行人也可能會構成交通肇事罪嗎

導讀:
從立法規定來看交通肇事罪的主體并不僅是機動車駕駛人雖然學術界對于行人能否成為交通肇事罪的主體還存有爭議但現在普遍的觀點是非機動車駕駛人與行人若違反交通運輸管理法規導致發生重大事故也可構成交通肇事罪。目前在司法實踐中已有因行人違法被追究交通肇事罪的相關案例。根據刑法的相關規定認定行人是否構成交通肇事取決于以下因素一、案發道路的具體情況二、行人是否違反了應遵守的交通規則三、如行人存在違法行為與校車事故發生是否存在法律上的因果關系。那么行人也可能會構成交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
從立法規定來看交通肇事罪的主體并不僅是機動車駕駛人雖然學術界對于行人能否成為交通肇事罪的主體還存有爭議但現在普遍的觀點是非機動車駕駛人與行人若違反交通運輸管理法規導致發生重大事故也可構成交通肇事罪。目前在司法實踐中已有因行人違法被追究交通肇事罪的相關案例。根據刑法的相關規定認定行人是否構成交通肇事取決于以下因素一、案發道路的具體情況二、行人是否違反了應遵守的交通規則三、如行人存在違法行為與校車事故發生是否存在法律上的因果關系。關于行人也可能會構成交通肇事罪嗎的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
根據我國刑法第133條規定“違反交通運輸管理法規、因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。”從立法規定來看交通肇事罪的主體并不僅是機動車駕駛人雖然學術界對于行人能否成為交通肇事罪的主體還存有爭議但現在普遍的觀點是非機動車駕駛人與行人若違反交通運輸管理法規導致發生重大事故也可構成交通肇事罪。
目前在司法實踐中已有因行人違法被追究交通肇事罪的相關案例。根據刑法的相關規定認定行人是否構成交通肇事取決于以下因素
一、案發道路的具體情況
二、行人是否違反了應遵守的交通規則
三、如行人存在違法行為與校車事故發生是否存在法律上的因果關系。
行人民事責任需分情形認定
第一種情形是行人違法發生交通事故致使機動車損害行人自身未受損害機動車一方可以依據民法通則第129條“緊急避險”的規定要求由引起險情發生的人即違法行人承擔民事責任。第二種情形是行人違法致使與機動車發生事故行人遭受損害機動車未受損害此時對于行人一方的損失可依照道路交通安全法第76條的規定向機動車一方索賠。第三種情形是行人違法與機動車發生事故致使雙方均有損害的對于行人一方的損失可按道路交通安全法第76條的規定向機動車一方索賠但對于機動車一方的損害是否可以向同樣受損害的行人進行主張現有法律還沒有明確規定司法實踐中對此種情況一般不予支持。
另外機動車上第三人如果因行人違法發生事故而受損害這時的責任分配問題比較復雜受損害的第三人能否依據侵權責任法直接向行人主張侵權責任取決于行人對違法行為可能產生的損害結果是否具有主觀過錯以及行人違法行為與第三人受損害是否存在因果關系等。




