責(zé)的根據(jù)。其次,在另一方面,既然好意同乘者是無(wú)償搭車(chē),是“順風(fēng)”而已,如果發(fā)生交通事故造成損害,要車(chē)主與客運(yùn)合同一樣承擔(dān)損害賠償責(zé)任,也是不公平的。確立好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則,就是平衡好意同乘者和機(jī)動(dòng)車(chē)一方的利益沖突,確定適當(dāng)?shù)馁r償規(guī)則。
因此,好意同乘侵權(quán)行為的規(guī)則是:
第一,在交通事故中,好意同乘者作為一般受害人應(yīng)當(dāng)?shù)玫竭m當(dāng)?shù)馁r償。這種賠償?shù)男再|(zhì)應(yīng)當(dāng)是補(bǔ)償,應(yīng)由法院斟酌具體情形,確定適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償數(shù)額,但一般不少于對(duì)一般受害人賠償數(shù)額的二分之一。
第二,對(duì)于提供一定的燃料、燃料費(fèi)或者交通費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、過(guò)橋費(fèi)等費(fèi)用,數(shù)額低于客運(yùn)合同所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費(fèi)用的,可以參照客運(yùn)合同損害賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn),以適當(dāng)?shù)陀谠摌?biāo)準(zhǔn)、高于單純的好意同乘的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)確定賠償責(zé)任。
第三,如果事故是由于好意同乘者的故意造成,應(yīng)當(dāng)免除駕駛員與車(chē)主的賠償責(zé)任;如果好意同乘者的過(guò)失為重大過(guò)失或者一般過(guò)失,且與駕駛員的過(guò)失具有共同原因力的,應(yīng)當(dāng)按照過(guò)失相抵的原則處理,按照過(guò)錯(cuò)和原因力的比例,分擔(dān)損失。對(duì)此要說(shuō)明的是,我國(guó)道路交通事故實(shí)行的是過(guò)錯(cuò)推定原則,而非無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。
第四,對(duì)于支付費(fèi)用的同乘者,雖然機(jī)動(dòng)車(chē)行使目的并非為同乘者個(gè)人,但是應(yīng)當(dāng)按照客運(yùn)合同的規(guī)則處理,造成損害,駕駛員和車(chē)主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。




