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張嘉娛律師
2022-07-27
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事致人死亡與過失致人死亡的區別交通肇事罪，是指為違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。交通肇事罪、過失致人死亡罪區別的要點在于事故發生的時空條件。如果在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人死亡或致使公共財產或者他人財產遭受重大損失。交通肇事罪的犯罪的犯罪地點屬于公共交通管理范圍。那么交通肇事致人死亡與過失致人死亡的區別。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭
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內容：河北省威縣法院審理后認為，《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定了機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車投保的交強險責任限額內予以賠償。綜上，判決被告某保險公司給付李某保險賠償金110000元。該規定是免除了無證或者醉酒駕駛的情況下發生交通事故時，保險公司對受害人財產損失的免責情形，但并未免除保險公司對受害人人身傷亡的賠償責任。那么以案說法：無證駕駛致人死亡。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪，是指為違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。所以，本案的倪某在實行公共交通管理的范圍內，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，構成交通肇事罪而不是過失致人死亡罪。如果倪某駕駛的車輛是在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具進行非生產、作業活動致人死亡的，則構成過失致人死亡罪。那么本案是交通肇事罪還是過失致人死亡罪？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條規定：被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。那么交通事故致人死亡保險公司怎樣理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：過失致人死亡賠償金額：主要費用有死亡賠償金 被扶養人生活費 喪葬費等。賠償方面可以協商，也可以通過法院解決
李楠楠律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：2013年12月11日，張某以構成過失致人死亡罪被法院判處有期徒刑五年零六個月。海安法院審理認為，張某被認定構成過失傷害致人死亡罪并不影響其駕駛機動車因過失造成賴老太死亡這一事件本身的性質，涉案事故仍屬于道路交通事故，屬于交強險的賠償范圍，遂判決保險公司支付張某賠償款2.5萬元。本案中，張某駕車造成賴老太死亡已經被認定為過失致人死亡，該事故顯然不是張某故意造成的。那么駕車過失致人死亡，可以用交強險理賠嗎？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：總之，針對過失致人傷亡罪的量刑，法律綜合考慮了犯罪的具體情節、犯罪人的主觀惡意以及被害人的意愿等多個因素,對于過失致人傷亡罪的量刑，法律以罰金、有期徒刑和剝奪政治權利為主要處罰方式,過失致人傷亡罪的案件在審理過程中，法院會秉承公正、公平、公開的原則進行量刑,以下是中國法律對過失致人傷亡罪的一般規定：根據《中華人民共和國刑法》第二百三十四條的規定，過失致人死亡的，處三年以下有期徒刑,比如，如果過失致人傷亡的行為人是職責所在單位的負責人，或者是高速公路、水上交通等領域的從業人員，其犯罪的危害與社會危害程度會更大，因此法律要求對其加重處罰。
郭銘芝律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：被告人汪某的行為違反了交通管理法規，行為結果是導致被害人死亡，符合交通肇事罪的法律特征，故應認定被告人汪某構成交通肇事罪。過失致人死亡罪是指過失致使他人死亡的行為。汪某是在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛作業活動致人死亡的，故應構成過失致人死亡罪。那么該案是交通肇事罪還是過失致人死亡罪？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：車禍造成人死亡保險公司全賠償嗎交通事故致人死亡同等責任如果沒有超過保險責任限額的，交強險會全賠，超過責任限額的，則交強險只賠償限額內的部分，剩余部分由肇事者自己承擔賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,車禍對方全責怎么賠償 交通事故 對方全責則承擔全部賠償責任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔。
于海明律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容：公交車倒車致人死亡是否屬于過失致人死亡屬于交通事故是否屬于過失致人死亡還需要具體的案件分析。公交車倒車撞死人司機屬于職務行為如果公交方有過錯的應由公交公司擔責。受害人死亡的賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的人民法院應予支持。那么公交車倒車致人死亡是否屬于過失致人死亡。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容：“因過失致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役。” 這表明，過失致人死亡罪最低刑期為三年以下有期徒刑或者拘役。然而，值得注意的是，具體情況是需要考慮的因素之一。 如果行為人的過失程度較輕，導致的后果較為輕微或者時間相對短暫，那么他/她被判處較短的刑期也是有可能的。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：法律主觀：根據 刑法 規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下 有期徒刑,法律客觀：《刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,根據《刑法》第二百三十三條，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,法律主觀：過失致人死亡一般判處三年以上七年以下有期徒刑。
元甲交通律師律師擅長：交通事故
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內容：2、法律分析：在綁架過程中，如果造成了被綁架人的死亡，無論死亡的結果是人為的，還是故意過失引起的，只認定為綁架罪，綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,2、綁架過程中，如果造成了被綁架人的死亡，無論死亡的結果是人為的，還是故意過失引起的，只認定為綁架罪，綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,4、綁架過程中，如果造成了被綁架人的死亡，無論死亡的結果是人為的，還是故意過失引起的，只認定為綁架罪，綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,綁架過程中過失殺人怎么處理綁架中過失致人死亡的，犯綁架罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,綁架罪過失致人死亡如何定罪1、犯綁架罪的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產。
邢穎律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：保險公司是賠償款支付的主體，保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償，保險公司在保險金額的支付過程中可能與一方或雙方當事人發生爭議，出現拒付或少付保險費的現象，需要民事判決強制理賠。在道路交通事故損害賠償案件中，只要投保車輛一方負有事故責任，不管事故責任大小，均由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。那么交通事故致人死亡保險公司會調查嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：過失致人死亡會怎么判刑法律有規定要賠償多少1、法律主觀：《刑法》第二百三十三條規定： 過失致人死亡 的，處三年以上七年以下有期徒刑,《刑法》第二百三十三條規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,《刑法》第二百三十三條規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,法律客觀： 《刑法》第二百三十三條 過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,《中華人民共和國刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑。
龍珊律師擅長：交通事故
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交通事故死亡案件，雙方同等責任情況下，元甲律師幫助家屬獲得賠償款合計132萬余元！保險公司不服進行上訴，二審維持原判，穩穩勝訴！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發生，如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件，公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任，同時，作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此，發生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定，刑事訴訟過程中當事人可以自行和解，當事人提出申請的，法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行，對犯罪事實沒有異議，并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
車禍后車主需要墊付醫藥費嗎? 沒有明確規定，根據實際情況來，對于車禍中的損失或人傷醫療費用，并沒有強制規定必須由主車方或三者方墊付，墊付需由事故雙方協商。建議不要在工作人員不在場的情況支付對方任何費用，若有需要支付請在交警和工作人員的指引下操作。交強險支持人傷搶救費用墊付，如有需要可向人傷查勘員詳細了解。 （1）按機動車管理條例，不需要墊付醫藥費。發生事故時需先送傷者去醫院，后等待交警做責任判定。 （2）如需賠付，則保險公司會報銷費用。一旦進行先賠付，保險公司就很難報銷了。
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