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邢穎律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：責任認定書在理賠中是如何發揮證據作用的交通事故責任認定書對事故當事人和保險當事人在利益調整上起著舉足輕重的作用，在保險理賠中是必不可少的證據材料。承擔比責任更重的損害賠償金，這已是非常普遍的事實。那么責任認定書在理賠中是如何發揮證據作用的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：責任認定書在理賠中有什么作用《交通事故責任認定書》對事故當事人和保險當事人在利益調整上起著舉足輕重的作用，在保險理賠中是必不可少的證據材料。根據國務院頒布的《道路交通事故處理辦法》和公安部制訂的《道路交通事故處理程序規定》中的有關規定，《道路交通事故責任認定書》在民事訴訟案中不屬司法審查范圍。鑒此，筆-者認為，不宜“拿來”，應對其進行證據審查后方可作為證據予以采信，以防范風險。從事故當事人的情況來看，《交通事故責任認定書》作為證據的真實性受到了影響和破壞，客觀上要求保險從業人員對其證據的真實性進行審查。那么責任認定書在理賠中有什么作用。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的人民法院應予支持。那么交通事故責任認定后,保險如何理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：鑒此，筆-者認為，不宜“拿來”，應對其進行證據審查后方可作為證據予以采信，以防范風險。客觀上說，《道路交通事故責任認定書》是責任認定人根據現場查勘材料結合有關法律法規，對當事人在交通事故中所起的作用做出的定性定量分析結論，與其它材料相比，應該說具有不可比擬的優越性、權威性、客觀性，表現可信度高，但這并不能代表它的全部。那么責任認定書在理賠中的證據作用有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：理賠時可以不要交通事故責任認定書嗎需要保險公司會按照事故責任進行賠償。交通事故責任認定書對方不配合怎么辦一旦立案交警部門通知當事人去簽收事故責任鑒定書就說明立案交警部門已經做出對該起事故的責任鑒定當事人簽不簽都不會改變這個責任鑒定。交通事故責任認定書是一種證據但是與物證、書證、勘驗筆錄等不一樣它是專業人士按照一定的原則和方法來確定當事人是否應該承擔一定責任的公文書證具有較高的證明效力。如果對方當事人拒絕在交通事故責任認定書上簽字交警部門可以根據交通事故處理程序的規定向你出具一個單方面的事故認定書你可以據此向法院進行起訴來維護自己的權益。那么理賠時交通事故責任認定書可以不要嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：理賠時可以不要交通事故責任認定書嗎需要保險公司會按照事故責任進行賠償。機動車交通事故責任強制保險條款保險責任第條在中華人民共和國境內被保險人在使用被保險機動車過程中發生交通事故致使受害人遭受人身傷亡或者財產損失依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內負責賠償()死亡傷殘賠償限額為110000元()醫療費用賠償限額為10000元()財產損失賠償限額為2000元()被保險人無責任時無責任死亡傷殘賠償限額為11000元無責任醫療費用賠償限額為1000元無責任財產損失賠償限額為100元。那么理賠時可以不要交通事故責任認定書嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：保險公司如何根據交通事故責任認定理賠交通事故責任通常分為五級全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。那么保險公司如何根據交通事故責任認定理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車交通事故責任強制保險條例第二十八條被保險機動車發生道路交通事故的由被保險人向保險公司申請賠償保險金。那么交通事故責任認定保險理賠程序是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：《交通事故責任認定書》對事故當事人和保險當事人在利益調整上起著舉足輕重的作用，在保險理賠中是必不可少的證據材料。由于它在房事訴訟案中不屬司法審查范圍，保險人習慣了采取拿來主義，必定給保險企業帶來巨大的證據風險和經營風險。那么交通事故責任認定書在保險理賠中有哪些重要作用呢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：交警判定第三百零三條 對行李的賠償責任責任各一半就是同等責居間人應當就有關訂立合同的事項向委托人如實報告。外要注意的是責任是在交強險范圍外劃分的余下的部分按照規在租賃期間因占有、使用租賃物獲得的收益，歸承租人所有，但當事人另有約定的除外。那么交警判定責任各一半怎么理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：下面由的小編為您介紹責任認定書在理賠中的證據作用如何。那么責任認定書在理賠中的證據作用如何。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：保險公司在進行理賠的時候，是有專門的定損程序的，同時也會根據交警部門制作的事故責任認定書來確定賠償數額。那么，交通肇事賠償協議書上寫了自愿承擔一半責任可以嗎？按照現行保險公司的相關規定和理賠程序，因是同責，雙方的車損和人員傷害的損失，首先在交強險的限額賠款中，不按比例給予先行賠償。雙方余下不足部分再按照同責，各自承擔50%的比例進行分攤總的損失款項。事實上，只有機動車與機動車發生交通事故，才各自承擔50%的責任。那么交通肇事賠償協議書上寫了自愿承擔一半責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故認定書應當由交通警察簽名或者蓋章，加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章。那么交通責任認定書車牌寫錯怎么理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故處理程序規定第八十六條當事人申請公安機關交通管理部門調解的應當在收到道路交通事故認定書、道路交通事故證明或者上一級公安機關交通管理部門維持原道路交通事故認定的復核結論之日起十日內一致書面申請。道路交通事故處理程序規定第二十四條交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時應當在固定現場證據后責令當事人撤離現場恢復交通。不具備當場制作條件的交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應當由當事人簽名并現場送達當事人。那么交通事故責任認定了什么時候理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：事故發生后，湯某之子聞訊趕到事故現場，向當地交通管理部門電話報警，但一直未出具交通事故認定書。第二種意見認為，本案雖無交通事故責任認定書，但從鄒某某與湯某某簽訂的協議書來看，可以查明事故發生的基本事實，保險公司應當理賠。公安機關交通管理部門制作的交通事故責任認定書僅是處理交通事故的證據，而不是提起交通事故損害賠償訴訟的“必要證據”。雖然，公安機關交通管理部門未出具交通事故責任認定書，但是交通事故責任并不等同于民事賠償責任。那么交通事故沒有責任認定書怎樣理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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騎摩托車被汽車撞死，認定雙方同責？ 逝者家屬不接受這樣的責任認定！ 元甲律師專業護航，助力申請復核、和解談判！ 僅用20天結案，拿到百萬賠償金！
??第379期元甲《和解大講堂》圓滿收官 專業賦能交通事故維權全流程—— ?事故責任認定圖解 ?經典賠償案例解析 ?證據清單實戰指引 ?利益最大化和解戰例 ????現場為傷者安排專業法醫咨詢！ 從傷情描述到鑒定時效，手把手突破理賠難點！ ?您的焦慮我們懂，您的權益我們守！ 專業交通事故代理，認準元甲律所～
有粉絲問，河北男孩騎行被碾壓頭部致死，保險公司栽培嗎？這種情況首先要看責任劃分，只有機動車一方存在過錯，才會產出賠償責任，保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險，無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性，加上大眾交通意識還不太強，完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險，只要發生交通事故，承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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