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2024.10.17 18:37:02
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北京天用律師事務所
內容：在交通事故中被載人受傷，被載人沒有責任，被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償，事故中電動車如果沒有第三者碰撞，那么，就需要由電動車承擔,在交通事故中被載人受傷，被載人沒有責任，被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償，事故中電動車如果沒有第三者碰撞，那么，就需要由電動車承擔,在交通事故中被載人受傷，被載人沒有責任，被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償，事故中電動車如果沒有第三者碰撞，那么，就需要由電動車承擔。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：在估算賠償金額時，需要考慮受害人的傷情程度、治療費用、康復周期、誤工損失、護理費用等多個因素,對于電動車撞人導致骨折的案例，賠償金額的大小與受害人骨折的類型、治療方式、康復周期、誤工時間等因素密切相關,一、賠償金額的估算首先需要了解的是賠償金額的估算依據主要包括以下幾個方面：受害人的傷情程度、治療費用、康復周期、誤工損失、護理費用等,三、總結通過以上分析我們可以看到，對于電動車把人撞骨折了的情況，5萬的賠償金額是否足夠需要根據具體案例進行評估,總之對于電動車把人撞骨折的賠償金額大小，需要進行全面考慮和評估,在確定賠償金額時，需要考慮王某的醫療費用、誤工損失、護理費用等。
許瑞林律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：李某則認為自己在右轉彎時已經減速慢行，是直行車輛駕駛員沒有及時避讓，才導致事故發生，因此不同意承擔全部責任,在本案例中，李某作為駕駛員，在右轉彎時沒有注意觀察路況，違反了《道路交通安全法》的規定，存在過錯，應當承擔相應的責任，而直行車輛駕駛員在正常行駛過程中，沒有過錯，但是由于電動車相對于行人是強者，應當承擔更多的注意義務,直行車輛駕駛員認為李某在右轉彎時沒有避讓直行車輛，應該承擔全部責任,案例分析李某是一名駕駛員，他在右轉彎時，沒有注意觀察路況，與一輛直行的車輛發生碰撞。
張旭律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：電動摩托車的標準和要求可能因地區而異，包括駕駛執照要求、注冊和牌照要求、限速要求等,有些地方可能對電動自行車進行了特殊規定，將其與傳統機動車輛區分開來，例如限速、注冊要求和駕駛執照要求等,有些地方可能對電動自行車進行了特殊規定，將其與傳統機動車輛區分開來，例如限速、注冊要求和駕駛執照要求等,以下是一般情況下機動車的標準：1. 動力來源：機動車可以通過內燃機（如汽油、柴油引擎）或電動機（如電動汽車、電動摩托車）提供動力。
張旭律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：二、電動車撞人后怎么處理在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場=造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門,法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入,法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：二、 責任劃分的原則在劃分行人突然沖出被電動車撞的責任時，需要遵循以下原則：1. 過錯原則：根據當事人在交通事故中的過錯程度，確定相應的責任,結語：通過以上分析，我們可以看出，在行人突然沖出被電動車撞的情況下，責任劃分需要考慮過錯原則、安全原則和公平原則,在本案例中，王某作為行人，沒有注意觀察路況，突然沖出道路，違反了《道路交通安全法》的規定，存在過錯，應當承擔相應的責任,一、行人突然沖出被電動車撞責任行人突然沖出被電動車撞的責任劃分，需要考慮多個因素。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：以下是一些建議，幫助您處理和應對小孩被電動車撞的情況,處理小孩被電動車撞的情況需要責任心和耐心,本文將以一個真實的案例為引子，探討當小孩被電動車撞了時，應該如何處理,四、小孩被電動車撞了怎么處理,如果小孩受傷嚴重，您可能需要法律援助來尋求賠償,在上述案例中，由于男孩是在巷子里突然沖出，而電動車駕駛者無法及時反應，因此男孩的監護人需要承擔一定的責任。
任冰峰律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：11.電動車駕駛員不按照規定的車道行駛，在其他車輛的正常行駛過程中發生碰撞，應由電動車駕駛員承擔全責,4.電動車駕駛員使用手機、耳機等影響安全駕駛的器械時，如果發生事故，應由電動車駕駛員承擔全責,8.電動車沒有按照規定標配安裝燈光等反光設備，在夜間或霧天發生事故，應由電動車駕駛員承擔全責,12.電動車駕駛員不按照規定讓行或避讓行人，在與行人發生碰撞的情況下，應承擔全責,15.電動車駕駛員逆行在道路上行駛，發生事故時應由電動車駕駛員承擔全責。
馮清琴律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：根據法律規定、道路交通規則以及對各方因素的綜合考量，我們可以得出結論，行人騎行電動車在斑馬線上發生事故時，通常情況下會承擔一定的責任,而當行人騎行電動車在斑馬線上發生事故時，如其未按照規定行駛，例如闖紅燈或亂穿馬路，那么他們應當承擔一定的責任，并對事故負責,因此，行人騎行電動車在斑馬線上發生事故時，一般情況下應當承擔一定的責任,那么，當行人騎行電動車在斑馬線上發生事故時，是否具有責任呢,2、行駛情況：責任的判斷也可能取決于具體的行駛情況，例如電動車是否在斑馬線上行駛時遵守了交通規則，是否有足夠的視線和時間讓駕駛員能夠避免碰撞等。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任,2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任,有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：未成年騎電動車發生交通事故處理如下：不滿14周歲的人，不予處罰，由監護人作為民事賠償責任的主體，同時會對未成年人的監護人進行教育,未成年騎電動車發生交通事故處理如下：不滿14周歲的人，不予處罰，由監護人作為民事賠償責任的主體，同時會對未成年人的監護人進行教育,未成年騎電動車撞人怎么定責1、歲小孩騎電動車撞傷人需要負責，看你們雙方的責任大小，如果是未成年人的責任，由未成年的法定監護人代為承擔賠償責任,未成年騎電動車撞人怎么賠償1、歲小孩騎電動車撞傷人需要負責，看你們雙方的責任大小，如果是未成年人的責任，由未成年的法定監護人代為承擔賠償責任。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：在這個案例中，張先生可以要求以下賠償金額：1）醫療費用：根據醫院開具的發票和證明文件，張先生接受治療的費用為3萬元,計算賠償金額時，需考慮以下幾個因素：一、醫療費用賠償被電動車撞骨折后，首要的賠償內容是醫療費用,1）醫療費用：根據傷者接受治療的情況，包括藥品費、檢查費、手術費等，提供相關醫療發票和證明文件,律管家交通事故律師提醒大家：索賠是一個復雜的過程，了解電動車撞骨折賠償的相關流程非常重要,二、誤工費用賠償如果骨折導致受傷人無法正常工作，他們可能有權獲得一定的誤工費用賠償。
王熙律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：1、機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：180000元人民幣醫療費用賠償限額：18000元人民幣財產損失賠償限額：2000元人民幣2、機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：18000元人民幣醫療費用賠償限額：1800元人民幣財產損失賠償限額：100元人民幣綜上所述，騎電動車闖紅燈被撞傷時，雖然電動車騎手在一定程度上承擔責任，但事故責任的劃分需要綜合考慮各種因素，如闖紅燈的嚴重程度、對方的反應等,而如果對方車輛在無法預見電動車騎手闖紅燈的情況下，以合理的速度行駛且無法及時采取避讓措施，那么責任可能會主要由電動車騎手承擔,如果對方車輛在發現電動車騎手闖紅燈的情況下及時采取了避讓措施，但仍然無法避免事故的發生，那么責任將會分擔,騎電動車闖紅燈被撞賠償責任法律規定機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償,根據《道路交通安全法》，如果是電動車一方沒過錯的，那么實際損失以及醫療費用等，可以由保險公司在電動車三者險責任限額范圍內予以賠償，不足的部分承擔不超過百分之十的賠償責任,根據交通法規，闖紅燈是違法行為，因此電動車騎手在此情況下首先應承擔一定的責任。
龍珊律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：電動車被狗擋路摔倒如何處理依據我國相關法律的規定電動車因避讓狗而摔倒的是屬于緊急避險的情形應該由引起險情的人承擔責任如果是狗引起的由狗主人承擔責任。中華人民共和國民法總則第一百八十二條因緊急避險造成損害的由引起險情發生的人承擔民事責任。危險由自然原因引起的緊急避險人不承擔民事責任可以給予適當補償。倘若為了保護非法利益不允許實行緊急避險否則造成損害的需要承擔相應的責任。那么電動車被狗擋路摔倒如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：斑馬線撞電動車全責嗎電動自行車在斑馬線上被撞這么劃分責任：1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任,【法律依據】《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任,法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
郭銘芝律師擅長：婚姻家庭
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“處世讓一步為高，退步即進步的張本”這一古訓，蘊含著深刻的辯證智慧，對企業發展同樣具有重要啟示。 一、戰略層面：以退為進的布局藝術 1. 市場取舍的智慧 企業可借鑒"退步即進步"的邏輯，主動放棄低效市場（如收縮虧損業務線），將資源集中于核心優勢領域。典型案例包括IBM在2010年代剝離硬件業務，轉型認知解決方案和云服務，利潤率提升47%。 2. 技術迭代的緩沖策略 特斯拉2014年開放專利看似讓步，實則推動行業標準統一，擴大電動汽車生態圈，其市場份額在專利開放后三年增長215%。 二、管理維度：柔性領導力的實踐 1. 決策容錯機制 谷歌"20%自由時間制度"表面損失工時，實則激發員工創造力，Gmail、AdSense等明星產品均源于此。 2. 層級壓縮實驗 海爾"人單合一"模式削減中層管理，看似削弱控制力，卻使市場響應速度提升60%，孵化出4000多個小微創新單元。 三、競爭策略：非零和博弈的實踐 1. 競合關系的構建 蘋果與三星在芯片領域的合作（2017-2022年采購83億美元芯片），使雙方在終端市場激烈競爭時仍保持供應鏈穩定。 2. 價格戰的破解之道 云南白藥在牙膏市場避開與巨頭的直接對抗，聚焦"中藥護齦"細分領域，以溢價策略實現23%年復合增長率。 四、文化構建：謙遜組織的競爭力 1. 危機意識的制度化 微軟納德拉推行的"成長型思維"，將企業從"know-it-all"轉為"learn-it-all"文化，使云業務市場份額5年內從8%升至21%。 2. 利益共享機制 福耀玻璃美國工廠采用利潤分成制，將人工成本占比從42%降至28%的同時，勞動生產率提升35%。 關鍵實踐框架： 1. 戰略忍耐力評估矩陣（短期損失VS長期價值） 2. 資源再平衡周期（建議每18個月評估一次業務組合） 3. 合作溢價指數（衡量生態伙伴帶來的隱性收益） 元甲模式開啟法律生態圈，元甲黃校長將元甲模式分享給各大律所，創造共贏的局面。 當代企業面臨的VUCA環境，恰恰需要這種"讓一步"的哲學：2019年麥肯錫研究顯示，具備戰略彈性的企業在經濟下行期恢復速度快于同行2.3倍。正如亞馬遜貝索斯所言："聰明的人永遠在修正自己的觀點，愚蠢的人則固執己見。"這種進退之間的動態平衡，正是基業長青企業的核心修煉。
2024.6.11日收到高錦玉案二審判決書，公交車未進站就上下乘客，乘客下車后腳剛落地就被后方電動車撞傷，電動車逃逸找不到，我們以城市公交運輸合同糾紛起訴了公交公司，一審朝陽法院判決當事人自付70%責任，公交公司承擔30%責任，昨天二審當庭宣判公交公司承擔100%賠償責任，賠償金額也從7.6萬元提高到了25.4萬元。
案情：2024年2月4日，客戶駕駛大型牽引車，在紅綠燈幾十米處，車速40多，對方是個二輪電動車，客戶正常行使直行，和死者左側的衣服掛到車尾后直接倒在路邊了，沒有發現出現交通事故，后交警打電話說客戶的車存在可能性，死者患有尿毒癥晚期，事故發生后6天死亡 焦點：交警對于事故未劃分責任，本案是否應該賠償呢？客戶是否溝通逃逸呢？ 結論：法院最終認定保險公司在保險范圍內按照50%承擔賠償責任，客戶未認定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??
口碑客戶的見證，轉介紹案件再次和解！北京市豐臺區，網約車與電動車發生交通事故糾紛，傷者經好朋友介紹來元甲律所尋求幫助，助力雙方談判和解，幫助傷者拿到18萬元賠償款！
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