北京東城區(qū)，當(dāng)事人騎電動(dòng)車與轎車發(fā)生交通事故，轎車車主全責(zé)，當(dāng)事人受傷評(píng)上十級(jí)傷殘，法院支持了我方訴求，獲得賠償款合計(jì)37萬余元。

交通事故又一成功和解案件，幫助傷者快速拿到賠償款25萬元！北京懷柔區(qū)交通事故，轎車與電動(dòng)車相撞，電動(dòng)車車主無責(zé)，肩袖損傷評(píng)為十級(jí)傷殘。元甲和解團(tuán)隊(duì)站在傷者角度，快速談和解，拿到滿意賠償款！

北京通州區(qū)交通事故，當(dāng)事人騎電動(dòng)車被轎車撞傷，導(dǎo)致12根肋骨骨折，轎車車主全責(zé)。元甲律所專案組進(jìn)行和解談判，幫助傷者快速拿到48萬元賠償款！快速解決糾紛，才能案結(jié)事了，安心過春節(jié)！

【成功案例】工程款拖欠10年、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人離職，還能要回錢嗎？要賬路漫漫、時(shí)間不等人，陸先生已將近70歲的年紀(jì)，折騰了將近快10年了，依然沒有解決這個(gè)要賬難題!2023年3月，陸先生委托了北京天用律所來幫助自己要回工程款。天用律所接案后立即成立專案組，幫助陸先生收集有力證據(jù)，因?yàn)楣こ叹嘟駮r(shí)間久遠(yuǎn)，需要迅速啟動(dòng)立案程序。 庭審中，被告建筑工程公司對(duì)陸先生的實(shí)際施工人身份不予認(rèn)可，認(rèn)為工程是自己的項(xiàng)目部員工完成的。對(duì)此，天用律師提交了部分工程款的轉(zhuǎn)賬記錄和會(huì)議紀(jì)要，證明陸先生是實(shí)際施工人身份;并提交了竣工結(jié)算文件等多份資料，法院讓建筑工程公司核對(duì)賬目，但其也沒對(duì)出來，因此對(duì)方啞口無言。 最終法官按照天用律師的訴訟請(qǐng)求，全額支持了我方當(dāng)事人主張的工程款本金及6年的利息合計(jì)225萬余元!三月中旬接案，六月底一審勝訴!歷時(shí)僅3個(gè)月，將十年之久的工程款成功收回!

交通事故在線咨詢：交通事故主責(zé)和次責(zé)怎樣賠償 1、主責(zé)方需負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任 交通事故主責(zé)方需要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方的賠償責(zé)任涵蓋以下幾個(gè)方面： （1）財(cái)產(chǎn)損失：包括車輛受損、財(cái)產(chǎn)物品受損等。 （2）人身損害：包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責(zé)方的賠償責(zé)任 次責(zé)方需要對(duì)主責(zé)方造成的部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方也在肇事中有一定過錯(cuò)的情況下，次責(zé)方根據(jù)過錯(cuò)大小對(duì)主責(zé)方的部分損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個(gè)關(guān)鍵問題，它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償，不設(shè)定法定定額。一般事故的責(zé)任比較明確，不需要法院來裁決，則當(dāng)事人協(xié)商好賠償金額，由責(zé)任方實(shí)際賠付。如當(dāng)事人協(xié)商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應(yīng)的判決，按照判決來進(jìn)行賠償。

在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現(xiàn)場(chǎng)，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對(duì)于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會(huì)處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對(duì)于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場(chǎng)，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財(cái)產(chǎn)損失也可以進(jìn)行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸，因?yàn)槭窃谝阎斐闪斯尾涞那闆r下，視力現(xiàn)場(chǎng)的這種情況下會(huì)被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場(chǎng)交通事故人當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)的，但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí)，是不能被判定為逃逸車輛的，因?yàn)閷?duì)于交通肇事逃逸的前提條件應(yīng)該是為了躲避法律責(zé)任或者是不想負(fù)責(zé)。并且逃離后是沒有時(shí)間和場(chǎng)所限定的，因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會(huì)被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況，一定要主動(dòng)聯(lián)系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進(jìn)行協(xié)調(diào)和定責(zé)被定完責(zé)后，應(yīng)當(dāng)積極地負(fù)起責(zé)任，并且全程一定要認(rèn)真的配合警察們的工作。