我家馬路門口開了一家修車店,經(jīng)常車位不夠就擋門口,今天擋著不給挪,看報警了挪走了,再有這樣的情況怎么辦呀。



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內(nèi)容:小孩橫穿馬路被車撞傷的,責(zé)任認(rèn)定情況如下: 如果小孩是正常走路,不存在過錯的,則由對方承擔(dān)事故的全部責(zé)任。 如果小孩也存在過錯的,則根據(jù)雙方的過錯比例劃分雙方的主次責(zé)任。則其承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任;剩下百分之九十以上的責(zé)任由小孩的監(jiān)護人自己承擔(dān)。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:4、保險理賠,是指在保險標(biāo)的發(fā)生保險事故而使被保險人財產(chǎn)受到損失或人身生命受到損害時,或保單約定的其它保險事故出險而需要給付保險金時,保險公司根據(jù)合同規(guī)定,履行賠償或給付責(zé)任的行為,是直接體現(xiàn)保險職能和履行保險責(zé)任的工作。保險人通過調(diào)查和對單證的審查,確定賠償責(zé)任。那么五五責(zé)任修車如何理賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:當(dāng)車行駛至一家門業(yè)有限公司處時恰遇婦女趙某騎自行車橫穿馬路閆某躲避不及將趙某撞倒致使趙某重度顱腦損傷死亡。今年3月死者趙某的家屬向法院提起刑事訴訟附帶民事訴訟將閆某、其業(yè)主鄒某和送修人李某以及車主柳某一同列為被告請求法院判令被告人閆某、附帶民事訴訟被告人鄒某、李某以及柳某賠償各項損失232110元。鄒某作為汽配經(jīng)銷處業(yè)主依法應(yīng)當(dāng)對其雇工的職務(wù)行為承擔(dān)全部民事責(zé)任。那么修車工上路試車時將人撞死車主要負(fù)責(zé)嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:朝陽路與紅旗一路交叉口走一半信號燈突變紅燈綠燈亮起十來秒時,一名女子走到這里過馬路,但只走到一半時,信號燈突然變成紅燈,該女子一時沒了主意,只好站在路中間不動,有市民問我們過馬路走到一半時,發(fā)現(xiàn)路口信號燈已經(jīng)變紅燈了,對于這個問題交警蜀黍是醬紫說滴? ? ?根據(jù)相關(guān)法規(guī),紅燈亮?xí)r,禁止行人進入人行橫道,但是已經(jīng)進入人行橫道的,可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候,我有好幾次都是這樣,走到一半時,變紅燈了,自從去年我市安裝了不少抓拍行人闖紅燈的監(jiān)控,現(xiàn)在遇到這種情況,我基本上是待著不動,不過,我也不知道我站在原地不動,會不會當(dāng)成闖紅燈被拍下來。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:汽車過馬路未避讓行人如何處罰根據(jù)道路交通安全法第條機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當(dāng)減速行駛遇行人正在通過人行橫道應(yīng)當(dāng)停車讓行。對遇行人正在通行人行橫道時未停車讓行的行為交警將依法處以罰款100元記3分的處罰造成交通事故的罰款200元記3分。那么汽車過馬路未避讓行人如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:承擔(dān)修車費用是可以提起訴訟的。因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的,由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。簡而言之,朋友借車出了事故,車主在沒有過錯的情況下,是不承擔(dān)賠償責(zé)任的。如果賠償款超出了交強險的范圍,保險公司是不會出錢的,這個錢只能落在駕駛?cè)祟^上了。那么借人車出了事故誰負(fù)責(zé)開車人不承擔(dān)修車費用能告他嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:車險理賠的錢夠不夠修車發(fā)生交通事故后造成車輛損毀的保險會在限額的范圍內(nèi)進行賠付所以車險夠不夠車損的賠償由實際情況而定。機動車交通事故責(zé)任強制保險條例第條被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司依法在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。第條有下列情形之的保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費用并有權(quán)向致害人追償()駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的()被保險機動車被盜搶期間肇事的()被保險人故意制造道路交通事故的。那么車險理賠的錢夠不夠修車。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:對方將車輛停在馬路中間從后面追尾責(zé)任怎么劃分1、高速公路上前面車停下后面車追尾的應(yīng)認(rèn)定前車駕駛?cè)素?fù)事故的次要責(zé)任后車駕駛?cè)素?fù)事故的主要責(zé)任。后車在高速公路上行駛駕駛?cè)宋醋⒁庥^察導(dǎo)致撞上前車后車駕駛?cè)说倪^錯是明顯的且過錯較大對交通事故的發(fā)生所起的作用較大因此后車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)負(fù)事故的主要責(zé)任。車被追尾對方全責(zé)怎么賠償車被追尾對方全責(zé)當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書和車損維修費用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險公司理賠交強險財產(chǎn)損失的賠償。雙方在交通隊進行登記備案當(dāng)事人無責(zé)任拿著修車的發(fā)票與后車車主一起在交通隊進行結(jié)案。那么對方將車輛停在馬路中間從后面追尾責(zé)任怎么劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:修車廠發(fā)生事故是不是交通事故 廠內(nèi)發(fā)生的車禍,一般不認(rèn)定交通事故,因為廠內(nèi)不屬于道路管轄的范圍,打個比方來說,你自己家的廠房,你規(guī)定廠內(nèi)是左側(cè)同行,那么道路交通安全法的右側(cè)同行不適用于該種情況。但雙方無異議,共同請求交警部門處理,那么交警部門可以參照道路交通安全法去處理你這種情況,再如果是因為修車廠內(nèi)試車引發(fā)的事故,應(yīng)該按照安全生產(chǎn)責(zé)任事故處理。發(fā)生交通事故如何處理 1、應(yīng)保護好事發(fā)第一現(xiàn)場,并及時向事故發(fā)生地交通管理部門報案,由交管部門進行事故的現(xiàn)場勘查。那么修車廠發(fā)生事故是交通事故嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:橫穿馬路被撞責(zé)任劃分主要是根據(jù)雙方的過錯進行責(zé)任劃分。事故位置在人行橫道線上,且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈,行人沒有責(zé)任,機動車負(fù)全責(zé);行人偏離人行橫道線,但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈,機動車主責(zé),行人次責(zé)。但是實際情況復(fù)雜多樣,應(yīng)以交警制作的道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:行人橫穿馬路與電動車相撞責(zé)任怎么劃分
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:修車陷阱的應(yīng)對方法有哪些目前,汽車維修企業(yè)按國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定分為三類。一類汽車維修企業(yè)是從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的企業(yè)。同時應(yīng)要求修理廠提供檢驗項目清單,以便日后可根據(jù)清單追究責(zé)任。那么修車陷阱的應(yīng)對方法有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:橫過馬路車車禍行人也應(yīng)按比例承擔(dān)交通事故責(zé)任。《中華人民共和國民法通則》第一百零六條第二款規(guī)定:公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn),侵害他人財產(chǎn)、人身的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。第一百三十一條規(guī)定:受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的,可以減輕侵害人的民事責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。那么橫過馬路發(fā)生交通事故有多大責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:交通事故如何打官司第一步明確要“告誰”打官司中“告誰”是一個很重要的問題。在“告誰”的問題上首先要看發(fā)生事故時對方所駕車輛行駛證上的車主是誰如果是肇事司機本人那就直接起訴他。因此當(dāng)事人在拿到交通隊的事故責(zé)任認(rèn)定書時一定要仔細看清責(zé)任認(rèn)定內(nèi)容。第三步合理要賠償交通事故糾紛案件中涉及的賠償問題一般包括財產(chǎn)損害賠償和人身傷害賠償。修車費根據(jù)修車發(fā)票上的合理數(shù)額認(rèn)定如果車輛已經(jīng)報廢應(yīng)折價賠償事故中車上物品的損壞賠償應(yīng)當(dāng)按實際損失進行賠償。其中誤工費包括兩部分一是當(dāng)事人在看病、住院期間不能上班造成的誤工費二是因處理交通事故善后事宜的誤工費。那么導(dǎo)游帶游客橫穿馬路發(fā)生交通事故怎么算責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:雖然法律沒有明確規(guī)定修車期間的交通費用需要賠償,但這是乙實際發(fā)生的費用,與事故有因果關(guān)系,應(yīng)當(dāng)由甲承擔(dān)賠償責(zé)任,雖然法律沒有明確規(guī)定修車期間的交通費用需要賠償,但這是丁實際發(fā)生的費用,與事故有因果關(guān)系,應(yīng)當(dāng)由丙承擔(dān)賠償責(zé)任,法院審理認(rèn)為,丙負(fù)事故全部責(zé)任,給丁造成了財產(chǎn)損失,包括車輛維修費用和修車期間的合理交通費用,法院審理認(rèn)為,甲負(fù)事故全部責(zé)任,給乙造成了財產(chǎn)損失,包括車輛維修費用和修車期間的交通費用,最終,法院判決甲賠償乙修車期間的交通費用。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨犝J(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認(rèn)定的。因該項請求無事實和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會經(jīng)濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。
史阿姨年過半百過馬路被人撞傷,肇事者態(tài)度惡劣就是沒錢賠償,多次溝通無果后找到了我們元甲律所,迅速收集資料直接起訴對方,最后也是拿到了24w的賠償款
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