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2022-02-08 17:31:21
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高速上疲勞駕駛會扣分。根據規定，駕駛人連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次扣12分。
法律依據：
《道路交通安全違法行為記分分值》第一條
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的。
第二條
機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：
（十三）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：2006年7月15日，重慶茂爾建設集團有限責任公司(下稱茂爾建司，乙方)與湖南省建筑工程集團總公司(下稱湖南總公司)的奉云高速公路B25合同段項目經理部(下稱項目部，甲方)簽訂《內部勞務承包協議》，雙方約定工程內容為K134+934.365-K136+259.443段橋梁、路基、涵洞施工工程，工程由甲方進行項目全面管理、指揮和組織施工，乙方承擔勞務施工,庭審中，茂爾建司同意按湖南總公司主張的單價確定上述三項工程的價款，對此予以確認。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：高速上疲勞駕駛會不會被罰第一如果是駕駛中大型的客車或者運危險物品的車輛則會被罰款兩百記十二分。第三如果因疲勞駕駛而發生重大的交通事故違反了刑法則要承擔相應的刑事責任。駕駛疲勞是指駕駛人在長時間連續行車后產生生理機能和心理機能的失調而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足長時間駕駛車輛容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。道路交通安全法實施條例第六十二條規定駕駛機動車不得有下列行為連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。那么高速上疲勞駕駛會不會被罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：高速開車多少小時違法疲勞駕駛是引起種種車禍的隱患。對于過度疲勞駕駛車輛的行為道路交通安全法授權各省、市、自治區在200元以下罰款幅度自行制定罰則。對駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛有過度疲勞駕駛行為的公安部統一規定一次記6分。道路交通安全法實施條例第六十二條規定駕駛機動車不得有下列行為連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。那么高速開車多少小時違法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：高速上疲勞駕駛扣分嗎根據道路交通安全法第22條規定“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車。”關于疲勞駕駛交通違法行為的記分公安部123號令有明確的規定對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記12分對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記6分。如果疲勞駕駛造成車禍以交警現場處理結果為準。那么高速上疲勞駕駛扣分嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：除了司機和行人的行為是否存在過錯外，道路條件也是法院判斷賠償責任的一個重要因素,但在賠償責任上，我們需要依法判斷，司機和行人各自的行為是否存在過錯,在確定賠償責任時，需要綜合考慮行人、司機及道路管理部門的行為和道路狀況等因素,高速撞死行人賠多少在高速公路上撞死人，肇事司機需要賠償喪葬費和死亡賠償金,因此，我們需要查看事故現場的監控視頻、詢問目擊者，以及行人的家屬和司機的陳述等多方面證據，來判斷行人是否存在過錯,高速車禍后，意外發生的行人賠償糾紛，賠償金額達100萬。
邢穎律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：高速上超時多久算超時車輛在高速公路網內超過24小時路段內超過12小時均要繳納“超時費”。什么是高速公路行駛“超時費”1、可能很多人還不了解高速超時費認為進入高速公路行駛時只要進口取卡出口時候憑卡繳費就可以了。如果這樣做就錯了有的司機因為駕駛疲勞在行駛途中停車睡覺結果就因為超時行駛被收取了“超時費”。超出這個時間就要按照每小時40元的標準來收費。這項規定主要是打擊偷逃高速公路通行費提高高速公路的使用效率。那么高速上超時多久算超時。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：高速疲勞駕駛怎么鑒定根據道路交通安全法第22條規定“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車。”關于疲勞駕駛交通違法行為的記分公安部123號令有明確的規定對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記12分對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記6分。如果疲勞駕駛造成車禍以交警現場處理結果為準。那么高速疲勞駕駛怎么鑒定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：高速開車疲勞駕駛標準疲勞駕駛是引起種種車禍的隱患。對于過度疲勞駕駛車輛的行為道路交通安全法授權各省、市、自治區在200元以下罰款幅度自行制定罰則。對駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛有過度疲勞駕駛行為的公安部統一規定一次記6分。道路交通安全法實施條例第六十二條規定駕駛機動車不得有下列行為連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。那么高速開車疲勞駕駛標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：高速疲勞駕駛怎么處罰依據我國相關法律的規定駕駛機動車在高速公路疲勞駕駛的會對駕駛者進行扣分處理具體扣多少分要依據駕駛的車輛而定。那么高速疲勞駕駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：救護車高速追尾3月1日凌晨3點30分左右佛坪一輛救護車送病人到漢中后返回途中在西漢高速西安方向龍亭危險品檢查站發生追尾事故。事故發生后車輛受損嚴重救護車司機和醫生兩人被困。洋縣消防趕到現場進行救援破拆后確認2人已死亡。交警提示高速公路確保安全車距最重要杜絕疲勞駕駛。或者此時前車車主要負全責。情況2壓實線時發生追尾一般而言只要是其中一方違反交通法規而導致發生碰撞違反交通法規一方得負全責。情況4后車從右側超車后發生追尾右側超車后與后車發生追尾的話前車得為追尾負責而不是后車的責任。那么救護車高速追尾追尾一定是后車全責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：高速疲勞駕駛會扣分嗎根據道路交通安全法第22條規定“過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車。”關于疲勞駕駛交通違法行為的記分公安部123號令有明確的規定對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記12分對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記6分。如果疲勞駕駛造成車禍以交警現場處理結果為準。那么高速疲勞駕駛會扣分嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：作為連接省會蘭州與天水的重要公路干線，天巉高速公路自2001年12月建成通車以來，道路交通事故頻發，有關部門雖采取了強有力的整治措施，但近期涉及摩托車的交通事故又有抬頭的趨勢。為此，有關部門立即深入一線，進行調查。其次，有關部門雖在日常管理工作中，對客車超員、超速超載、貨車違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、無牌無證車輛上路等交通違法行為的查處上重點突出，力度較大。那么天巉高速交通事故頻發調查：三大隱患。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：在這起大巴車側翻事故中，可能存在以下法律責任：駕駛員違法駕駛：由于駕駛員疲勞駕駛和違反相關道路交通安全法律法規，導致事故發生,在這起大巴車側翻事故中，賠償可能涉及以下方面：民事賠償：受害者家屬可以向駕駛員、車輛所有人、管理者以及相關監管部門提出民事賠償要求,路況異常：事故發生時，高速公路的路況可能存在異常，如路面濕滑、坑洼、障礙物等，這些因素都可能影響車輛的穩定性和安全性,事故死亡人數都是29人&rdquo。
翁玉素律師擅長：交通事故
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內容：相關新聞高速路上開車容易疲勞連續開車幾小時后可以在規定區域補覺緩解疲勞。高速路上導流線區域內停車睡覺是違法的據四川高速交警雅西三大隊民警介紹1月16日中午12點過民警在巡邏時發現雅西高速石棉出口附近一輛涼山州車牌的白色寶馬轎車停在導流線區域內。高速交警表示導流線不是停車線駕駛員的這種行為屬于侵占應急車道對其處以扣6分、罰款200元的處罰。律師解析高速路上可以隨意靠邊睡覺嗎,會面臨怎樣的處罰?最終這名寶馬車駕駛員被扣了6分、罰款200元同時因為他沒帶駕駛證另被罰款50元。那么高速路上可以隨意靠邊睡覺嗎,會面臨怎樣的處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：為了將事情調查清楚高速交警將當事人帶回隊部進行尿檢排除了司機毒駕嫌疑。服用感冒藥導致駕駛人疲勞、嗜睡進而發生交通事故這樣的案例株洲支隊轄區其實已經不是第一次發生了。法律解讀車輛發生追尾事故如何處理處理方法1、在道路上發生追尾事故車輛駕駛人應當立即停車保護現場。那么吃了感冒藥上高速被追尾后還在大睡,車輛發生追尾事故如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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【鋒芒礪劍•實戰練兵】? 元甲模擬法庭高燃開戰！?? 復刻高速追尾真實案例 上演1v6極限攻防戰～ 原告律師單點突圍，鎖定關鍵勝局！ 庭前預演即實戰沙場 元甲以百次推演淬煉一劍封喉??? 為委托人破局制勝時刻準備！
延慶仲裁委開庭，管轄權異議，案件實體調查，各方證據都很多，仲裁員也很認真負責，庭審持續了一天。 早上因高速發生事故害怕遲到心情忐忑，庭審結束后的落日夕陽，如此美景治愈內心的疲憊
新規來了，老賴要哭了，債權人笑了，記得點贊收藏轉發給欠你錢的人看，第一，老賴的唯一住房可以拍賣。第二，查封凍結老賴的支付賬戶。第三，老賴名下同步芝麻信用網購受限。第四，老賴不能擔任老板、董事、監事、高管等，第五，老賴的車輛上不了高速，第六，水陸空阻止老賴出行，比如坐飛機、高鐵、輪船等均會受限。第七，老賴子女不允許上私立等高收費學校，第八，老賴養老金可以直接劃扣。第九，故意隱匿財產或者是不配合執行工作的，可以對其進行司法拘留，嚴重的可能涉及刑事犯罪。您了解了嗎？欠債就必須要還，關注證律師幫你要回每一筆欠款。
陳先生乘坐的大貨車高速發生故障，應司機要求在未設置安全警示和安全措施的情況下下車修車，后方大貨車未注意安全駕駛撞到陳先生，搶救無效死亡，一家子唯一頂梁柱就這樣去世了，家里人一時不知道怎么辦，后來同行推薦像這樣重大的事故，元甲能幫到他們，家屬直接委托，一路艱辛不易，經過元甲的專業和經驗處理下，原本承擔同等責任，最終我方陳先生僅承擔10%的責任，拿到近230萬賠償，沒有讓家屬失望??????
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
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