滴滴、美團、曹操專車等網約車日益盛行，并逐漸成為我們生活一部分，成都市作為我國車輛保有量第二的城市，差不多有20-30萬的網約車司機，如此數量的網約車在道路上行駛，他們發生交通事故后，相應的事故理賠該怎么來處理呢?最近有網友咨詢，網約車發生交通事故后所產生的營運損失，賠嗎?

本律師認為，在交通事故中一般采用互賠的方式處理，作為網約車的損失，應由事故相對方的駕駛人、車主、保險公司賠償。侵權責任法規定，侵權人應賠償受害人財產損失，最高人民法院《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中明確規定，被害人的損失，既包括直接損失，也包括間接損失，根據網友的咨詢，本律師認為，網約車機動車車輛維修費應屬于直接損失，網約車的營運損失屬于間接損失，作為侵權人，對受害人的損失，均應按照責任比例承擔。

根據法律規定，交通事故發生后，首先應由肇事車輛的交強險在相應的責任限額內賠付，超過部分由保險公司在商業三者險范圍內按照肇事司機所承擔的責任比例承擔，不足部分由司機和車主賠付。

但是根據三者險保險條款的約定，保險公司對于間接損失是不予理賠的，但本律師認為，保險公司的保險條款屬于格式條款，如保險未盡到告知和說明義務，根據保險法的規定，該條款對被保險人不產生法律約束力，而且保險公司需要對其盡到明確告知義務承擔舉證責任，否則承擔舉證不能法律后果。介于此，本律師認為，1、網約車的營運損失，如保險公司盡到了告知義務，由駕駛人和司機理賠;2、如保險公司未盡到告知義務，有保險公司賠償;3、但對于網約車的營運損失是否存在及損失金額，需要網約車司機承擔舉證責任，實踐中一般是通過前幾個月的平均營運收入情況來確定營運損失。

法律依據：

《中華人民共和國合同法》第三十九條第二款

格式條款是當事人為了重復使用而預先擬定，并在訂立合同時未與對方協商的條款。

《中華人民共和國保險法》第十七條

訂立保險合同，采用保險人提供的格式條款的，保險人向投保人提供的投保單應當附格式條款，保險人應當向投保人說明合同的內容。對保險合同中免除保險人責任的條款，保險人在訂立合同時應當在投保單、保險單或者其他保險憑證上作出足以引起投保人注意的提示，并對該條款的內容以書面或者口頭形式向投保人作出明確說明;未作提示或者明確說明的，該條款不產生效力。