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張嘉娛律師
2022-07-12
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北京市元甲律師事務所
內容：第三百九十二條 倉單持有人提取倉儲物任何一個有資質車輛檢測第四百零九條 受托人的連帶責任鑒定中用電人應當按照國家有關規定和當事人的約定及時交付電費。出具鑒定報告，如第四百一十五條 處理委托事務的費用承擔果實在不知道哪里有車輛檢測鑒定中心，問問交警處理事故的就知道哪里有下列情形之一，難以履行債務的，債務人可以將標的物提存： （一）債權人無正當理由拒絕受領； （二）債權人下落不明； （三）債權人死亡未確定繼承人或者喪失民事行為能力未確定監護人； （四）法律規定的其他情形。那么車輛質量鑒定機構哪里。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：只有上述要求得到滿足后，方可對工程質量進行鑒定。單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質量等級為優良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質量等級為合格；否則為不合格。那么工程質量鑒定機構收費標準是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：申請車輛貶值損失鑒定的，一般是在車輛修理完畢后，根據車輛的修復情況來進行鑒定的。一旦發生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委托相關中介機構進行貶值損失鑒定。法院出具鑒定委托書---提供受損車輛修理清單復印件、車輛受損照片---提供車輛行駛證復印件---告知車輛減值損失的鑒定方法---同意鑒定的，進行車輛現場勘查---出具鑒定結論。在交通事故發生后，大多數人只是修完車就各奔東西，車主們的心中還沒有車輛減值損失這樣的概念。那么怎么申請車輛減值鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛損失鑒定注意哪些方面1、受損車輛的新舊程度。車輛出險后，保險公司、4S店與車主對車子定損及賠償金額無法達成統一意見，需要有個獨立的第三方機構來對車輛定損。(一)發生交通事故的車輛和物品，由公安機關統一保管，經檢驗、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場。(四)道路交通事故車物損失價格鑒定結論經公安交通管理部門確認后生效。那么車輛損失鑒定注意哪些方面。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：對于鑒定費，賠償時需要保存鑒定費的票據，同時還應當與鑒定結論進行對照?！ ≡凇缎姓娭品ā烦雠_以前，對交通事故扣押車輛的停車費和技術鑒定費并無明確規定應由誰來承擔，因此駕駛人去停車場取車支付高昂停車費和技術鑒定費似乎成了慣例。而《行政強制法》出臺以后，駕駛人可以理直氣壯地不再支付停車費和技術鑒定費。可見，在此期間，交警部門為了查明事故起因可以委托鑒定機構對車輛進行技術鑒定，但是由此發生的鑒定費、車輛保管費用應當由交警部門承擔。那么交通事故車輛鑒定費。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：3可以通過哪些途徑獲取北京法院入圍司法鑒定機構信息,解答：2020年3月，北京法院在全國率先實現專業機構信息&ldquo,解答：在審判和執行過程中，如果碰到一些專業性很強的問題，比如人身損害賠償中的傷殘等級鑒定、婚姻家庭糾紛中的房地產評估、買賣合同糾紛中的產品質量鑒定等，當事人可以就此向法院提出申請，要求由專業機構進行鑒定評估,根據《最高人民法院關于民事訴訟證據的若干規定》(以下簡稱：《規定》)第三十二條和《北京市高級人民法院對外委托鑒定評估工作辦法(試行)》(以下簡稱：《辦法》)第八條規定：專業機構的確定以當事人協商選擇與人民法院確定相結合的方式進行。
張蕓律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛已經修好后還能鑒定嗎車輛修好后還能鑒定，車輛定損可以根據4s店修復證據為準。車輛出險后，保險公司、4S店與車主對車子定損及賠償金額無法達成統一意見，需要有個獨立的第三方機構來對車輛定損。因事故導致的車輛經濟價值降低，被稱為車輛貶值。修理后是否存在貶值損失，應視車輛毀損部分的恢復情況而定。一旦發生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委托相關中介機構進行貶值損失鑒定。因為，對于單方委托的鑒定結論，在訴訟中，對方當事人很可能不予承認，而要求法院重新委托鑒定。那么車輛修好后還能鑒定嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第五十一條公安機關交通管理部門應當與鑒定機構確定檢驗、鑒定完成的期限確定的期限不得超過三十日。道路交通事故處理程序規定第四十九條需要進行檢驗、鑒定的公安機關交通管理部門應當按照有關規定自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。道路交通事故處理程序規定第五十六條當事人對檢驗報告、鑒定意見有異議申請重新檢驗、鑒定的應當自公安機關交通管理部門送達之日起三日內提出書面申請經縣級以上公安機關交通管理部門負責人批準原辦案單位應當重新委托檢驗、鑒定。那么交通事故車輛鑒定需多長時間。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：傷者必須在治療終結后的15日內申請傷殘鑒定。申請應當向處理交通事故的公安機關以書面形式提出，公安機關在接到傷殘評定申請書后30日內作出傷殘評定，并制作傷殘評定書送達當事，或者向當事推薦鑒定機構由當事自行選擇。根據道路交通事故受傷員的傷殘狀況，將受傷員傷殘程度劃分為10級。那么交通事故當事人如何申請傷殘鑒定和車輛損失鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：第六十二條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私應當保密。那么社會中介機構能否鑒定交通事故責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：一旦發生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委托相關中介機構進行貶值損失鑒定。二手車鑒定評估機構在對事故車輛貶值費的評估和確定的過程中，應遵循“客觀、獨立、公正、科學”的原則。在做好事故車輛貶值費的評估的同時也要保護事故責任方的合法權益。在交通事故賠償中，要求賠償車輛貶值費的很少。保險公司也沒有“車輛貶值費”這個理賠項目。但是，“車輛貶值費”還是有法律依據的，根據我國的《民法典》中承擔民事責任的方式有“恢復原狀”的一條，因此，這一條也是法官判決此類案件中所引用的法律條文。那么江陰有沒有車輛貶值鑒定結構。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：車子發生交通事故被撞壞，雖經過維修仍能使用，但車輛貶值卻是實際存在的事實。實踐中，雙方對于車輛貶值部分損失如無法達成一致，將會訴至法院，提出賠償請求。一般來說，碰撞不是特別嚴重的車輛可能會產生貶值損失，但是損失相對較小。按照相關法律的規定，該車輛應當經法定的評估機構進行鑒定，并出具車輛損失鑒定結論作為法定證據，據此作為確定車輛貶值損失是否存在以及應當賠償多少的主要依據。以上材料是一般情況下事故車輛貶值鑒定評估應提交的材料，具體情況應以法官及鑒定機構要求為準。那么事故車輛貶值鑒定評估應提交什么材料。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車輛質量問題如何舉證找車企。新《消費者權益保護法》正式實施后，車主再遇到類似問題可要求汽車銷售方進行鑒定。另外，“舉證責任倒置”規定期限為消費者購買汽車6個月內。新《消費者權益保護法》第二十三條第三款僅將汽車列為耐用商品，但并未明確耐用商品的判斷標準，也未列舉汽車的眾多部件，這一點也有待完善。人民法院司法鑒定機構依據尊重當事人選擇和人民法院指定相結合的原則，組織訴訟雙方當事人進行司法鑒定的對外委托。那么車輛質量問題如何舉證。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：申請車輛貶值損失鑒定的，一般是在車輛修理完畢后，根據車輛的修復情況來進行鑒定的。一旦發生車輛貶值損失爭議的，建議當事人不要在起訴前，自行委托相關中介機構進行貶值損失鑒定。車輛貶值損失鑒定的流程法院出具鑒定委托書---提供受損車輛修理清單復印件、車輛受損照片---提供車輛行駛證復印件---告知車輛減值損失的鑒定方法---同意鑒定的，進行車輛現場勘查---出具鑒定結論。交通事故車輛貶值損失怎么計算關于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。今后，隨著車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。那么申請車輛貶值損失鑒定的時間多久。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：中華人民共和國民法典第一百四十三條民事法律行為有效的條件具備下列條件的民事法律行為有效一行為人具有相應的民事行為能力二意思表示真實三不違反法律、行政法規的強制性規定不違背公序良俗。鑒定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級道路運管機構這一機構隸屬各級交通局。那么簽訂車輛買賣合同效力如何。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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遺囑繼承糾紛案件，涉及筆跡鑒定，為了最大程度的幫助當事人爭取利益，調取取款憑證，以進行筆跡鑒定。注：調取北京銀行的取款憑證，需要在總行調取。
感謝委托人的錦旗和對我們的認可！一個繼承糾紛案件，從繼母不配合做委托人父親的行為能力鑒定，到推翻繼母一手設計的見證遺囑，真是步步都考驗著專業！見識到老年人婚姻可能出現各種問題，建議專業人員來處理。最終法院支持我方的訴訟請求，還多支持了房產份額！
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用?！敝幎ǎ景钢校瑥埬吃V請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢：小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對于小區內的道路發生的交通事故，原則上應當作為普通民事侵權行為，不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜，應由當事人協商解決，協商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解，公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛，如果當事人向公安機關交通管理部門報案的，公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故，應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理，如公安機關交通管理部門接到報警后，應當立即派交通警察進行現場處理，搜集證據，進行相關鑒定；根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，制作交通事故認定書；接受當事人的請求，對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解，賠償標準參照交通事故的賠償標準執行，等等。
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