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2024.10.06 21:18:15
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北京天用律師事務所
內容：如果對方借錢而我們處于信任或者其他原因只從微信轉賬過去并不會要求對方寫借條但是常常會有收不回來的情況我們又不知道對方身份證信息有的知道家庭住址的還好一點然而事實是很多人就只有一個手機號、微信號。那像這種情況應該怎么辦呢能起訴嗎首先可以很明確地說如果僅僅知道一個手機號、微信號法院是不會受理的因為你沒有“明確”的被告有人可能會說我知道他叫什么。那只有手機號、微信號就沒用了嗎也不是的可以委托律師律師準備好起訴材料后先去法院申請調查令法院一般會出具。但是只知道一個人的電話號碼是否可以查詢對方的身份信息進而起訴對方呢那就不行了。
張嘉娛律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：對于已經封卡的只能聯系運營商的工作人員或者去營業廳嘗試進行解封。封卡的原因對于封卡目前并無太好的解決方法尤其是近年來國家對騷擾電話的整治力度加強普通用戶對騷擾電話的防范意識增強用戶的投訴標記等行為以及運營商的后臺監控識別使得電銷號碼的封卡周期逐漸變短。那么手機號被封了后怎么解封呢1、可以根據自己使用什么運營商接著關注公眾號后在點擊聯系客服。《中華人民共和國民法典》第七百三十一條租賃物危及承租人的安全或者健康的，即使承租人訂立合同時明知該租賃物質量不合格，承租人仍然可以隨時解除合同。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：第二步【交強險和車船稅聯網核查不通過】確認車輛信息頁面，包括號牌種類、號牌號碼、機動車狀態、檢驗有效期止等信息后，進入資料信息填寫頁面，用戶需上傳交強險、車船稅憑證照片，點擊【下一步】進入信息確認提交頁面，用戶再次核對免檢車申領檢驗標志申請信息，待確認所填資料信息無誤后，獲取手機短信驗證碼，核驗通過后，點擊【提交】按鈕，完成免檢車申領檢驗標志業務申請信息提交,第二步【交強險和車船稅聯網核查通過】確認車輛信息頁面，包括號牌種類、號牌號碼、機動車狀態、檢驗有效期止、交強險生效日期、交強險終止日期信息，點擊【下一步】進入信息確認提交頁面，用戶再次核對免檢車申領檢驗標志申請信息，待確認所填資料信息無誤后，獲取手機短信驗證碼，核驗通過后，點擊【提交】按鈕，完成免檢車申領檢驗標志業務申請信息提交,認真閱讀免檢車申領檢驗標志業務須知后，點擊【閱讀并同意】進入車輛信息確認頁面,NO非營運小微型載客汽車（9座含9座以下，不含面包車）和摩托車第2年、第4年、第8年在交管12123申領檢驗合格標志免檢車申領檢驗標志流程登錄＂交管12123＂APP后，通過【業務中心】&rarr,第一步用戶選擇需免檢車申領檢驗標志的機動車,【免檢車申領檢驗標志】，進入免檢車申領檢驗標志業務流程，用戶可以為已備案的本人機動車免檢車申領檢驗標志。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：為了發展登山事業加強對登山活動的管理促進交流與合作根據自治區實際西藏自治區人民政府制定了西藏自治區登山條例。在自治區行政區域內開展登山活動以及附帶在山峰區域內進行科學考察、測繪活動適用本條例。登山團隊應當在開展登山活動30日前向自治區人民政府體育行政主管部門提出登山申請中外聯合登山團隊由中方提出申請。自治區人民政府體育行政主管部門在收到登山申請后應當在20個工作日內作出是否批準的決定并書面通知申請者。登山計劃確定后不得隨意變更。因特殊情況需變更的應當經自治區人民政府體育行政主管部門同意確認其變更部分或者重新辦理登山手續。
許瑞林律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：依據《民法典擔保編》的規定，民法典第56條出賣人正常經營活動，是指出賣人的經營活動屬于其營業執照明確記載的經營范圍，且出賣人持續銷售同類商品。擔保物權人，是指已經辦理登記的抵押權人、所有權保留買賣的出賣人、融資租賃合同的出租人。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：累犯是指受過一定的刑罰處罰，刑罰執行完畢或者赦免以后，在法定期限內又犯被判處一定的刑罰之罪的罪犯。特別累犯，是指因犯危害國家安全罪、恐怖活動犯罪、黑社會性質的組織犯罪被判處刑罰，在刑罰執行完畢或赦免以后的任何時候再犯上述任一類罪之人。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：詐騙一萬退贓扣押手機會退嗎依據我國刑法的規定詐騙金額達到一萬的就會構成詐騙罪公安機關對詐騙案件的涉案財產進行追繳追繳后確定是被害人的就會退賠。如果該手機與本案沒有關聯則會退還扣押的手機。中華人民共和國刑法第六十四條犯罪物品的處理犯罪分子違法所得的一切財物應當予以追繳或者責令退賠對被害人的合法財產應當及時返還違禁品和供犯罪所用的本人財物應當予以沒收。沒收的財物和罰金一律上繳國庫不得挪用和自行處理。本法另有規定的依照規定。
吳夢云律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：此外，各級交通管理部門還應通過加強對開車玩手機的處罰力度，進一步加強司機的法律意識,根據相關法律規定，對于開車玩手機的行為，應扣除兩分，并罰款不超過200元,從司機的個人意識層面來看，他們應該充分意識到開車玩手機的危險性，始終保持駕駛安全,這意味著對于開車玩手機的行為，法律已明確規定相應的處罰,首先，從法律上來看，開車玩手機是一項違法行為,在此背景下，開車者玩手機的行為極易引起交通事故，對人身財產造成極大威脅。
陳明月律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：為恐怖活動組織、實施恐怖活動或者恐怖活動培訓招募、運送人員的，依照前款的規定處罰。構成資助恐怖活動罪的行為人是年滿十六周歲的、具有刑事責任能力的自然人，主體可以是中國公民、外國公民，還可以是無國籍公民，其主觀上是故意的，過失不構成本罪，即行為人明知自己的行為會助長恐怖活動組織實施恐怖行為，危害不特定人和物的安全而積極為之，并且希望這種恐怖活動的結果發生。
李孟陽律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：手機支付遭遇法律風險怎么辦依法維權。金融法律風險移動支付中容易引發的金融法律風險主要包括沉淀資金的法律風險和洗錢的法律風險。尤其是有的機構擅自挪用資金而有可能產生的一系列的后果等將有可能引發金融法律風險。移動支付這一新興的支付方式由于其方便快捷也很有可能被一些不法分子利用進行不當收益的漂白活動，因而反洗錢也是移動支付可能引發的一種金融風險。那么手機支付遭遇法律風險怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：手機怎么向法院起訴法律分析：打開人民法院審判信息網——點擊“網上立案”窗口——點擊“開始網上立案”——按照該窗口提示的內容輸入證件號、姓名、手機號和隨機碼——點擊“下一步”進入正式立案頁面,手機如何立案起訴1、手機起訴流程3 方法打開人民法院審判信息網——點擊“網上立案”窗口——點擊“開始網上立案”——按照該窗口提示的內容輸入證件號、姓名、手機號和隨機碼——點擊“下一步”進入正式立案頁面,怎么在手機上起訴1、手機上向法院起訴可登陸最高人民法院訴訟服務網提交立案申請。
郭銘芝律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：對于“以營利為目的”為賭博提供條件的或者參與賭博賭資較大的尚不夠刑事處罰的一般賭博行為或與賭博有關的違法行為應當依照治安管理處罰法的有關規定予以治安行政處罰。公安部關于辦理賭博違法案件適用法律若干問題的通知第九條規定不以營利為目的親屬之間進行帶有財物輸贏的手機麻將、玩撲克等娛樂活動不予處罰親屬之外的其他人之間進行帶有少量財物輸贏的手機麻將、玩撲克等娛樂活動不予處罰。那么組織手機麻將違法不違法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：案例：在辦理凌某、姚某等21人幫助信息網絡犯罪活動案時,甘肅省白銀市白銀區檢察院通過提前介入將證據關口前移,并嚴格落實寬嚴相濟刑事政策,依法對18名被告人提起公訴,對3名情節輕微的犯罪嫌疑人作出相對不起訴決定,聊天軟件中的&ldquo,為引導公安機關全面收集證據,檢察官與偵查人員同步閱卷,共同協商,提出書面引導偵查建議90余條,要求明晰涉案銀行卡層級,并提取、恢復犯罪嫌疑人手機中的聊天記錄等電子數據,用客觀證據證實結算資金來源的非法性及各犯罪嫌疑人的主觀故意,為案件后續快捕快訴打下了良好基礎。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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交通事故糾紛一定要打官司嗎？當然不是！元甲律所第364期《和解大講堂》活動教您高效和解的方法與秘訣，預估傷殘等級，制定專屬和解方案，讓傷者少走彎路、快拿賠償！
北京天用律所為解決土地承包合同糾紛開展【模擬法庭】活動！具有40年法院審判經驗的專家老師強勢坐鎮，各位精英律師思慮周全、準備充分，為維護當事人權益而戰！展示出專業風范，給予了當事人極大信心！
交通事故糾紛一定要打官司嗎？當然不是！元甲律所第364期《和解大講堂》活動教您高效和解的方法與秘訣，預估傷殘等級，制定專屬和解方案，讓傷者少走彎路、快拿賠償！
天用律所模擬法庭活動聚焦真實案例，將知識理論與實戰演練融于一體，幫助建設工程當事人全力主張工程款！庭審只有一次機會，不打無準備之仗！模擬法庭能夠助力律師在開庭前做好萬全準備，及時彌補戰略不足。同時也是場外青年律師們學習與交流的寶貴機會，感受法律的嚴謹與公正，學習實務操作技能，促進青年法律人才的快速成長！
活動準備已就緒，等您蒞臨！
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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