有一廠家聯(lián)系中介讓中介聯(lián)系車輛運(yùn)輸一些危險(xiǎn)品中介沒有使用聯(lián)系危險(xiǎn)品專用車輛而是聯(lián)系的普通車輛但是普通車輛運(yùn)輸路途中危險(xiǎn)品泄露腐蝕了運(yùn)輸車輛于是司機(jī)就報(bào)了警請(qǐng)問最后警方該如何處理呢



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擅長(zhǎng)處理建筑工程、債權(quán)債務(wù)、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產(chǎn)糾紛等
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內(nèi)容:依據(jù)中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例第八十條和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定第二條的規(guī)定需要進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)取得道路運(yùn)輸許可。并辦理相關(guān)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證。那么危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛無押運(yùn)員證如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公布事故報(bào)告電話。5、損害賠償調(diào)解對(duì)交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。那么危險(xiǎn)品運(yùn)輸發(fā)生交通事故應(yīng)該如何處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:安徽省潁上縣六十鋪鎮(zhèn)農(nóng)民洪某購(gòu)一貨車,掛靠于該縣某運(yùn)輸公司。2003年12月6日,受雇洪某的駕駛員李-東行車途中,在廣西靖西縣境內(nèi)發(fā)生交通事故,李-東死亡。事故發(fā)生后,受害人李-東的4名法定繼承人提起人身損害賠償訴訟。被告潁上縣某運(yùn)輸公司認(rèn)為,在洪某辦理車輛掛靠手續(xù)時(shí),雙方簽有協(xié)議,約定發(fā)生事故造成的一切損失均由洪某承擔(dān)。該起事故的發(fā)生雖與運(yùn)輸公司無直接因果關(guān)系,但作為車輛管理和車輛營(yíng)運(yùn)利益的承受者,應(yīng)在車主洪某承擔(dān)賠償責(zé)任的同時(shí),承擔(dān)連帶賠償損害后果的責(zé)任。那么車輛掛靠運(yùn)輸公司受雇駕駛員事故死亡如何擔(dān)責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:危險(xiǎn)品的運(yùn)輸有什么要求危險(xiǎn)品物流不同于般物流它是項(xiàng)技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作主要特點(diǎn)集中在品類繁多性質(zhì)各異危險(xiǎn)性大運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多倉儲(chǔ)場(chǎng)地專儲(chǔ)專業(yè)性強(qiáng)。依據(jù)中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例第條和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定第條的規(guī)定需要進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)取得道路運(yùn)輸許可。并辦理相關(guān)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證。運(yùn)輸車輛應(yīng)在車頭或明顯部位懸掛由公安部門統(tǒng)規(guī)定的帶有“危險(xiǎn)品”字樣的專用黃底黑字信號(hào)旗以明顯醒目的標(biāo)志引起其他車輛的注意。那么危險(xiǎn)品的運(yùn)輸有什么要求。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:一般只有經(jīng)過國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核,并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備,才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。那么2022年危險(xiǎn)品運(yùn)輸合同范本。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:為了保障高速公路的道路交通安全高速民警一直嚴(yán)格貫徹落實(shí)2點(diǎn)至5點(diǎn)客運(yùn)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛禁行規(guī)定保持高壓整治態(tài)勢(shì)從嚴(yán)管控堅(jiān)決杜絕發(fā)生涉危、涉客運(yùn)輸車輛的責(zé)任事故確保轄區(qū)道路交通安全、有序、暢通。那么危險(xiǎn)品闖禁區(qū)如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:第三步,需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車報(bào)廢的資料如果是屬于個(gè)人的機(jī)動(dòng)車,要準(zhǔn)備車主身份證復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車行駛證原件、機(jī)動(dòng)車登記證書原件,車輛需要依法報(bào)廢,必須滿足國(guó)家機(jī)動(dòng)車回收管理辦法規(guī)定的報(bào)廢條件,即:1.車輛五大總成完整,其實(shí)營(yíng)運(yùn)車輛及大型車輛,都是有強(qiáng)制報(bào)廢年限的,例如小、微型出租企業(yè)是8年,危險(xiǎn)品運(yùn)輸汽車是10年,但私家車是例外的,私家車沒有強(qiáng)制報(bào)廢年限,只有60萬公里的引導(dǎo)報(bào)廢,即開夠了60萬公里,車管所會(huì)建議報(bào)廢,但是只要該機(jī)動(dòng)車還能正常年檢,你也愿意開,那其實(shí)也是可以繼續(xù)上路的。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:中華人民共和國(guó)民法典第一百四十三條民事法律行為有效的條件具備下列條件的民事法律行為有效一行為人具有相應(yīng)的民事行為能力二意思表示真實(shí)三不違反法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定不違背公序良俗。鑒定是由消費(fèi)者和修理廠共同要求當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行汽修質(zhì)量責(zé)任認(rèn)定。汽車維修質(zhì)量鑒定的受理機(jī)關(guān)是各級(jí)道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)這一機(jī)構(gòu)隸屬各級(jí)交通局。那么簽訂車輛買賣合同效力如何。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:如果是采用單一運(yùn)輸工具,則按運(yùn)輸工具不同來確定管轄法院,比如采用水運(yùn),則由海事法院管轄,采用鐵路運(yùn)輸,則由鐵路運(yùn)輸法院管轄;如果是采取聯(lián)合運(yùn)輸,根據(jù)具體情況,凡是與海事有關(guān)的,由海事法院管轄,與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的,由鐵路運(yùn)輸法院管轄;在聯(lián)合運(yùn)輸中,如果同時(shí)存在水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)模绾未_定管轄法院,法律并未作出具體規(guī)定,在這處情況下,可以由當(dāng)事人選擇法院管轄。由政府主管部門或行業(yè)協(xié)會(huì)制訂統(tǒng)一、規(guī)范的運(yùn)輸合同文本,以規(guī)范物流市場(chǎng)行為。那么車輛運(yùn)輸合同糾紛管轄法院的確定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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內(nèi)容:我們都知道很多東西是不能被帶上火車的那么具體哪些東西不能帶呢下列物品不得帶入車內(nèi),國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲?法律、法規(guī)、規(guī)章中規(guī)定的危險(xiǎn)品、彈藥和承運(yùn)人不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品,動(dòng)物及妨礙公共衛(wèi)生的物品,能夠損壞或污染車輛的物品,規(guī)格或重量超過本規(guī)程第五十一條規(guī)定的物品。另外有些物品雖然可以攜帶但是也要限量,氣體打火機(jī)5個(gè)安全火柴20小盒。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過120毫升的摩絲、發(fā)膠、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑。攜帶的物品由自己負(fù)責(zé)看管。桿狀物品不超過200厘米,重量不超過20千克。殘疾人旅行時(shí)代步的折疊式輪椅可免費(fèi)攜帶并不計(jì)入上述范圍。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:全國(guó)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志的整改換發(fā)工作應(yīng)在2006年10月31日前完成。逾期達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的由原發(fā)證的單位吊銷道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可。安全監(jiān)管部門配合交通、公安部門督促道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)(單位)嚴(yán)格執(zhí)行道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志。國(guó)家發(fā)展改革委在車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中要求在道路危險(xiǎn)貨物專用車輛上噴涂或懸掛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的警示標(biāo)志。運(yùn)輸易燃和易爆物品的道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛在駕駛室上方安裝的標(biāo)志燈必須符合道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志的要求。那么交通部,公安部,國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于認(rèn)真貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》的通知的內(nèi)容是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定第十四條道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)持道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。那么未按時(shí)辦理道路運(yùn)輸證車輛如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn):營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車的停運(yùn)損失來進(jìn)行賠償?shù)模簿褪鞘芎θ吮粨p的車輛,如果是用于貨物運(yùn)輸或者是旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng),在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失,需要責(zé)任方來賠償,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),在車輛修復(fù)期間,造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償,主要依據(jù)為民法典中的關(guān)于交通事故的相關(guān)規(guī)定,3、法律分析:因交通事故導(dǎo)致營(yíng)運(yùn)車輛無法正常營(yíng)運(yùn)的,雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故責(zé)任比例賠償對(duì)方損失,營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)停運(yùn)減少的收入請(qǐng)求賠償損失,雙方可以協(xié)商確定,或有交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,調(diào)解不成的,可以向人民法院起訴,由法院判決。
擅長(zhǎng):房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:運(yùn)輸合同糾紛可以按照我國(guó)的訴訟程序由一方或雙方向有管轄權(quán)的法院起訴然后由法院根據(jù)適用法律和事實(shí)進(jìn)行審理最后作出判決。那么危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛資質(zhì)不符如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:非緊急情況下,對(duì)非運(yùn)營(yíng)車輛占用高速應(yīng)急車道罰款200元,扣6分,運(yùn)營(yíng)車輛(大貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等)違法占用應(yīng)急車道,罰款200元,扣12分,并對(duì)駕照降級(jí),所以不要隨意占用應(yīng)急車道,占用應(yīng)急車道一旦被抓拍,車主將被記6分、罰款200元,3、駕駛員/乘客因緊急生理情況下(病情嚴(yán)重有生命危險(xiǎn)或產(chǎn)婦生產(chǎn))可占用應(yīng)急車道人命關(guān)天,救護(hù)車不一定比自家車快,所以也是可以使用應(yīng)急車道的,因此,這種情況下可向交警大隊(duì)出示準(zhǔn)考證來作為占用應(yīng)急車道的合法依據(jù)。
擅長(zhǎng):交通事故
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史女士于2022年1月7號(hào)發(fā)生交通事故,事故為單方事故。司機(jī)因?yàn)楸茏屒胺杰囕v猛打方向盤導(dǎo)致史女士右肩撞到車門處,后經(jīng)醫(yī)院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因?yàn)樗緳C(jī)沒有買車上人員座位險(xiǎn),三者險(xiǎn)也報(bào)銷不了。導(dǎo)致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準(zhǔn)備走訴訟。但是漫長(zhǎng)的訴訟時(shí)間成本另史女士也很懊惱,我們最終選擇訴訟談和解同時(shí)進(jìn)行。最終經(jīng)過我們跟案律師的專業(yè)和耐心的司機(jī)談判,成功說服了司機(jī)并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
返還原物(車輛)糾紛,最終通過法院調(diào)解且收到了調(diào)解款??????
【成功案例】合作方拖欠運(yùn)輸費(fèi),中間人有連帶支付責(zé)任嗎?邢先生對(duì)如何要回運(yùn)輸費(fèi)心急如焚,窮盡了自己所有的辦法依然沒有要回運(yùn)輸費(fèi)!直到遇到了北京天用律師事務(wù)所,他的難題才得到了解決!天用專案組通過案件詳細(xì)分析,認(rèn)為訴訟、申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全是解決邢先生要賬難題的最佳解決方案,于是整理證據(jù)資料啟動(dòng)立案工作。 面對(duì)庭審中王某與宋某的各種狡辯,天用律師拿出微信記錄、資金轉(zhuǎn)賬記錄、錄音等全面的證據(jù),得到了法院的認(rèn)可,法院判決王某全額支付邢先生的運(yùn)費(fèi),并且支付逾期利息!
車輛被撞,法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,對(duì)該訴訟請(qǐng)求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請(qǐng)的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請(qǐng)求無事實(shí)和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭(zhēng)議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià),從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國(guó)的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國(guó),賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下,對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實(shí)踐中人民法院對(duì)車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程