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陳宗瓊律師
2022-07-26
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北京市元甲律師事務所
內容：過失致人死亡賠償金額：主要費用有死亡賠償金 被扶養人生活費 喪葬費等。賠償方面可以協商，也可以通過法院解決
于海明律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：法律主觀：根據 刑法 規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下 有期徒刑,法律客觀：《刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,根據《刑法》第二百三十三條，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,法律主觀：過失致人死亡一般判處三年以上七年以下有期徒刑。
李楠楠律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：過失致人死亡罪判多久？過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：被告人汪某的行為違反了交通管理法規，行為結果是導致被害人死亡，符合交通肇事罪的法律特征，故應認定被告人汪某構成交通肇事罪。過失致人死亡罪是指過失致使他人死亡的行為。汪某是在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛作業活動致人死亡的，故應構成過失致人死亡罪。那么該案是交通肇事罪還是過失致人死亡罪？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：認定是否構成過失致人死亡罪，要看本罪最重要的特征。5、損害的客體是公民的人身權。
楊一凡律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：第三種意見認為，被告人胡某的行為違反了交通管理法規，行為結果是導致被害人死亡，符合交通肇事罪的法律特征，故應認定被告人構成交通肇事罪。該案的關健是能夠區分交通肇事罪、過失致人死亡罪、交通事故。交通肇事罪、過失致人死亡罪區別的要點在于事故發生的時空條件。過失致人死亡罪侵犯的客體是他人的生命權利，在客觀方面表現為過失致人死亡的行為。從犯罪構成來看，被告人胡某的行為應當構成過失致人死亡罪。那么從該案談交通事故、交通肇事罪、過失致人死亡罪的區分？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事罪和過失致人死亡罪的區別是什么交通肇事罪交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。過失致人死亡罪含義及其立案標準過失致人死亡罪，是指行為人因疏忽大意沒有預見到或者已經預見到而輕信能夠避免造成的他人死亡，剝奪他人生命權的行為。那么交通肇事罪和過失致人死亡罪的區別是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：總之，針對過失致人傷亡罪的量刑，法律綜合考慮了犯罪的具體情節、犯罪人的主觀惡意以及被害人的意愿等多個因素,對于過失致人傷亡罪的量刑，法律以罰金、有期徒刑和剝奪政治權利為主要處罰方式,過失致人傷亡罪的案件在審理過程中，法院會秉承公正、公平、公開的原則進行量刑,以下是中國法律對過失致人傷亡罪的一般規定：根據《中華人民共和國刑法》第二百三十四條的規定，過失致人死亡的，處三年以下有期徒刑,比如，如果過失致人傷亡的行為人是職責所在單位的負責人，或者是高速公路、水上交通等領域的從業人員，其犯罪的危害與社會危害程度會更大，因此法律要求對其加重處罰。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：“因過失致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役?！?這表明，過失致人死亡罪最低刑期為三年以下有期徒刑或者拘役。然而，值得注意的是，具體情況是需要考慮的因素之一。 如果行為人的過失程度較輕，導致的后果較為輕微或者時間相對短暫，那么他/她被判處較短的刑期也是有可能的。
李孟陽律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：過失致人死亡會怎么判刑法律有規定要賠償多少1、法律主觀：《刑法》第二百三十三條規定： 過失致人死亡 的，處三年以上七年以下有期徒刑,《刑法》第二百三十三條規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,《刑法》第二百三十三條規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,法律客觀： 《刑法》第二百三十三條 過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑,《中華人民共和國刑法》第二百三十三條過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：2、法律分析：在綁架過程中，如果造成了被綁架人的死亡，無論死亡的結果是人為的，還是故意過失引起的，只認定為綁架罪，綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,2、綁架過程中，如果造成了被綁架人的死亡，無論死亡的結果是人為的，還是故意過失引起的，只認定為綁架罪，綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,4、綁架過程中，如果造成了被綁架人的死亡，無論死亡的結果是人為的，還是故意過失引起的，只認定為綁架罪，綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,綁架過程中過失殺人怎么處理綁架中過失致人死亡的，犯綁架罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,綁架過失致人死亡屬于結果加重罪，處無期徒刑或者死刑，并處沒收財產,綁架罪過失致人死亡如何定罪1、犯綁架罪的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財產。
吳夢云律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：過失致人死亡的民事賠償標準是什么1、喪葬費，按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。60周歲—75周歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入[20-]。被扶養人生活費的相關計算標準，依照前款原則確定。那么過失致人死亡賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：過失致人死亡罪判多久：，過失致人死亡罪的犯罪分子在主觀上面是沒有想殺死對方的，只不過由于一些過失，而導致的死亡結果的發生。而法律對過失致人死亡罪的量刑也比故意殺人罪的量刑低。
劉曉紅律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：交通肇事罪，是指為違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。所以，本案的倪某在實行公共交通管理的范圍內，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，構成交通肇事罪而不是過失致人死亡罪。如果倪某駕駛的車輛是在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具進行非生產、作業活動致人死亡的，則構成過失致人死亡罪。那么本案是交通肇事罪還是過失致人死亡罪？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：交通事故
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內容：過失致人死亡罪怎么判,過失致人死亡會影響子女嗎
元甲交通律師律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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交通事故死亡案件，河北事故，我方開車追尾停著的車輛，事故責任未下，但交警意思我方全責，家屬不服，直接找到我們爭取責任，三天內，我們把全責爭取到主責。成功幫助家屬爭取到了公道！ 相信專業的力量，相信元甲能真正幫到您！
代理重大交通事故死亡案終勝訴，為家屬奪回應有的公道，沉甸甸的102萬元判決書背后，是元甲律師連夜跨省調取證據、庭審激辯多個小時、在重壓之下對賠償款絲毫不讓的專業敬業精神與堅毅態度，不辜負每一位委托人的信任，更是我們對生命的敬畏。
股權轉讓過程中的常見法律風險有哪些？ 案例：出資不實的股權轉讓糾紛 基本案情 甲公司股東A認繳出資500萬元，實繳100萬元后將40%股權以300萬元轉讓給B。后公司負債無法清償，債權人起訴要求A、B在未出資范圍內（400萬元）承擔連帶責任。B抗辯稱受讓時不知A未實繳，拒絕承擔責任。 爭議焦點 1. 股權轉讓時未如實告知出資瑕疵，受讓方是否需承擔責任？ 2. 原股東A與受讓方B的責任如何劃分？ 法院觀點（依據《公司法》司法解釋三第18條） 1. 出資瑕疵的股權轉讓有效，但受讓方B明知或應知出資瑕疵的，需與原股東承擔連帶責任； 2. 本案中，B未核實出資證明書（顯示實繳100萬元），存在重大過失，被推定為“應知”瑕疵，需在400萬元未出資范圍內與A連帶清償。 裁判結果 A、B連帶向債權人支付400萬元。 案例啟示 股權受讓方必須盡到盡職調查義務（如驗資報告、公司章程、銀行流水等）； 協議中需明確約定：若存在出資瑕疵，出讓方應承擔全部責任并賠償損失； 未實繳的股權轉讓價格應顯著低于實繳股權，否則可能被推定“明知瑕疵”。
有粉絲問，河北男孩騎行被碾壓頭部致死，保險公司栽培嗎？這種情況首先要看責任劃分，只有機動車一方存在過錯，才會產出賠償責任，保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險，無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性，加上大眾交通意識還不太強，完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險，只要發生交通事故，承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
交通事故導致家人死亡，家人該如何找肇事司機與保險公司賠償？
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發生，如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件，公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任，同時，作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此，發生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定，刑事訴訟過程中當事人可以自行和解，當事人提出申請的，法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行，對犯罪事實沒有異議，并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
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