
# 電氣引發火災的侵權責任認定者是誰? #
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什么是工傷第三方責任?工傷第三方責任怎么認定
吳夢云律師
北京天用律師事務所
什么是工傷第三方責任?工傷第三方責任怎么認定
內容:工傷是工作傷害的簡稱,亦稱職業傷害,是指生產勞動過程中,由于外部因素直接作用而引起機體組織的突發性意外損傷。工傷第三方責任是指因用人單位以外的第三人侵權引發勞動者人身損害,賠償權利人可以請求第三人承擔民事賠償責任。那么什么是工傷第三方責任?工傷第三方責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
2022.01.09959人收看 -
林艷英律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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侵權責任認定劃分成哪幾種類型?
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
侵權責任認定劃分成哪幾種類型?
內容:侵權責任認定劃分成以下幾種:1、直接的責任形態和間接第三百七十八條 貨幣等的返還的責任形態這是侵權責任的最基本的責任形態。人共同承擔變化,這種后者的承擔類型就是共同責任形態。自債務人的行為發生之日起五年內沒有行使撤銷權的,該撤銷權消滅。對格式條款有兩種以上解釋的,應當作出不利于提供格式條款一方的解釋。那么侵權責任認定劃分成哪幾種類型?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
2022.01.04517人收看 -
翁玉素律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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因為避讓動物而引發的交通事故該如何認定責任
崔玉君律師
北京天用律師事務所
因為避讓動物而引發的交通事故該如何認定責任
內容:因為避讓動物而引發的交通事故該如何認定責任需要由交警根據事故現場作出責任劃分。道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。道路交通事故處理程序規定第六十一條當事人有下列情形之一的承擔全部責任(一)發生道路交通事故后逃逸的(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的不予減輕。那么因為避讓動物而引發的交通事故該如何認定責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
2022.01.27192人收看 -
陳明月律師
主任律師
擅長:交通事故
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如何認定環境污染的侵權責任
許瑞林律師
如何認定環境污染的侵權責任
內容:民法典對環境污染的規定1、法律主觀:民法典規定污染環境侵權責任大小的確定是,環境污染是由共同侵權行為造成的,依據污染物的濃度、種類,破壞生態的方式、范圍、程度,以及行為對損害后果所起的作用等因素確定責任承擔比例,4、法律主觀:民法典關于環境污染、生態破壞侵權舉證責任規定民法典的環境污染、生態破壞侵權舉證責任相關規定如下:因污染環境、破壞生態造成他人損害的,侵權人應當承擔侵權責任,環境侵權責任法律分析: 因污染環境、破壞生態造成他人損害的,侵權人應當承擔侵權責任。
許瑞林律師
2024.01.22233人收看 -
張旭律師
主任律師
擅長:房產糾紛、建設工程
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清明祭祀不小心引發火災會負刑事責任嗎
楊一凡律師
北京天用律師事務所
清明祭祀不小心引發火災會負刑事責任嗎
內容:但兩者有明顯的區別1在客觀方面失火罪必須造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果才能構成。失火罪是過失犯罪以發生嚴重后果作為法定要件不存在犯罪未遂問題。3主體要件處罰年齡不同放火罪年滿14周歲不滿16周歲的人即可構成失火罪年滿16周歲的人才負刑事責任。在其能夠履行義務的情況下明知不滅火可能造成火災卻不予履行聽任火災發生。那么清明祭祀不小心引發火災會負刑事責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
2022.01.19369人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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小孩亂跑被撞的責任認定,小孩亂跑被撞的賠償責任
張旭律師
北京市元甲律師事務所
小孩亂跑被撞的責任認定,小孩亂跑被撞的賠償責任
內容:因此,如果小孩在道路上亂跑被撞,如果車輛沒有過錯,則應當由車輛承擔全部賠償責任,具體的賠償責任,應當根據以下幾個方面進行認定:1. 責任比例:根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,行人與車輛之間發生交通事故的,行人沒有過錯的,由車輛承擔全部賠償責任,三、小孩亂跑被撞的賠償責任如果小孩亂跑被撞,造成了人身損害或者財產損失,則應當根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國侵權責任法》等法律法規的規定,進行賠償。
張旭律師
2023.09.261322人收看 -
陳宗瓊律師
主任律師
擅長:婚姻家庭
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無償乘車引發交通事故的法律責任認定是什么
周春花律師
北京市元甲律師事務所
無償乘車引發交通事故的法律責任認定是什么
內容:無償乘車引發交通事故的法律責任認定是什么無償乘車引發交通事故的法律責任認定要分情況的如果駕駛員在交通事故中沒有重大過錯或者故意的同乘者因交通事故受傷或者財產損失的駕駛員不承擔賠償責任如果存在故意或者過錯的應當酌情賠償受害者損失。例如如果小客車甲和私家車乙相撞造成乙車輛上的免費同乘人丙受傷的如果事故責任是小客車甲引起的同乘人丙按侵權追究甲的責任要求甲賠償。相關法律規定民法典第1165條規定行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的應當承擔侵權責任。那么無償乘車引發交通事故的法律責任認定是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2022.01.27417人收看 -
趙金保律師
主任律師
擅長:交通事故
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酒駕引發車禍責任認定怎么做
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
酒駕引發車禍責任認定怎么做
內容:酒駕引發車禍責任認定怎么劃分如果你酒駕同時又有以下行為一般都會認定為全責1、追尾前車尾部的負事故全部責任。因此酒駕發生交通事故不一定需要負全責而是根據事故各方實際的情況來確定責任的。駕駛者在明知國家嚴禁酒后駕車的情況下仍在酒后違規駕駛機動車上路對損害后果的發生有明顯過錯應承擔主要責任。成年人應當預見到過量飲酒的危害對于其酒后駕車發生交通事故就要承擔責任。那么酒駕引發車禍責任認定怎么做。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.01.26206人收看 -
劉曉紅律師
主任律師
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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大霧引發交通事故責任如何認定
任冰峰律師
北京天用律師事務所
大霧引發交通事故責任如何認定
內容:道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么大霧引發交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.01.30366人收看 -
郭銘芝律師
主任律師
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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交通事故責任認定后再侵權過錯是怎樣
馮清琴律師
北京天用律師事務所
交通事故責任認定后再侵權過錯是怎樣
內容:交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因后,根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系,以及違章行為在交通事故中的作用,對當事人的交通事故責任加以認定的行為。道路交通事故認定書應當載明以下內容:(一)道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況;(二)道路交通事故發生經過;(三)道路交通事故證據及事故形成原因的分析;(四)當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;(五)作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。那么交通事故責任認定后再侵權過錯是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
馮清琴律師
2021.12.0965人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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火災責任認定書要多久
于海明律師
北京市元甲律師事務所
火災責任認定書要多久
內容:火災責任認定書要多久依據我國消防法的規定,對火災責任認定書出具的時間并沒有明確規定,公安機關消防機構對火災現場進行勘察后,應該及時出個責任認定書。相關法律規定《中華人民共和國消防法》第五十一條 公安機關消防機構有權根據需要封閉火災現場,負責調查火災原因,統計火災損失。火災撲滅后,發生火災的單位和相關人員應當按照公安機關消防機構的要求保護現場,接受事故調查,如實提供與火災有關的情況。公安機關消防機構根據火災現場勘驗、調查情況和有關的檢驗、鑒定意見,及時制作火災事故認定書,作為處理火災事故的證據。那么火災責任認定書要多久。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2022.02.041078人收看 -
王學瑞律師
主任律師
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做
李維律師
北京市元甲律師事務所
前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做
內容:前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做變換車道時,未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈,并觀察后車的車速和反應,在車距和速度合適的情況下完成變道。《交通事故責任認定標準》中明確規定,因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任。車輛無過錯則屬于緊急避險緊急避險是指為了使國家公共利益、本人或者他人的人身、財產和其他權利避免遭受正在發生的危險,不得已而采取的損害另一較小的合法權益,以保護較大的合法權益的行為。為了保護非法利益而實施的行為不能構成緊急避險。那么前方車輛突然變道引發車禍責任認定怎么做。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.02.03723人收看 -
李楠楠律師
主任律師
擅長:交通事故
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未進行事故責任認定如何確責
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
未進行事故責任認定如何確責
內容:未進行事故責任認定如何確責審判實踐中機動車交通事故責任糾紛屬于一般侵權糾紛案件大致有三種情形一是機動車之間所發生的交通事故而產生的損害二是機動車駕駛人與非機動車駕駛人、行人之間所發生的交通事故而產生的損害三是因交通事故而造成或引發的其他財產、物或間接損害到人之間的損害。根據以上歸責原則對不同類型的交通事故案件交警部門未作出事故責任認定的人民法院可以根據交通事故發生的基本事實按照不同的歸責原則來劃定交通事故各方當事人在民事損害賠償中應承擔的責任。那么未進行事故責任認定如何確責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.01.27769人收看 -
龍珊律師
主任律師
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財產損害糾紛侵權人賠償范圍是什么,財產損害賠償的侵權責任
王熙律師
北京天用律師事務所
財產損害糾紛侵權人賠償范圍是什么,財產損害賠償的侵權責任
內容:一、財產損害糾紛侵權人賠償范圍的確定1. 直接損失:直接損失是指因侵權行為直接導致的財產損失,如車輛損壞、房屋修繕費用等,結語財產損害糾紛侵權人的賠償范圍是根據法律規定和實際情況來確定的,這意味著,在財產損害糾紛中,如果侵權人存在過錯,就需要承擔相應的賠償責任,二、在財產損害糾紛中,如何確定侵權人的過錯,在財產損害糾紛中,確定侵權人的過錯需要考慮以下幾個方面:侵權人的行為能力:侵權人需要具備相應的行為能力,才能認定其有過錯。
王熙律師
2023.11.171030人收看 -
姚平律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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網絡約車侵權責任認定標準是怎么規定的
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
網絡約車侵權責任認定標準是怎么規定的
內容:網絡約車侵當事人對租賃期限沒有約定或者約定不明確,依照本法第六十一條的規定仍不能確定的,視為不定期租賃。權責任由網約公司和機動車駕駛員購房合同糾紛承擔連帶責任。是同一人時,發生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責任的,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。,但是本章另有規定的除外。那么網絡約車侵權責任認定標準是怎么規定的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.01.03910人收看 -
楊一凡律師
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王女士因交通事故死亡,交警隊認定為同等責任,王女士家屬對事故責任不認可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像,對案件進行了充分的準備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費,共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結果非常滿意。
交通事故在線咨詢 44評論 -
王女士因交通事故死亡,交警隊認定為同等責任,王女士家屬對事故責任不認可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像,對案件進行了充分的準備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費,共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結果非常滿意。
北京市元甲律師事務所 651評論 -
【成功案例】合作方拖欠運輸費,中間人有連帶支付責任嗎?邢先生對如何要回運輸費心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運輸費!直到遇到了北京天用律師事務所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細分析,認為訴訟、申請財產保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據資料啟動立案工作。 面對庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉賬記錄、錄音等全面的證據,得到了法院的認可,法院判決王某全額支付邢先生的運費,并且支付逾期利息!楊一凡 49評論
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因拖欠工程款打官司,律師費誰承擔? 在建工案件中發包人欠付工程款,承包人起訴后,在合同未約定律師費、保全費的情況下,能否主張律師費和保全費? 最高人民法院在一起建工案件的再審審查中給出回應。 法院經審理查明—— 2015年,萬某掛靠在華宇公司名下承包工程,宏星房地產對此明知,仍與之簽訂《工程承包意向書》,將舊城改造工程發包給沒有施工資質的萬某。 2016年,宏星房地產與華宇公司簽訂《建設工程施工合同》,其后華宇公司與萬某簽訂《內部承包協議書》,將舊城改造項目轉包給萬某。 但截至2019年11月,萬某向宏星公司交付了案涉房屋,但一直未結清工程款,也未辦理竣工驗收。 萬某向法院起訴,要求華宇和宏星承擔連帶責任,支付工程進度款686萬,律師費20萬,保全費用2.7萬及逾期利息1657萬。 一審法院判決—— 支持386萬的工程款及相應利息請求;就律師費和保全費,因律師費、訴訟保全擔保費均為萬某在訴訟過程中自行支出的訴訟成本,該費用雙方未有明確約定,且非因訴訟必須產生的費用,故其主張不予支持。 二審法院認為—— 關于一審判決華宇公司、宏星公司向萬學才支付工程款是否正確的問題。根據《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二條:“建設工程施工合同無效,但建設工程經竣工驗收合格,承包人請求參照合同約定支付工程價款的,應予支持”之規定,宏星公司、華宇公司應向萬某支付工程款。一審判決華宇公司、宏星公司向萬某支付工程款386萬正確,本院予以維持。 關于一審判決對律師費200000元及保全擔保費27746.71元的認定是否正確的問題。本院認為,關于萬某主張的律師費200000元的問題。 盡管萬某與華宇公司、宏星公司對律師費的承擔并無約定,但華宇公司、宏星公司在工程已經被擅自使用的情況下,仍以各種理由抗辯,拖延承擔支付工程款義務,屬不誠信的訴訟行為,造成了司法資源的額外消耗和萬學才的額外支出。 且萬某因此次訴訟發生的律師費,既是其為對抗華宇公司、宏星公司拖延支付工程款行為的額外支出,也是其為維護自身合法權益所支出的合理費用。故萬某的此項上訴理由成立,本院予以支持。 關于萬某主張的保全擔保費27746.71元的問題。本案訴訟系因華宇公司、宏星公司欠付萬學才工程款引起,萬某為實現其債權,申請財產保全,并以保險公司提供保全保險的方式進行財產擔保,系萬某為實現其債權所支出的合理、必要費用,屬于萬某的損失。萬某的此項上訴理由成立,本院予以支持。 判決,宏星房地產和華宇公司支付萬某律師費200000元及保全擔保費27746.71元。其它項予以維持。 華宇公司和宏星房地產不服,向最高人民法院申請再審。 最高人民法院審查后認為—— 宏星公司、華宇公司是否應承擔律師費的問題。萬某因訴訟所發生的律師費和保全費屬于確定發生的支出,原審法院認為案涉工程已經實際交付使用,宏星公司、華宇公司拒不支付相應的工程款以致引發本案訴訟,宏星公司、華宇公司應向萬學才支付萬某為維護其合法權益所支出的費用并無不當。 故對宏星公司、華宇公司主張不應承擔律師費的再審請求,本院不予支持。
北京天用律師事務所 55評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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