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2021.12.11 07:14:33
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保險公司是否要在商業險范圍內賠償醉酒駕駛致他人的傷害，應根據雙方保險合同的具體約定來判斷。 但一般而言，保險公司會將醉酒駕駛這種違法行為納入免責事由中，以免除自己的賠償責任。 這恰恰符合“任何人不能從自己的過錯行為中獲利”的民法精神，同時也可以更好地約束投保人，減少因醉酒駕駛發生的交通事故。
《交強險條例》 第二十二條 駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的，保險公司在交強險限額內墊付搶救費用，并有權追償。同時還規定，醉酒駕駛發生道路交通事故造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。實務中，保險公司往往混淆了墊付與賠付的概念。
律師介紹
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
北京天用律師事務所
內容：案發后交警部門認定李某與黃某各承擔事故的同等責任。因張某行為上有過錯最后法院判決張某與李某負連帶責任賠償黃某的死亡損失。蔡律師評析駕駛機動車必須依法取得相應的駕駛證方可駕駛機動車上路行駛車輛所有權人對自己所有的機動車負有妥善管理的責任禁止將機動車交給無相應駕駛證的人駕駛。民法典第一千一百六十五條第一款規定“行為人因過錯侵害他人民事權益應當承擔侵權責任。”。本案中張某雖然不是本次事故的當事人但是他將摩托車交給無準駕二輪摩托車駕駛證的李某違法上路行駛才導致碰撞黃某受傷致死其行為上均有重大過錯所以要承擔連帶賠償責任。那么將車交予無證人駕駛出事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：比如，受雇傭的司機開車發生交通事故，司機和受害人是事故直接當事人，但民事賠償主體可能是雇主或者雇主與司機承擔連帶責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。在交通事故中，駕駛員所在單位或者車主因駕駛員執行其職務行為造成損失承擔賠償責任，適用的是無過錯原則。受雇傭人未接受雇主的指令或安排，自行駕車造成事故的，因此類型行為未得到雇主的同意和授權，應當視為擅自駕駛場合造成事故，雇主不應承擔責任。那么交通事故中車主與駕駛員如何承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：朋友喝酒后在無證駕駛的情況下駕車回家陪酒是否承擔賠償責任如果朋友酒后開車你知情不勸阻有連帶責任不知者沒有連帶責任。四種勸酒情形要承擔法律責任和人一起喝酒中如果飲酒出事有四種情況勸酒者需承擔法律責任1、強迫性勸酒比如用“不喝不夠朋友”等語言刺激對方喝酒或在對方已喝醉意識不清沒有自制力的情況下仍勸其喝酒的行為2、明知對方不能喝酒仍勸其飲酒比如明知對方身體狀況仍勸其飲酒誘發疾病等3、未將醉酒者安全護送如飲酒者已失去或即將失去對自己的控制能力神志不清無法支配自身行為時酒友沒有將其送至醫院或安全送回家中4、酒后駕車未勸阻導致發生車禍等損害的。那么朋友喝酒后在無證駕駛的情況下駕車回家陪酒是否承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：非機動車駕駛人單位的賠償責任是什么非機動車駕駛人在執行職務或者從事勞務中違章肇事有聘用、使用單位的由單位承擔損害賠償責任單位在賠償損失后可以向非機動車駕駛人追償部分或者全部費用。單位承擔的是替代責任。國家機關或其工作人員執行職務致人損害的侵權責任適用無過錯原則歸責受害人只須舉證證明存在侵害行為和損害事實及二者之間有因果關系而國家機關不能證明其有免責事由的即構成侵權責任。機關工作人員在執行職務中發生交通事故給公民、法人的合法權益造成損害的國家機關應當承擔民事責任.受害人應提起行政訴訟請求國家賠償。那么非機動車駕駛人單位的賠償責任是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：死者陸某的家屬起訴稱王某無證駕駛、肇事后逃逸致陸某受傷并死亡應負事故全責。故要求王某、劉某、徐某、保險公司賠償各項費用共計61萬余元。被告保險公司辯稱事發時王某為無證駕駛事發后逃逸并找人冒名頂替因此保險公司不應承擔賠償責任。法院經審理認為被告王某無證駕駛其行為是造成事故的直接原因死者陸某無證駕駛無牌車輛其行為也是造成事故的直接原因故王某、陸某應負事故的同等責任由此王某應承擔50的賠償責任。據此法院依法判決由保險公司賠償12萬元由王某賠償余款的50共22萬余元。那么非法駕駛肇事逃逸保險公司是否需要承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：無證駕駛減輕狗主人的賠償責任在案件的審理過程中，法庭經過審慎的查明，認為雖然被告王某違反管理規定未對動物采取安全措施，造成楊某損害，應當承擔侵權責任，但是原告楊某系無證酒后駕駛摩托車，存在重大過失，依法應當減輕王某的賠償責任，故法院最終判令被告王某承擔25%的賠償責任，即賠償楊某36539.54元。那么無證駕駛減輕狗主人的賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：林某容租車后在行駛途中碰撞路外沙土堆后翻車造成林某容當場死亡。經交警大隊責任認定林某容屬于醉酒后駕駛。原告認為被告明知林某容醉酒而將車輛租賃給他導致林某容駕車死亡被告應當對林某容死亡承擔70的死亡賠償責任訴求被告賠償原告喪葬費、死亡賠償金、誤工費、精神撫慰金等共計254182.25元。綜上法院判決被告應當賠償原告林某金損失共計108641元。不足部分由機動車使用人承擔賠償責任機動車所有人對損害的發生有過錯的承擔相應的賠償責任。那么醉酒男租車駕駛釀禍身亡,租車公司是否要承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容：2.如果是因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害，還可以請求侵權第三人承擔民事賠償責任。那么單位駕駛員發生交通事故受傷、死亡的，應當由誰承擔損害賠償責任？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸保險公司是否承擔賠償責任逃逸屬于逃避責任，這種行為保險公司是不會賠付的。那么駕駛員交通肇事逃逸保險公司是否承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：將車交給醉酒人駕駛,車主需要承擔賠償責任嗎將車交給醉酒人駕駛,車主需要承擔賠償責任。將自有的車輛借給醉酒之人駕駛或交由醉酒之人幫為駕駛在駕駛過程中發生了交通事故的對第三人產生的損害結果車輛的所有人需要承擔連帶賠償責任在駕駛過程中因交通事故造成駕車的醉酒之人人身損害的車輛的所有權人也需承擔部分賠償責任。民法典第一千二百零八條機動車交通事故責任的法律適用機動車發生交通事故造成損害的依照道路交通安全法律和本法的有關規定承擔賠償責任。那么將車交給醉酒人駕駛,車主需要承擔賠償責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：對方有合法駕駛證的車主無賠償責任1、在以前只要把車借給別人出了事故車主無論如何都有連帶賠償責任的。那么對方有合法駕駛證的車主無賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：無證駕駛撞人怎么處罰和賠償無證駕駛撞人構成交通肇事罪一般來說沒有加重情節的話應該判刑3年以下。那么無證駕駛撞人如何處罰和賠償及一方無證無照駕駛交通事故責任怎么算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：雇員駕駛車輛造成交通事故誰來承擔賠償責任雇員是按照雇傭合同為雇主所選任并在其監督下執行受雇任務并獲取報酬的人。生活中，很多交通事故根據不同的實際情況，賠償責任的承擔也是不同的。誰來承擔賠償責任《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條規定：雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。即雇員對所造成的損害是否具有故意或重大過失。那么雇員駕駛車輛造成交通事故誰來承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：無證駕駛撞傷人,保險公司是否應在第三者責任險范圍內承擔賠償責任案情周某將車交給未取得駕照的兒子駕駛結果發生交通事故致使六歲小孩宋某受傷事故發生后宋某被送到醫院住院治療60天。宋某父親將周某父子以及保險公司告上法庭要求周某和其兒子賠償因交通事故發生的人身損害損失合計5萬元保險公司在第三者責任險范圍內承擔賠償責任。最高人民法院關于道路交通損害賠償司法解釋第十八條作出了明確規定即駕駛人未取得駕駛資格或者取得相應駕駛資格的導致第三人人身損害當事人請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償人民法院應予支持。那么無證駕駛撞傷人,保險公司是否應在第三者責任險范圍內承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：客車司機疲勞駕駛出事故誰來承擔民事賠償責任司機因為疲憊駕馭形成了該重大事端的發作司機地點運送公司應該承當民事補償職責。(一)、運送公司違約旅客和長途客車運送公司存在合同法令關系旅客購票上車屬于運送合同建立并收效。根據中華人民共和國民法典第823條承運人應當對運送過程中旅客的傷亡承當危害補償職責但傷亡是旅客本身健康原因形成的或許承運人證明傷亡是旅客成心、重大過失形成的在外。(二)、司機職務侵權根據中華人民共和國民法典第1191條用人單位的工作人員因履行工作任務形成別人危害的由用人單位承當侵權職責。那么客車司機疲勞駕駛出事故誰來承擔民事賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：交通事故
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2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
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