公交車進站不規范扣幾分


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北京天用律師事務所
內容:公交事故傷殘哪里鑒定:道路交通事故發生后,傷者可以根據自己的損傷情況申請傷殘等級鑒定,更好地維護自身的合法權益。那么傷殘鑒定什么時候做?去哪里做?需要提供哪些資料?
擅長:交通事故
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內容:(一)制訂統一的傷殘鑒定標準人身是一個統一的機體,是由各種組織、器官、系統有機結合而成的。當然,各類人身損害傷殘賠償案件都有其特殊性,為了處理好這些案件,在統一傷殘鑒定標準及規范的賠償制度下,可以根據不同行業的特點,適當制定一些特殊條款或實施辦法。那么傷殘鑒定標準規范以及賠償制度有哪些規定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容: 公交車上摔倒骨折怎么賠償?那么如果我們在公交上摔傷了,具體應該怎么辦呢?治療后,進行傷殘鑒定,根據傷殘等級要求公交車公司賠償所有費用。協商不成,直接起訴。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:公交車上受傷司機應承擔責任嗎依據《合同法》第301條的上述規定,承運人對旅客傷亡承擔損害賠償責任的條件是:(一)旅客的人身傷亡必須發生在運輸過程中這里所說“運輸過程中”,也是承運人承擔的旅客運送責任期間,通常是指自旅客經檢票進站(港)至到達行程終點出站(港)或者應當出站(港)時止,不包括旅客在候車室及其他設施內的期間,法律另有規定的除外。至于旅客對其傷亡有一般過失,可以相應減少承運人的部分賠償責任。除以上免責事由外,不可抗力、意外事件以及承運人未盡到安全保障義務所導致的旅客人身損害,承運人都應承擔相應的賠償責任。那么公交車上受傷司機應承擔責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:作為城市最為重要的交通工具,與公交車發生道路交通事故現實中并不少見。那么,針對公交車作為當事人一方的交通事故案件,賠償問題該如何解決呢!是否有什么特殊性呢?
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容:在法律的諄諄教導和殷勤提醒下,大家都將越來越精明,學會在開始時就想著結束,學會算計著過日子,學會分清你我,卻唯獨忘記了自己為什么要結婚。關于婚姻應該有什么法來規范的法律問題,大律網小編為大家整理了婚姻家庭律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:公交車作為城市中的主要交通工具之一,每天承載著大量的乘客出行,但在公交車上發生意外傷害的情況時,該如何進行理賠費用的標準?
擅長:交通事故
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內容:在公交車上摔傷的,一般是公交車司機和公交公司對乘客進行賠償,主要是賠傷者的醫療費、護理費、交通費等合理費用。法律規定,承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任;但是,傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。
擅長:交通事故
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內容:乙方完成委托事項的,甲方支付的看房費用費抵作傭金,非因乙方故意或過失導致委托事項未完成或未在委托期限內完成的,乙方可以要求甲方支付必要的、合理的居間活動費用,第七條費用與傭金(一)看房費看房費是指乙方陪同甲方到房屋現場看房實際發生的費用,乙方完成委托事項的,甲方應按照實際月租金的________%向乙方支付傭金,怎么寫規范的居間合同編號:_______本合同當事人委托人(甲方):居間人(乙方):依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規的規定,委托人與居間人在平等、自愿的基礎上,就房屋租賃居間的有關事宜達成協議如下:第一條委托事項甲方委托乙方在委托期限內為其居間尋找符合以下條件的房屋(必備條件請在方格內劃鉤,參考條件請劃圈,未選條件請劃斜線:坐落:_____________________________。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:三只手&rdquo,馬大哥看著人越發裝無辜了,更加生氣,于是就和小唐爭吵起來,小唐沒辦法,顫巍巍地掏出馬大哥的錢包,連連解釋不是自己偷的,是馬大哥沒注意,自己掉在地上的,馬大哥這天坐公交車出門辦事,結果路上發現自己的上衣口袋被割破了,錢包不翼而飛,馬大哥立馬察覺這兩人都是賊,于是以一敵二,唇槍舌劍,馬大哥迅速反應過來,這車上是有&ldquo。
擅長:交通事故
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內容:通過確保安全、收集證據、尋求法律援助、提供醫療證據和維護合法權益等步驟的合理操作,乘客將有更大的可能獲得公正的賠償,3、第三方責任:如果公交車事故是由其他車輛或第三方的過失或疏忽導致的,乘客可以尋求第三方的責任賠償,在公交車事故賠償中,乘客不妨尋求專業的法律援助,在法庭上,他們需要提供證據證明公交車事故是由公交車運營方或其他責任方的過失導致的,并請求獲得相應的賠償,公交車事故乘客受傷人怎么賠償當公交車事故導致乘客受傷時,賠償的責任和方式可能根據當地的法律法規和具體情況而有所不同。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:欲乘出站公交車,82歲老太被刮蹭死亡。2009年9月5日10時許,劉兵駕駛846公交車,由西向東行駛至朝外大街“東大橋東口”車站進站上下乘客后,車輛啟動出站過程中,一老太拍打已關閉的車輛中門欲上車,被車輛刮倒致傷,經搶救無效于次日死亡。經公安交管部門認定:劉兵承擔此次事故全部責任。法院認為,劉兵違反交通管理法規,因而發生重大事故并致一人死亡,其行為已構成交通肇事罪,應予懲處。鑒于劉兵能夠在庭審中自愿認罪,故對其酌予從輕處罰。那么82歲老太被刮蹭死亡。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:鋼筋混凝土結構在原子能工程、海洋工程和機械制造業的一些特殊場合,如反應堆壓力容器、海洋平臺、巨型運油船、大噸位水壓機機架等,均得到十分有效的應用,解決了鋼結構所難于解決的技術問題。規格及焊條類型應符合鋼筋工程的設計施工規范,有材質及產品合格證書和物理性能檢驗,對于進口鋼材需增加化學性能檢定,檢驗合格后方能使用。本論文結合西安市建筑質量安全監督站建筑工程文件資料管理計算機化的要求,對建筑工程質量驗收資料管理系統進行了全面的研究。
擅長:房產糾紛、建設工程
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
工程款拖欠起訴材料: 1、招標文件、合同文本及附件,其他各種簽約,業主認可的工程實施計劃,各種工程圖紙,技術規范等; 2、往信件(書信、電子郵件等)。如業主的變更指令,各種認可信、通知,對承包商問題的答復信等; 3、各種會議紀要; 4、施工進度計劃和實際施工進度記錄; 5、施工現場的工程文件,如施工記錄、施工備忘錄、施工日報、工長和檢查員的工作日記、監理工程師填寫的施工記錄和各種簽證等。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
工程款拖欠起訴需要材料如下: 1、招標文件、合同文本及附件,其他各種簽約,業主認可的工程實施計劃,各種工程圖紙,技術規范等; 2、往信件(書信、電子郵件等)。如業主的變更指令,各種認可信、通知,對承包商問題的答復信等; 3、各種會議紀要; 4、施工進度計劃和實際施工進度記錄; 5、施工現場的工程文件,如施工記錄、施工備忘錄、施工日報、工長和檢查員的工作日記、監理工程師填寫的施工記錄和各種簽證等。
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