危險駕駛罪致人死亡怎么判



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內容:危險駕駛屬于暴力犯罪嗎按照刑法分則危險駕駛罪屬于危害公共安全罪。從法理上講屬于行為犯。刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機動車追逐競駛情節惡劣的或者在道路上醉酒駕駛機動車的處拘役并處罰金。有前款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。那么危險駕駛屬于暴力犯罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容:超速算危險駕駛嗎依據我國刑法的規定如果在公路以超過規定時速百分之五十的速度駕駛機動車追逐就會構成危險駕駛罪可以追究刑事責任。相關法律規定中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪危險駕駛罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。那么超速算危險駕駛嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:醉駕致人死亡的行為既構成交通肇事罪,又構成危險駕駛罪,依照處罰較重的規定定罪處罰。行為人明知醉駕會危及他人生命,主觀上放任醉駕行為發生,因此,醉酒后駕車的行為構成危險駕駛罪,應處以拘役,并處罰金。西崗位內容醉酒駕駛,這種行為違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致使一人死亡的嚴重后果,構成交通肇事罪,行為人對駕駛致人死亡的結果主觀上是過失。交通肇事罪處罰比危險駕駛罪的重,應該擇重罪處罰。因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。那么酒后駕駛致人死亡怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:危險駕駛罪與交通肇事罪的區分交通肇事后讓人頂包的行為應如何定性兩罪的相同點都是實施了違反交通法規的行為不同的是造成的危害結果如果造成了一人以上重傷或者直接財產損失三十萬元則以交通肇事罪處罰如果沒有造成以上程度的損害則以危險駕駛罪處罰。案例劉某夫婦晚上駕車回家駕車的劉某不慎將一路人當場撞死。劉某讓丈夫李某“頂包”被公安機關查實。鼎岳律師事務所根據刑法第133條的規定劉某違反交通運輸管理法規過失發生重大事故致人死亡她的的行為已經構成交通肇事罪。那么危險駕駛罪與交通肇事罪的區分交通肇事后讓人頂包的行為應如何定性?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:開飛機飲酒是否構成危險駕駛罪開飛機飲酒不會構成危險駕駛罪。我國刑法及刑法的相關解釋并未將醉酒駕駛飛機列入罪名。同時用酒后及醉酒駕駛機動車來套用是屬于有罪類推已經被我國刑法嚴格禁止了所以不算酒駕。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的依照前款的規定處罰。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。刑法第一百三十一條航空人員違反規章制度致使發生重大飛行事故造成嚴重后果的處三年以下有期徒刑或者拘役造成飛機墜毀或者人員死亡的處三年以上七年以下有期徒刑。那么開飛機飲酒是否構成危險駕駛罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:第一百三十三條之一危險駕駛罪在道路上駕駛機動車有下列情形之一的處拘役并處罰金(一)追逐競駛情節惡劣的(二)醉酒駕駛機動車的(三)從事校車業務或者旅客運輸嚴重超過額定乘員載客或者嚴重超過規定時速行駛的(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品危及公共安全的。如訴前財產保全的必須在保全后15日內提出訴訟。法院在立案之日起五日內向被告送達起訴狀副本被告收到起訴狀后十五日內作出答辯狀可能會有法院會在交通事故律師的申請下調查取證追加必要共同訴訟人。那么危險駕駛罪造成死亡怎么定罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:而交通肇事罪的主觀方面則表現為過失。危險駕駛罪的客觀方面表現為在道路上醉酒駕駛機動車或者在道路上駕駛機動車追逐競駛,且情節惡劣。危險駕駛罪是行為犯、情節犯,只要有醉駕或追逐競駛的行為且情節惡劣即可,不要求造成實際的危害結果,而交通肇事罪則要求造成重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。相對于交通肇事罪而言危險駕駛罪是一種較輕的犯罪,因為畢竟沒有發生危害后果,而交通肇事罪要求造成嚴重后果。而危險駕駛罪的量刑只規定了處拘役,并處罰金。那么交通肇事罪和危險駕駛罪有何區別。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:交通肇事罪是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。第一百三十三條危險駕駛罪,在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,并處罰金:追逐競駛,情節惡劣的;醉酒駕駛機動車的;從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危及公共安全的。那么交通肇事罪和危險駕駛罪的區別。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:危險駕駛罪無事故怎么處理有危險駕駛行為的無論是否造成交通事故都會按危險駕駛罪追究刑事責任。相關法律規定中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪危險駕駛罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的依照前款的規定處罰。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。那么危險駕駛罪無事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:醉酒駕駛致人死亡處罰第一百三十三條交通肇事罪危險駕駛罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。醉酒駕駛機動車輛吊銷駕照5年內不得重新獲取駕照經過判決后處以拘役并處罰金醉酒駕駛營運機動車輛吊銷駕照10年內不得重新獲取駕照終生不得駕駛營運車輛經過判決后處以拘役并處罰金。那么醉酒駕駛致人死亡處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:危險駕駛罪坐幾個月要看具體情況。中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一危險駕駛罪在道路上駕駛機動車追逐競駛情節惡劣的或者在道路上醉酒駕駛機動車的處拘役并處罰金。有前款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。那么危險駕駛罪坐幾個月。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:《刑法》第一百一十五條,放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質或者以其他危險方法致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑,而一旦發現是酒駕肇事致人死亡,有可能用以危險方法危害公共安全罪論處,該罪最高刑罰是無期徒刑或死刑,二、醉酒駕駛致5人死亡怎么判刑醉酒駕駛造成多人死亡,既不是危險駕駛罪,也不是交通肇事罪,而是涉嫌以危險方法危害公共安全罪,《刑法》第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,那么,醉酒駕駛并逃逸,到底是定交通肇事罪還是定以危險方法危害公共安全罪。
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內容:醉酒駕駛造成死亡怎么處罰 解答 行為人醉酒駕駛機動車發生事故造成人員死亡的,會構成交通肇事罪,按照規定會被判處三年以下有期徒刑或者拘役,有逃逸或者其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑,酒后駕車致人死亡如何處罰法律主觀:酒后駕車致人死亡處罰如下:涉嫌交通肇事罪,處三年以下有期徒刑或者拘役,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證,因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,3、法律主觀:醉駕致人死亡的行為既構成交通肇事罪,又構成危險駕駛罪,依照處罰較重的規定定罪處罰,法律主觀:醉駕致人死亡 的行為既構成 交通肇事罪 ,又構成 危險駕駛罪 ,依照處罰較重的規定定罪處罰。
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內容:第二追逐競駛以具有一定危險性的高速、超速駕駛為前提低速駕駛的行為不可能成立本罪。那么危險駕駛罪致人死亡怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:危險駕駛罪是新增設的一個罪名為什么要增設這個罪名呢它與交通肇事罪的區別是什么呢請大家閱讀下文了解有關危險駕駛罪和交通肇事罪的區別。危險駕駛罪犯罪客觀方面在道路上駕駛機動車追逐競駛情節惡劣或者在道路上醉酒駕駛機動車的行為。交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規因而發生重大交通事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。交通肇事罪的構成特征有哪些(一)犯罪客體本罪客體是交通運輸安全。那么危險駕駛罪和交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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有粉絲問,河北男孩騎行被碾壓頭部致死,保險公司栽培嗎?這種情況首先要看責任劃分,只有機動車一方存在過錯,才會產出賠償責任,保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險,無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性,加上大眾交通意識還不太強,完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險,只要發生交通事故,承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
酒駕、醉駕、危險駕駛罪這三個術語直接有什么關系?他們之間能劃傷等號嗎?如果不能,要怎么區分?酒駕會有什么后果?
案情:2024年2月4日,客戶駕駛大型牽引車,在紅綠燈幾十米處,車速40多,對方是個二輪電動車,客戶正常行使直行,和死者左側的衣服掛到車尾后直接倒在路邊了,沒有發現出現交通事故,后交警打電話說客戶的車存在可能性,死者患有尿毒癥晚期,事故發生后6天死亡 焦點:交警對于事故未劃分責任,本案是否應該賠償呢?客戶是否溝通逃逸呢? 結論:法院最終認定保險公司在保險范圍內按照50%承擔賠償責任,客戶未認定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??
交通事故導致家人死亡,家人該如何找肇事司機與保險公司賠償?
陳先生乘坐的大貨車高速發生故障,應司機要求在未設置安全警示和安全措施的情況下下車修車,后方大貨車未注意安全駕駛撞到陳先生,搶救無效死亡,一家子唯一頂梁柱就這樣去世了,家里人一時不知道怎么辦,后來同行推薦像這樣重大的事故,元甲能幫到他們,家屬直接委托,一路艱辛不易,經過元甲的專業和經驗處理下,原本承擔同等責任,最終我方陳先生僅承擔10%的責任,拿到近230萬賠償,沒有讓家屬失望??????
當案件轉入刑事流程,作為家屬要盡可能地為肇事方爭取刑事撤案或 #不起訴 。 案件移送檢察院后,交通肇事罪如何能爭取到不起訴決定呢?先看案例: 案情:潘某駕駛貨車與被害人楊某發生碰撞,致使楊某顱腦受傷,當日經搶救無效死亡。經交警認定潘某負本起事故的主要責任,楊某負本起事故的次要責任。后潘某被公安機關傳喚歸案,并將本案移送檢察機關審查起訴。 有利情節:①事故發生后,潘某在事故現場報警并等待交警處置。②潘某與被害人家屬達成和解協議,并全部履行,取得被害人家屬的諒解。 結果:檢察機關認為潘某構成交通肇事罪,但犯罪情節輕微,具有自首、認罪認罰情節,取得被害人家屬諒解,決定對潘某甲不起訴。 李律有話說:法定刑在三年以下有期徒刑的交通肇犯罪中想爭取不起訴,主要考慮以下情節:①犯罪嫌疑人積極認罪、悔罪; ②積極賠償被害人或者被害人近親屬損失,取得被害人或者被害人近親屬諒解; ③在發生交通事故后,沒有逃逸,在案發現場積極撥打120急救電話,盡力挽救被害人生命,積極撥打122或110報警,等待警察處理。 ④其他可作考慮的情節(如:犯罪前科、接受安全駕駛等法治教育、從事社區公益服務、交通志愿服務12:07 南京李軒律師 關注 等待交警處置。②潘某與被害人家屬達成和解協議,并全部履行,取得被害人家屬的諒解。 結果:檢察機關認為潘某構成交通肇事罪,但犯罪情節輕微,具有自首、認罪認罰情節,取得被害人家屬諒解,決定對潘某甲不起訴。 李律有話說:法定刑在三年以下有期徒刑的交通肇犯罪中想爭取不起訴,主要考慮以下情節:①犯罪嫌疑人積極認罪、悔罪; ②積極賠償被害人或者被害人近親屬損失,取得被害人或者被害人近親屬諒解; ③在發生交通事故后,沒有逃逸,在案發現場積極撥打120急救電話,盡力挽救被害人生命,積極撥打122或110報警,等待警察處理。 ④其他可作考慮的情節(如:犯罪前科、接受安全駕駛等法治教育、從事社區公益服務、交通志愿服務等) 但需注意:存在以下情形的一般不作不起訴處理:①酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;②無駕駛資格駕駛機動車輛的; ③明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛,并確因安全裝置原因導致事故發生的;④明知是無牌證或者已報廢車輛而駕駛的;⑤嚴重超載駕駛的; ⑥為逃避法律追究逃離事故現場的;⑦交通肇事造成惡劣社會影響的;
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!