
# 網約車停運損失賠償標準2022 #
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答已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢,其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:1、達到本規定第五條規定使用年限的;2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;3、經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;4、在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。《機動車強制報廢標準規定》第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢,其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:1、達到本規定第五條規定使用年限的;2、經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;3、經修理和調整或者采用控制技術后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;4、在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
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撞了網約車,停運損失誰來賠?
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
撞了網約車,停運損失誰來賠?
內容:網約車作為營運車輛,發生交通事故導致停運期間的損失,保險公司到底要不要賠呢?
張蕓律師
2023.04.1466人收看 -
孔孟廷律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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車輛停運損失賠償
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
車輛停運損失賠償
內容:根據上述規定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運損失,也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規定,這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。那么車輛停運損失賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2021.12.06140人收看 -
任冰峰律師
主任律師
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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網約車追尾事故停運損失誰來賠
馮清琴律師
北京天用律師事務所
網約車追尾事故停運損失誰來賠
內容:網約車追尾事故停運損失誰來賠
馮清琴律師
2023.04.11102人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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答對于在交通事故營運車輛修復期間的停運損失賠償,由責任人根據受害人無法進行營運活動而遭受的損失來進行確定,通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應根據實際的損失來賠償。法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千一百六十七條 侵權行為危及他人人身、財產安全的,被侵權人有權請求侵權人承擔停止侵害、排除妨礙、消除危險等侵權責任。 第一千一百八十四條 侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。
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車輛停運損失費的確定標準
段建國律師
北京天用律師事務所
車輛停運損失費的確定標準
內容:車輛停運損失費的確定標準(一)車輛停運損失費的含義車輛停運損失費,是指在道路交通事故中發生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,則在被損車輛修復期間,受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少,或日停運損失,由相關事故責任人對該損失進行的賠償。根據上述規定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運損失,也有權利要求事故責任人予以賠償。那么車輛停運損失費的確定標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
2021.12.03428人收看 -
李孟陽律師
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擅長:交通事故
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北京交通事故賠償標準
楊一凡律師
北京天用律師事務所
北京交通事故賠償標準
內容:北京交通事故賠償標準北京交通事故賠償標準是指在發生交通事故時,對于受到損失或損害的人員、車輛和財產,按照規定進行賠償的標準,3、護理費用:受傷人員因交通事故導致需要雇傭護理人員進行護理的費用,按照實際支出計算賠償,具體標準如下:1、車輛損失賠償:交通事故造成車輛受損或報廢的,按照車輛的實際市值或修復費用計算賠償,一、人身損害賠償人身損害賠償是指在交通事故中產生的人身傷亡、殘疾、死亡等造成的損失所要進行的賠償,二、財產損失賠償財產損失賠償是指在交通事故中受到車輛和其他財產的損失所要進行的賠償,北京市實行的交通事故賠償標準主要分為以下幾個方面:人身損害賠償、財產損失賠償、現場處理和調解、保險理賠等。
楊一凡律師
2023.06.06374人收看 -
于海明律師
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擅長:婚姻家庭
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出租車停運損失的賠償標準
邢穎律師
北京天用律師事務所
出租車停運損失的賠償標準
內容:按照《交通事故損害賠償尺度》中關于“交通運輸倉儲郵政行業職工”誤工費的尺度賠償出租車司機的停運損失顯然有悖公平原則。通過計價器的記實計算出租車的停運損失能夠最大程度地貼近出租車司機所遭受的真實損失,使受害人的損失得到充分賠償,真正保護受害人的合法權益。關于出租車停運損失的賠償標準的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。因此出租車停運損失的計算方式應當是:出租車運營的實際收益人舉證證明實際造成的損失。司機的收入由誤工費主張,營運的收入由停運損失項目主張。那么出租車停運損失的賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
邢穎律師
2022.01.17247人收看 -
崔玉君律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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撞了網約車,對方要誤工費給不給?
許瑞林律師
撞了網約車,對方要誤工費給不給?
內容:停運損失是否應該賠償,賠付標準是什么,又該由誰來承擔?
許瑞林律師
2023.04.14118人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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交通事故直接財產損失賠償的標準
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
交通事故直接財產損失賠償的標準
內容:經相關技術部門鑒定,陳某的三輪車恢復至正常行駛的修理費為500元,其果的估價為200元,這樣,陳某在這場交通事故中的直接財產損失實際上為700元,陳某可就該項直接財產的損失向事故責任人要求賠償。”根據上述規定,交通事故的受害人,除因遭受人身傷害可獲得必要的賠償外,還可因其直接的財產損失而要求賠償。那么交通事故直接財產損失賠償的標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
龍珊律師
2021.12.03254人收看 -
許瑞林律師
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擅長:交通事故
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停運損失法院怎么判,車輛停運損失賠償標準及依據
張旭律師
北京市元甲律師事務所
停運損失法院怎么判,車輛停運損失賠償標準及依據
內容:營運車輛停運損失賠償標準:營運車輛停運費賠償標準是根據這輛車的停運損失來進行賠償的,也就是受害人被損的車輛,如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸的經營活動,在出現交通事故車輛維修期間造成的誤工損失,需要責任方來賠償,如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,在車輛修復期間,造成經濟收入的減少,由相關事故責任人對該損失進行的賠償,主要依據為民法典中的關于交通事故的相關規定,3、法律分析:因交通事故導致營運車輛無法正常營運的,雙方應當根據事故責任比例賠償對方損失,營運車輛應當根據停運減少的收入請求賠償損失,雙方可以協商確定,或有交通管理部門進行調解,調解不成的,可以向人民法院起訴,由法院判決。
張旭律師
2023.12.25518人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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車輛停運損失費賠償標準
張旭律師
北京市元甲律師事務所
車輛停運損失費賠償標準
內容:根據上述規定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運損失,也有權利要求事故責任人予以賠償。那么車輛停運損失費賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2021.12.06723人收看 -
周春花律師
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違約損失賠償金額以什么為標準
周春花律師
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違約損失賠償金額以什么為標準
內容:違約損害賠償在本質上是交換關系的反映。合同法第113條規定損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失,原則上,通過賠償損失應使受害人處于如同合同已經履行時的同樣狀態。那么違約損失賠償金額以什么為標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2021.12.30348人收看 -
趙金保律師
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交強險賠償標準明細表
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交強險賠償標準明細表
內容:2. 第三者責任賠償標準在交通事故中,如果第三者因您的原因而受到傷害或損失,交強險將會對其進行賠償,當事故發生時,交強險將會對交通事故中的受害者進行賠償,但是具體的賠償標準還需要我們來具體了解,1. 車輛損失賠償標準當車輛在交通事故中受損時,交強險將會根據車輛的實際價值進行賠償,在具體的賠償過程中,交強險將會根據受損方的實際損失情況進行相應的賠償,3. 法律責任賠償標準在交通事故中,如果您的行為造成了法律后果,比如危害國家安全、危害公共安全等,交強險將會根據當地的法律法規對您進行相應的罰款和處罰,根據不同情況,交強險將會對損失進行相應的賠償。
黃東潔律師
2023.06.06645人收看 -
翁玉素律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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山東交通事故損失賠償標準
王學瑞律師
北京天用律師事務所
山東交通事故損失賠償標準
內容:直接損失的賠償標準:原則上應當恢復原狀或者折價賠償。間接損失的賠償標準:受害人因交通事故遭受的間接損失,侵害人并應當賠償損失。例如,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。當事人對交通事故損害賠償有爭議,各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的,應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。那么山東交通事故損失賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
2021.12.05651人收看 -
馮清琴律師
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撞了網約車需要賠償停運損失嗎?
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
撞了網約車需要賠償停運損失嗎?
內容:近年來,網約車行業迅速發展,成為人們出行的主要方式之一。然而,由于道路交通事故時有發生,造成的停運損失也引起了不少關注。那么,撞了網約車需要賠償停運損失嗎?以律師的角度出發,本文將對此問題進行分析。
劉曉紅律師
2023.06.21489人收看 -
林艷英律師
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可得利益損失賠償怎么計算?計算標準是怎樣
陳宗瓊律師
可得利益損失賠償怎么計算?計算標準是怎樣
內容:即人民法院可以根據當事人事先約定的可得利益的數額或因一方違約產生的可得利益損失賠償額,計算可得利益損失的方法來確定賠償責任。計算損失時可以扣除的利益有兩種,一是因標的物的毀損而發生的新生利益,二是原應支出,即因損害事故的發生而免于支出的費用,如稅收等。這些不能計入賠償范圍。”這一規定表明了違約損害賠償采納了完全賠償原則。完全賠償就是違約方應賠償受害人的實際損失和可得利益的損失。那么可得利益損失賠償怎么計算?計算標準是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
2021.12.30239人收看 -
陳明月律師
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團隊開啟"頭腦風暴"模式!?? 面對復雜案情,資深律師與新生力量圍桌論道:從證據鏈梳理到法律適用邊界,從訴訟策略優化到非訴解決路徑,每一次思維碰撞都迸發智慧火花,每一個爭議焦點都見證專業深耕。?? 攻堅克難不僅需要法律智慧,更離不開團隊協作的力量! 疑難案件沒有標準答案,但永遠有更優解。我們始終相信:專業研討的溫度,終將化作維護當事人權益的力度!??
天用建工律師-張嘉娛 739評論 -
河北的交通事故,成功按照北京標準進行賠償!對方全責,傷者評上十級傷殘和九級傷殘。因傷者有北京市居住證,元甲律師成功為其爭取了北京傷殘賠償標準,法院最終判決保險公司賠償傷者49.9萬元,成功為委托人多爭取10萬余元賠償!
許瑞林 23評論 -
有人還在長篇大論法律服務是個性化的,不可能標準化[擦汗] 有人已經在舉辦法律產品大賽,討論法律服務如何標準化[得意] 我們已經將法律產品落地十幾年了,并且打造成功了5支年入千萬的穩定團隊,成就了一批年入百萬的法律從業者[旺柴] 你想學習、復制嗎?請來《百萬律師教練班》[勾引][勾引][勾引]北京大律學苑 451評論
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有人還在長篇大論法律服務是個性化的,不可能標準化[擦汗] 有人已經在舉辦法律產品大賽,討論法律服務如何標準化[得意] 我們已經將法律產品落地十幾年了,并且打造成功了5支年入千萬的穩定團隊,成就了一批年入百萬的法律從業者[旺柴] 你想學習、復制嗎?請來《百萬律師教練班》[勾引][勾引][勾引]
北京大律學苑 6評論 -
怎樣才算接班成功?一個合格的接班人具備哪些品質? 企業家精神的傳承與創新平衡是接班成功的靈魂所在。無論選擇什么類型或風格的接班人,有一點必須是共性的——具有企業家精神。他或她是'唯心主義'者,能'無中生有'"。 既問成敗又問是非的選拔標準確保接班人德才兼備。接班人必須"選擇經歷過成功實踐的人",同時"必須選擇符合價值觀的人"。北京大律學苑 130評論
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
元甲交通律師 521評論 -
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例:飲酒駕駛為0.20mg/mL,駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種,分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法,而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據,更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來,為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上,組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施,為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時,該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
元甲交通律師 735評論