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對(duì)車輛減值損失賠償?shù)牟煌庖娂捌涓鶕?jù)
吳夢(mèng)云律師2021.12.03319人閱讀
導(dǎo)讀：
對(duì)車輛減值損失賠償?shù)牟煌庖娂捌涓鶕?jù)把各位法官的討論意見綜合起來，可以分為三種不同的主張。(一)贊成對(duì)車輛減值損失予以賠償。這種意見認(rèn)為，車輛減值損失屬于民法的損失范疇，并且是直接損失，由于這種損害事實(shí)與侵害行為之間存在因果關(guān)系，因此理應(yīng)得到賠償。那么對(duì)車輛減值損失賠償?shù)牟煌庖娂捌涓鶕?jù)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
對(duì)車輛減值損失賠償?shù)牟煌庖娂捌涓鶕?jù)把各位法官的討論意見綜合起來，可以分為三種不同的主張。(一)贊成對(duì)車輛減值損失予以賠償。這種意見認(rèn)為，車輛減值損失屬于民法的損失范疇，并且是直接損失，由于這種損害事實(shí)與侵害行為之間存在因果關(guān)系，因此理應(yīng)得到賠償。關(guān)于對(duì)車輛減值損失賠償?shù)牟煌庖娂捌涓鶕?jù)的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí)，希望能幫助大家。
把各位法官的討論意見綜合起來，可以分為三種不同的主張。
(一)贊成對(duì)車輛減值損失予以賠償。這種意見認(rèn)為，車輛減值損失屬于民法的損失范疇，并且是直接損失，由于這種損害事實(shí)與侵害行為之間存在因果關(guān)系，因此理應(yīng)得到賠償。減值損失之所以是直接損失，是因?yàn)樨?cái)產(chǎn)損害是既得利益的損失，而不是可得利益損失。有的法官甚至打比方說，車輛減值損失是由汽車作為一種機(jī)械構(gòu)造物本身的物理屬性所決定的，如同人之肌體器官在受到傷害后，雖經(jīng)醫(yī)治康復(fù)，但終究不能完好如初一樣，應(yīng)當(dāng)獲得合理的賠償。這個(gè)說法很有道理，也很生動(dòng)，一語道明問題的根本所在。
(二)對(duì)車輛減值損失應(yīng)當(dāng)適當(dāng)賠償而不是全部賠償。這種意見認(rèn)為，對(duì)于車輛減值損失的賠償應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，可以掌握的規(guī)則是：車輛受損情況未達(dá)到影響車輛安全駕駛程度的，一般僅支持修車費(fèi)的賠償要求，不支持車輛減值損失的賠償要求;車輛受損情況已達(dá)到影響車輛駕駛性能或安全性能，且不能完全恢復(fù)原狀的，可支持車輛減值損失賠償要求，但應(yīng)盡量控制賠償數(shù)額。理由是，賠償應(yīng)當(dāng)是“填坑式”的“只賠償實(shí)際損失，不賠償無形損失”，經(jīng)過賠償后，受損財(cái)產(chǎn)只是恢復(fù)到“盡量接近原狀”，不可能是百分之百地同于原狀。只有在車輛受損情況已達(dá)到影響車輛安全駕駛程度，車輛的實(shí)際損失在賠償修理費(fèi)后明顯不能填平，實(shí)際損失與修理費(fèi)之間的差距可以明顯區(qū)分車輛因事故所致的減值與車輛正常狀態(tài)下的貶值，方可考慮支持車輛減值賠償要求。
(三)反對(duì)對(duì)車輛減值損失進(jìn)行賠償。持這種意見的法官提出的理由歸納起來，主要是：第一，在車輛沒有交易的前提下，主張對(duì)這種損失進(jìn)行賠償，缺乏事實(shí)依據(jù);第二，在實(shí)際操作中，如何確定該損失的數(shù)額是一個(gè)異常困難的問題，很難予以分類量化，為避免對(duì)其查明的困難，可選擇的方法就是不將其列入賠償?shù)姆秶?第三，因車輛受損已經(jīng)得到修復(fù)，損失基本得到彌補(bǔ)，因此對(duì)減值損失不予賠償;第四，確定這樣的賠償難于精確計(jì)算，因而弄得不好，個(gè)案判決的賠償數(shù)額差異必將影響到司法權(quán)威的確立以及社會(huì)秩序的穩(wěn)定;第五，在交通事故頻發(fā)、肇事方普遍缺乏應(yīng)有賠償能力的現(xiàn)狀下，法院判決支持這種主張反而會(huì)加大執(zhí)行的難度。
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