我騎電動摩托被車撞我的主要責(zé)任



為客戶解決問題提供高效方案
讓優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)觸手可及
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:共享電動車剎車失靈致傷責(zé)任認(rèn)定
擅長:物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:電動車與電動車相撞的,當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,由這一方承擔(dān)事故責(zé)任。如果沒有,那就雙方對事故承擔(dān)同等的責(zé)任。事實上,只有存在違法行為,才可以算作交通事故。
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:騎電動闖紅燈被車撞責(zé)任怎么劃分隨著交通擁堵的加劇,人們開始大量使用電動車出行,但是有時候司機(jī)會不小心闖紅燈,可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故,首先,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)條文,當(dāng)司機(jī)騎電動闖紅燈時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的法律責(zé)任,那么,在這種情況下,騎電動闖紅燈被車撞時,該如何劃分責(zé)任呢,電動自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)條文,當(dāng)一名司機(jī)違反交通信號、標(biāo)志或者其他交通安全規(guī)定而對行人、機(jī)動車或者非機(jī)動車造成危害時,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事和刑事責(zé)任,正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:斑馬線撞電動車全責(zé)嗎電動自行車在斑馬線上被撞這么劃分責(zé)任:1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,【法律依據(jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責(zé)任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償,事故中電動車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動車承擔(dān),在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責(zé)任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償,事故中電動車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動車承擔(dān),在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責(zé)任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償,事故中電動車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動車承擔(dān)。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。那么駕駛電動車撞人如何確定責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:4、法律分析:車輛停在路邊被電動車撞了以后的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),是需要根據(jù)當(dāng)時的情況分析的,如果機(jī)動車違章停車,違章停車的一方一般要承擔(dān)20%的責(zé)任,機(jī)動車停在停車位當(dāng)中,而且是合法停車的,則由騎電動車的一方承擔(dān)全部責(zé)任,人行道電動車撞汽車誰的責(zé)任電動車通過沒有信號燈的人行橫道是否下車推行,如果沒有下車推行的承擔(dān)次要責(zé)任,機(jī)動車承擔(dān)主要責(zé)任,汽車違停在人行道上被電動車撞怎么責(zé)任劃分汽車違停被電動車撞了算誰責(zé)任,需視情況而定:(1)如果電瓶車是正常行駛路線,并且沒有違規(guī)行為,那么違停車輛可能承擔(dān)次要責(zé)任。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:二、 責(zé)任劃分的原則在劃分行人突然沖出被電動車撞的責(zé)任時,需要遵循以下原則:1. 過錯原則:根據(jù)當(dāng)事人在交通事故中的過錯程度,確定相應(yīng)的責(zé)任,結(jié)語:通過以上分析,我們可以看出,在行人突然沖出被電動車撞的情況下,責(zé)任劃分需要考慮過錯原則、安全原則和公平原則,在本案例中,王某作為行人,沒有注意觀察路況,突然沖出道路,違反了《道路交通安全法》的規(guī)定,存在過錯,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,一、行人突然沖出被電動車撞責(zé)任行人突然沖出被電動車撞的責(zé)任劃分,需要考慮多個因素。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:行人橫穿馬路與電動車相撞責(zé)任怎么劃分
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:騎電動車的闖紅燈已經(jīng)違反交通法相關(guān)規(guī)定,電動車駕駛?cè)藨?yīng)該負(fù)全部或主要責(zé)任,機(jī)動車無責(zé)或負(fù)事故的次要責(zé)任,造成人員傷亡的由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,具體需要交警部門做出責(zé)任認(rèn)定,電動車闖紅燈被撞責(zé)任該怎么認(rèn)定在電瓶車闖紅燈被車撞的情況下,認(rèn)定責(zé)任需要綜合考慮以下幾個因素:1、交通規(guī)則:根據(jù)一般交通規(guī)則,闖紅燈是違法行為,因此電瓶車闖紅燈的行為本身存在過錯,電動自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,電動車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,2、事故責(zé)任:根據(jù)交通事故責(zé)任規(guī)定,一般情況下,機(jī)動車與非機(jī)動車(如電瓶車)發(fā)生碰撞時,機(jī)動車負(fù)有主要責(zé)任。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:電動車撞了行人根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,騎電動車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,電動車撞行人責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么騎電動車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,法律主觀:電瓶車撞到人的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,來劃分當(dāng)事人的責(zé)任,但是,機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任,如果非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:未成年人騎電動車與行人發(fā)生交通事故屬于交通肇事,應(yīng)該由交警來做出事故責(zé)任認(rèn)定書,以確定雙方的責(zé)任劃分,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,來確定當(dāng)事人的責(zé)任。
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:根據(jù)法律規(guī)定、道路交通規(guī)則以及對各方因素的綜合考量,我們可以得出結(jié)論,行人騎行電動車在斑馬線上發(fā)生事故時,通常情況下會承擔(dān)一定的責(zé)任,而當(dāng)行人騎行電動車在斑馬線上發(fā)生事故時,如其未按照規(guī)定行駛,例如闖紅燈或亂穿馬路,那么他們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任,并對事故負(fù)責(zé),因此,行人騎行電動車在斑馬線上發(fā)生事故時,一般情況下應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任,那么,當(dāng)行人騎行電動車在斑馬線上發(fā)生事故時,是否具有責(zé)任呢,2、行駛情況:責(zé)任的判斷也可能取決于具體的行駛情況,例如電動車是否在斑馬線上行駛時遵守了交通規(guī)則,是否有足夠的視線和時間讓駕駛員能夠避免碰撞等。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:當(dāng)正常行駛的二輪摩托車與逆行的二輪電動車發(fā)生交通事故,賠償責(zé)任該如何劃分?
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:1、機(jī)動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額:180000元人民幣醫(yī)療費用賠償限額:18000元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額:2000元人民幣2、機(jī)動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額:18000元人民幣醫(yī)療費用賠償限額:1800元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額:100元人民幣綜上所述,騎電動車闖紅燈被撞傷時,雖然電動車騎手在一定程度上承擔(dān)責(zé)任,但事故責(zé)任的劃分需要綜合考慮各種因素,如闖紅燈的嚴(yán)重程度、對方的反應(yīng)等,而如果對方車輛在無法預(yù)見電動車騎手闖紅燈的情況下,以合理的速度行駛且無法及時采取避讓措施,那么責(zé)任可能會主要由電動車騎手承擔(dān),如果對方車輛在發(fā)現(xiàn)電動車騎手闖紅燈的情況下及時采取了避讓措施,但仍然無法避免事故的發(fā)生,那么責(zé)任將會分擔(dān),騎電動車闖紅燈被撞賠償責(zé)任法律規(guī)定機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,根據(jù)《道路交通安全法》,如果是電動車一方?jīng)]過錯的,那么實際損失以及醫(yī)療費用等,可以由保險公司在電動車三者險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足的部分承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,根據(jù)交通法規(guī),闖紅燈是違法行為,因此電動車騎手在此情況下首先應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
【成功案例】合作方拖欠運輸費,中間人有連帶支付責(zé)任嗎?邢先生對如何要回運輸費心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運輸費!直到遇到了北京天用律師事務(wù)所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細(xì)分析,認(rèn)為訴訟、申請財產(chǎn)保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據(jù)資料啟動立案工作。 面對庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉(zhuǎn)賬記錄、錄音等全面的證據(jù),得到了法院的認(rèn)可,法院判決王某全額支付邢先生的運費,并且支付逾期利息!
2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內(nèi),50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉(zhuǎn),致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關(guān)節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認(rèn)為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經(jīng)墊付了醫(yī)療費28萬元”,不同意對趙女士進(jìn)行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額,導(dǎo)致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經(jīng)過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時間,各自安好。 經(jīng)過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應(yīng)得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導(dǎo)趙女士準(zhǔn)備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費用票據(jù)等各類證據(jù)材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認(rèn)可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經(jīng)鑒定趙女士的傷情構(gòu)成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護(hù)理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責(zé)任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)對損害后果承擔(dān)部分責(zé)任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責(zé)任的承擔(dān)問題。 針對責(zé)任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標(biāo)識,任何人經(jīng)過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進(jìn)行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導(dǎo)致趙女士受到如此嚴(yán)重的傷害,理當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 法官十分認(rèn)可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔(dān)全部責(zé)任,趙女士不承擔(dān)責(zé)任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經(jīng)一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當(dāng)事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業(yè)律師,對案件進(jìn)行專業(yè)的分析,才能制定對當(dāng)事人最有利的策略,最大限度為當(dāng)事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊以此為切入點,強(qiáng)調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任: 1、車輛駕駛員責(zé)任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導(dǎo)致,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導(dǎo)致,第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
無證駕駛?cè)嗆嚤蛔藏?zé)任劃分: 1、根據(jù)各個地區(qū)規(guī)定的不同,三輪電動車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定,如屬機(jī)動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機(jī)動車駕駛證駕駛其他機(jī)動車進(jìn)行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關(guān)法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規(guī)定可知,其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括除公交車和出租車以外的所有機(jī)動車輛。因此,草案規(guī)定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關(guān)法律法規(guī)處罰。