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吳夢云律師
2022-07-05
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內容：發生交通事故致人死亡后，會不會對肇事者的 駕駛證 吊銷，要依據具體的情況而定的：. 1、如果交通事故造成人員死亡的，肇事者承擔全部或者主要責任的，會構成交通肇事罪，機動車駕駛證是被吊銷的。. 2、如果事故是由于當事人 酒駕 后造成的，造成人員死亡的，無論是否構成刑事犯罪，駕駛證都是會被吊銷的。. 3、交通事故造成人員傷亡的，肇事人員害怕承擔法律責任而逃逸的，是會被吊銷駕駛證的，并且終生不得再考取駕駛證。. 4、如果交通事故造成人員死亡的，但當事人不承擔責任的，由死者承擔全部或者主要責任的，是不會吊銷駕駛證的。那么正常交通事故致人死亡吊銷駕駛證嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：本文從交通事故賠償與工傷事故賠償及其競合的基本理論等三個方面切入，研析了因交通事故而導致工傷事故賠償這一法律制度。交通事故賠償是指機動車輛駕駛人員以及其他與駕駛機動車輛有關的人員，因違法、違規使用機動車輛造成他人人身傷亡或者財產損失而應當承擔賠償責任的制度。工傷事故賠償是指用人單位對因發生工傷事故而造成傷殘或者死亡的勞動者或者其親屬依法給予的補償。工傷事故屬于勞動法調整范疇，因而工傷事故賠償具有勞動法律關系的一般特征。那么因交通事故導致工傷事故賠償制度研析。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車駕駛人因交通肇事逃逸致人死亡的怎么處罰依據我國刑法的規定機動車駕駛人因交通肇事逃逸致人死亡的可以按交通肇事罪進行處罰可以處七年以上的有期徒刑。相關法律規定中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的依照前款的規定處罰。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。那么機動車駕駛人因交通肇事逃逸致人死亡的怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：無證駕駛出車禍應當是按照交通肇事罪或其他的犯罪行為處理。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。保險公司對機動車發生交通事故造成的損害應分為人身傷亡和財產損失兩部分，對不同部分的損失應適用的不同處理。但此條規定僅就無證駕駛造成的財產損失作出了規定，并未規定人身損失保險公司是否墊付及追償，而交強險的賠償項目已明確區分財產損失、傷亡賠償、醫藥費的具體賠償數據。保險公司對無證駕駛所致人身傷亡予以賠償才符合立法本意。
周春花律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：在交通事故中如果駕駛員死亡那么事故則需要親屬進行相應的墊付。交通事故中至一人死亡負同等責任對駕駛員怎么處罰交通事故中致一人死亡負同等責任對駕駛員處理規定如下1、駕駛人發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的應當在本記分周期結束后三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。那么事故駕駛員死亡經濟處罰誰來承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的車上其他人員應當自行組織疏散。非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故當事人應當先撤離現場再協商處理損害賠償事宜。對應當自行撤離現場而未撤離的交通警察應當責令當事人撤離現場造成交通堵塞的對駕駛人處以200元罰款。那么驚嚇導致出交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：哪些非駕駛員能犯交通肇事罪根據《最高院關于審理交通肇事行駛案件具體應用法律若干問題的解釋》中規定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人無法得到救助而死亡，以交通肇事罪的共犯論處。交通肇事逃逸，對于受害人而言，可能會因搶救不及時或喪失獲救的機會而導致死亡，因此，交通肇事逃逸可能會加重事故的結果。因此，我國相關法律法規對于肇事者具有交通肇事逃逸行為將嚴格懲處。那么哪些非駕駛員能犯交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容：同等責任，不涉及犯罪，駕駛證不會吊銷。根據具體違法行為可能會扣分，但不影響駕駛證法律效力。機動車駕駛人在規定時間內未辦理降級換證業務的，車輛管理所應當公告注銷的準駕車型駕駛資格作廢。機動車駕駛人辦理降級換證業務后，申請增加被注銷的準駕車型的，應當在本記分周期和申請前最近一個記分周期沒有記滿12分記錄，且沒有發生造成人員死亡承擔同等以上責任的交通事故。那么交通死亡事故同等責任駕駛證會怎么樣處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：中華人民共和國道路交通安全法第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任(一)機動車之間發生交通事故的由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。那么機動車造成人員死亡如何劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事者需要承擔刑事責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。這類事故只是撞到了其他物體導致自己的車輛受到了損壞但是其他物體沒有受到傷害不需要進行賠償。這個單方事故很明顯機動車駕駛人是要負擔全部責任的。那么單方事故車上人員死亡怎么理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：單方交通事故導致死亡三人怎么處理基本案情2013年2月21日14時40分許被告人冷云駕駛遼BWD號小客車沿201國道由東向西行駛至1578km處由于操作不當小客車與道路右側的樹相撞造成乘車人冷清、孫鳳死亡范賢、冷友、冷雙受傷。被害人及被害人親屬對被告人冷云表示諒解。評析法院生效裁判認為被告人冷云違反交通運輸管理法規違章駕駛機動車輛發生重大交通事故致二人死亡、三人受傷負事故的全部責任其行為已構成交通肇事罪依法應予懲處。那么單方交通事故導致死亡三人怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：第九十九條規定“未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款可以并處十五日以下拘留。”如果追究刑事責任可作無罪辯護或緩刑辯護。根據刑法第133條的規定對交通肇事罪規定了三個不同的刑級1.違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處3年以下有期徒刑或者拘役。根據刑法第133條的規定犯交通肇事罪的處3年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處7年以上有期徒刑。那么無證駕駛肇事造成人員傷亡怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。那么交通事故造成人員死亡需要負刑事責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡，肇事者應該承擔的法律責任和賠償金額，需要根據具體情況而定,根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，駕駛人在駕駛車輛時不得分心，否則將面臨行政處罰和民事賠償責任,二、交通律師法律分析根據案件調查的結果，陳某在駕駛小型汽車時分心接聽電話，導致交通事故發生，造成受害者死亡,同時，若因駕駛人的違法行為造成交通事故，將面臨刑事處罰和民事賠償責任,同時，也呼吁社會各界共同關注交通安全，加強宣傳和教育，提高駕駛人的安全意識和法律意識。
陳明月律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容：行為人有前款第二項、第四項情形之一的可以并處吊銷機動車駕駛證有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的可以并處十五日以下拘留。刑法第一百三十三條規定交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑因交通肇事逃逸致人死亡的處7年以上有期徒刑。根據規定發生交通事故后逃逸導致事故無法認定責任的由逃逸者承擔全部責任。那么肇事逃逸沒有人員傷亡怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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史女士于2022年1月7號發生交通事故，事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導致史女士右肩撞到車門處，后經醫院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險，三者險也報銷不了。導致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱，我們最終選擇訴訟談和解同時進行。最終經過我們跟案律師的專業和耐心的司機談判，成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
“開門殺”撞傷騎車人責任誰來擔？ 因“開門殺”造成人員傷亡，還應承擔相應侵權責任。侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。另外，“開門殺”還可能構成交通肇事罪，要依法承擔刑事責任。 不管是駕駛員還是乘客，停車、下車時一定要遵守交通法規，仔細觀察，避免對他人造成傷害，也避免自己陷入困境。
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