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張旭律師
2022-07-11
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北京天用律師事務所
內容：出租車司機受傷能否認定為工傷目前出租車司機行業很多都是租賃或者合作類型的，從合同的角度來看不是勞動關系，是一種經濟合同關系。第三十九條因工傷發生的下列費用，按照國家規定由用人單位支付：(一)治療工傷期間的工資福利;(二)五級、六級傷殘職工按月領取的傷殘津貼;(三)終止或者解除勞動合同時，應當享受的一次性傷殘就業補助金。那么出租車司機受傷能否認定為工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：出租車司機發生了交通事故由誰來賠償對于出租車交通事故賠償主體的認定，是一個比較復雜的問題。認定出租車營運中的交通事故賠償責任主體，首先，應區分不同的營運方式，其次，應以運行控制、運行利益為標準來判斷。該出租車在運行中造成他人損害的，應由司機根據事故責任比例向受害人承擔賠償責任。當其財產不足清償時，不足部分由出租車公司承擔賠償責任。那么出租車司機發生了交通事故由誰來賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：二如果司機負事故的主要責任、全部責任司機與雇主對外承擔連帶責任。第九條雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。前款所稱“從事雇傭活動”是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的應當認定為“從事雇傭活動”。那么替公司運輸貨物的車發生交通事故,司機需要承擔責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：而出租車司機使用自己購買的車輛進行運營，自行承擔與車輛有關的一切用度，且不享受任何帶薪休息日。按照《交通事故損害賠償尺度》中關于“交通運輸倉儲郵政行業職工”誤工費的尺度賠償出租車司機的停運損失顯然有悖公平原則。出租車行業因其職業的特殊性，收入因人而異、因車而異。通過計價器的記實計算出租車的停運損失能夠最大程度地貼近出租車司機所遭受的真實損失，使受害人的損失得到充分賠償，真正保護受害人的合法權益。因此出租車停運損失的計算方式應當是：出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。司機的收入由誤工費主張，營運的收入由停運損失項目主張。那么出租車停運損失該不該賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：出租車誤工費賠償的依據是最高人民法院《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》：&ldquo,出租車誤工費保險公司不需要進行賠償，因為合同內的保險條款約定營運車輛的誤工費或者是其他的間接損失，保險公司都不會給予賠償，也就是說保險公司沒有賠償的義務的，畢竟營運車輛的誤工費應當由肇事者進行承擔責任而不是保險公司,在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償,出租車誤工費保險公司是不需要賠的，因為出租車是營運車輛，營運車輛的誤工費屬于間接損失，并且保險公司的條約內也沒有說明有義務賠償，所以這一誤工費需要肇事人本人來負責,停運損失費就是營運車輛在發生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內，一般以天數作為計量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區，如北京的營運車輛單位(出租車公司)，會為司機發放工資和燃油補貼，所以真正的停運費用應在車輛營運費的基礎上減去各類補貼及薪資,《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用。
李孟陽律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：出租車司機繞路導致乘客遲到是否需要進行賠償乘客可以要求出租車司機承擔相應的民事賠償責任，賠償乘客的相應損失。首先乘客搭乘出租車時，出租車司機理應按照約定的或者通常的運輸路線將乘客運輸到約定地點。而出租車司機在乘客不知情的情況下繞路行駛本身就是一種違約行為，出租車司機有義務退還因繞路行駛而產生的多余的交通費用。需要注意的是，這里的損失是具體發生的損失，對于損失的舉證責任在乘客方，乘客需要自己舉證出租車司機因為繞路導致乘客遲到后給乘客造成的具體損失數額，這樣法院才能支持乘客的索賠請求。那么出租車司機繞路導致乘客遲到是否需要進行賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：當日，梁女士上車后，出租車行駛到機場高速路口，司機表示要調頭回機場接人拼車，遭到梁女士拒絕，司機便要求其下車。谷姓負責人表示，因出租車不可以議價，司機沒有同意梁女士的要求。隨后，梁女士提出讓司機靠邊停車主動要求下車，梁女士在機場高速輔路下車后，司機掉頭回機場繼續運營。本案中出租車司機的做法違反了《出租汽車經營服務管理規定》第二十四條第八款之規定，應由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并處以警告或者50元以上200元以下罰款。那么女子乘出租車被拋高速司機做法是否合理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：張某運輸毒品案，該案為公安部督辦特大販毒案，2012年張某受賈某雇傭先后多次從運輸毒品70余公斤至境內，買賣雙方在交易時被公安機關當場抓獲，涉案人員十余人。偵查終結后，檢察機關以對張某提起公訴。建議法院對張某判處無期徒刑到死刑。同時，沒有證據證明張某明確知道毒品的數量、種類，故對辯護律師關于張某對毒品的數量和種類不知情以及從犯的辯護意見予以采納。那么【運輸毒品罪辯護】張某某運輸毒品案。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：在出租車運輸合同中，承運人(司機)以承運乘客及其貨物(行李)為條件收取運費。而乘客在享有司機提供的這一權利的同時，負有履行支付相應運費和有關費用的義務。一般來講，出租車運輸合同的成立并不需要客乘雙方訂立書面合同，只要雙方達成運輸的合意，合同即告成立，至于其個性，出租車客運這類特殊運輸合同顯著的特征，在于其運輸方式的便捷靈活性及合同形式的不要式性。如果承運人的履行運輸合同已經作出必要的準備，而乘客單方終止合同，則應該賠償對方所遭受的損失。那么出租車客運合同的含義、特點及分類有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容：運輸工具在運輸過程中可不可以繞行承運人運輸時都要按照一定的運輸路線進行運輸。出租車、公共汽車等運輸工具故意繞行的旅客或者托運人有權拒付因為繞行而多出的運費可以向運輸主管部門投訴和舉報還可以提起民事訴訟要求該司機或其所在的運輸公司承擔違約責任。例如合同中明確約定在出現風暴的情況下航空承運人可以繞行。即使這種危險是承運人沒有做到謹慎處理使運輸工具處于適運的狀態所致這種繞行也是合理的。例如海船在航行中遇到了風暴不得不繞行。那么運輸工具在運輸過程中可不可以繞行。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：出租車司機無緣無故的被乘客打了怎么辦先去醫院驗傷堅定拍照，然后申請賠償，醫藥費、營養費、誤工費、精神損失費、鑒定傷害到什么樣了，定傷害等級，情節嚴重得坐牢。其包括如下內容：1、過錯責任原則的構成要件。適用過錯責任原則確定人身損害賠償責任時，其構成要求四個條件，即行為人主觀上有過錯、有違法行為、有損害事實、違法行為與損害事實之間有因果關系。過錯責任原則適用于一般侵權行為。在適用過錯責任原則時，應當把過錯作為行為人承擔人身傷害賠償責任的根據。訴訟中原告要對自己的主張承擔全部的舉證責任，舉證不足或者舉證不能，將依法承擔敗訴的法律后果。那么出租車司機無緣無故的被乘客打了怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：2、向包括出租車在內的侵權人主張侵權責任作為受害人，在事故認定書下達后，如果出租車司機和第三方車輛等共同承擔事故責任的，那么作為侵權受害人，乘客可以向他們共同主張侵權權利，包括要求賠償,值得一提的是，主張侵權賠償的，如果受害人自身對事故的發生也承擔有事故責任，那么，對于事故造成的損失，受害人也應當承擔一定的損害分擔比例,比較來說，從維護受害人自身合法權益的角度，主張侵權賠償對受害人較為有利，因為一方面基于人身侵權得到的賠償項目較多，如精神損失撫慰金，就只能在侵權法律關系中主張,乘坐出租車發生道路交通事故的，將會涉及兩個法律關系，一個是受害人與出租車之間的運輸服務法律關系，一個是受害人與致害人之間的侵權法律關系，兩種法律關系下，受害人可主張兩種不同的損害賠償,總的來說，坐出租車發生車禍的，可以從如下兩個方面進行索賠：1、向出租車司機包括出租車公司索賠此種索賠基于運輸服務關系，自受害人作為乘客上了出租車之后，出租車司機就有義務保證乘客的安全，并把乘客送達目的地,因為道路交通事故的發生，使得該運輸合同不能實現，故乘客可以向出租車及其出租公司要求違約責任并賠償因此帶來的損失。
姚平律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：小劉下班回家，舍棄了價值千萬的交通工具——地鐵不坐，去坐價值十來萬的出租車。小劉徹底傻眼了?腦袋還在震蕩著，醫療費卻沒有著落，遇到這種情況，小劉該如何維權呢?小劉從乘這輛出租車開始，就和出租車公司形成了運輸合同關系，出租車公司應當保證乘客的人身及財產安全，但本案中出租車發生交通事故，違反了法律及合同約定，造成小劉受傷，屬于違約行為。同時，出租車司機的行為造成小劉生命權、健康權等人身權利及精神受到損害，依法應承擔侵權責任。如此一來，小劉既可以依據客運合同關系要求出租車公司應當承擔違約責任，又可以基于侵權關系要求賠償受傷造成的各種損失。那么坐出租車時可以用《合同法》維護自身權益嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：同時，如果發現出租車司機不按規定行駛或不按計價器收費，應該及時投訴，維護自己的合法權益,對于出租車司機而言，他們應該嚴格遵守相關規定，按照計價器標準收取車費,近日一位女士在山東淄博火車站打車到一家炒雞店，在打車平臺顯示只要15元，乘坐本地出租車時，遇上司機不打表行駛，最后強行收了自己20元,出租車司機都能把職業責任和道德責任放在第一位，積極維護消費者的利益，同時也希望廣大消費者能夠做到客觀謹慎，避免因為一些不必要的糾紛而給自己帶來不必要的麻煩,淄博交通運輸局對于違規出租車司機的行政處罰是非常必要的,這一事件引起了許多人的關注和反思。
趙金保律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：通過上文對出租車客運合同雙方權利和義務的分析，可以發現承運人的違約形式主要包括：中途拒絕承運、不合理地彎道繞路、不合理駕駛、車輛不適載。乘客的攜帶危險品未聲明時，司機可以拒載;如果危險品給司機車輛造成損害，承運人可以向其求償。如果乘客不合理干擾駕駛，承運人可以對其要求作出相應的解釋或加以拒絕甚至終止運輸，并要求乘客支付相應的運費。在客乘雙方就合同的履行的內容如價款、方式、期限、地點等發生爭議時，雙方應該平等協商，如果在協商的基礎上仍然不能解決時，可以將爭議提交雙方一致同意的第三方調解或仲裁。對調解的結果不服的，可以提起訴訟，從而解決雙方的爭議。那么出租車客運合同的違約及爭議如何解決。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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天津薊州區交通事故，歷時2個月，元甲律師團隊跨區域協調保險公司、肇事司機等多方主體，以專業談判策略促成和解協議，助傷者免于漫長的訴訟，快速和解，獲賠18萬元。元甲致力用最短時間讓每一分賠償落到實處，讓賠償有速度，讓維權有溫度！
交通事故受傷后，肇事司機不墊付醫療費？如何讓保險公司墊付醫療費？元甲律師教你如何應對！
交通事故導致家人死亡，家人該如何找肇事司機與保險公司賠償？
從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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