50后、60后、70后創一代的課題，他們的企業正面臨著傳承和交班的困惑。 僅從財富傳承的角度講，富不過三代幾乎成了中國人的宿命。那么基業或企業呢？至少中國大陸的企業正面臨著前所未有的考驗。我們看到的是：很多50后、60后、70后的創一代正面臨這樣的尷尬，他們的兒女大都經歷過很好的教育，卻有很多都看不上父輩辛苦創下的基業，企業正面臨后繼無人的局面，創一代們不得不在自己創立的事業舞臺上苦苦支撐，至今都未能享受到事業和財富帶來的天倫之樂。 　　A企業，曾經是行業的奠基者，后來者早已經遠遠走在了前面，而自己的企業因理念老化、團隊老化、機制老化而后繼乏力，但接力棒怎么都交不出去，……； 　　B企業，創業者曾經是行業的領頭羊，但兒女留學歸來立志要成為第一代，而不愿意活在富二代的光環下，……。 　　C企業，兒子還在美國的大學讀大二，老板去年剛剛做完手術的第三天，就回到工作崗位上了，因為企業一天都離不開他，……。 世界上有一種蝴蝶，叫帝王蝶，可能是世界上知名度最高的蝴蝶，體重不過6克重。 　　成就其美名不僅因為它的美麗，更因為它的遷徙，它是世界上唯一的遷徙性的蝴蝶，令人不可思議的是這個遷徙必須經過四代的接力才可能完成。 　　現在，越來越多的人都知道了，財富的傳承必須借助完善的信托機制，才可能富過三代；而基業的傳承，不僅僅財富傳承那么簡單，需要像帝王蝶那樣基因式安排來完成一代又一代的接力。這個基因從哪里來？ 日本企業傳承中“基因式的安排”包括：1、廠訓、家規+堅守；2、有兒傳兒，無兒傳婿，無兒無女立子以傳；3、固守本業，精益求精，持續改良。從日本企業的傳承中可以看出，他們把血緣關系當作傳承的法寶，尤其是以立子以傳為代表，同時也不難看出他們的傳承深受中國儒家文化的影響。 日本的經驗無法照搬中國來，因為儒家文化的影響雖然還在，但根基早已經動搖了。加之我們國家還遠沒有建立起西方社會那樣的外部保障機制和體系，卻也無法跳出以人為本的傳承脈絡，唯一可以做的功課就是團隊的傳承，關鍵是核心團隊的傳承。聯想、阿里和萬科的成功之處，其實都是核心團隊的傳承?！? 我們團隊的《企業結構治理》體系和課程，重中之重的是企業的組織結構治理，把傳統文化的經脈和現代企業結構融為一體，把核心團隊的培養和建設當作如生命的傳承一樣重要。為企業的基業長青保駕護航。

2024.6.11日收到高錦玉案二審判決書，公交車未進站就上下乘客，乘客下車后腳剛落地就被后方電動車撞傷，電動車逃逸找不到，我們以城市公交運輸合同糾紛起訴了公交公司，一審朝陽法院判決當事人自付70%責任，公交公司承擔30%責任，昨天二審當庭宣判公交公司承擔100%賠償責任，賠償金額也從7.6萬元提高到了25.4萬元。

案情：2024年2月4日，客戶駕駛大型牽引車，在紅綠燈幾十米處，車速40多，對方是個二輪電動車，客戶正常行使直行，和死者左側的衣服掛到車尾后直接倒在路邊了，沒有發現出現交通事故，后交警打電話說客戶的車存在可能性，死者患有尿毒癥晚期，事故發生后6天死亡 焦點：交警對于事故未劃分責任，本案是否應該賠償呢？客戶是否溝通逃逸呢？ 結論：法院最終認定保險公司在保險范圍內按照50%承擔賠償責任，客戶未認定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??

構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。

什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。

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