沒有交通肇事罪的事故如何處理



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內容:根據最高人民法院的司法解釋第8條(見下文)的規定,在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的,以交通肇事罪定罪處罰。那么發生交通事故后在哪些情況下會構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:根據《中華人民共和國刑法》規定,在交通肇事中只有發生重大事故,才能構成交通肇事犯罪。一般說來,構成交通肇事罪的情形大致分為3類:犯罪情節一般的;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的;因逃逸致人死亡的。因這些犯罪情節較輕,一般判處3年以下有期徒刑或者拘役。肇事后逃逸就是肇事者明知自己的行為造成重大交通事故,為逃避責任而逃離現場的,這是一種特別惡劣的情節。至于其他特別惡劣的情節,是指造成2人以上死亡,或造成人身和財產直接損失額,起點在6萬元到10萬元之間;酒后駕車和無證駕車而導致重大交通事故的。那么交通肇事罪中的“重大事故”如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:本罪主要發生在公路、水路交通運輸過程中;而后二罪,分別發生在航空運輸與鐵路運輸活動中。那么交通肇事罪與重大飛行事故罪區別。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:《刑法》第一百三十三條規定:“違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么交通事故和交通肇事罪有哪些異同。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:在未通車的道路上發生交通事故,行為人是否構成交通肇事罪不構成交通肇事罪,但可能能構成過失致人死亡罪。中華人民共和國道路交通安全法第一百一十九條本法中下列用語的含義:(一)“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。本法另有規定的,依照規定。第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么在未通車的道路上發生交通事故,行為人是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:第三種意見認為,被告人胡某的行為違反了交通管理法規,行為結果是導致被害人死亡,符合交通肇事罪的法律特征,故應認定被告人構成交通肇事罪。該案的關健是能夠區分交通肇事罪、過失致人死亡罪、交通事故。交通肇事罪、過失致人死亡罪區別的要點在于事故發生的時空條件。過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權利,在客觀方面表現為過失致人死亡的行為。從犯罪構成來看,被告人胡某的行為應當構成過失致人死亡罪。那么從該案談交通事故、交通肇事罪、過失致人死亡罪的區分?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:發生交通事故是不是就會犯交通肇事罪交通肇事罪是危害公共安全罪中的一種,但是,并非所有事故的肇事司機都犯了交通肇事罪,構成交通肇事罪的司機必然是其造成的事故達到一定危害程度。什么是交通肇事罪交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。重大交通事故必須發生在交通過程中以及與交通有直接關系的活動中。那么發生交通事故是不是就會犯交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:發生單方事故致同乘人死亡,也會構成交通肇事罪嗎?
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內容:在礦內發生車禍事故是否構成交通肇事罪汪某無證駕駛無牌中型自卸貨車在弋陽縣某公司金礦礦區內堆料場附近準備拉礦石倒車時,因未察明車后情況,致使撞倒車后另一貨車司機張某,造成張某當場死亡的事故。經弋陽縣公安局交警大隊派員現場勘查,調查取證后,認定汪某在本次事故中負全部責任。本案在審理中,對被告人汪某的行為有意見認為被告人汪某構成交通肇事罪。過失致人死亡罪與交通肇事罪之間雖存在法條競合關系,但本案中汪某的行為不構成交通肇事罪,而是構成過失致人死亡罪。在公共交通管理的范圍內違反交通運輸管理法規,發生重大交通事故的,才構成交通肇事罪。那么在礦內發生車禍事故是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:雖然目前電動車是非機動車,但騎電動車造成交通事故,也能認定為交通肇事罪。《刑法》第一百三十三條規定:“違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。”可見我國《刑法》并沒有將交通肇事罪的犯罪主體限制在機動車駕駛員的范圍內。那么騎電動車出事故會認定為交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:第二種意見認為,道路交通安全法中的“道路”應是指允許社會機動車輛及公眾通行的地方。所以本案應定性為交通肇事罪。在公共交通范圍內一般以交通肇事罪定罪處罰,在公共交通范圍外,可分別以重大事故責任罪、重大勞動安全事故罪、過失致人死亡罪等定罪處罰。那么,本案中,掘蔡路是否屬于在公共交通管理的范圍內呢?其次,交通事故侵犯的客體決定了該類犯罪應定性為交通肇事罪。在鄉村路上雖然通行量有別于公路或城市街道,然而肇事者一旦無視交通安全法律法規,同樣會對公共安全造成威脅甚至是危害,其行為盡管符合過失致人死亡罪的犯罪構成要件,但更符合危害公共安全的特征。那么本案村民自建道路上發生事故是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:從主體要件看:水上交通肇事罪的主體為一般主體,即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。而船上工作人員均應超過16周歲的法定年齡。那么水上交通事故中交通肇事罪的構成要素有什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:近日,山東省日照市嵐山區人民法院以交通肇事罪判處李某有期徒刑三年,緩刑三年。事故發生后,李某與他的家人非常害怕,駕車離開現場并給其親戚王某某打電話。半個多小時后,李某又駕車返回現場向已到達的交通警察投案。案發后,李某與被害人親屬達成調解協議,一次性賠償了被害人親屬610850元,并取得了被害人親屬的諒解。法院經審理認為,被告人李某違反交通運輸管理法規,駕駛機動車發生重大事故,致一人死亡,且承擔事故的主要責任,其行為危害了公共安全,構成交通肇事罪,應追究刑事責任。但事故現場有多個證人能夠證實,被告人李某在交通肇事后逃離現場,屬于肇事后逃逸。那么出了交通事故后逃逸又返回構成交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:從法條中可以看出,危險駕駛罪和交通肇事罪最大的區別在于危險駕駛罪屬危險犯,而交通肇事罪屬結果犯。而交通肇事罪只有造成法定損害后果的才構成交通肇事罪。事實上,交通肇事罪包括了危險駕駛的行為方式,構成危險駕駛罪的行為,也可能構成交通肇事罪的行為。明確規定只要符合以上幾種情況就構成交通肇事罪。那么醉酒后騎車發生事故危險駕駛罪與交通肇事罪有何區別。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:我國《刑法》第一百三十三條規定:“違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么涉嫌交通肇事罪的道路交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果: 交通事故全責拒不賠償的,可能會被起訴,起訴至法院后,法院會按照法定程序進行審理,經法院判決生效后,仍然拒不履行賠償義務的,受害人一方可以申請強制執行,由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任,對方向人民法院起訴后仍不還款,情節嚴重的,構成拒不執行判決裁定罪,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金;情節特別嚴重的,處三年以上七年以下有期徒刑,并處罰金。
三方發生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢:酒駕和醉駕如何界定? 酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。飲酒駕車和醉酒駕車是根據駕駛人員血液、呼氣中的酒精含量值來界定的。 酒駕,指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的駕駛行為。 醉酒駕車,指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。我們常說的醉駕入刑,即指的是駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。
交通事故在線咨詢:交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面: (1)財產損失:包括車輛受損、財產物品受損等。 (2)人身損害:包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題,它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償,不設定法定定額。一般事故的責任比較明確,不需要法院來裁決,則當事人協商好賠償金額,由責任方實際賠付。如當事人協商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應的判決,按照判決來進行賠償。