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龍珊律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：關于“因逃逸致人死亡”的法律性質有結果加重犯和情節加重犯兩種說法。但是，由于刑法還規定了“交通肇事后逃逸”的加重情節，故筆者同意將“因逃逸致人死亡”稱為情節加重犯的加重情節。因為事實上的認識錯誤只影響定罪，并不影響量刑，而“因逃逸致人死亡”是量刑的情節，不是定罪的構成要件。如果僅憑行為人的口供，就認定不適用“因逃逸致人死亡”，只會導致對行為人不當從輕處罰的結果?！耙蛱右葜氯怂劳觥鼻楣澋倪m用，必須以“逃逸”與被害人死亡結果之間存在直接的因果關系為前提。那么淺談交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的成立要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：對交通肇事逃逸行為的認定主要有三個方面即行為人的主觀方面、客觀方面的認定，和對逃逸的后認定。主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸認定要件是怎樣的如何認定交通肇事逃逸行為1.明知發生交通事故交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的2.交通事故當事人認為自己對事故沒有責任駕車駛離事故現場的3.交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑報案后不履行現場聽候處理義務棄車離開事故現場后又返回的4.交通事故當事人雖將傷者送到醫院但未報案且無故離開醫院的5.交通事故當事人雖將傷者送到醫院但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的6.交通事故當事人接受調查期間逃匿的7.交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故但有證據證明其應知道發生交通事故的8.經協商未能達成一致那么交通肇事逃逸認定要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：所謂交通肇事逃逸，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。構成交通肇事逃逸的要件有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生。司機蘭某因害怕受到傷害離開了事故現場，但車主連某及時向交警報案，并墊付了4萬元費用。經交警認定，蘭某負此次事故的全部責任。另外，根據交警大隊的責任認定書，因蘭某駕駛超載機動車，在對方有來車時違規超車，認定蘭某是造成此次事故的全部原因。綜上所述，司機蘭某離開事故現場的行為不構成交通肇事逃逸，保險公司依法應承擔賠償責任。那么構成交通肇事逃逸的要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”只能認定其構成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。我國刑法規定的交通肇事后逃逸并不是單指的當場逃逸也包括事后逃逸關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性交通肇事后雖及時將被害人送往醫院搶救但在之后卻畏罪逃跑的仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸罪的構成要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事逃逸的構成要件是什么1、交通肇事后逃逸的主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。雖然交通肇事罪是過失但僅就逃逸行為而言具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知同時又有逃逸的直接犯意才構成交通肇事后逃逸。從刑法理論來看認定行為人是否構成犯罪最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。那么肇事逃逸的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：劉某超速行車與醉酒的被害人駕駛的車輛相撞。事故發生后公安機關認定劉某承擔此次事故的主要責任。上訴人邱某逃逸被抓獲，上訴人劉某于案發次日向公安局自首。上訴人邱某在雇傭為自己駕車的駕駛員肇事后，未對被害人進行救助，保護現場，反而致使肇事人逃逸，其的致使行為實際上市在一定程度上幫助肇事行為人逃逸，符合刑法中包庇罪的構成要件，應以包庇罪對其定罪處罰。那么指使肇事人逃逸的乘車人和車主共犯的認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：肇事逃逸認定的個要件是什么1、行為人交通肇事后逃逸的動機是為了逃避搶救義務以及逃避責任追究2、行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規定的情形即先前行為違反了交通運輸管理法規3、交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為并非僅限于“逃離事故現場”。那么肇事逃逸認定的個要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：當事人為搶救傷者、報案等目的而駛離現場的不應認定為交通肇事逃逸。當事人在交通事故發生后交警到達前并未逃離而是事后逃跑的不應認定為交通肇事逃逸。道路交通事故處理程序規定第一百一十二條本規定中下列用語的含義是(一)“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。那么交通肇事逃逸構成有哪些要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：哪些行為不屬于肇事逃逸(一)雖然離開現場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為這種情況，行為人主觀上并不具備逃逸的主觀要件，不能認定其構成交通肇事逃逸。如將某單位司機在肇事后隨即將傷者送到醫院，經搶救無效死亡因懼怕與被害人的親屬發生沖突而離開現場回到單位向領導匯報并報警。那么如何認定不屬肇事逃逸新規。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容：交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么肇事人知道自己造成了交通事故。本案中，孫某雖然離開了現場，但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”，故不宜認定其“交通肇事后逃逸”，只能認定其構成一般交通肇事罪。本案中，宋某的逃跑行為就不能認定為“交通肇事后逃逸”。但如果因為交通肇事后逃逸，致使受害者因得不到搶救而重傷甚至死亡，那么案件的性質就發生了變化，肇事逃逸者要承擔相應的刑事責任。正因為如此，我們需要正確地區分交通肇事逃逸行為。那么交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸：(一)發主了交通事故，構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規，因而發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。(二)主觀上明知或者可能知道發生了交通事故交通肇事罪主觀上為過失，但逃逸行為主觀上是故意。因其離開事故現場造成傷者死亡的，也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。如果肇事者將傷者送到醫院后逃走或在等待有夫機關處理時逃走也是屬于逃避法律追究的行為，應認定構成逃逸。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸罪構成要件是什么行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重后果而逃逸的則不應認定該行為人“交通肇事后逃逸”僅能作為治安處罰的從重情節考慮。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”只能認定其構成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。當然行為人出于正當目的逃離現場后必須及時向有關機關報案接受法律處理否則如果行為人一逃便杳無音信仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸罪構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：肇事逃逸構成要件是什么肇事逃逸構成要件主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。但毫無疑問其逃逸行為還是直接故意所致?？陀^方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看認定行為人是否構成犯罪最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。逃逸后交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。那么肇事逃逸構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸致人死亡怎樣認定1、必須滿足交通肇事后逃逸的構成要件。比如有這樣的案例，行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形，這顯然不是“因逃逸致人死亡”，而應當認定為故意殺人。如果行為人在交通肇事后逃逸，但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的，如被害人由他人送往醫院搶救途中再次發生交通事故致死等，就不應認定為“因逃逸致人死亡”。如果交通事故發生時傷者當場死亡，則不能認定為因逃逸致人死亡，而應適用《刑法》第133條規定的第二種量刑幅度予以處罰。那么交通肇事逃逸致人死亡如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現場，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現場，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸，因為是在已知造成了刮蹭的情況下，視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的，但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時，是不能被判定為逃逸車輛的，因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的，因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況，一定要主動聯系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后，應當積極地負起責任，并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發生，如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件，公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任，同時，作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此，發生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定，刑事訴訟過程中當事人可以自行和解，當事人提出申請的，法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行，對犯罪事實沒有異議，并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。
如何確認雙方存在借貸的關系？ 在實踐中確認雙方存在借貸的關系，主要看是否符合民間借貸關系的構成要件。 一是借貸合意，即款項交付的原因必須是雙方認可的借貸行為，這也是民間借貸法律關系成立的首要前提。如雙方存在認識偏差或一方對借貸合意提出異議，人民法院應當依據查明的案件事實，按照基礎法律關系審理。 二是款項交付，即雙方應實際交付了合意中確定的金額，這是民間借貸法律關系成立的必要條件。如借款未實際交付或實際交付數額與借款憑證載明的不一致，人民法院應當按照實際交付情況認定法律關系成立與否、利息如何計算。 司法實踐中，對借款是否實際交付及交付數額的審查，已經得到了普遍的遵循。但對借貸合意的審查，因具有一定的主觀性，且沒有統一標準，導致部分案件中“經手人”“介紹人”對非基于借貸合意的款項交付承擔償還責任。 因此在審理民間借貸糾紛案件中， 法院會綜合審查借貸合意和款項交付，從而判斷雙方是否存在民間借貸關系。
湯女士發生交通事故后駛離現場，交警認定湯女士承擔全責，傷者起訴要求湯女士承擔幾十萬的賠償，保險公司卻以湯女士逃逸為由拒絕賠償，無奈之下湯女士委托元甲律師維權，在元甲律師的據理力爭下，法院最終判決由保險公司對傷者進行賠償，湯女士對判決結果非常滿意，元甲律師的專業又一次得到印證。
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