《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持,被掛靠人明知或應(yīng)知其違法而仍然為之，是對掛靠人進(jìn)行運輸經(jīng)營可能對第三人帶來的危險的放任，兩者過錯的結(jié)合構(gòu)成共同侵權(quán)，侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任,被掛靠人明知或應(yīng)知其違法而仍然為之，是對掛靠人進(jìn)行運輸經(jīng)營可能對第三人帶來的危險的放任，兩者過錯的結(jié)合構(gòu)成共同侵權(quán)，侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任,如果被掛靠人不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)較小的責(zé)任，會縱容掛靠這種違反運輸管理秩序、違反交通管理法規(guī)的行為，規(guī)定被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任有利于以私法的手段實現(xiàn)公法目的，維護(hù)法律體系的統(tǒng)一性，注重對違法行為的制裁、注重對受害人權(quán)益的保護(hù),機(jī)動車運輸經(jīng)營活動屬于一種高度危險活動，依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法及其理論，開啟某種危險、從某種危險活動中獲取利益的主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，而被掛靠人恰恰從掛靠經(jīng)營活動中獲得了利益，其獲取的利益不限于管理費，也不限于經(jīng)濟(jì)方面的利益，如因接受掛靠而提高市場占有比例、影響力增大等,被掛靠人是車輛的名義所有人，也是道路運輸經(jīng)營許可證的主體，掛靠只是掛靠人和被掛靠人之間的內(nèi)部關(guān)系，受害人作為第三人對此無從知曉也不需要知曉，要求被掛靠人承擔(dān)責(zé)任符合民法上的外觀主義原則。