王女士因交通事故死亡，交警隊認(rèn)定為同等責(zé)任，王女士家屬對事故責(zé)任不認(rèn)可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像，對案件進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結(jié)果非常滿意。

王女士因交通事故死亡，交警隊認(rèn)定為同等責(zé)任，王女士家屬對事故責(zé)任不認(rèn)可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像，對案件進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結(jié)果非常滿意。

4年維權(quán)經(jīng)歷，困難重重，元甲律師助力獲賠近86萬！這一面錦旗傾注了律師大量心血，屬實來之不易！ 2016年，楊女士不幸發(fā)生交通事故， 因現(xiàn)場情況復(fù)雜，事故責(zé)任無法劃分。楊女士受傷嚴(yán)重，共27處損傷。元甲律所專案組通過訴訟爭取有利的責(zé)任比例， 案件經(jīng)歷鑒定、重新鑒定、補充鑒定、一審、二審、發(fā)回重審，窮盡了所有司法程序，歷經(jīng)4年之久的艱辛維權(quán)之路，終于在元甲律師的努力下二審維持原判，幫助傷者獲得賠償859245.96元。

【天用案例】鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府拖欠277萬工程款，敢怒不敢言，怎么辦? 工程完工驗收合格，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府拖欠工程款277萬元，起訴后案件勝訴，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府仍拖延支付，查詢名下未發(fā)現(xiàn)銀行存款，怎么要回工程款? 工程完工 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府拒不支付工程款 2021年1月29日，某建設(shè)工程有限公司成功中標(biāo)某鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府發(fā)包的“×××村委綜合樓”工程，工程中標(biāo)價3170000元，并于2021年7月28日簽訂《建設(shè)工程施工合同》。 合同約定：“基礎(chǔ)工程竣工后，發(fā)包方支付合同價款總額30%工程款;主體工程竣工后，發(fā)包方支付合同價款總額35%工程款;全部竣工驗收合格后，發(fā)包方支付合同價款總額32%工程款;剩余3%工程款，待工程質(zhì)保期滿后一次性付清。” 建設(shè)工程有限公司負(fù)責(zé)人李總對于成功中標(biāo)喜笑顏開，且對此項工程信心滿滿! 他想著“這是政府的工程，后期工程款應(yīng)該不會出現(xiàn)差池，而且還能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府面前留下一個好印象”，于是他帶領(lǐng)施工團(tuán)隊辛辛苦苦依照合同約定進(jìn)行施工。 施工過程中，簽證增加工程款102340元。2022年11月28日，該項工程竣工驗收合格。 然而，事情并非如李總想象中那樣順利，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府在施工期間，僅僅向建設(shè)工程有限公司支付了一小部分款項，從未按合同約定支付工程款。 判決勝訴 獲得277萬工程款 李總陷入了深深地焦慮之中，他曾多次嘗試向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出付款要求，但對方總是找借口拖延，甚至有時負(fù)責(zé)人根本就不見他。 這樣的情況持續(xù)了幾個月，而建設(shè)工程有限公司由于資金緊張，運營已變得十分困難。 此時，李總感到了深深地?zé)o助和絕望，如果再這樣下去，建設(shè)工程有限公司可能會因為資金鏈斷裂而垮掉。 然而，盡管心中有無數(shù)的不滿和憤怒，李總對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府卻是敢怒不敢言，萬一不小心得罪了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，以后的企業(yè)發(fā)展甚是堪憂! 在猶豫與糾結(jié)的掙扎中，李總決定尋求法律幫助，向北京天用律所進(jìn)行咨詢，天用律所專案組對案件進(jìn)行多角度、深層次的分析后，給出了解決方案。 建設(shè)工程有限公司以施工合同糾紛為案由起訴了鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，人民法院于2023年8月21日出具判決書，判決鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府支付建設(shè)工程有限公司的工程款277萬元。 多方尋找財產(chǎn)線索 保障執(zhí)行 一審判決生效后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府仍然未按判決書約定還款。雖然天用律所多次與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人積極溝通，但是效果不大。 天用律師積極轉(zhuǎn)變辦案思路，抓緊時間立執(zhí)行案。好在該省份作為試點法院，效率比較高，不到半個月就成功立案。 但是經(jīng)法院的查控系統(tǒng)查詢，被告名下未發(fā)現(xiàn)銀行存款。但是被告作為政府機構(gòu)，與普通的法人主體畢竟不一樣。 條條大路通羅馬，天用律師積極與李總溝通，讓其打探一下身邊的人，尤其是與政府合作的人，看看有沒有相應(yīng)的支付賬號。 天用律師的這個方法果然起到關(guān)鍵性的作用，最終發(fā)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的兩個賬戶，提供給法院后，凍結(jié)了其700余萬元! 現(xiàn)被執(zhí)行人已全額凍結(jié)款項，后續(xù)等待劃扣，建設(shè)工程有限公司的277萬元工程款的執(zhí)行回款有了有力保障! 辦案亮點 政府作為被執(zhí)行人，會有其特殊性，往往查控系統(tǒng)很難發(fā)現(xiàn)財產(chǎn)線索。我們不能僅僅依靠系統(tǒng)查控，而是需要多方面尋找財產(chǎn)線索，積極查找政府常用的銀行賬戶，從而拿到執(zhí)行款項。

車禍死亡，家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可，復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可，怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短，按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復(fù)核，查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊以此為切入點，強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng)，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因，向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例，從認(rèn)定老王為主責(zé)，到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定，成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中，上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核，如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復(fù)核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復(fù)核成功的那10%!

車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨犝J(rèn)定，吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為： 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認(rèn)定的。因該項請求無事實和法律依據(jù)，二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)，最高人民法院認(rèn)為： (1)雖然理論上不少觀點認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度，原則上不予支持，僅在少數(shù)特殊、極端情形下，可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握，以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。

交通事故在線咨詢：小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故，原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為，不屬于公安機關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜，應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當(dāng)事人要求公安機關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解，公安機關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時解決糾紛，如果當(dāng)事人向公安機關(guān)交通管理部門報案的，公安機關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理，如公安機關(guān)交通管理部門接到報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場處理，搜集證據(jù)，進(jìn)行相關(guān)鑒定；根據(jù)事故現(xiàn)場勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，制作交通事故認(rèn)定書；接受當(dāng)事人的請求，對當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓幾h進(jìn)行調(diào)解，賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，等等。