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不按導向車道行駛怎么處罰
2022-03-18 15:09:35
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大律云律師團 律師
擅長領域：交通事故
提示：法律咨詢具有特殊性，律師回復僅供參考，如需更多幫助，請咨詢律師
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2022-03-18 15:09:35
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律師介紹
大律云律師團
2025-07-19 16:37:07
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
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答律師回復中...
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反車道行駛出車禍
王熙律師
北京天用律師事務所
反車道行駛出車禍
內容：反車道行駛出車禍根據交警認定的事故責任，確定雙方各自的責任大小，如果認定對方逆行違章是造成事故的全部責任的話，無過錯方不承擔責任。機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償;超過交強險賠償的損失，由第三者責任險進行賠償，對于標的車及標的車上人，標的車駕駛員的賠償由車損險，車上人員和駕駛員座位險進行賠償。那么反車道行駛出車禍。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師2022.02.04393人收看 -
馮清琴律師
主任律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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答一天6次未按導向車道行駛的，一次應當處警告或者二十元以上二百元以下罰款，且一次扣3分。根據規定，駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的，一次扣3分。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。《道路交通安全違法行為記分分值》第三條機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記3分：（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的。
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變更車道遭車尾交通事故責任劃分
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務所
變更車道遭車尾交通事故責任劃分
內容：若需變更到相鄰以外的車道應先變更到相鄰的車道行駛一段后再變更到另一條車道。在車道分界線為實、虛線的路段實線一側的車輛嚴禁變更車道5、在交叉路口變更車道應提前觀察道路交通標志和路面標線根據需要行駛的方向選擇行駛車道按導向箭頭方向進入實線區前駛入導向車道6、變更車道時應避免突然急轉轉向盤駛入相鄰的車道防止與正常行駛的車輛相碰撞或因路面光滑引起車輛側滑。變更車道技巧1、提前觀察道路交通標志和路面標線2、避讓障礙變更車道時應適當提前進行變道3、應在50至60米的距離之間變更車道。那么變更車道遭車尾交通事故責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師2022.01.29476人收看 -
黃東潔律師
主任律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故承擔全部責任的情形
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務所
交通事故承擔全部責任的情形
內容：交通事故承擔全部責任的情形發生交通事故后通常情況有以下行為般都會認定為全責1、追尾前車尾部的負事故全部責任2、變更車道時未讓正在該車道內行駛的車先行的負事故全部責任3、綠燈亮時轉彎車未讓被放行的直行車先行的負事故全部責任4、紅燈亮時右轉彎車未讓被放行的車先行的負事故全部責任5、未按導向車道指示方向行駛的負事故全部責任6、在沒有中心隔離設施、或者沒有中心線的道路上會車下坡車已行至中途而上坡車未上坡時上坡車未讓下坡車先行的負事故全部責任7、在沒有中心隔離設施、或者沒有中心線的道路上會車上坡車已行至中途而下坡車未下坡時下坡車未讓上坡車先行的負事故全部那么交通事故承擔全部責任的情形。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師2022.02.10355人收看 -
翁玉素律師
主任律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故中不能自行處理的情形
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
交通事故中不能自行處理的情形
內容：發生輕微交通事故，一方無過錯，另一方有下列行為之一的負全部責任： (一)機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的。(十四)車輛進出道路，未讓在道路內正常行駛的車輛優先通行的。那么交通事故中不能自行處理的情形。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師2022.02.04313人收看 -
許瑞林律師
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擅長：交通事故
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不按導向車道行駛如何處罰是什么
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
不按導向車道行駛如何處罰是什么
內容：不按導向車道行駛如何處罰是什么中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口應當按照下列規定通行在劃有導向車道的路口按所需行進方向駛入導向車道一般是扣2分罰款200元。這種情況如果有闖紅燈行為將會發生兩種違法行為即闖紅燈和不按導向車道行駛共計6分罰款400元。車輛若違規進入專用車道則屬于“違反禁止標線指示”。那么不按導向車道行駛如何處罰是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師2022.01.29787人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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29種可“私了”的交通事故
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
29種可“私了”的交通事故
內容：(一)追撞前車尾部的; (二)變更車道未讓本車道車的; (三)支路車未讓干路車的; (四)轉彎車未讓直行車的; (五)輔路車未讓主路車的; (六)逆向行駛的; (七)溜車的; (八)不按規定開關車門的; (九)不按規定超車的; (十)不按規定停車的; (十一)不按規定掉頭的; (十二)不按規定會車的; (十三)不按規定倒車的; (十四)不按規定進入高速路、城市快速路的; (十五)違反禁止通行標志、標線的; (十六)違反導向指示標志、標線的; (十七)違反交通信號指示的; 那么29種可“私了”的交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師2022.02.03464人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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答正常報警，交警會出具道路交通事故認定書，根據您的描述，您應該處于無責到次責的區間內
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包含輕微交通事故全責的詞條
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
包含輕微交通事故全責的詞條
內容：發生 輕微交通事故 ，一方無過錯，另一方有下列行為之一的 負全部責任1、機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的2、機動車通過路口時違反交通信號的3、機動車通過路口遇放行信號不依次通過的4、機動車準備進入環形路口不讓已在路口內的機動車先行的5、通過無燈控或交警指揮的路口，轉彎的機動車未讓直行的車輛先行的6、通過無燈控或交警指揮的路口，相對方向行駛的右轉彎機動車不讓左轉彎機動車先行的7、機動車通過無燈或交警指揮的路口，不按交通標志、標線指示讓優先通行的一方先行的8、前車左轉彎、掉頭、超車時超車的9、與對面來車有會車可能時超車的10、超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道的11、機動車逆向行駛的12、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的路段上，機動車遇相對方向來車時，未減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要安全距離的13、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線有障礙的路段上，機動車遇相對方向來車時，未讓無障礙的一方先行的14、車輛進出道路，未讓在道路內正常行駛的車輛優先通行的15、借道通行、變更車道時，未讓所借道路內的車輛優先通行，或者妨礙其他車輛通行，或者左右兩側車道的車輛向同一車道變更時，左側車道的車輛未讓右側車道的車輛先行的16、機動車在禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點掉頭的輕微交通事故對方全責理賠如何處理交通事故 對方全責，應該按照以下方式進行理賠處理。
李孟陽律師2023.02.18431人收看 -
崔玉君律師
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車輛逆向行駛扣多少分
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
車輛逆向行駛扣多少分
內容：車輛逆向行駛扣多少分城市道路機動車逆向行駛的有兩種情況個是逆向車道行駛違法行為需要次記3分罰款人民幣100元。對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為處罰與記分同時執行。那么車輛逆向行駛扣多少分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師2022.02.10574人收看 -
龍珊律師
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哪些事故方需負全部責任
吳夢云律師
北京天用律師事務所
哪些事故方需負全部責任
內容：哪些事故方需負全部責任發生輕微交通事故哪些事故方須付全部責任方無過錯另方有下列行為之的負全部責任。()機動車通過有燈控路口時不按所需行進方向駛入導向車道的。()機動車通過路口時違反交通信號的。()超車后未與被超車輛拉開必要安全距離駛回原車道的。()在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的路段上機動車遇相對方向來車時未減速靠右行駛并與其他車輛、行人保持必要安全距離的。()車輛進出道路未讓在道路內正常行駛的車輛優先通行的。那么哪些事故方需負全部責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師2022.02.10854人收看 -
郭銘芝律師
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變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分
內容：一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么變更車道時與車道內行駛車輛追尾責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師2022.01.30180人收看 -
姚平律師
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變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任
許瑞林律師
變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任
內容：變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任依據我國相關法律的規定變更車道時產生交通事故的如果對責任認定有爭議的可以報警處理讓交警確認事故的責任出具責任認定書。道路交通事故處理程序規定第四十七條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的公安機關交通管理部門應當予以記錄。那么變更車道時與該車道內行駛的車輛追尾責任如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師2022.01.27485人收看 -
李孟陽律師
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不按車道行駛怎么處罰
許瑞林律師
不按車道行駛怎么處罰
內容：不按導向車道行駛，根據具體情況，交警可能會做出不同的處罰，罰款一般200元，扣分是2分到3分。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。那么不按車道行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師2021.12.10503人收看 -
張旭律師
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未按規定車道行駛如何處罰,機動車未按規定車道行駛如何處罰
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
未按規定車道行駛如何處罰,機動車未按規定車道行駛如何處罰
內容：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰,在訴訟中，法院認為，李某未按規定車道行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，屬于交通違法行為,案例分析：在該案例中，李某未按規定車道行駛的行為被認定為交通違法行為，并受到相應的處罰,3. 未按規定車道行駛的法律責任未按規定車道行駛不僅會給自己帶來交通違法的處罰，還可能會給其他車輛和行人帶來安全隱患，因此，未按規定車道行駛的法律責任主要包括以下幾個方面：- 行政責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰。
趙金保律師2023.08.22793人收看 -
于海明律師
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自行車被撞電動車在自行車道責任如何區分
張旭律師
北京市元甲律師事務所
自行車被撞電動車在自行車道責任如何區分
內容：電動車的主要責任。車輛和駕駛人第一節機動車、非機動車第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制。那么自行車被撞電動車在自行車道責任如何區分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師2022.02.04723人收看 -
趙金保律師
主任律師
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不按機動車車道行駛怎么處罰
張嘉娛律師
北京天用律師事務所
不按機動車車道行駛怎么處罰
內容：2、駕駛機動車在城市快速路上不按規定車道行駛的違法代碼13550處罰標準扣3分罰款50元。那么不按機動車車道行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師2022.02.09325人收看 -
李楠楠律師
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“千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風”這句詩（出自鄭板橋《竹石》）以竹喻人，強調堅韌不拔的品格和適應力。對于企業發展管理而言，也有很大的啟示作用： 1. 核心定力：堅守使命與價值觀 企業需明確核心使命和價值觀，如同竹子扎根巖石，無論外部環境如何變化（市場波動、競爭壓力、短期誘惑），都要保持戰略定力。 在戰略決策中，以長期價值為導向，避免盲目跟風。 通過企業文化凝聚團隊，形成內在韌性（如華為“以客戶為中心”的長期主義）。 2. 逆境韌性：將挑戰轉化為成長動力 “千磨萬擊”是常態，企業需將壓力視為錘煉能力的機會。 建立危機管理機制（如豐田“持續改進”文化）。 通過壓力測試、冗余設計（如財務緩沖、技術備份）增強抗風險能力。 3. 動態適應：靈活應對“東西南北風” 風向多變，企業需兼具原則性與靈活性。 敏捷組織：像竹子隨風彎曲但不折，構建扁平化、快速響應的團隊（如ZARA的供應鏈敏捷性）。 多元化布局：分散風險（如比亞迪橫跨電池、電車、光伏領域）。 環境掃描：持續監測政策、技術、市場變化（如微軟從軟件向云的轉型）。 4. 持續修煉：內功比外力更重要 竹子的“堅勁”源于內在生長力，企業需長期投入核心能力。 技術創新：持續研發（如臺積電專注芯片制程突破）。 人才培育：內部培養適應力強的團隊（如阿里“中供鐵軍”體系）。 流程優化：通過數字化提升效率（如美的全鏈路數字化轉型）。 5. 長期視角：時間是企業最好的盟友竹子四年僅長3厘米，第五年卻每天30厘米——企業需耐得住寂寞。 拒絕短視KPI，投資長期價值（如亞馬遜早期虧損換增長）。 在行業周期中保持耐心（如寧德時代十年深耕電池技術）。
北京天用律師事務所 444評論 -
??（二）婚后才發現，三觀不合，分歧越來越嚴重，婚姻中總需要一方遷就另一方，怎么辦？ 在具體的行為選擇上，不要陷入「二選一」的思維定勢。糾結時提醒自己：為什么不可以兩個都要？「兩個都要」可以解決掉70%的糾紛。 遇到確實只能二選一的情況，要跟對方討論一個公認的「決策機制」。無論是擲硬幣還是劃拳，還是各自劃分領域，還是輪流做主，還是誰洗碗就聽誰的……都行。你們不一定要同意對方的決策，只要同意這種決策機制。 在決策機制方面，我想特別推薦一種方法，來自經濟學家史蒂文•蘭茲伯格：由意愿更強的那一方來做選擇——意愿用金錢來衡量。方法很公平：夫妻各自在紙上寫下愿意為自己的選擇支付的費用，出價高的那個人可以做決定，同時必須向輸掉的一方做出全價補償。仔細想想這個方法，真是太聰明了。 任何時候，如果你和對方因為「不同」而產生了不愉快，請不要把這一切歸因為「不同」帶來的。請相信，只要我們在意彼此，求同存異，所有的「不同」最終都可以導向「合作」，不要用一句「三觀不合」就草草定論。林艷英 231評論 -
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 756評論 -
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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北京法院 二審 民事案件 近一年 改判率7.71%，本案女方父母出資給子女購房，一審出資性質沒有被認定為借款，二審成功撤銷一審判決認定購房出資為借款實屬不易? 除結合各方存在親屬關系且男女雙方尚在離婚訴訟的背景外，還要結合各方對于借款或贈與過程、動機的陳述性意見，看能否得出出資系贈與大額財產的推斷。 從價值導向角度看，成年子女購房不是父母的義務，特別是在當前高房價背景下，因子女經濟條件有限父母在其購房時給予資助屬于常態，除明確表示贈與的以外，應視為以幫助為目的的臨時性資金出借，子女負有償還義務。
姚平 715評論 -
北京法院 二審 民事案件 近一年 改判率7.71%，本案女方父母出資給子女購房，一審出資性質沒有被認定為借款，二審成功撤銷一審判決認定購房出資為借款實屬不易? 除結合各方存在親屬關系且男女雙方尚在離婚訴訟的背景外，還要結合各方對于借款或贈與過程、動機的陳述性意見，看能否得出出資系贈與大額財產的推斷。 從價值導向角度看，成年子女購房不是父母的義務，特別是在當前高房價背景下，因子女經濟條件有限父母在其購房時給予資助屬于常態，除明確表示贈與的以外，應視為以幫助為目的的臨時性資金出借，子女負有償還義務。
王熙 914評論 -
北京法院二審民事案件近一年改判率7.71%，本案女方父母出資給子女購房，一審出資性質沒有被認定為借款，二審成功撤銷一審判決認定購房出資為借款實屬不易? 除結合各方存在親屬關系且男女雙方尚在離婚訴訟的背景外，還要結合各方對于借款或贈與過程、動機的陳述性意見，看能否得出出資系贈與大額財產的推斷。 從價值導向角度看，成年子女購房不是父母的義務，特別是在當前高房價背景下，因子女經濟條件有限父母在其購房時給予資助屬于常態，除明確表示贈與的以外，應視為以幫助為目的的臨時性資金出借，子女負有償還義務。
黃東潔 23評論
