
# 交通事故責任認定法律依據 #
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交通事故同等責任工傷怎么認定
楊一凡律師
北京天用律師事務所
交通事故同等責任工傷怎么認定
內容:交通事故同等責任工傷怎么認定情形一上下班途中發生的非本人主要責任的交通事故。非本人主要責任和交通事故兩個要素是連接在一起的根據交通部門出具的道路交通事故責任認定書劃分的責任確定交通事故中負擔同等責任的也可以認定工傷。法律依據工傷保險條例第十四條第一項在工作時間和工作場所內因工作原因受到事故傷害的。通俗地說凡是受到單位指派外出辦事在辦事路途中遇到交通事故的無論是本人主要責任還是非本人主要責任的交通事故均可以認定工傷。最后可以根據交警部門出具的交通事故證明可以認定工傷。否則錯過報警時間交警部門不會出具行政文書認定工傷也就失去了依據。那么交通事故同等責任工傷怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
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吳夢云律師
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擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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交通事故責任認定的法律依據
張旭律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定的法律依據
內容:交通事故責任認定的法律依據根據道路交通事故處理辦法第條規定“交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任種。”當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案使交通事故責任無法認定的應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發生交通事故的機動車方應負主要責任非機動車、行人方負次要責任。那么交通事故責任認定的法律依據。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
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崔玉君律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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未成年人騎電動自行車逆行發生交通事故責任如何認定,賠償法律依據是什么
郭銘芝律師
北京天用律師事務所
未成年人騎電動自行車逆行發生交通事故責任如何認定,賠償法律依據是什么
內容:交通事故責任認定標準是指公安機關交通管理部門認定當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系以及在交通事故中違章行為所帶來的影響所負責任的標準。未成年人騎電動自行車逆行發生交通事故責任如何認定賠償法律依據是什么發生交通事故需要為交警進行事故認定并出具事故責任認定書。如果沒有造成損害或者某種行為可能會導致交通事故的發生并沒有成為客觀事實就談上交通事故責任。交警判定交通事故當事人的責任大小依據以下原則事故當事人的違法行為。損害他人健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。交通違法行為與交通事故之間存在因果關系。那么未成年人騎電動自行車逆行發生交通事故責任如何認定,賠償法律依據是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
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張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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確定機動車交通事故責任承擔的法律依據是什么
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
確定機動車交通事故責任承擔的法律依據是什么
內容:交通事故認定是確定當事人行為在事故中所起作用程度的技術認定在認定交通事故責任時應實事求是地表述當事人行為在事故中所起作用的程度不須考慮法律責任問題。中華人民共和國道路交通安全法實施條例規定“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任”。交通事故責任認定是過錯認定原則。(二)因果關系原則根據交通事故處理程序規定第四十五條第一款的規定認定交通事故責任時必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。同樣交通事故當事人的某些違法行為也不一定是導致事故的原因。那么確定機動車交通事故責任承擔的法律依據是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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王學瑞律師
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擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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交通事故責任認定法律依據有哪些
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定法律依據有哪些
內容:交通事故責任認定法律依據有哪些交警判定交通事故當事人的責任大小依據以下原則1、事故當事人的違法行為。事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任沒有違法行為的當事人不負事故責任2、發生交通事故造成了損害事實。損害他人健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。所謂因果關系是指交通事故中客觀存在著種內在的必然聯系。違法行為與交通事故之間存在的因果關系是認定交通事故責任的個重要條件。那么交通事故責任認定法律依據有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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李楠楠律師
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擅長:交通事故
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交通事故責任認定書完事后該怎么辦
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定書完事后該怎么辦
內容:在正常情況下,公安機關交通管理部門會在十日內出具交通事故責任認定書,那么交通事故責任認定書完事后該怎么辦,交通事故的賠償責任如何承擔,相關的法律依據有哪些,下面就由小編為您進行詳細地介紹有關內容。交通事故責任認定書完事后,有以下途徑任選其一解決:1、自行協商。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。那么交通事故責任認定書完事后該怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2021.12.09658人收看 -
李維律師
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擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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交通事故責任認定書當場開出嗎
于海明律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定書當場開出嗎
內容:交通事故責任認定書當場開出嗎一般的交通事故,如果事實簡單,責任清楚,負責處理的交警當天或者第二天,就可以開出交通事故責任認定書。但大部分情況下,十五個工作日內,交警就會把事故責任認定書下發給事故雙方。法律依據根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定。所以事故認定總的時間最長不超過40日。那么交通事故責任認定書當場開出嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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李孟陽律師
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擅長:交通事故
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不滿交警責任認定怎么處理,交通事故責任認定書錯誤怎么辦
王學瑞律師
北京天用律師事務所
不滿交警責任認定怎么處理,交通事故責任認定書錯誤怎么辦
內容:第七十四條上一級公安機關交通管理部門自受理復核申請之日起三十日內,對下列內容進行審查,并作出復核結論:(一)道路交通事故認定的事實是否清楚、證據是否確實充分、適用法律是否正確、責任劃分是否公正,法律分析當事人如果對交警作出的交通事故責任認定書不服,可以自交通事故責任認定書送達之日起3日內,向其上一級公安交管部門提出書面復核申請,公安交管部門受理復核申請的,如果認為原交通事故責任認定書事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正或者調查及認定違反法定程序的,作出復核結論,責令原辦案單位對原交通事故責任認定重新調查、認定。
王學瑞律師
2024.03.04386人收看 -
許瑞林律師
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交通事故責任無法認定,該怎么賠?
王熙律師
北京天用律師事務所
交通事故責任無法認定,該怎么賠?
內容:法條鏈接《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條第一款規定:在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場,道路交通安全法明確規定,在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場,盡管被告否認與原告發生了碰撞,但原告駕駛電動車倒地受傷,原、被告均應當首先保護好現場,因搶救原告變動現場的,則應當標明位置,即使被告認為并未撞到原告,也應當立即采取上述措施,事故發生后,因事故各方陳述不一致,事發現場沒有監控視頻,事故現場又被破壞等等,交警部門對道路交通事故基本事實、形成原因及責任無法認定。
王熙律師
2024.04.26903人收看 -
張蕓律師
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出險后自己全責還需要交通事故責任認定書嗎
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務所
出險后自己全責還需要交通事故責任認定書嗎
內容:要是發生特別重大、復雜的交通事故,需要勘查、走訪、鑒定等技術手段比較多,也比較復雜,出具具體事故責任認定書的時間就不好判斷了。但大部分情況下,十五個工作日內,交警就會把事故責任認定書下發給事故雙方。法律依據:根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結果確定之日起5日內制作交通事故認定。所以事故認定總的時間最長不超過40日。那么出險后自己全責還需要交通事故責任認定書嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
2022.02.04524人收看 -
翁玉素律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故責任認定標準和劃分依據
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定標準和劃分依據
內容:3、未查獲交通肇事逃逸人和車輛,交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的,公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書,【法律依據】《道路交通事故處理程序規定》第六十二條,公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書,當事人書寫復核申請時,一定要指出《道路交通事故認定書》劃分責任不當的錯誤所在,并抓住有關證據不放,力爭復核機關認可自己的意見。
林艷英律師
2021.12.0499人收看 -
林艷英律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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不服交警的責任認定怎么辦(不服交警的責任認定怎么辦申請重新認定要交罰款)
張嘉娛律師
北京天用律師事務所
不服交警的責任認定怎么辦(不服交警的責任認定怎么辦申請重新認定要交罰款)
內容:對交警的責任認定有不服,申請行政復議的流程如下:1、當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請,【法律依據】:《道路交通事故處理程序規定》第五十一條當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請,對交警的事故責任認定書不服怎么辦第一、當事人可以提出申訴《交通事故責任認定書》,不是公安交通管理機關行使職權出的具體行政行為,僅僅是一種認定事故雙方過錯的證據,僅具有證據效力。
張嘉娛律師
2024.01.29227人收看 -
段建國律師
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不服交通事故責任認定怎么辦,有哪些方法解決?
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
不服交通事故責任認定怎么辦,有哪些方法解決?
內容:1、最高人民法院民一庭意見:(1)公安交通管理部門出具的“交通事故認定書”是人民法院處理交通事故損害賠償案件的重要證據之一,如當事人一方或者雙方無相反的證據或者足以推翻其結論的理由,“交通事故責任認定書”應當成為人民法院認定案件事實的依據,交通事故認定書既不是人民法院委托的鑒定部門作出的鑒定結論,也不是一方當事人自行委托有關部門作出的鑒定結論,而是公安機關依職權作出的,當事人申請重新鑒定沒有法律依據,因此當事人也不能重新提起認定的。
張蕓律師
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陳宗瓊律師
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2022對交通事故責任認定書不服怎么辦?
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
2022對交通事故責任認定書不服怎么辦?
內容:最高人民法院民一庭意見:(1)公安交通管理部門出具的“交通事故認定書”是人民法院處理交通事故損害賠償案件的重要證據之一,如當事人一方或者雙方無相反的證據或者足以推翻其結論的理由,“交通事故責任認定書”應當成為人民法院認定案件事實的依據,交通事故認定書既不是人民法院委托的鑒定部門作出的鑒定結論,也不是一方當事人自行委托有關部門作出的鑒定結論,而是公安機關依職權作出的,當事人申請重新鑒定沒有法律依據,因此當事人也不能重新提起認定的。
李孟陽律師
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周春花律師
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交通事故責任如何認定的簡單介紹
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任如何認定的簡單介紹
內容:交通事故責任應該怎么認定事故責任認定如下:公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書,交通事故責任該如何認定1、交通事故責任的認定依據《道路交通事故處理程序規定》第四十六條:公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,【法律依據】《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
陳明月律師
2023.02.23363人收看 -
陳明月律師
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 735評論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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三方發生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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交通事故在線咨詢:交通事故對方全責不配合怎么辦? 不承擔交通事故責任一方,如果有傷者,先治療,治療費用方面,負全責一方如果不墊付,可以申請交警部門,要求其墊付醫療費,當然,這些措施仍然無效,只好自己先行墊付治療了。 待傷者病情穩定,要求交警部門進行調解,調解不成,或一方不服調解協議的,可以通過司法途徑解決。 如果沒有傷者,交通事故只造成物損,不承擔交通事故責任的一方,可以根據交警出具的交通事故責任認定書,直接提起訴訟。
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