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楊一凡律師
2022-07-12
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北京市元甲律師事務所
內容：行車途中因牽引鐵絲脫落為避讓公路右側的行人由于報廢車方向及制動不良加之慣性作用致使報廢車沖上人行道將在人行道上的行人余某撞倒造成余某送醫院搶救無效死亡的交通事故。經公安交警大隊認定段某、夏某共同承擔此次事故的全部責任余某不負責任。那么違規牽引機動車報廢途中事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：違規停車致交通事故要賠償嗎要承擔責任的。違章停車有如下處罰條例：第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。第九十三條對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。公安機關交通管理部門拖車不得向當事人收取費用，并應當及時告知當事人停放地點。因采取不正確的方法拖車造成機動車損壞的，應當依法承擔補償責任。那么違規停車致交通事故要賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：一審觀點嬰兒享有獨立民事主體資格梁女士懷孕期間，一直都在云南省婦幼保健院進行各項檢查。從本案的事實來看，原告梁女士于2005年3月28日零點20分產下一個活男嬰，梁女士之子既然是分娩脫離母體后仍然存活的男嬰，就應該享有獨立的民事主體資格。由于婦幼保健院在診治過程中存在過失和違規行為，因此，婦幼保健院侵害了梁女士及其丈夫的民事權益，應依法承擔民事責任。二審觀點屬于醫療事故判賠五萬余元“事實是梁女士之子生產后就沒有呼吸，搶救20分鐘后仍無呼吸、無心跳，與家屬交代病情后，家屬同意放棄搶救。因此不應認定其享有獨立民事主體資格。那么幾分鐘的生命。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：車主違規停車而直接導致事故的出現，需要因此而承擔責任，具體責任多少需要警察來現場進行確定后才能夠清楚。《道路交通安全法》第56條規定，機動車應當在規定地點停放，禁止在人行道上停放機動車;但是，依照本法第33條規定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。根據這兩條規定，違反停車規定隨意停車，對因此發生的交通事故要負相應的法律責任。那么違規停車致交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。相關法律規定中華人民共和國道路交通安全法第四十三條 同車道行駛的機動車后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。道路交通事故處理程序規定第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。但如果是因為前車加塞變道導致躲閃不及發生的追尾事故，應由前車負全責或主要責任，而后車最多負次要責任。那么正常變道被撞側面誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故如何認定責任我國刑法第133條規定“違反交通運輸管理法規。因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期有期徒刑。”交通肇事罪是指違反交通安全法律、法規因而發生重大事故致重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。行為人只有違規行為未發生重大交通事故也不構成交通肇事罪。因此交通肇事罪又系結果犯。交通肇事犯罪嫌疑人依法履行職責的行為不屬于自首行為。那么機動車駕駛員交通肇事主動報案交通事故如何認定責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：交通事故
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內容：不禮讓行人扣幾分對于在燈控路口不禮讓行人還非法鳴笛的罰款150元并記3分處理。般交警會采用移動電子拍攝設備旦捉到違章違法行為會將數據錄入系統并以短信方式通知用戶進行處理而機動車不禮讓斑馬線上的行人處罰標準1、機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的處以罰款50元并記3分。那么不禮讓行人扣幾分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：首先我們來看看車輛違規變道的表現1、車輛違規實線變道。司機遇到擁擠路段時候實線主動變道在較短時間內較為通暢行駛。或者司機對陌生的道路不熟悉輕信車上導航發現走錯路而突然變道走回正確車道。在高速公路上違規變道的司機被抓到后要扣12分并扣留駕照。違規變道的司機要到車管所接受道路交通安全法律、法規和相關知識的教育。接受完教育后違規變道司機要重新進行科目考試考試合格后積分才清除發還駕照。那么違規變道扣幾分?要怎么扣分?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：變道事故責任認定在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區或者弱區，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。因此，如果造成事故，變更車道的機動車應當負主要以上責任。那么變道事故責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：一般按照五十元到兩百元的罰款不等進行處罰機動車在路邊違規停靠不按照規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的車里有人的要罰款50元處理。網上流傳著駕駛員在車里交警不會直接貼罰單。中華人民共和國道路交通安全法第五十六條規定機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車但是依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。不按規定停車分2種情況一種是按照不按規定臨時停車影響其他車輛和行人通行的違法行為可罰款50元處理也可進行告誡另外一種按照不按規定停放影響其他車輛和行人通行的違法行為進行處理罰款150元。那么機動車在路邊違規?？咳绻嚴镉腥丝梢悦饬P單嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：專用車道是指在道路上以專用車道標志、標線表明專供某類型車輛行駛其他類型車輛和行人不得進入的車道。違反規定使用專用車道的違法行為是指在行車時社會車輛占用了公交車道、出租車專用車道、自行車專用車道在通過路口時會被設在燈崗處的固定攝像頭拍攝下來的或者被交警現場發現的。根據道路交通安全法第37條中的規定“道路劃設專用車道的在專用車道內只準許規定的車輛通行其他車輛不得進入專用車道內行駛。那么上海機動車違規使用專用車道如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：轎車走非機動車扣幾分依據我國相關法律的規定機動車在非機動車道上行駛的一般是不會對駕駛者進行扣分的但會對駕駛者處15元的罰款。相關法律規定中華人民共和國道路交通安全法第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。第三十六條根據道路條件和通行需要道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的機動車、非機動車、行人實行分道通行。那么轎車走非機動車扣幾分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：違規牽引機動車報廢途中發生事故夏某雇請段某駕駛輛輪摩托車用根鐵絲牽引其駕駛無號牌、制動不良的報廢車前去報廢。行車途中因牽引鐵絲脫落為避讓公路右側的行人由于報廢車方向及制動不良加之慣性作用致使報廢車沖上人行道將在人行道上的行人余某撞倒造成余某送醫院搶救無效死亡的交通事故。經公安交警大隊認定段某、夏某共同承擔此次事故的全部責任余某不負責任。那么違規牽引機動車報廢途中發生事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：對方車輛變道被撞責任劃分依據我國相關法律的規定對方車輛變道被撞責任如何劃分要依據具體情況而定如果前車違規變道的例如在實線路段、禁止變道路段變道的般是前車承擔全部責任。那么對方車輛變道被撞責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：但同時被處以吊扣機動車駕駛證處罰期限未到的，應當在吊扣期滿后發還。駕駛員被記滿12分，經公安機關交巡警部門通知后，無正當理由逾期三個月不參加考試的，撤銷其機動車駕駛證。機動車違章變道扣3分。那么前方交通事故違規變道扣幾分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師擅長：交通事故
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代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用?！敝幎?，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。
車禍后車主需要墊付醫藥費嗎? 沒有明確規定，根據實際情況來，對于車禍中的損失或人傷醫療費用，并沒有強制規定必須由主車方或三者方墊付，墊付需由事故雙方協商。建議不要在工作人員不在場的情況支付對方任何費用，若有需要支付請在交警和工作人員的指引下操作。交強險支持人傷搶救費用墊付，如有需要可向人傷查勘員詳細了解。 （1）按機動車管理條例，不需要墊付醫藥費。發生事故時需先送傷者去醫院，后等待交警做責任判定。 （2）如需賠付，則保險公司會報銷費用。一旦進行先賠付，保險公司就很難報銷了。
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