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對交通肇事指使逃逸者行為要承擔(dān)什么法律責(zé)任

周春花律師2022.01.26702人閱讀
導(dǎo)讀:

最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋在第5條第2款中規(guī)定“交通肇事后單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸致使被害人因得不到救助而死亡的以交通肇事罪的共犯論處。”指使逃逸行為發(fā)生在交通肇事之后盡管發(fā)生致人死亡的嚴(yán)重結(jié)果但逃逸行為屬于罪后行為如果刑法未有特別規(guī)定其本身不能視為犯罪只能作為量刑考慮的情節(jié)。既使有必要將這種情形規(guī)定為交通肇事罪的特殊表現(xiàn)形式之一種那也是立法機(jī)關(guān)的職權(quán)范圍而司法機(jī)關(guān)無此職權(quán)。第三將交通肇事后的指使逃逸行為規(guī)定為交通肇事罪違反了共同犯罪的規(guī)定。那么對交通肇事指使逃逸者行為要承擔(dān)什么法律責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋在第5條第2款中規(guī)定“交通肇事后單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸致使被害人因得不到救助而死亡的以交通肇事罪的共犯論處。”指使逃逸行為發(fā)生在交通肇事之后盡管發(fā)生致人死亡的嚴(yán)重結(jié)果但逃逸行為屬于罪后行為如果刑法未有特別規(guī)定其本身不能視為犯罪只能作為量刑考慮的情節(jié)。既使有必要將這種情形規(guī)定為交通肇事罪的特殊表現(xiàn)形式之一種那也是立法機(jī)關(guān)的職權(quán)范圍而司法機(jī)關(guān)無此職權(quán)。第三將交通肇事后的指使逃逸行為規(guī)定為交通肇事罪違反了共同犯罪的規(guī)定。關(guān)于對交通肇事指使逃逸者行為要承擔(dān)什么法律責(zé)任的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。

最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋(以下簡稱解釋)在第5條第2款中規(guī)定“交通肇事后單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸致使被害人因得不到救助而死亡的以交通肇事罪的共犯論處。”不難看出解釋旨在將此種情形下單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸的行為犯罪化。該規(guī)定的出臺可以說對我國傳統(tǒng)上的“共同犯罪”學(xué)說予以了突破。

對于共同犯罪的理論學(xué)說有“犯罪共同說”或者是“行為共同說”之分源于刑事古典學(xué)派的犯罪共同說即認(rèn)定數(shù)人共同進(jìn)行特定的一個犯罪就是共犯客觀上必須滿足各共同者的實(shí)行行為要符合特定的一個犯罪構(gòu)成要件且各共同者主觀上還必須有共同犯罪的意思。從而否定過失犯的共同正犯和故意犯與過失犯的共同正犯的概念。

“從主客觀統(tǒng)一的刑法學(xué)理論來看過失犯罪不可能構(gòu)成共犯的。因?yàn)樵谶^失的情況下缺乏對共同犯罪的認(rèn)識不能使數(shù)人的共同行為具有共犯所要求的那種內(nèi)在一致性。”

而與犯罪共同說相對應(yīng)的源于刑事近代學(xué)派的行為共同說則主張所謂共犯并不是數(shù)人共同實(shí)施一個犯罪而是由數(shù)人共同的行為來完成各自意圖的犯罪。作為共同正犯的主觀要件并不一定需要使故意共通化所以也要肯定過失犯的共同正犯以及故意犯和過失犯的共同正犯的概念。只要行為是共同進(jìn)行的再按各行為者的故意、過失的程度來確認(rèn)各自的犯罪。

我國目前犯罪理論的通說是構(gòu)成要件說在共同犯罪的問題上采用的是“犯罪共同說”而否認(rèn)共同過失犯罪的存在。

我國傳統(tǒng)意義上的共同犯罪理論認(rèn)為在共同犯罪中各行為人間必須有意思聯(lián)絡(luò)即構(gòu)成共同犯罪必須具有共同的犯罪故意兩人以上共同過失犯罪不構(gòu)成共同犯罪。

據(jù)此刑法理論界對此解釋所確立的指使逃逸以交通肇事罪“共犯論處”的規(guī)定存有支持與反對的意見

一、支持者認(rèn)為解釋第5條第1款己表明肇事人對因逃逸致使被害人死亡這一結(jié)果的心態(tài)是故意(一般是間接故意)屬于不作為的故意犯。單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人出于不同動機(jī)指使肇事人逃逸時對被害人的死亡結(jié)果實(shí)際上也是持放任態(tài)度即單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人與肇事人在主觀上有共同的故意(共同故意包括共同間接故意)。在客觀上肇事人逃跑行為是在有關(guān)人員“指使”下產(chǎn)生的(“指使”至少對肇事人逃跑起到一定推動作用)因而兩者之間存在因果關(guān)系所以有共同的行為(有關(guān)人員指使肇事人逃跑和肇事人逃跑行為對死亡結(jié)果而言均為不作為的犯罪行為形式共同行為包括共同不作為)。有共同故意和共同行為當(dāng)然可以構(gòu)成共同犯罪。

二、反對者認(rèn)為這一解釋內(nèi)容近乎荒唐。因?yàn)榈谝唤煌ㄕ厥潞蟮闹甘固右菪袨闆]有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)。要構(gòu)成交通肇事罪行為人首先必須違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)如酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛明知是無牌證或者己報廢的機(jī)動車輛而駕駛嚴(yán)重超載駕駛等但是指使肇事人逃逸違反的是道路運(yùn)輸事故處理辦法與交通運(yùn)輸管理法規(guī)的內(nèi)容完全不同。第二將交通肇事后的指使逃逸行為規(guī)定為交通肇事罪是司法權(quán)對立法權(quán)的僧越。

指使逃逸行為發(fā)生在交通肇事之后盡管發(fā)生致人死亡的嚴(yán)重結(jié)果但逃逸行為屬于罪后行為如果刑法未有特別規(guī)定其本身不能視為犯罪只能作為量刑考慮的情節(jié)。既使有必要將這種情形規(guī)定為交通肇事罪的特殊表現(xiàn)形式之一種那也是立法機(jī)關(guān)的職權(quán)范圍而司法機(jī)關(guān)無此職權(quán)。第三將交通肇事后的指使逃逸行為規(guī)定為交通肇事罪違反了共同犯罪的規(guī)定。我國刑法第25條明確規(guī)定共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。而交通肇事罪是過失犯罪根本不存在共同犯罪的可能。如果交通肇事罪“因逃逸致人死亡”可構(gòu)成以故意為主觀罪過的交通肇事罪肇事人與單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人共同構(gòu)成交通肇事罪似有一定道理但是交通肇事罪的主觀罪過只能是過失“因逃逸致人死亡”的也不例外。

筆者認(rèn)為引起這樣的爭論是必然的因?yàn)榱⒎]有把交通肇事罪的基本構(gòu)成和交通肇事后的行為分開來加以規(guī)定且肇事后的逃逸行為和不救助而致人死亡的行為也未得到有效的區(qū)別立法的這中疏忽必然導(dǎo)致不同罪過的行為出現(xiàn)混同要想形式上只由一個典型的過失犯來包容是不可能的實(shí)際上立法例上采取的集合犯罪的模式也是漏洞模式。解釋無法修改立法所以客觀上也無法解釋完備。指使的交通肇事后逃逸行為其性質(zhì)就是教唆犯只不過不是交通肇事罪的共犯而應(yīng)是逃逸罪的共犯。

理由因?yàn)閷?shí)施教唆或幫助行為的人無論出于什么動機(jī)、目的主觀上都是故意即明知事故發(fā)生后肇事者應(yīng)當(dāng)實(shí)施救護(hù)但故意教唆或者幫助肇事者脫離現(xiàn)場客觀上實(shí)施了教唆或幫助行為并且正是因?yàn)槠浣趟艋驇椭袨槭拐厥抡咛右荻斐杀缓θ艘驌尵仁r死亡。其教唆、幫助行為與肇事者逃逸都具有直接的因果關(guān)系。從具有“共同罪過”的范圍看是“逃逸”的“共同故意”而非“肇事”的共同過失從“共同行為”的范圍看也是“逃逸”的“共同行為”而非“肇事”的共同行為。換句話說上述“共同犯罪”應(yīng)當(dāng)是“逃逸”行為的共同犯罪非“交通肇事”行為的共同犯罪。這樣才不論在法理上還是在司法實(shí)踐中都是成立的也只有這樣才能避免紛爭和理論沖突。

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合,如若內(nèi)容錯誤,請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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    許瑞林律師

    許瑞林

    交通肇事逃逸需要承擔(dān)什么刑事責(zé)任

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    許瑞林律師
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  • 交通事故后幫助交通肇事者逃逸行為人構(gòu)成何種犯罪

    孔孟廷律師

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    交通事故后幫助交通肇事者逃逸行為人構(gòu)成何種犯罪

    內(nèi)容:交通事故后幫助交通肇事者逃逸行為人構(gòu)成什么犯罪一、交通事故后幫助交通肇事者逃逸趙xx因運(yùn)輸樹木需兩輛車,自己駕駛一輛農(nóng)用車?yán)瓨淠驹谇胺叫惺?另雇用劉xx一輛無牌農(nóng)用車并由劉xx自己駕駛在后面行使。當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)現(xiàn)交通事故后追趕兩人,并將趙xx、劉xx扭送到公安機(jī)關(guān)。在此案處理中,對于劉xx駕駛車輛,造成一人死亡的重大交通事故,構(gòu)成交通肇事罪的定性無可非議,但對趙xx如何定性存有爭論。因此二被告人的行為不構(gòu)成共同犯罪。在具體交通肇事的情況下,對于其他人指使或幫助他人逃逸的人完全沒有辦法處理,不利用對這方面犯罪行為的打擊,應(yīng)對趙xx以窩藏罪追究其法律責(zé)任。那么交通事故后幫助交通肇事者逃逸行為人構(gòu)成何種犯罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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    同車人交通肇事逃逸怎么處罰

    內(nèi)容:同車人交通肇事逃逸怎么處罰發(fā)生交通肇事后駕駛?cè)藛T逃逸的同車人員如何處罰要依據(jù)同行人員有沒有指使肇事人逃逸而定,如果沒有指使的是不需要承擔(dān)法律責(zé)任的。交通肇事逃逸責(zé)任認(rèn)定1、主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機(jī)交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。因此只有行為人對肇事行為明知同時又有逃逸的直接犯意才構(gòu)成交通肇事后逃逸。那么同車人交通肇事逃逸怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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    內(nèi)容:造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為情節(jié)相當(dāng)各方負(fù)同等責(zé)任。道路交通安全法第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么交通肇事逃逸承擔(dān)的責(zé)任怎么劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸24小時怎么算

    陳明月律師

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    陳明月

    交通肇事逃逸24小時怎么算

    內(nèi)容:交通肇事逃逸24小時怎么算在交通事故中為逃避法律責(zé)任逃離現(xiàn)場就是屬于逃逸行為就算逃逸后24小時內(nèi)投案或者報案的也是屬于交通肇事逃逸但可認(rèn)定有投案自首表現(xiàn)。交通肇事逃逸后自首怎么判刑1、根據(jù)規(guī)定發(fā)生交通事故后逃逸的逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。另外根據(jù)規(guī)定具有下列情形的交通肇事逃逸案件認(rèn)定為刑事案件并移交刑偵部門立案處理行為人為逃避法律追究故意致被害人傷亡的行為人為逃避法律追究將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或遺棄致使被害人因無法得到及時救助而死亡或嚴(yán)重殘疾的。那么交通肇事逃逸24小時怎么算。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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    林艷英律師

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    林艷英

    交通肇事逃逸的法律責(zé)任是什么

    內(nèi)容:交通肇事逃逸的法律責(zé)任是什么1、交通事故的責(zé)任:《中華人民共和國道路交通安法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。正常的交通事故造成死亡的才追究刑事責(zé)任,逃逸的僅造成受害人重傷的就需追究刑事責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第101條第2款:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。那么交通肇事逃逸的法律責(zé)任是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 對指使交通肇事人逃逸行為的認(rèn)定

    龍珊律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    龍珊

    對指使交通肇事人逃逸行為的認(rèn)定

    內(nèi)容:雖然筆者主張對單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的行為,不能以交通肇事罪的共犯論處,但不意味對這種行為不能處理。指使人在交通事故發(fā)生以后,在肇事者可能犯罪的情況下,主觀上明知行為人逃逸行為會發(fā)生肇事人逃避搶救義務(wù)及責(zé)任追究的結(jié)果,并希望或放任這一結(jié)果的發(fā)生。客觀上實(shí)施了幫助肇事人逃逸的行為,加大司法機(jī)關(guān)抓捕難度,甚至造成抓捕不能。那么對指使交通肇事人逃逸行為的認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    龍珊律師
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  • 林艷英律師

    主任律師
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    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛

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  • 交通肇事逃逸行為如何進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定

    王熙律師

    北京天用律師事務(wù)所

    王熙

    交通肇事逃逸行為如何進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定

    內(nèi)容:交通肇事逃逸行為如何進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定1、出于逃避法律責(zé)任,但履行救助義務(wù)。如行為人交通肇事將人撞倒后,立即撥打120急救電話后逃離現(xiàn)場。120醫(yī)護(hù)人員及時將傷者送往醫(yī)院。僅出于逃避法律責(zé)任,現(xiàn)實(shí)中為搶救傷者,爭取了寶貴時間。有人認(rèn)為這種情形中,行為人不構(gòu)成交通肇事后逃逸,理由在于行為人的主動投案。法律之所以規(guī)定逃逸是加重情節(jié),就是考慮對受害人生命的保護(hù)。逃逸造成的最嚴(yán)重后果就是,使傷者缺乏救助,導(dǎo)致傷勢嚴(yán)重以致死亡。但排除逃逸后自首的成立,對自首情節(jié)按照刑法減輕處罰也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹D敲唇煌ㄕ厥绿右菪袨槿绾芜M(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    王熙律師
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  • 任冰峰律師

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    擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛

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  • 交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么

    劉曉紅律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    劉曉紅

    交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么

    內(nèi)容:交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么肇事人知道自己造成了交通事故。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認(rèn)定其“交通肇事后逃逸”,只能認(rèn)定其構(gòu)成一般交通肇事罪。本案中,宋某的逃跑行為就不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。但如果因?yàn)榻煌ㄕ厥潞筇右荩率故芎φ咭虻貌坏綋尵榷貍踔了劳觯敲窗讣男再|(zhì)就發(fā)生了變化,肇事逃逸者要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。正因?yàn)槿绱耍覀冃枰_地區(qū)分交通肇事逃逸行為。那么交通肇事逃逸行為的客觀要件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    劉曉紅律師
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  • 趙金保律師

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    擅長:交通事故

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  • 交通肇事后逃逸要承擔(dān)什么法律責(zé)任

    李維律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李維

    交通肇事后逃逸要承擔(dān)什么法律責(zé)任

    內(nèi)容:交通肇事發(fā)生后,作為肇事者應(yīng)該積極的配合處理事故,當(dāng)然此時不能有逃逸的行為,否則的話自身需要承擔(dān)的法律責(zé)任就會變得更重。造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證。交通肇事逃逸主要表現(xiàn)為肇事者害怕承擔(dān)法律責(zé)任,而擅自的逃離事故現(xiàn)場。那么交通肇事后逃逸要承擔(dān)什么法律責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 孔孟廷律師

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  • 對交通肇事指使逃逸者行為要承擔(dān)什么法律責(zé)任

    于海明律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    于海明

    對交通肇事指使逃逸者行為要承擔(dān)什么法律責(zé)任

    內(nèi)容:最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋在第5條第2款中規(guī)定“交通肇事后單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸致使被害人因得不到救助而死亡的以交通肇事罪的共犯論處。”指使逃逸行為發(fā)生在交通肇事之后盡管發(fā)生致人死亡的嚴(yán)重結(jié)果但逃逸行為屬于罪后行為如果刑法未有特別規(guī)定其本身不能視為犯罪只能作為量刑考慮的情節(jié)。既使有必要將這種情形規(guī)定為交通肇事罪的特殊表現(xiàn)形式之一種那也是立法機(jī)關(guān)的職權(quán)范圍而司法機(jī)關(guān)無此職權(quán)。第三將交通肇事后的指使逃逸行為規(guī)定為交通肇事罪違反了共同犯罪的規(guī)定。那么對交通肇事指使逃逸者行為要承擔(dān)什么法律責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 姚平律師

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  • 交通肇事逃逸的法律責(zé)任

    馮清琴律師

    北京天用律師事務(wù)所

    馮清琴

    交通肇事逃逸的法律責(zé)任

    內(nèi)容:交通肇事逃逸的法律責(zé)任()交通肇事的責(zé)任認(rèn)定重。在交通事故中肇事司機(jī)可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任但如果逃逸導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認(rèn)定司機(jī)就要負(fù)交通事故的全部責(zé)任。肇事車輛逃逸按約定保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任車主要承擔(dān)全部的賠償費(fèi)。根據(jù)刑法第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定肇事后逃逸的屬法定的加重情節(jié)傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。此外法律還規(guī)定交通肇事后單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸致使傷者因得不到救助而死亡的上述人員以交通肇事罪的共犯論處。那么交通肇事逃逸的法律責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 吳夢云律師

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    擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程

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  • 交通肇事逃逸是否承擔(dān)全部責(zé)任

    王學(xué)瑞律師

    北京天用律師事務(wù)所

    王學(xué)瑞

    交通肇事逃逸是否承擔(dān)全部責(zé)任

    內(nèi)容:道路交通事故處理程序規(guī)定第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的承擔(dān)全部責(zé)任(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯可以適當(dāng)減輕責(zé)任但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的不予減輕。那么交通肇事逃逸是否承擔(dān)全部責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    王學(xué)瑞律師
    2022.01.27481人收看
  • 陳宗瓊律師

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  • 翁玉素律師

    翁玉素律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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  • 馮清琴律師

    馮清琴律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛

    5.0分 服務(wù): 46人 好評: 201
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  • 郭銘芝律師

    郭銘芝律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛

    5.0分 服務(wù): 64人 好評: 434
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  • 李維律師

    李維律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛

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  • 張旭律師

    張旭律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程

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周春花律師

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