一輛車不能用超三個駕駛證扣分的規定是否合法?



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北京市元甲律師事務所
內容:一輛車能用幾個駕駛證扣分根據新交通規定在一個記分周期內1張駕照最多為3輛車來消分也就是說滿分12分要是一分未扣可以平均分給三輛轎車。但是一輛車最多只能接受3個駕照消分也就是說自己駕照分數不夠需要借助另外兩人的駕照減分。要是違章罰款未交清的及時交納罰款。以免超過期限有滯納金。即使滯納金不得超過罰款本金要是罰款太多也是一筆不小的數目。這邊也要提醒大家開車上路一定要遵守交通規則避免出現違章分數不夠扣的情況。那么一輛車能用幾個駕駛證扣分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:如果因為服兵役、出國等原因導致無法在規定時間內辦理駕駛證年審,可以向駕駛證核發地車管所申請延期辦理,申請時應當填寫申請表,并提交機動車駕駛人的身份證明、機動車駕駛證和延期事由證明,持有C類駕駛證的駕駛員:只需要在駕照有效期滿前換領機動車駕駛證時,接受交通管理部門的審驗,也就是說6年或10年一審,持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人,應在每個記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗,也就是一年一審,駕駛員只需提供身份證、駕駛證、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件的證明等資料即可辦理年審,駕駛證年審內容:1、道路交通安全違法行為、交通事故處理情況,事實上,時間已經足夠充足了,因為駕駛證有效期滿前三個月即可前往辦理換證。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:駕駛證扣分達到一定程度時,可能需要進行更加嚴格的年審,包括道路駕駛技能測試等,然而,對于沒有扣分的駕駛證是否需要年審,規定稍有不同,如果沒有在規定的時間內進行年審,駕駛證將被暫扣,需要重新參加考試才能恢復駕駛資格,駕駛證沒扣分需要年審嗎駕駛證是每個持有駕駛資格的人必備的證件之一,年審的目的是為了核實駕駛人員的身體健康狀況是否適合繼續駕駛,并確保持有駕駛證的人了解最新的交通法規和安全知識,雖然沒有扣分的駕駛證也需要年審,但年審的程序相對簡單。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:車輛扣1分多少錢車輛違章記分不是按每分多少錢計算的而是根據違章的嚴重程序而確定罰款多少的。有的不記分的罰款200元有的記1分罰款100元有的記12分也罰款200元有的記12分則罰款1000元2000元。同時代他人消分是違法行為可拘留15天以下。在一個記分周期內一張駕照最多為三輛車來消分一輛車最多接受3個駕駛證消分。如果你的分數比較高自己的駕駛證分數不夠用只能選擇找另外兩個人的本子幫你減分。如果是太多的話只能重新去學習了。駕照“替人銷分”新處罰代替實際駕駛人接受交通違法處罰記分從中牟利的處暫扣6個月機動車駕駛證并處10002000的罰款。那么車輛扣1分多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:3、酒駕是扣12分的,需要駕駛人參加理論學習并參加科目一考試,考試合格后,記分清零,6個月后駕駛人持身份證到駕駛證扣留機構取回駕駛證即可,如果你的駕駛證因酒駕被吊銷,以下是一些可能的步驟,可以幫助你盡快恢復駕駛資格:1、理解吊銷的原因和期限:首先,你需要理解你的駕駛證為何被吊銷,以及吊銷的期限是多久,3、參加相關課程:在一些司法管轄區,你可能需要參加一些相關的課程,例如酒駕教育課程或者駕駛技能提升課程,以證明你已經理解了酒駕的嚴重性,和你已經具備了安全駕駛的能力。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:一輛車壓兩家是詐騙嗎依據我國相關法律的規定一輛車抵押給兩家的其主觀具有故意性如果其目的是非法占有貸款是屬于詐騙的行為會構成貸款詐騙罪。以上是申請汽車抵押貸款的基本條件但不同的貸款銀行或貸款機構具體的條件也會略有不同。還有機動車登記證書、機動車行駛證、購置附加稅證、車輛保險單據、車船稅交稅證明、購車發票以及與經銷商簽訂的購車協議等相關資料。
擅長:交通事故
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內容:一輛車一年內只能允許三本駕駛證來抵扣分數。車輛管理所辦理機動車駕駛證業務,應當依法受理申請人的申請,審核申請人提交的材料。進行補辦的時候,機動車的駕駛人是應該向機動車的駕駛證的核發地,或者核發地以外的車輛管理所進行申請補發的。申請的時候應該先填寫申請表,然后提交機動車駕駛人的身份證明及機動車駕駛證遺失的書面聲明。經核實是符合規定的,車輛管理所將在一天內補發機動車駕駛證。補領之后,原來的駕駛證將作廢,不能再使用;2、車輛管理所辦理機動車駕駛證業務,應當遵循嚴格、公開、公正、便民的原則。
擅長:婚姻家庭
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內容:劉某是的一名貨車司機,劉某2014年元月購買了一臺貨車跑運輸,并為該車投保了。2014年5月,劉某駕駛自己的貨車在行駛途中與一輛小車發生,經交警認定劉某負主要責任。但保險公司卻拒絕賠償,理由是劉某駕駛證于2013年11月過期未換證。本案中,雖然劉某在駕駛證過期后未及時更換新證,具有一定過錯,但是對于這種過錯向某應承擔的是行政責任,接受行政處罰后可再行換證,到期不換證并不意味其駕駛資格就立即喪失。駕駛證是公安交警部門頒發給駕駛員證明其能夠駕駛車輛的資格證書,只要領取了駕駛證且未被公安交警部門吊銷或注銷,駕駛員就具有合法駕駛資格。那么駕駛證過期發生交通事故保險公司要承擔賠償責任嗎?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:在我國騎電瓶車發生交通事故后,是需要根據實際情況來承擔相關責任,同時要保護好現場,并且根據司法程序來進行鑒定,那么發生交通事故,駕駛證是否也是需要拿出證明,接下來小編為大家整理關于騎電瓶車證出車禍也要駕駛證嗎問題的解答,帶著問題我們一起往下看。2、撞了一輛違法車輛,比如對方車輛無牌無證,對方沒有駕駛證,對方酒駕等等。機動車方承擔80%的賠償責任。那么騎電瓶車證出車禍也要駕駛證嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:面對這樣的法律規定,我們作為駕駛員應該如何避免全責死亡必須吊銷駕駛證呢,法律規定:全責死亡是否必須吊銷駕駛證,我們首先要明確的是,我們的法律對于全責死亡是否必須吊銷駕駛證有明確的規定,結語總的來說,全責死亡必須吊銷駕駛證是我國法律對于交通安全的一項重要規定,全責死亡吊銷駕駛證后的法律影響全責死亡后吊銷駕駛證,對駕駛員來說,除了不能再駕駛車輛外,還有哪些法律影響呢,案例分析:全責死亡必須吊銷駕駛證。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期,新取得A1、A2、A3、B1、B2駕駛證的駕駛員,實習期結束后三十日內應當參加道路交通安全法律法規、交通安全文明駕駛、應急處置等知識考試,實習期滿分注銷,關聯降級1.機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期,(2)機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習期,(3)新取得大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的,實習期結束后三十日內應當參加道路交通安全法律法規、交通安全文明駕駛、應急處置等知識考試,并接受不少于半小時的交通事故案例警示教育。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:(一)車輛違章當天是不能查詢出來的,違章從發生被抓拍到確認上網研究開發人違反約定造成研究開發工作停滯、延誤或者失敗的,應當承擔違約責任。、違章行為、處罰方式的不同,確認上傳的日期會有差異,請到就近的交巡警隊服務廳查看違章照片,辨清違章事實后處理。(二)機動車違章以后,通常的3到7天能查到的,因為交警隊把需要收入核對正確,最晚不超過兩個星期。如果公司車輛有多次違章,可以綁定多個駕駛證在網上處理。按照規定一輛車最多第一百一十四條 違約金只能有三個駕駛證綁定,而一個駕駛證最多只能綁定三輛車第一百八十條 中斷供電的通知義務。那么車輛違章多久可以查到?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎一、開車追尾后最后一輛車一定是承擔全責嗎開車造成車輛追尾并不一定是最后一輛車承擔全部的責任,也有可能是前車承擔追尾的責任。情況2:壓實線時發生追尾一般而言,只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞,違反交通法規一方得負全責。情況4:后車從右側超車后發生追尾右側超車后與后車發生追尾的話,前車得為追尾負責,而不是后車的責任。也有比較特殊的情況,如果最后一輛車是先撞到前面一輛車,在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話,那么最后一輛車是全責,要賠兩輛車。高速行車時速超過100公里,應與前車保持100米以上的安全車距。那么開車追尾后最后一輛車一定是全責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:2、駕駛證審驗的時間規定:公安部91號令第四十八條規定,年齡在60周歲以上或者持有大型客車(A1)、牽引車(A2)、城市公交車(A3)、中型客車(B1)、大型貨車(B2)、無軌電車(N)、有軌電車(P)準駕車型的機動車駕駛人,應當每年進行一次身體檢查,在記分周期結束后十五日內,提交縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的有關身體條件證明,1、駕駛證換證時間規定:公安部91號令第三十五條規定,機動車駕駛人應當于機動車駕駛證有效期滿前九十日內,向機動車駕駛證核發地車輛管理所申請換證。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:在進行駕駛證換證時,車主應仔細閱讀官方規定,明確是否需要進行體檢,二、注意事項1. 找準官方規定:不同國家或地區的駕駛證換證規定可能會有所不同,車主在進行駕駛證換證前應仔細閱讀官方的規定和要求,明確是否需要進行體檢,以下是一些常見情況下的體檢要求:1. 年齡超過規定限制:在一些國家或地區,年齡超過規定的駕駛證換證年齡限制時,需要進行體檢,2. 駕齡超過規定限制:在一些國家或地區,駕駛人的駕齡超過規定的駕駛證有效期限制時,需要進行體檢,駕駛證換證是否需要體檢取決于不同的情況和國家或地區的規定,在進行駕駛證換證時,有一些情況下需要進行體檢。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
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從金融機構借款再把款項借給他人,借貸行為無效,已還的利息可以沖抵本金。