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貿易合同履行地堅決一字不能差

任冰峰律師2021.12.31265人閱讀
導讀:

我國法律對涉外經濟合同的履行地沒有作出明確規定,這一點基本上全靠當事人的事先約定或根據國際慣例來確定。國際貿易合同履行地點是指債務人履行合同義務,債權人接受履行的地點。國際貿易中普遍采用的履行地點是裝運港交貨。因而,履行地點欺詐的防范措施,主要是當事人必須嚴格操作,工作細致,在工作中不出一點差錯。另外,我方作為買方,開信用證時必須一絲不茍,其裝運港的填寫必須與合同確定的完全一致,以免賣方借機欺詐。那么貿易合同履行地堅決一字不能差。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

我國法律對涉外經濟合同的履行地沒有作出明確規定,這一點基本上全靠當事人的事先約定或根據國際慣例來確定。國際貿易合同履行地點是指債務人履行合同義務,債權人接受履行的地點。國際貿易中普遍采用的履行地點是裝運港交貨。因而,履行地點欺詐的防范措施,主要是當事人必須嚴格操作,工作細致,在工作中不出一點差錯。另外,我方作為買方,開信用證時必須一絲不茍,其裝運港的填寫必須與合同確定的完全一致,以免賣方借機欺詐。關于貿易合同履行地堅決一字不能差的法律問題,大律網小編為大家整理了合同糾紛律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

我國法律對涉外經濟合同的履行地沒有作出明確規定,這一點基本上全靠當事人的事先約定或根據國際慣例來確定。

國際貿易合同履行地點是指債務人履行合同義務,債權人接受履行的地點。法律對履行地點的要求,首先是嚴格地按照合同的規定履行,因為這關系到雙方履行的費用負擔、履行時間、甚至風險責任問題。

國際貿易中普遍采用的履行地點是裝運港交貨。裝運港也叫啟動港,在FOB(離岸價)條件下,由買方承擔簽訂運輸合同的責任,支付運費,派船只按時到達約定的裝運港運貨。賣方將貨物在裝運港交給承運人取得運輸單據,即完成了交貨義務。另一種普遍采用的履行地點是目的港交貨。在CIF(成本加保險費加運費)以及CFR(成本加運費)交貨條件下,是由賣方負責將貨物裝上船只運往特定的目的港,由賣方簽訂運輸合同,向承運人支付運費。不同的目的港對賣方的出口成本具有重大影響。

由于價格術語決定了交貨條件不同,以及不同交貨條件的不同特點,決定了在FOB條件下多為買方在裝運港選擇上作文章,以欺詐賣方;在CIF和CFR條件下,多為買方在目的港的選擇上欺詐賣方。

【案例】漏掉兩個字,運費多開支

中國某公司曾與美國某客商簽訂了進口某貨物的合同。合同規定在美國西部港口交貨。但我國公司開信用證時卻寫成了“美國港口交貨”,漏掉了“西部”兩字,美方接到信用證后,通知我方在美國東部某港口接貨,我方只好通知船方到該港接貨,結果多承擔了一筆運費支出。

此案中,由于中方開證工作不細致,使得美方有了欺詐的機會,借此變更裝運港,給中方造成了不便和損失,美方卻因此少支出一部分費用。

【防范措施】

以沿海港口為裝運港,目的港必須唯一,在單證上的寫法要完全一致國際貿易合同欺詐中,履行地點欺詐的發生,多數是由于己方工作不夠細致,從而給對方造成這樣那樣的欺詐機會,而且這樣的欺詐,表面上還很具有正當理由,被欺詐方遭受欺詐還有苦難言。因而,履行地點欺詐的防范措施,主要是當事人必須嚴格操作,工作細致,在工作中不出一點差錯。

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國際貿易中的運輸方式有空運、陸運和海上運輸,但最常見的運輸方式是海上運輸。在這種運輸方式下,裝運港問題主要應注意:

1.不能以內陸城市為裝運港,否則合同無法履行。如己方公司處于昆明,采用海上運輸方式時,裝運港就不能寫成昆明,因為昆明不是沿海港口。如寫成昆明,由外方租船時(FOB條件),其船舶是無法開進昆明的;如由己方負責租船運輸(CIF或CFR條件),己方不能取得以昆明為裝運港的運輸單據,從而也就無法議付貨款。

2.必須注意裝運港的選擇。合同中采用FOB條件時,由買方負責租船運輸,裝運港對雙方來說都有十分重要的意義,合同中必須明確裝運港口。在CIF或CFR等交貨條件下,由賣方負責租船運輸,買方對在哪個港口裝運可能并不關心,合同中對裝運港可以不作規定。按國際貿易的習慣作法,為便于賣方裝運,裝運港多由賣方提出,經買方確認后確定。當我方為賣方時,我方應綜合考慮各種因素,如港口的吞吐能力、裝運條件及內陸運輸等,選擇一個方便我方交貨的港口,以保證按時、順利地履行裝運義務。為了在履行中有一定的靈活性,可以在合同中選擇兩個或兩個以上的裝運港口,比如注明“中國天津新港/大連港”,由對方選定。有的可以寫“中國港口”。當我方是買方,對方是賣方,由對方提出裝運港時,我方應考慮航線、航程、運輸費用等多種因素決定是否接受。綜合權衡后,如果于己方不利時,應與賣方交涉,選擇雙方都能接受的裝運港。另外,我方作為買方,開信用證時必須一絲不茍,其裝運港的填寫必須與合同確定的完全一致,以免賣方借機欺詐。

在合同規定履行地點為目的港的情況下,在實際業務中,目的港多是買方接受貨物的地點,為便于買方接貨及轉運,習慣上多由買方提出目的港,由賣方進行確認。在這種情況下發生的履行地點欺詐,都是由買方對賣方進行的。為防范買方對賣方進行欺詐,在買方提出目的港由賣方確認時,賣方同樣應該注意:買方所提的目的港是否為沿海港口。特別是同內陸國家進行貿易時,一定要選擇我方能安排運輸的港口,不宜將內陸的城市或內陸的河港作為目的港,否則,我方將承擔內陸或內河運輸的不便和高昂的費用,蒙受重大的損失。其次,要注意目的港的唯一性。國際貿易合同中,我方為賣方并負責租船運輸時,必須注意同名港口這個問題。不同國家有同名港的,應加注港口所屬國的名稱,同一國家內部又有同名港的,也要具體明確為哪個港口,如在合同中加“東”、“西”等字眼限定具體的港口,以免造成不必要的誤解,引起欺詐、糾紛和損失。另外,有關單證上目的港的寫法應保持一致。國際貿易規則嚴格,特別是與信用證有關的單據一定要與信用證嚴格相符,即單證相符,銀行才會付款,如我方單據稍稍出一點差錯,就會導致對方的欺詐或者交易的失敗,造成重大的損失。

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