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陳宗瓊律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：交通事故經同意走后,對方報警自己是否屬于肇事逃逸依據我國相關法律的規定發生交通事故后對方同意當事人離開現場的是不屬于交通肇事逃逸的行為但需要當事人提供對方讓自己走的證據。道路交通事故處理程序規定第一百一十二條本規定中下列用語的含義是(一)“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。公安機關交通管理部門對交通事故損害的調解是職責范圍內的工作損害賠償調解應在交通事故辦案人員主持下進行。那么交通事故經同意走后,對方報警自己是否屬于肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：中華人民共和國刑法第一百三十三條違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。那么肇事逃逸后多久報警。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事逃逸和解可以撤銷案件嗎依據道路交通事故處理程序規定，交通肇事逃逸案件并不能私下和解的，需要報警處理，由公安機關交通管理部門對逃逸案件進行查緝。發生財產損失事故，并具有前款第二項至第五項情形之一，車輛可以移動的，當事人可以在報警后，在確保安全的原則下對現場拍照或者標劃停車位置，將車輛移至不妨礙交通的地點等候處理。發生交通肇事逃逸案件后，公安機關交通管理部門應當根據當事人陳述、證人證言、交通事故現場痕跡、遺留物等線索，及時啟動查緝預案，布置堵截和查緝。那么肇事逃逸和解可以撤銷案件嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：駕車撞到動物后逃離現場是否屬于肇事逃逸呢肇事逃逸前提是發生交通事故。發生交通事故后，肇事司機故意逃跑，就會被認定為肇事逃逸。因此，遇到類似情況，最好報警備案，說明事發經過，以免被認定為肇事逃逸。有時，司機賠償動物主人;但也有時，車輛損失較重，動物主人也要賠償司機。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失。實踐中，交通事故當事人在事故發生后，為了逃避可能承擔的法律責任，離開事故現場，沒有積極履行搶救傷者和財產、向交通管理機關或者公安機關報告事故情況、在現場等候處理等交通法規所規定的義務，一般認定為交通肇事逃逸。那么駕車撞到動物逃離現場是否也算肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事司機離開車主報警是否屬于逃逸所謂交通肇事逃逸是指發生交通事故后交通事故當事人為逃避法律追究駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。構成交通肇事逃逸的要件有肇事人知道自己造成了交通事故即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。那么肇事司機離開車主報警是否屬于逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸是指在發生道路交通事故后，責任方為逃避法律追究，故意駕駛車輛或遺棄車輛逃離現場的行為,逃逸行為是一種非常嚴重的違反交通法規的行為，一旦被發現與定罪，將會嚴厲懲罰，對個人在以后的生活、工作和社交活動中都會帶來很大的不便和損失,最后，即使與其他當事人無爭議地達成和解協議，離開現場后反悔并報案，仍然代表著有逃逸行為,在遇到交通事故時，應該及時報警和協助傷者，積極承擔法律責任，切勿逃逸行為,對于肇事逃逸行為，需要注意以下幾點：首先，只要有逃逸行為的都算肇事逃逸，時間沒有明確的要求,在處理肇事逃逸事件時，自首是一個關鍵的因素。
任冰峰律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：道路交通安全法規定：造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度?！缎谭ā返谝话偃龡l規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。那么交通逃逸怎么報警。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事后報警但隱瞞自己身份肇事者會不會構成肇事逃逸一、肇事后報警但隱瞞自己身份陸某酒后駕駛黑色雅馬哈125型無號牌摩托車沿本縣堆溝港鎮王莊村東西水泥路由東向西行駛至八隊一號橋時,撞擊橋東側南邊石墩,造成時某某受傷,后經搶救無效死亡。經事故責任認定,陸某承擔此事故的全部責任。=事故發生后,在公安機關偵查過程中,陸某故意隱瞞自己是肇事者的真實身份。本案中陸某在交通事故中受傷,其當時撥打了120急救電話,但是未報警,其因受傷而到醫院進行救治,且住院期間未無故離開醫院,因此,不能認定為逃跑、逃離現場。那么肇事后報警但隱瞞自己身份肇事者是否構成肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故私了遇到對方逃逸怎么辦因為“私了”中的逃逸者一般都與當事人見過面、接觸過所以遇到對方逃逸當事人應當可以、并力求記住對方車輛及對方的以下幾種特征并及時報警1)車輛的型號。交通事故私了時有哪些逃逸行為交通肇事逃逸行為主要有兩種表現形式。2)雙方在核實有關情況時乙方發現甲方車輛無車牌或酒后駕車或非司機駕車提出不能“私了”需要報警時甲方心虛害怕為逃避法律的嚴厲處罰尋機逃逸。3)事故發生后乙方稱受傷如果經醫生檢查無大礙可“私了”甲方在送乙方去醫院的途中或乙方正在接受治療時甲方不愿承擔乙方的各種經濟損失而中途“溜號”。那么私了中肇事車主逃逸怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸行為的表現形式交通肇事逃逸行為主要有兩種表現形式。雖然說可以“私了”的交通事故后果均不嚴重，但是這兩種逃逸行為在“私了”事故中也時有發生。2，雙方在核實有關情況時，乙方發現甲方車輛無車牌，或酒后駕車，或非司機駕車，提出不能“私了”需要報警時，甲方心虛害怕，為逃避法律的嚴厲處罰，尋機逃逸。3，事故發生后，乙方稱受傷，如果經醫生檢查無大礙可“私了”，甲方在送乙方去醫院的途中，或乙方正在接受治療時，甲方不愿承擔乙方的各種經濟損失而中途“溜號”。那么遇對方交通肇事逃逸咋辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：輕微肇事逃逸報警期限法律無明文規定交通事故發生多長時間后必須報案，所以對于輕微肇事逃逸報警也同樣沒有具體期限規定，但是建議應該盡快報警，及時了解事故責任。《道路交通事故處理程序規定》第十八條當事人未在道路交通事故現場報警，事后請求公安機關交通管理部門處理的，公安機關交通管理部門應當按照本規定第十條的規定予以記錄，并在三日內作出是否受理的決定。那么輕微肇事逃逸報警期限。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：交通事故
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內容：發生交通肇事逃逸案件后公安機關交通管理部門應當立即啟動查緝預案布置警力堵截并通過全國機動車緝查布控系統查緝。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。司機肇事后逃逸將會按以下進行處罰1、發生交通事故后司機肇事逃逸一般需要承擔事故全部責任賠償受害人的損失。那么交通事故逃逸報警之后多久能處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容：私了后離開車主卻被認定肇事逃逸怎么辦只要有證據證明肇事雙方己私了，就算對方報警也不是肇事逃逸。只有超過保額范圍之外的損失，才由肇事者和受害者根據造成事故的主次責任進行分擔。國家制定這樣的法律，其主要目的是為了保護受害者的合法權益，防止出現受害者在經受了交通事故、遭受肉體和精神的打擊之后，還要再經歷財產損失的雙重打擊，這不僅有利于社會的穩定，而且對于創建和諧社會具有重要的意義和影響。那么私了后離開卻被認定肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：肇事逃逸十分鐘又回來現場主動報警怎么處罰交通肇事逃逸，是指發生道路交通事故后，道路交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場的行為。肇事逃逸十分鐘又回來現場主動報警的，不算作逃逸。根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。此外，法律還規定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。那么肇事逃逸十分鐘又回來現場主動報警怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容：事發后曾某被送往蘇大附二院搶救無效于5月1日死亡。警方現場調查發現景某在事發后選擇從現場棄車逃逸經民警通知于2012年4月7日下午到虎丘交巡警大隊投案自首并對事發經過供認不諱。經虎丘交巡警大隊調查后認為景某在夜間駕駛機動車輛由南向北行經事發路段時偏左行駛對由北向南正常通行人員疏于觀察措施不及導致重大后果是造成該起事故的直接原因。事發后景某沒有報警在傷者被送往醫院搶救后迅速棄車逃逸直到第二天民警查實后才到交巡警大隊投案自首。把傷者送到醫院未報案可認定為肇事逃逸。那么交通肇事后司機把人送到醫院不報警算逃逸嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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師某的愛車發生交通事故，肇事方只同意賠償修車費，不同意賠償車輛貶值損失，經過多次溝通無果后委托元甲，在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失，元甲律師的專業得到了當事人的認可。
真實案例，婚內男方在情人節給第三人轉賬520，5.2，1314，在其它時期買女性內褲，女士化妝品。我們主張男方出軌，男方否認，法院認定男方存在婚內過錯，賠償女方2萬元精神損失費。如果你和你身邊的朋友也遇見過相似的情況，可以咨詢我，給到你專業的指導。
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶?，F劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還?！吨腥A人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益?！钡诰虐侔耸鍡l規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
借錢不還報警了警察會怎么處理？ 1、欠錢不還的報警警察會一般情況下是不會受理的，畢竟這是屬于民事方面的糾紛，并不會屬于刑事犯罪。只是說如果已經獲得生效判決，在申請執行階段存在著拒不履行判決的，可以按照拒不履行判決裁定罪處理。 2、欠錢不還屬于民事糾紛，而公安機關主要負責刑事案件和治安管理。所以，欠錢不還不屬于公安機關的管轄范圍，警方不會立案處理。當事人可以通過協商、訴訟、仲裁、調解來解決。 3、 欠錢不還屬于民事案件，一般情況下警方介入的會很淺，不會深入進去，最多也就是調解調解，不會立案。如果以欺詐罪來報案，那么警方會非常慎重，欠錢不還的人是否能構成欺詐罪還不一定。 4、當事人報警的，警察一般只會做調解處理。如果調解不成功，當事人可以選擇向有管轄權的人民法院起訴，或者是向有管轄權的基層人民法院申請支付令。
構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現場，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現場，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸，因為是在已知造成了刮蹭的情況下，視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的，但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時，是不能被判定為逃逸車輛的，因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的，因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況，一定要主動聯系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后，應當積極地負起責任，并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
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