工人在鐵路上上班被火車撞了死亡



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內(nèi)容:相關(guān)法律規(guī)定《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷:(一)在工作時間和工作場所內(nèi),因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時間前后在工作場所內(nèi),從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時間和工作場所內(nèi),因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間,由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。那么上班途中交通肇事死亡賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:工傷死亡可以要求支付喪葬費(fèi)、撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助。喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為6個月的單位所在統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資。工傷死亡認(rèn)定1、關(guān)于職工在上班時間是否能認(rèn)定工傷,在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,可以認(rèn)定工傷。那么工傷死亡賠償有喪葬費(fèi)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:交通事故怎么提起訴訟(一)明確要“告誰”打官司中,“告誰”是一個很重要的問題。在“告誰”的問題上,首先要看發(fā)生事故時對方所駕車輛行駛證上的車主是誰,如果是肇事司機(jī)本人,那就直接起訴他。(三)合理要賠償交通事故糾紛案件中,涉及的賠償問題一般包括財產(chǎn)損害賠償和人身傷害賠償。其中,誤工費(fèi)包括兩部分,一是當(dāng)事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費(fèi),二是因處理交通事故善后事宜的誤工費(fèi)。不會,坐牢是因?yàn)橐袚?dān)刑事責(zé)任而判的,賠錢是民事責(zé)任。那么17歲交通事故死亡賠償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:侵權(quán)賠償與工傷賠償并行不悖法院判決被告單位給付工亡補(bǔ)助金等10萬余元和供養(yǎng)親屬撫恤金一男子在上班途中遇車禍死亡,其家屬依據(jù)相關(guān)部門出具的工傷死亡證明,要求單位給予工傷保險待遇。兩審之后,法院認(rèn)為,侵權(quán)賠償與工傷賠償并行不悖,死者家屬基于勞動關(guān)系要求用人單位給予工傷待遇符合規(guī)定,遂判決支持了死者家屬的訴求。那么上班途中車禍死亡。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:按法律的規(guī)定,死亡賠償金應(yīng)當(dāng)按照受理訴訟的法院所在地的上一年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),乘以二十年計算。交通事故后,受害人因傷致殘或者死亡的,受害人如果有需要其扶養(yǎng)的人,賠償義務(wù)人要賠償受害人被扶養(yǎng)人的生活費(fèi),扶養(yǎng)費(fèi)的計算依據(jù)是受訴法院上一年度的城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出或農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出。調(diào)度不當(dāng)是早期造成鐵路事故最常見的因素,容易導(dǎo)致后車過早闖入前車行駛區(qū)間,大多數(shù)列車的追尾和相撞都與此有關(guān)。那么鐵路交通事故導(dǎo)致行人死亡賠償金計算。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:勞動者在工作時間和工作場所內(nèi)遭遇疾病或意外事故48小時內(nèi)死亡的,視同工傷,其近親屬可從死亡職工的工傷保險基金中領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金,5、根據(jù)我國《工傷保險條例》的規(guī)定,職工在工作時間和工作崗位,突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的,才能視同為工傷,上班期間死亡屬于工傷嗎 司法實(shí)踐中,必須要滿足工作時間前后以及在工作場所內(nèi)這兩個條件才能認(rèn)定為是工傷,另外上班死亡必須是要因工作原因受到事故傷害的情況才能賠償。
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內(nèi)容:交通事故死亡賠償項(xiàng)目定義交通事故死亡賠償項(xiàng)目相關(guān)法規(guī)定為“受害人死亡的賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用”。第條規(guī)定了死者近親屬可以向人民法院請求賠償精神損害撫慰金。交通事故是指汽車等機(jī)動車輛或非機(jī)動車輛造成的人員死、傷或物損事件。交通事故在廣義上還可包括鐵路機(jī)車車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故但習(xí)慣上僅指公路運(yùn)輸和城市交通中車輛造成的事故。也可以是由于地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成。那么交通事故死亡賠償項(xiàng)目定義。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:賠償項(xiàng)目的問題。受害人死亡的,賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi).賠償義務(wù)人還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。根據(jù)人身損害司法解釋的規(guī)定,受害人或者死者近親屬遭受精神損害,賠償權(quán)利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的,適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。那么上班路上交通事故死亡公司怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的其近親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。那么職工上班期間交通事故死亡如何賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:根據(jù)《勞動部辦公廳對〈關(guān)于職工在上下班途中發(fā)生非本人主要責(zé)任交通事故后待遇享受問題的請示的復(fù)函》規(guī)定,凡是職工在上下班必經(jīng)路線途中遭受非本人主要責(zé)任的交通事故后負(fù)傷、致殘或者死亡的,無論該職工及其用人單位是否參加工傷保險,該職工都應(yīng)認(rèn)定為工傷,并享受有關(guān)的工傷待遇。如該職工及所在用人單位已參加了工傷保險的,有關(guān)的工傷待遇按當(dāng)?shù)匾?guī)定執(zhí)行;如該職工及所在用人單位未參加工傷保險的,有關(guān)的工傷待遇則由該職工的用人單位支付。《工傷保險條例》第14條規(guī)定,在上下班途中,受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。那么勞務(wù)派遣工上班途中發(fā)生交通事故怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:也就是說,駕駛員在執(zhí)行機(jī)動車所有人交付的交通運(yùn)輸任務(wù)時,因違章行駛引發(fā)事故,那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任,不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么鐵路交通事故致人死亡怎么賠償標(biāo)準(zhǔn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:上班路上私家車被追尾有誤工費(fèi)嗎上班過程中發(fā)生交通事故造成受傷的,認(rèn)定為工傷后,人身損害賠償?shù)捻?xiàng)目中是有誤工費(fèi)的。受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。那么上班路上私家車被追尾有誤工費(fèi)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:騎自行車的人,為了速度,拐進(jìn)了機(jī)動車道內(nèi)。別拿自行車不當(dāng)車:上班族騎車70碼撞死人有人會問:自行車也能撞死人?這場意外糾正了大多數(shù)人一個錯誤觀點(diǎn):別拿自行車不當(dāng)“車”,自行車撞人也是構(gòu)成交通肇事罪的。糾正錯誤的觀念別拿自行車不當(dāng)“車”自行車撞人也構(gòu)成交通肇事罪事發(fā)后,吳-海與黃某家屬達(dá)成了調(diào)解協(xié)議,由吳-海賠償黃某家屬死亡賠償金、精神損失費(fèi)等共計60萬元。自行車能有多快下坡時最快能達(dá)到每小時70公里自行車能撞死人,這之所以讓很多人吃驚,是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的觀念里,自行車的時速最多在每小時10公里左右。那么別拿自行車不當(dāng)車:上班族騎車70碼撞死人。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:因工傷死亡用人方需要支付超生子女的撫養(yǎng)費(fèi)嗎需要,超生并不改變父母和孩子之間的親子關(guān)系,父母依舊有撫養(yǎng)子女的義務(wù)。案情今年5月,30多歲的張某在工廠上班時不慎被機(jī)器輾死。張某生有三個女兒,均未成年。但廠方在賠償時,認(rèn)為張某的次女和三女系非法生育,且沒有上戶口,故不同意支付這兩個女兒的撫養(yǎng)費(fèi)。直系親屬指死者的父母、配偶、子女。據(jù)此,法院依法支持了張某家人的請求,判決工廠支付兩個超生女兒的撫養(yǎng)費(fèi)4.5萬元。那么因工傷死亡用人方需要支付超生子女的撫養(yǎng)費(fèi)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:根據(jù)鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例第條根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和般事故。第條造成3人以下死亡或者10人以下重傷或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為般事故。除前款規(guī)定外國務(wù)院鐵路主管部門可以對般事故的其他情形作出補(bǔ)充規(guī)定。那么鐵路事故等級如何劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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【法院判了!消費(fèi)者凌晨在燒烤店就餐時因與他人發(fā)生矛盾、相互毆打且死亡的,燒烤店是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任?】https://leyu.dalvlaw.cn/itver/n/946182/13811897481?compId=40051243
交通事故死亡案件,雙方同等責(zé)任情況下,元甲律師幫助家屬獲得賠償款合計132萬余元!保險公司不服進(jìn)行上訴,二審維持原判,穩(wěn)穩(wěn)勝訴!
王女士因交通事故死亡,交警隊(duì)認(rèn)定為同等責(zé)任,王女士家屬對事故責(zé)任不認(rèn)可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像,對案件進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費(fèi),共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結(jié)果非常滿意。
上班途中發(fā)生交通事故死亡,但用工單位不承認(rèn)存在勞動關(guān)系,不配合辦理工傷程序,怎么辦?元甲律所專業(yè)處理,勞動仲裁委已成功確認(rèn)勞動關(guān)系,賠償事宜正在順利進(jìn)行中!
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
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