故意損壞他人車輛是否會判刑



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內(nèi)容:故意毀壞公私財物,數(shù)額巨大或者有其他特別嚴重情節(jié)的,判處3年以上7年以下有期徒刑。故意毀壞財物罪客觀要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為毀滅或者損壞公私財物數(shù)額較大或者有其他嚴重情節(jié)的行為。故意毀壞公私財物,情節(jié)較輕的,是一般違反治安管理行為,應(yīng)按照治安管理處罰條例第23條規(guī)定,處15日以下拘留或者警告,可以單處或者并處二百元以下罰款。同時按該條例第8條規(guī)定,責(zé)令行為人賠償損失。已滿16歲的人犯本罪,應(yīng)當負刑事責(zé)任。那么故意損壞他人車輛會判刑嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:“因暴雨造成保險車輛的損失,保險人負責(zé)賠償”的保險責(zé)任條款和“保險車輛因遭水淹或因涉水行駛致使發(fā)動機損壞,保險人不負責(zé)賠償”的責(zé)任免除條款,系保險人與投保人之間對可能發(fā)生的事故應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任和不應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任的情形分別進行約定。因此,保險人應(yīng)當對發(fā)動機進水損壞的原因事實予以舉證。那么因暴雨造成車輛發(fā)動機損壞的保險責(zé)任如何承擔(dān)?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:機動車輛撞死一人判刑幾年《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標準是該罪的犯罪構(gòu)成。那么機動車輛撞死一人判刑幾年。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:破壞他人財物的量刑標準根據(jù)我國刑法規(guī)定,破壞他人財物數(shù)額較大或者情節(jié)嚴重的,處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金,毀壞財物的數(shù)額較大或者情節(jié)嚴重,是指毀壞財物的價值達到一定程度或者造成了嚴重的后果,例如使他人財物喪失使用價值或者造成他人重傷、死亡等嚴重后果,根據(jù)我國刑法規(guī)定,破壞他人財物數(shù)額較大或者情節(jié)嚴重的,構(gòu)成故意毀壞財物罪,破壞他人財物的構(gòu)成要件主要包括以下幾個方面:行為人主觀上具有毀壞他人財物的故意,即明知自己的行為會毀壞他人財物,并且希望或者放任這種結(jié)果的發(fā)生,破壞他人財物是否判刑,取決于損壞財物的價值、情節(jié)和后果,破壞他人財物的定義和構(gòu)成要件破壞他人財物,是指故意毀壞他人財物,使其喪失或者部分喪失使用價值的行為。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:車輛因交通事故損壞的,能否主張停運損失假設(shè)車輛因交通事故損壞,且該車輛正處于運營狀態(tài),受害人可以要求賠償車輛停運期間的損失。停運時間的計算:一般來講停運時間包括交管部門扣車、維修等合理的期限。停運損失的計算方式:停運損失按照預(yù)期利益損失計算,需要受害人舉證。主張停運損失需要注意的是營運的車輛必須有交管部門頒發(fā)的營運證,沒有營運證或私家車被撞主張租車損失的法院一般不支持。那么因交通事故損壞的車輛,能否主張停運損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:量刑幅度3年以下有期徒刑、拘役或者管制盜竊公私財物,數(shù)額較大的,或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶兇器盜竊、扒竊的,處3年以下有期徒刑、拘役或者管制,并處或者單處罰金。判處罰金,根據(jù)《解釋》第7條規(guī)定,應(yīng)當在1千元以上盜竊數(shù)額的2倍以下判處罰金;對于依法應(yīng)當判處罰金刑,但沒有盜竊數(shù)額或者無法計算盜竊數(shù)額的犯罰分子,應(yīng)當在1千元以上10萬元以下判處罰金(下同)。另外,根據(jù)《解釋》第9條第1款規(guī)定,盜竊國家一級文物的,亦要依本幅度量刑即處10年以上有期徒刑或者無期徒刑,并處罰金或者沒收財產(chǎn)。那么盜竊車輛團伙怎么判刑。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:交通事故中車輛損壞,肇事一方除了負責(zé)為無責(zé)任方修理車輛外,一般不需要支付損壞修復(fù)后的折舊費。公安交管部門應(yīng)當通知當事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛員逃逸的無主車輛或者經(jīng)通知當事人30日后仍不領(lǐng)取的車輛,經(jīng)公告3個月仍不來接受處理的,對扣留的車輛依法處理。那么車輛損壞修復(fù)后的折舊費多少。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:(二)對第三者職責(zé)的索賠,還應(yīng)由**公司對補償金額依法斷定,并依據(jù)投保金額予以賠付。關(guān)于保戶與第三者暗里談定的補償金額,**公司可拒絕賠付。第五步賠付時刻:在車輛修正或自交通事端處理結(jié)案之日起三個月之內(nèi),保戶應(yīng)持穩(wěn)妥單、事端處理證明、事端調(diào)解書、修補清單及其他有關(guān)證明到**公司收取補償金。如與**公司發(fā)作爭議不能達成協(xié)議,可向經(jīng)濟合同裁定機關(guān)請求裁定或向人民法院提起訴訟。那么車輛損壞評估要注意什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失,負事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在三十萬元以交通肇事罪《解釋》第2條第2款規(guī)定:交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(1)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的,開車撞人致人死亡了,要判刑嗎開車發(fā)生交通事故撞死人,負全部或者主要責(zé)任的,構(gòu)成交通肇事罪,法律依據(jù)《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:租車車輛損壞,當事人拒絕賠償怎么辦可以先協(xié)商解決協(xié)商不成可以走法律途徑。道路交通安全法第七十條在道路上發(fā)生交通事故僅造成輕微財產(chǎn)損失并且基本事實清楚的當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的當事人可以向人民法院提起民事訴訟。那么租車車輛損壞,當事人拒絕賠償怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:租車車輛損壞怎么辦租車期內(nèi)發(fā)現(xiàn)車輛異常或故障時應(yīng)馬上停止駕駛并通知租賃公司。因承租人延誤車輛的保養(yǎng)或年審由此造成的損失由承租人負全部責(zé)任。承租人在租賃期內(nèi)應(yīng)注意汽車的安全問題1、對租賃的車輛不得轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)租、銷售、抵押及投資等任何侵犯租賃公司所有權(quán)行為。那么租車車輛損壞怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:一、交通事故致一人死亡會判刑:交通事故致一人死亡,如果負事故主要責(zé)任,已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,必須要判刑,交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:1、死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責(zé)任的,交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的,《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責(zé)任的。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:損壞他人車輛立案標準是什么損壞他人機動車是故意毀壞他人財物的行為。要承擔(dān)以下法律責(zé)任賠償受害人的經(jīng)濟損失包括維修車輛的費用及停運損失等。公安機關(guān)可給予治安管理處罰數(shù)額較大涉嫌構(gòu)成犯罪依法追究刑事責(zé)任。故意破壞公私財物的立案標準1、故意毀壞財物罪是指故意毀滅或者損壞公私財物數(shù)額較大或者有其他嚴重情節(jié)的行為。那么損壞他人車輛立案標準是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:車輛被人為損壞調(diào)解不下怎么辦車輛被人為損壞調(diào)解不下到時候就只能通過正式的司法手段來進行處理,可以選擇訴訟依《關(guān)于公安機關(guān)管轄的刑事案件立案追訴標準的規(guī)定》第三十三條的規(guī)定,故意毀壞公私財物,涉嫌下列情形之一的,應(yīng)予立案追訴:(一)造成公私財物損失五千元以上的;(二)毀壞公私財物三次以上的;(三)糾集三人以上公然毀壞公私財物的;(四)其他情節(jié)嚴重的情形。那么車輛被人為損壞調(diào)解不下怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:交通事故車輛損壞維修期間有沒有交通費補償依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,發(fā)生交通事故后,車輛需要維修的,責(zé)任人需要賠償因修車期間,受害人使用代替性交通工具產(chǎn)生的費用。那么交通事故車輛損壞維修期間有沒有交通費補償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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交通事故死亡案件,河北事故,我方開車追尾停著的車輛,事故責(zé)任未下,但交警意思我方全責(zé),家屬不服,直接找到我們爭取責(zé)任,三天內(nèi),我們把全責(zé)爭取到主責(zé)。成功幫助家屬爭取到了公道! 相信專業(yè)的力量,相信元甲能真正幫到您!
好的口碑配得起3面錦旗的榮譽值!一段不合適的婚姻讓當事人痛苦不堪,在元甲律所婚姻家事律師團隊的耐心溝通與精心調(diào)解下,紓解了心結(jié),雙方理性溝通、和解離婚,財產(chǎn)與車輛合理分割。我們將繼續(xù)堅守初心,為更多需要幫助的當事人提供溫暖與力量!
遠在甘肅的客戶在自駕出游途中發(fā)生車輛自燃,保險公司和4S店來回推托責(zé)任,保險公司拒賠,4S店不認可鑒定結(jié)果,萬般無奈之下,陳先生委托北京天用律所順利通過和解拿到賠償款,主動要求送上錦旗表示感謝。
前天啊,后臺有這么一個案例和大家分享一下,妹妹出車禍身故了,和解解決之后呢,妹夫拿到了200多萬,一個多月了不給他的父母,這種情況下我建議可以起訴了,避免這個錢被揮霍掉或者轉(zhuǎn)移走,到時候呢就追不回來了,畢竟這個不像房產(chǎn),車輛轉(zhuǎn)移起來辦理過戶比較花時間,現(xiàn)金轉(zhuǎn)移起來相對容易得多,所以就得抓緊起訴保全。有人說都是一家人啊,發(fā)生這么大的變故輕易不愿意。對吳中堂這種情況也可以先委托律師進行談判和解,爭取呢通過和解來解決,畢竟談判處理起來呢也會更快一些,但是如果該說的都說盡了,還是解決不了,那就得抓緊起訴了。
代駕司機駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當?shù)亟煌ň齑箨犝J定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結(jié)果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔(dān),不利于社會經(jīng)濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。