火車失控連撞20車,司機(jī)是否涉嫌交通肇事罪

導(dǎo)讀:
11月13日晚,南京交警第九大隊(duì)發(fā)布通報稱,13日20時20分左右,江北大道快速路北向南丁解匝道口,郭某某駕駛裝黃沙的蘇AC7377重型自卸車撞上20輛小車,造成車輛不同程度受損,事故造成兩人受傷。肇事駕駛員郭某某已被控制,血樣、尿樣已送檢,車輛已暫扣。肇事駕駛員郭某某于11月14日被采取刑事拘留強(qiáng)制措施。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。交通肇事罪的主體為一般主體,凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。那么火車失控連撞20車,司機(jī)是否涉嫌交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
11月13日晚,南京交警第九大隊(duì)發(fā)布通報稱,13日20時20分左右,江北大道快速路北向南丁解匝道口,郭某某駕駛裝黃沙的蘇AC7377重型自卸車撞上20輛小車,造成車輛不同程度受損,事故造成兩人受傷。肇事駕駛員郭某某已被控制,血樣、尿樣已送檢,車輛已暫扣。肇事駕駛員郭某某于11月14日被采取刑事拘留強(qiáng)制措施。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。交通肇事罪的主體為一般主體,凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。關(guān)于火車失控連撞20車,司機(jī)是否涉嫌交通肇事罪的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
貨車失控撞20車
11月13日晚8時許,在南京江北大道快速路北向南丁解匝道口,一輛載滿黃沙的貨車撞上二十輛小車,造成兩人受傷,車輛不同程度受損。據(jù)肇事貨車駕駛員自述,事發(fā)時,他因急打方向中導(dǎo)致車輛失控,撞上前方在三股車道內(nèi)緩行的多輛小車。目前,肇事駕駛員已被刑拘,事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
根據(jù)網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場照片和視頻,出事路段上,多輛車被撞壞,玻璃碎片和車輛零部件散落一地。一輛白色轎車側(cè)翻在地,多輛轎車車尾被撞碎,已經(jīng)看不到后備箱的原狀,車門處也被撞變形。
此外,一輛轎車被卡在一輛載滿沙子的貨車和一輛面包車之間,車頭部分已經(jīng)變形,車尾處完全破碎。而這輛載滿沙子的貨車車頭保險杠處凹陷損毀。出事時,市民湯先生正駕車行駛至江北大道快速路北向南丁解匝道口。他回憶稱,當(dāng)晚20時許,路段車流量較大,車輛都在緩慢行駛。緩行過程中,他突然聽到車后傳來“砰砰砰”的碰撞聲響,隨后,他駕駛的車左后方被一輛面包車碰撞,而右前方出現(xiàn)了一輛載滿沙子的大貨車,大貨車撞壞了一輛別克車后,被別克車卡住車輪隨即停下。下車后,湯先生發(fā)現(xiàn)路上有多輛轎車被撞,有幾輛車還被撞變形。
湯先生稱,出事后,貨車司機(jī)一直在駕駛室里沒有下來,交警到達(dá)現(xiàn)場后,直接把司機(jī)帶走。“事發(fā)路段剛好處在高架橋下坡處,在把貨車拖走的時候,這輛卡車還向前滑動,后來交警爬上駕駛室拉了下手剎,車才停下來。”
11月13日晚,南京交警第九大隊(duì)發(fā)布通報稱,13日20時20分左右,江北大道快速路北向南丁解匝道口,郭某某駕駛裝黃沙的蘇AC7377重型自卸車撞上20輛小車,造成車輛不同程度受損,事故造成兩人受傷。
經(jīng)現(xiàn)場處警民警詢問,肇事貨車駕駛員郭某某自述,當(dāng)時發(fā)現(xiàn)前方車輛緩行就采取制動措施,急打方向中導(dǎo)致車輛失控碰撞上前方在三股車道內(nèi)緩行的多輛小車。肇事駕駛員郭某某已被控制,血樣、尿樣已送檢,車輛已暫扣。當(dāng)晚22:00左右,事故現(xiàn)場交通恢復(fù)。
11月14日下午,南京交警第九大隊(duì)對此事再次通報稱,經(jīng)相關(guān)部門檢測,肇事駕駛員郭某某的血液酒精含量為0mg/100ml,尿檢結(jié)果呈陰性。肇事車輛蘇AC7377重型自卸貨車在發(fā)生事故時的載貨狀態(tài)為超載。肇事駕駛員郭某某于11月14日被采取刑事拘留強(qiáng)制措施。目前該事故的受傷者當(dāng)天上午均已出院。此案還在進(jìn)一步偵查辦理中。
交通肇事罪的定罪處罰
交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據(jù)我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。
交通肇事罪的主體為一般主體,凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員,而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度,如非司機(jī)違章開車,在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構(gòu)成其他罪的,應(yīng)按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪,并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中為要件。
交通肇事罪主觀方面表現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言。行為人在違反規(guī)章制度上可能是明知故犯,如酒后駕車、強(qiáng)行超車、超速行駛等,但對自己的違章行為可能發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果,應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意,沒有預(yù)見,或者雖已預(yù)見,但輕信能夠避免,以致造成了嚴(yán)重后果。交通肇事罪的客觀方面為在交通運(yùn)輸活動中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。
犯交通肇事罪的,處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑(判到15年的占少數(shù))。發(fā)生重大事故是指以下幾種情況:(1)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(2)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。




