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周春花律師2021.12.25529人閱讀
國內(nèi)航空貨物運輸保險——貨損檢驗及賠償處理那么國內(nèi)航空貨物運輸保險：貨損檢驗及賠償處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
國內(nèi)航空貨物運輸保險——貨損檢驗及賠償處理關(guān)于國內(nèi)航空貨物運輸保險：貨損檢驗及賠償處理的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了合同糾紛律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。
國內(nèi)航空貨物運輸保險
——貨損檢驗及賠償處理
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：投保后，貨物在運輸途中受損，但保險公司拒賠投保人索要４萬賠償 投保后，運輸價值４萬元的貨物在途中受損，保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果，李女士訴至法院，請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金４萬元。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調(diào)查階段，李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預(yù)約保險協(xié)議書以及證實李女士得知所托運貨物發(fā)生損失后，即通知該保險公司業(yè)務(wù)員的電話錄音。同時，該保險公司認(rèn)為，由于已對承運人董某就同一保險事故進(jìn)行賠付，因此不應(yīng)再賠付李女士。那么貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故簡易處理后如何向保險公司賠償發(fā)生交通事故后機動車的投保人可以向保險公司要求賠償。因此發(fā)生交通事故后除及時向交通管理部門報案外還應(yīng)及時通知所在的保險公司。關(guān)于交強險提醒肇事方的車輛如投保了交強險的受害方可以要求交強險的保險公司支付醫(yī)療費用在起訴肇事方賠償損失時可以把交強險的保險公司列為被告要求保險公司在責(zé)任限額內(nèi)賠付。事故肇事方也可以憑相關(guān)憑證到保險公司理賠。雖然交警部門鼓勵輕微交通事故中當(dāng)事人案簡易處理程序“私了”但有的保險公司以沒有出險定損為由拒賠“私了”產(chǎn)生的第三者險。但如果“私了”符合事實和法律保險公司就應(yīng)當(dāng)賠付。那么交通事故簡易處理后如何向保險公司賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：據(jù)悉，像這樣集貨運保險網(wǎng)上報價、對比、投保、管理于一體的平臺，國內(nèi)目前只此一家。近期更是集中大量保險專家和技術(shù)人員完成了國內(nèi)首家專為國內(nèi)中小企業(yè)量身定做的集網(wǎng)上報價、對比、投保、管理于一體的貨運保險平臺—保運通。在慧擇網(wǎng)，理賠服務(wù)不僅要求“快”、“合理”，更提出了“VIP綠色通道”的概念。以貨運險平臺—保運通為例，在理賠方面，分別與各大保險公司建立“VIP綠色理賠通道”，承諾優(yōu)先處理保運通貨運險投保用戶賠案，讓全國各地的企業(yè)用戶投保更方便、保費更優(yōu)惠、理賠更放心。那么走創(chuàng)新之路—慧擇網(wǎng)首推貨物運輸保險報價、對比、投保、管理平臺“保運通”。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：其中賠償項目方面增加了康復(fù)費、后續(xù)治療費兩項并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補助費”。那么交通保險事故處理步驟，交通事故保險公司賠償哪些費用。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：貨輪到達(dá)汕頭港，卸貨后，總計經(jīng)濟損失近5萬元。事后，筒紙收貨人;被保險人以單獨海損之理向保險公司索賠。至此，被保險人訴之法庭。原告人;被保險人認(rèn)為船長在貨船到達(dá)汕頭碼頭，未在48小時之內(nèi)宣布此次海損為共同海損，理應(yīng)按單獨海損處理。我方所接筒紙是向保險公司投保國內(nèi)貨物運輸綜合保險，貨輪在海上遭受臺風(fēng)襲擊，導(dǎo)致筒紙污損，保險公司理應(yīng)賠付。所以是被有關(guān)的裝載規(guī)定所嚴(yán)格禁止的，當(dāng)然這屬于“綜合險”的承保風(fēng)險，即筒紙若發(fā)生污損并非保險責(zé)任所致。那么海洋運輸貨物保險案例：共同海損未宣布應(yīng)按單獨海損處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容：國內(nèi)航空貨物運輸保險——貨損檢驗及賠償處理那么國內(nèi)航空貨物運輸保險：貨損檢驗及賠償處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：如對第三者責(zé)任的索賠，還應(yīng)由保險公司對交通事故賠償金額依法確定，并依據(jù)投保金額予以賠付。那么出現(xiàn)交通事故索要保險賠償處理程序步驟。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：在此基礎(chǔ)上保險人將根據(jù)保險合同給予賠付。此外根據(jù)保險條款的規(guī)定被保險人從獲悉或應(yīng)當(dāng)獲悉貨物遭受損失的次日起如果經(jīng)過180天不向保險人申請賠償不提出必要的單證或者不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款則視為自愿放棄權(quán)益。保險船舶發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失后應(yīng)由第三方負(fù)責(zé)賠償?shù)谋槐ｋU人應(yīng)當(dāng)向第三方索賠。在被保險人提起訴訟后保險人根據(jù)被保險人提出的書面賠償請求按照保險合同予以賠償同時被保險人必須將向第三方追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人并協(xié)助保險人向第三方追償。那么保險公司是如何進(jìn)行賠償處理的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：第一條 保險責(zé)任 保險人對保險貨物在保險期限內(nèi)由于外來的有明顯盜竊、搶劫、哄搶痕跡并經(jīng)公安部門證明確系盜竊、搶劫、哄搶行為以及全車被他人詐騙所致的直接經(jīng)濟損失承擔(dān)賠償責(zé)任。（二）本附加險責(zé)任范圍內(nèi)的盜竊、搶劫、哄搶所造成的保險貨物的直接經(jīng)濟損失，在被保險人報案30天后未能偵破，并由被保險人出具盜竊、搶劫、哄搶事故報告、損失清單，、公安部門的證明材料及保險人認(rèn)為必要的其他單證后，保險人給予賠償。第六條 其他事項本條款為《公路貨物運輸保險條款》、《國內(nèi)貨物運輸公路定額保險條款》的附加條款。那么國內(nèi)公路貨物運輸險附加盜竊、搶劫保險條款。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：交通事故
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內(nèi)容：3.第十二條(4)及十三條規(guī)定：“收貨人一旦接受航空運單并提取貨物后，托運人對貨物的處置權(quán)即告終止，”此時只能由收貨人行使向承運人投訴，提出索賠的要求的權(quán)利,在延遲交貨的情況下，收貨人應(yīng)于貨物收到之日后14天之內(nèi)提出索賠通知,1、航空貨物運輸中，如果發(fā)生貨損貨差，首先追查責(zé)任方，是代理責(zé)任還是承運人責(zé)任，不論是哪方責(zé)任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據(jù)貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元，其余部分由貨主向保險公司提賠(即貨物在處運前辦理了保險)。
張嘉娛律師
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：貨物運輸保險指保險人承保貨物運輸過程中自然災(zāi)害和意外事故引起的財產(chǎn)損失。險種主要有國內(nèi)貨物運輸保險、國內(nèi)航空運輸保險、涉外貨物運輸保險、郵包保險、各種附加險和特約保險。那么什么是貨物運輸保險？。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容：某輪船有限公司。20日，某公司就上述貨物向平保公司投保海上貨物運輸一切險，平保公司簽發(fā)貨物運輸保險單二份。承保條件適用中國人民保險公司“倉至倉”條款。6月8日，該輪駛檳城卸平保公司承保的鋼材，全部貨物于6月10日1600時卸完。某公司在目的港的代理源源船務(wù)有限公司在貨物溢短理貨報告中作了無短少無溢卸的記錄。收貨人隨即向某公司在馬來西亞的代理源源船務(wù)有限公司代表和“郁金香”輪船長遞交了一份書面索賠函，船長和船方代理拒收。6月17日，平保公司查勘代理人委托的檢驗人與收貨人委托的檢驗人聯(lián)合對該批受損鋼材進(jìn)行了檢驗。那么某保險公司代位訴實某輪船公司海上貨物運輸合同貨物銹損賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容：貨物運抵保險憑證中載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起，收貨人應(yīng)在十天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇ｋU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物，否則保險人不予受理。貨物發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失時，按貨價確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償;按貨價加運雜費確定保險金額的，保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。保險人對貨物損失的賠償金額，以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接、合理的費用，應(yīng)分開計算，并各以不超過保險金額為限。因履行本保險合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商解決。那么國內(nèi)水路、陸路貨物運輸貨物檢驗及賠償處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容：我國國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險分為基本險和綜合險兩種。水路及陸路貨運險基本險的責(zé)任是指被保險貨物在運輸過程中因下列原因而遭受的損失，保險人負(fù)賠償責(zé)任：①因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失。⑤在發(fā)生上述火災(zāi)事故時，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費用。④符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。由于下列原因造成被保險貨物的損失，保險人均不負(fù)賠償責(zé)任：①戰(zhàn)爭或軍事行為。⑤其他不屬于保險責(zé)任范圍的損失。那么國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的保險責(zé)任范圍及除外責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容：國內(nèi)航空貨物運輸保險條款(試行)簡單說明那么國內(nèi)航空貨物運輸保險條款(試行)簡單說明。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
王學(xué)瑞律師
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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代駕司機駕車撞人，誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定，趙某為全部責(zé)任，胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題，但未達(dá)成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者，為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù)，勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者，答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者，并非適格被告，亦非侵權(quán)人，不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務(wù)行為，針對超出保險范圍外，應(yīng)由司機趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù)，具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù)，在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù)，某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān)，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
股骨粗隆下傷殘不穩(wěn)，跑了幾家鑒定所都評不上傷殘，眼看傷殘賠償金就要無緣錯過。元甲辦案人員出馬，和保險公司溝通可按十級傷殘?zhí)幚恚瑸楫?dāng)事人爭取到了11萬傷殘賠償金。
處理交通事故糾紛不一定非要訴訟，針對案件特點制定專業(yè)的和解方案，解決問題更高效！元甲律師與司機、保險公司多輪談判，成功談和解，快速獲得20余萬元滿意賠償！
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