勞務派遣工受傷誰負責?


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內容:轉彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰負責任依據我國相關法律的規定轉彎的車輛未讓直行的車輛造成交通事故的一般是由轉彎車輛承擔責任的直行的車輛具有優先通行權。在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。在交通事故責任認定書上簽字了可以反悔嗎發生交通事故通常是要通過交警來處理由交警出具交通事故責任認定書判斷交通事故的主要責任方、次要責任方、無責任方等如果當事人對于交通事故責任認定書不服的話即使簽了字也是可以反悔的。對于交通事故責任認定書不服的話可以反悔。那么轉彎未讓直行公交車剎車致人受傷誰負責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:提供勞務一方因勞務受到損害的,根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。提供勞務期間,因第三人的行為造成提供勞務一方損害的,提供勞務一方有權請求第三人承擔侵權責任,也有權請求接受勞務一方給予補償。內容包括受害人在單位的工作時間、職務和最近一年平均的月工資。(二)《誤工證明》所在的工作單位可出具受傷人員誤工時間的證明,并加蓋單位公章。可申請司法鑒定機構對誤工期長短進行鑒定,憑鑒定文書確定誤工時間。那么勞務關系受傷需要承擔誤工費嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容:《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》第三條第一款第二項,社會保險行政部門認定下列單位為承擔工傷保險責任單位的,人民法院應予支持:勞務派遣單位派遣的職工在用工單位工作期間因工傷亡的,派遣單位為承擔工傷保險責任的單位。那么勞務派遣時受傷算誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:實踐中,工程項目往往層層轉包,如果在工程違法分包的情況下,提供勞務者不小心受傷,賠償責任該由誰承擔?
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:勞務外包的勞動者發生工傷事故的,由勞務派遣單位承擔責任,因為勞務派遣單位和勞務人員建立了勞動關系。勞務派遣單位應當與被派遣勞動者訂立二年以上的固定期限勞動合同,按月支付勞動報酬;被派遣勞動者在無工作期間,勞務派遣單位應當按照所在地人民政府規定的最低工資標準,向其按月支付報酬。那么勞務外包的工人出工傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:建筑工地具有法定用工主體資格的單位,把工程承包給包工頭的,包工頭招用的工人在從事承包業務中發生工傷事故,由具有法定資質的發包或者轉包單位承擔工傷保險責任。那么勞務分包的工人出工傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:三個月前隋某在一家商店選中一款女式摩托車后提出先試車再決定是否購買。店主未審查其是否具有駕駛執照也沒有交代任何注意事項即同意隋某獨自試車。試車時隋某因失去平衡摔倒受傷造成右股骨頸骨折。事后隋某曾向店主要求賠償但被其拒絕理由是隋某明知自己沒有駕駛資格缺乏操作技術卻不事先說明屬于自甘冒險應當自行承擔全部責任。店主的觀點是錯誤的隋某雖然應當承擔相應責任但店主并非可以免責。另一方面隋某應當承擔主要責任。鑒于造成本案事故的主要原因在于隋某明知自己無相關技術而不事先告知又未主動了解相關情況即隋某的過錯大于店主故應當自負80左右的損失。那么買車試駕受傷店家需要負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:勞動法規定,員工因工作受傷公司要賠償,但是在勞務外包工作中,員工不小心被機器割傷、刺傷,或者因工作原因發生其他傷害,因為屬于勞務外包關系,所以用工單位和派遣單位雙方都推卸責任,拒不負責受傷員工的賠償費用,嚴重傷害員工的合法權益。按規定,在勞務外包工作中員工受傷后,可要求用工單位及派遣單位一起承擔人身損害賠償責任。因為用工單位負有保障勞動安全的義務,所以員工在工作期間受傷的,用工單位需要負擔主要責任。那么勞務外包安全責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:搭乘免費班車受傷誰負責商家提供接送客戶的服務班車是屬商業活動中的服務行為。“免費”并不等同于“免責”既然乘客得以乘坐超市的免費班車超市即負有將乘客安全送至目的地的義務。搭乘免費班車發生事故賠償有何依據搭乘免費班車受傷乘客有權對請求權基礎作出選擇。對于乘坐超市免費班車時受傷的乘客而言享有兩種損害賠償的請求權1、基于侵權行為法的賠償請求權2、基于合同關系的違約責任請求權。受損乘客選擇消費者權益保護法要求超市承擔違約責任應予支持。那么搭乘免費班車受傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容:電動車載人被撞受傷誰負責搭載人應當對摔傷的后果承擔主要責任。在交通事故中被載人受傷被載人沒有責任被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償事故中電動車如果沒有第三者碰撞那么就需要由電動車承擔。民法典第一千一百六十五條規定“行為人因過錯侵害他人民事權益應當承擔侵權責任。”中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十五條規定摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人輕便摩托車不得載人。因非機動車道被占用無法在本車道內行駛的非機動車可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。機動車遇此情況應當減速讓行。那么電動車載人被撞受傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:具體如下1、訴訟費用交納辦法規定誰主張誰負擔的原則決定由舉證方支付的鑒定費用僅僅指在訴訟過程中由舉證方先墊付如果最后確定責任在于哪方則人民法院在案件審結后在裁判書中確定由哪方最后支付。人民法院依照民事訴訟法第十一條第三款規定提供當地民族通用語言、文字翻譯的不收取費用。那么乘車人下車開車門導致第三人受傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:駕駛員是一個特殊的職業需要開車技能熟練。在求職者應聘駕駛員的過程中肯定是需要開車試駕的那么如果在試駕過程中發生事故面試單位是否要承擔責任網友提問律師解答在面試試駕時雙方本身并不存在勞動關系所以不能基于勞動關系來賠償而只能通過侵權責任來主張。如果要讓公司方承擔全部責任那就要舉證造成損害結果的責任全部在公司因此舉證非常關鍵。那么應聘駕駛員,試駕途中受傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:如果是第三人導致農民工受傷的,那么可以向包工頭索賠,也可以向第三人索賠;如果是因為工作原因造成的安全事故,可以找包工頭和發包人要求他們承擔連帶賠償責任。如用人單位在依法規定的時限內提交工傷認定申請的,在此期間發生符合《工傷保險條例》規定的工傷待遇等有關費用由該用人單位負擔。那么工地上受傷包工頭負責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:例如公交車司機在沒有提示或乘客沒有準備的情況下因爭道搶行、急停急轉、敞門行駛等行為造成乘客摔傷或撞傷的公交司機的行為與乘客的受傷結果存在因果關系理應對乘客的摔傷負全部責任。按照客運合同法律關系公交公司作為承運人須提供適航的運輸工具履行承運義務因其所提供的運輸工具存有安全隱患所導致的乘客傷亡及財物損失公交公司應負責賠償。侵權責任法第31條規定因緊急避險造成損害的由引起險情發生的人承擔責任。例如在車上被盜竊、性侵或被他人毆打傷害等情形。那么公交車上受傷或者財物受損失由誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:乘車人下車開車門導致第人受傷誰負責首先如果是在交通道路上出的事故就要先看交通事故上責任方面的認定。如果乘車人下車前沒有先仔細的觀察開車門的時候時不小心讓他人死亡的乘車人會被當做是過失導致人員的死亡。那么乘車人下車開車門導致第人受傷誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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香檳酒醉人,美酒助興來,香檳美酒舉杯同慶! 大律云私董會上主營業務負責人、全國合伙人、專家顧問齊亮相! 集體圍坐面對面相互介紹,與大律家人歡樂地圍坐,深度談心、敞開交流,共進家宴,把酒盡歡。
又解決一件工傷賠償難題!工作中受傷,但沒有簽訂勞務合同,傷情評定為九級傷殘。單位不愿支付合理賠償款,在元甲律所幫助下,法院判決幾乎支持我方全部訴求,當事人拿到35萬余元賠償款!
【成功案例】工程款拖欠10年、項目負責人離職,還能要回錢嗎?要賬路漫漫、時間不等人,陸先生已將近70歲的年紀,折騰了將近快10年了,依然沒有解決這個要賬難題!2023年3月,陸先生委托了北京天用律所來幫助自己要回工程款。天用律所接案后立即成立專案組,幫助陸先生收集有力證據,因為工程距今時間久遠,需要迅速啟動立案程序。 庭審中,被告建筑工程公司對陸先生的實際施工人身份不予認可,認為工程是自己的項目部員工完成的。對此,天用律師提交了部分工程款的轉賬記錄和會議紀要,證明陸先生是實際施工人身份;并提交了竣工結算文件等多份資料,法院讓建筑工程公司核對賬目,但其也沒對出來,因此對方啞口無言。 最終法官按照天用律師的訴訟請求,全額支持了我方當事人主張的工程款本金及6年的利息合計225萬余元!三月中旬接案,六月底一審勝訴!歷時僅3個月,將十年之久的工程款成功收回!
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。