在實習(xí)上高速被抓應(yīng)該怎么辦



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內(nèi)容:A公司的駕駛員孫某在實習(xí)期內(nèi),獨自駕車駛上高速公路后發(fā)生車禍,保險公司利用兜底性免責(zé)條款拒絕理賠。近日,某市中級人民法院對這起糾紛案作出維持一審的終審判決:被告保險公司兜底性免責(zé)條款不生效,賠償原告理賠款127911.52元。事后,A公司向保險公司申請理賠時,保險公司以孫某在實習(xí)期內(nèi)單獨上高速違反了公安部門的相關(guān)規(guī)定為由拒絕理賠。保險公司不服,提起上訴。該案中,保險合同沒有對“駕駛員在實習(xí)期內(nèi)單獨駕車上高速發(fā)生事故保險人免責(zé)”這一情形作出具體約定,僅以兜底性條款進行了概括,由于該兜底性免責(zé)條款并不具體明確,更無從向投保人作出明確說明,所以該免責(zé)條款不發(fā)生效力。那么實習(xí)期獨自駕車上高速,。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:2006年7月15日,重慶茂爾建設(shè)集團有限責(zé)任公司(下稱茂爾建司,乙方)與湖南省建筑工程集團總公司(下稱湖南總公司)的奉云高速公路B25合同段項目經(jīng)理部(下稱項目部,甲方)簽訂《內(nèi)部勞務(wù)承包協(xié)議》,雙方約定工程內(nèi)容為K134+934.365-K136+259.443段橋梁、路基、涵洞施工工程,工程由甲方進行項目全面管理、指揮和組織施工,乙方承擔(dān)勞務(wù)施工,庭審中,茂爾建司同意按湖南總公司主張的單價確定上述三項工程的價款,對此予以確認。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:也就是說拿到駕駛證的一年內(nèi)都屬于實習(xí)期,在實習(xí)期內(nèi),開車需要在車上貼上實習(xí)的標志,這樣可以提醒周圍的駕駛?cè)俗约菏切率?所以剛剛?cè)〉民{駛證后,還處于實習(xí)期內(nèi),一定不要獨自上高速開車,就算自己的駕駛技術(shù)已經(jīng)沒有問題,仍需要遵守這樣的規(guī)定,溫馨提示 剛剛?cè)〉民{駛證的一年內(nèi),屬于實習(xí)期,在實習(xí)期開車建議多注意養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,比如不急油門不急剎車,大家也知道高速公路開車速度比普通公路快很多,出現(xiàn)事故也會非常嚴重,所以規(guī)定未過實習(xí)期的駕駛?cè)瞬荒塥氉蚤_車上高速,駕駛證的實習(xí)期為一年,也就是說在實習(xí)期內(nèi)不能開車上高速,完成考試后可以正常換領(lǐng)駕駛證,新的駕駛證拿到手后可以直接開車,不屬于實習(xí)期,所以不用擔(dān)心。
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內(nèi)容:如果有證據(jù)證明陪同的駕駛?cè)藦娖葘嵙?xí)期駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車,造成交通事故,陪同駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)事故相應(yīng)責(zé)任。那么2022年新駕駛員上高速發(fā)生交通事故怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第七十五條:駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛,應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃嵙?xí)期上高速屬于高速公路違章行為,但不是保險公司的免責(zé)事由,交警對實習(xí)期上高速出事故的行為人怎么處罰不會影響到保險人進行理賠。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:法院認為首先,投保單雖有蘇某簽字,但投保單背面所附保險條款中的免責(zé)條款采取列舉式,并無初次領(lǐng)證未滿一年上高速須有持有相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛員陪同否則保險公司將免賠的明確規(guī)定,僅有依照法律法規(guī)或公安機關(guān)交通管理部門有關(guān)規(guī)定不允許駕駛被保險車輛的其他情況下駕車的保底條款,因此不能認定保險公司對該免責(zé)條款盡了明確說明與告知義務(wù),駕駛員蘇某取得C1證未滿一年,單獨駕駛被保險車輛在高速上行駛,未有持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃溥`反的是公安部門的管理性規(guī)范,保險公司不能因行為人違反了行政管理規(guī)定,而不承擔(dān)應(yīng)由其承擔(dān)的保險賠償民事責(zé)任。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:有些實習(xí)期司機自己一個人開著車上高速公路以為交警不會抓到自己結(jié)果卻逃不過交警的火眼金睛而被抓住了。“123號令”第六十五條第二款規(guī)定駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃=痪嵝褜嵙?xí)期駕駛員駕車時沒有在車身后部粘貼、懸掛統(tǒng)一標志粘貼、懸掛標志無法被正常識別粘貼、懸掛標志不符合要求如“新手上路”、自行打印的標志等情形都將被視為未貼標處200元罰款。在延長的實習(xí)期內(nèi)再次記6分以上但未達到12分的也將被注銷實習(xí)的準駕車型駕駛資格。那么實習(xí)期上高速被抓怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:實習(xí)期是不能單獨上高速的如果要上高速第一車必須懸掛實習(xí)標志第二副駕駛必須有老司機陪同保險公司會賠償如果是自己上高速保險公司有可能拒絕賠償。保險公司是不賠付的其他情況1、酒后駕車、無照駕駛、未年檢不賠以上情形中司機并不具備上路行駛的資格嚴重違反交通法規(guī)。此外如果駕駛員與準駕車型不符、實習(xí)期上高速等保險公司也會拒絕賠付。另外雙方事故經(jīng)過交警解決責(zé)任認定書是保險理賠的重要依據(jù)。那么實習(xí)期上高速出事故保險賠嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:以往的規(guī)章沒有對實習(xí)期駕駛?cè)说倪`法記分、駕車通行限制等方面做出細化規(guī)定。針對這一現(xiàn)狀為加強實習(xí)期駕駛?cè)说墓芾?23號令進一步完善了駕駛證實習(xí)期管理制度一是擴大了實習(xí)期管理范圍將增駕新取得大型客車、中型客車、牽引車等駕駛證的駕駛?cè)艘徊⒓{入實習(xí)期管理。新手單獨上高速將處罰200元根據(jù)“123號令”第六十四條第一款規(guī)定機動車駕駛?cè)顺醮紊暾垯C動車駕駛證和增加準駕車型后的12個月為實習(xí)期實習(xí)期被延長的“初次領(lǐng)證日期”之日起的24個月為實習(xí)期。“123號令”第六十五條第二款規(guī)定駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃D敲葱陆灰?guī)實習(xí)期上高速法律規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:除了司機和行人的行為是否存在過錯外,道路條件也是法院判斷賠償責(zé)任的一個重要因素,但在賠償責(zé)任上,我們需要依法判斷,司機和行人各自的行為是否存在過錯,在確定賠償責(zé)任時,需要綜合考慮行人、司機及道路管理部門的行為和道路狀況等因素,高速撞死行人賠多少在高速公路上撞死人,肇事司機需要賠償喪葬費和死亡賠償金,因此,我們需要查看事故現(xiàn)場的監(jiān)控視頻、詢問目擊者,以及行人的家屬和司機的陳述等多方面證據(jù),來判斷行人是否存在過錯,高速車禍后,意外發(fā)生的行人賠償糾紛,賠償金額達100萬。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:我國相關(guān)交通法規(guī)沒有規(guī)定新手不能上高架橋,但規(guī)定了新手在實習(xí)期(一年)不能單獨上高速,上高速需要有持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?/p>
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:為了減少受到處罰的風(fēng)險,實習(xí)期駕照持有人需要熟悉高速公路的交通規(guī)則和標志,并保持良好的駕駛習(xí)慣,最后,實習(xí)期駕照持有人需要保持高速公路上的安全駕駛,實習(xí)期的駕照持有人在駕駛的時候需要遵守更嚴格的規(guī)定,更容易受到交通警察的處罰,在高速公路上,實習(xí)期駕照持有人需要注意保持適當(dāng)?shù)能嚲唷④囁俸桶踩{駛距離,其次,實習(xí)期駕照持有人需要了解高速公路上的道路標志,此外,實習(xí)期駕照持有人需要特別注意的是,在高速公路上超車需要滿足相應(yīng)的條件。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:實習(xí)期上高速保險理賠嗎實習(xí)期上高速發(fā)生事故保險是否理賠分兩種情況。C1駕照在實習(xí)期一次扣12分的直接吊銷駕照。此外如果駕駛員與準駕車型不符、實習(xí)期上高速等保險公司也會拒絕賠付。另外雙方事故經(jīng)過交警解決責(zé)任認定書是保險理賠的重要依據(jù)。那么實習(xí)期上高速保險理賠嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:若違反規(guī)定,罰款200元.2、老手須持相應(yīng)或更高車型駕駛證3年以上。駕駛?cè)嗽趯嵙?xí)期內(nèi)駕駛機動車上高速公路行駛,應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃E阃鸟{駛?cè)藨?yīng)乘坐在副駕駛位置,對實習(xí)駕駛?cè)诉M行指導(dǎo)。
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內(nèi)容:實習(xí)期間獨自上高速出事故,保險公司賠償嗎實習(xí)期駕車上高速發(fā)生交通事故交強險需賠付。機動車交通事故責(zé)任強制保險條例第二十一條被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的保險公司不予賠償。保險公司在賠償范圍內(nèi)向侵權(quán)人主張追償權(quán)的人民法院應(yīng)予支持。追償權(quán)的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。那么實習(xí)期間獨自上高速出事故,保險公司賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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【鋒芒礪劍•實戰(zhàn)練兵】? 元甲模擬法庭高燃開戰(zhàn)!?? 復(fù)刻高速追尾真實案例 上演1v6極限攻防戰(zhàn)~ 原告律師單點突圍,鎖定關(guān)鍵勝局! 庭前預(yù)演即實戰(zhàn)沙場 元甲以百次推演淬煉一劍封喉??? 為委托人破局制勝時刻準備!
延慶仲裁委開庭,管轄權(quán)異議,案件實體調(diào)查,各方證據(jù)都很多,仲裁員也很認真負責(zé),庭審持續(xù)了一天。 早上因高速發(fā)生事故害怕遲到心情忐忑,庭審結(jié)束后的落日夕陽,如此美景治愈內(nèi)心的疲憊
新規(guī)來了,老賴要哭了,債權(quán)人笑了,記得點贊收藏轉(zhuǎn)發(fā)給欠你錢的人看,第一,老賴的唯一住房可以拍賣。第二,查封凍結(jié)老賴的支付賬戶。第三,老賴名下同步芝麻信用網(wǎng)購受限。第四,老賴不能擔(dān)任老板、董事、監(jiān)事、高管等,第五,老賴的車輛上不了高速,第六,水陸空阻止老賴出行,比如坐飛機、高鐵、輪船等均會受限。第七,老賴子女不允許上私立等高收費學(xué)校,第八,老賴養(yǎng)老金可以直接劃扣。第九,故意隱匿財產(chǎn)或者是不配合執(zhí)行工作的,可以對其進行司法拘留,嚴重的可能涉及刑事犯罪。您了解了嗎?欠債就必須要還,關(guān)注證律師幫你要回每一筆欠款。
陳先生乘坐的大貨車高速發(fā)生故障,應(yīng)司機要求在未設(shè)置安全警示和安全措施的情況下下車修車,后方大貨車未注意安全駕駛撞到陳先生,搶救無效死亡,一家子唯一頂梁柱就這樣去世了,家里人一時不知道怎么辦,后來同行推薦像這樣重大的事故,元甲能幫到他們,家屬直接委托,一路艱辛不易,經(jīng)過元甲的專業(yè)和經(jīng)驗處理下,原本承擔(dān)同等責(zé)任,最終我方陳先生僅承擔(dān)10%的責(zé)任,拿到近230萬賠償,沒有讓家屬失望??????
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
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