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楊一凡律師
2023-06-21
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北京市元甲律師事務所
內容：接道道路交通事故責任重新決定書后應當在5日內向各方當事人或代理人公布。交通事故責任的重新認定為最終決定。道路交通事故處理程序規定第三條道路交通事故分為財產損失事故、傷人事故和死亡事故。死亡事故是指造成人員死亡的道路交通事故。那么電瓶車沒牌照出了交通事故怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：電瓶車逆向行駛怎么處罰電瓶車屬于非機動車非機動車違反交通規則處罰力度相比機動車要小很多而且也不會涉及扣分情況。般道路上非機動車逆向行駛罰款20元。行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者5元以上50元以下罰款非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的可以扣留其非機動車。依據我國相關法律的規定電瓶車逆行造成交通事故的首先要認定事故的責任般情況下是由電瓶車駕駛員承擔主要責任的并且由其進行賠償。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。那么電瓶車逆向行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：在行駛過程中如果前車壓線開車或緊急并線過程中與后車發生追尾事故則由前車承擔事故責任。那么三車連環追尾責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：轉彎發生交通事故責任怎么認定情形一路口車輛左轉在路口左轉的車輛無論路口有無信號燈均需要對同一道路對向而行的車進行避讓根據我國中華人民共和國道路交通安全法實施條例中第五十二條第(三)項中的規定的“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”條例判斷此時如果出現事故左轉車輛應負全責。在此提醒此類司機在這種情況下如果發生事故全責是逃不掉的。但掉頭車輛均需要避讓對向直行車輛或其他正常行駛車輛如發生事故則掉頭車輛負全責。那么轉彎發生交通事故責任怎么認定？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：連環委托人經受托人同意，可以在受托人之外委托第三人借款合同糾紛處理委托事務。因此給受托人造成損失的，受托人可以向委托人要求賠償損失。追尾交通事故責任認定規則是：一、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；二、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾第三百六十六條 保管費的支付交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要保管人對入庫倉儲物發現有變質或者其他損壞，危及其他倉儲物的安全和正常保管的，應當催告存貨人或者倉單持有人作出必要的處置。那么四車連撞責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：騎電車逆行被撞了誰責任法律主觀：電動車逆向行駛被撞的事故的解決辦法：認定電動車駕駛人對交通事故負主要責任或全部責任，機動車則根據電動車駕駛人承擔的責任，對應承擔次要責任或 不承擔責任,3、法律主觀：電動車逆向行駛被撞的事故的解決辦法：認定電動車駕駛人對交通事故負主要責任或全部責任，機動車則根據電動車駕駛人承擔的責任，對應承擔次要責任或 不承擔責任,撞到逆行的電瓶車誰的責任正常行駛電動車與逆向行駛的電動車相撞，其逆行電動車承擔事故的全部責任。
崔玉君律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：電瓶車闖紅燈被車撞了怎么認責如果雙方都存在違反交通規則的行為，雙方都需要負責任，交警劃分責任，雙方依據責任比例進行賠償，如果機動車沒有責任，正常行駛，車禍是由于電瓶車闖紅燈導致的，責任屬于電瓶車,2、如果雙方都存在違反交通規則的行為，雙方都需要負責任，交警劃分責任，雙方依據責任比例進行賠償，如果機動車沒有責任，正常行駛，車禍是由于電瓶車闖紅燈導致的，責任屬于電瓶車,電瓶車闖紅燈被車撞了的認責是，電動車應該承擔事故的主要責任。
楊一凡律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：中華人民共和國道路交通安全法實施條例第九十一條公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。尚未登記的機動車需要臨時上道路行駛的應當取得臨時通行牌證。那么無牌機動車上路行駛發生交通事故怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。機動車與機動車之間發生交通事故由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。那么汽車右轉撞到電瓶車怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。《交通事故責任認定標準》中明確規定，因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任。車輛無過錯則屬于緊急避險緊急避險是指為了使國家公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利避免遭受正在發生的危險，不得已而采取的損害另一較小的合法權益，以保護較大的合法權益的行為。為了保護非法利益而實施的行為不能構成緊急避險。那么前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：目前理論界與實務界基于認定當事人交通事故責任的基本法理比較傾向于“險情避讓”二元事故責任認定理論來解決各方當事人在事故中承擔責任大小的問題。簡言之交通事故的發生取決于致險方所制造的“險情”與避讓方對險情的“避讓”在認定交通事故責任時應當同時考慮“險情”與“避讓”二個因素。“一線”即交通事故發生于車輛的非正常行駛。“行駛”是指車輛的通行狀態合法駕駛和非法駕駛都可以致使車輛的通行狀態處于符合法定通行規則或者不符合法定通行規則。查明事故中的致險行為是確定交通事故責任的前提。那么“險情+避讓”二元事故責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師擅長：婚姻家庭
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內容：無證駕駛正常行駛發生交通事故怎么處罰首先由交警出具的交通事故責任認定書認定事故責任。總的來說肇事者可能面臨的具體處罰如下1、行政處罰由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款可并處拘留。有駕駛證造成主要責任交通事故要死亡一人或重傷三人以上才構成交通肇事罪無證駕駛造成主要責任交通事故重傷一人以上就構成交通肇事罪。無證駕駛并不會加重賠償責任但所駕駛機動車的交強險和商業險均會拒賠所有應承擔的損失全部由駕駛人本人承擔。那么無證駕駛正常行駛發生交通事故怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：今年9月16日我表兄開一農用四輪車在道路上正常行駛一輛摩托從左側迎面撞上四輪車致使乘客當場死亡而摩托車主也受了重傷。當日我表兄報案并被公安拘留長達45天才放人。市交警以四輪車未年檢及超載為由認定我表兄應負主要責任而違反右側通行規則的摩托車主負事故次要責任。我們認為四輪車未年檢及超載與本案事故的發生幾乎沒有任何關聯充其量應當接受相關的交通行政處罰而不必為本案承擔所謂“次要責任”地區交警沒有公正地分析當事人的違規行為與事故的直接因果關系導致最終認定有失公正。可以提起行政訴訟可以向上級申請復議或者提起行政訴訟可提起行政訴訟。那么當事人對交警事故責任認定不服的話，應該怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：騎電動車的闖紅燈已經違反交通法相關規定，電動車駕駛人應該負全部或主要責任，機動車無責或負事故的次要責任，造成人員傷亡的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，具體需要交警部門做出責任認定,電動車闖紅燈被撞責任該怎么認定在電瓶車闖紅燈被車撞的情況下，認定責任需要綜合考慮以下幾個因素：1、交通規則：根據一般交通規則，闖紅燈是違法行為，因此電瓶車闖紅燈的行為本身存在過錯,電動自行車闖紅燈被撞責任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的，根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任,電動車闖紅燈被撞責任怎么劃分正常情況下電動車闖紅燈應該承擔事故的主要責任,正常情況下電動車闖紅燈應該承擔事故的主要責任,2、事故責任：根據交通事故責任規定，一般情況下，機動車與非機動車（如電瓶車）發生碰撞時，機動車負有主要責任。
劉曉紅律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容：根據交通法第四十三條同車道行駛的機動車后車應當與前車保持足以采取緊急制動的安全距離。機動車超車規定慢速車道內的機動車超越前車可以借用快速車道行駛。機動車超車時應開啟左轉向燈變換使用遠近光或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者只有一條機動車道的道路上前車遇后車發出超車信號時在條件許可的情況下應降低車速靠右讓路后車應當確認在足夠的安全距離后從前車的左側超越在與被超車拉開必要的安全距離后開啟右轉向駛回原車道。那么前車急剎車導致追尾該誰賠償,交通追尾事故后車責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：交通事故
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王女士因交通事故死亡，交警隊認定為同等責任，王女士家屬對事故責任不認可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像，對案件進行了充分的準備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結果非常滿意。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢：交通事故對方全責不配合怎么辦？ 不承擔交通事故責任一方，如果有傷者，先治療，治療費用方面，負全責一方如果不墊付，可以申請交警部門，要求其墊付醫療費，當然，這些措施仍然無效，只好自己先行墊付治療了。 待傷者病情穩定，要求交警部門進行調解，調解不成，或一方不服調解協議的，可以通過司法途徑解決。 如果沒有傷者，交通事故只造成物損，不承擔交通事故責任的一方，可以根據交警出具的交通事故責任認定書，直接提起訴訟。
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